Kullanım hislerinin farklılığı genelde araçların vites oranların değişikliğinden kaynaklanıyor. Mesela Doblo'da 1.6 güçlü bir dizel kullanıyorum sanabilirsiniz, ama araba 80-90 ı geçmez bi tarafını bile yırtsa, ama küçük viteslerde pire gibidir. Astrada ise tam tersi, ufak viteslerde sürekli vites değiştirilmesini ister ama üst viteslerde aralık uzundur, uzar gider. Biraz kullandığın aracı tanımayla ilgili, şahsen Astra gibi bir araçta bu motor kullanılmaz bence, ama şehir için yüksek hızlara çıkılmayacaksa, az vites değiştirmek üzere tasarlanmış bir araçta evet. |
Sanmıyorum hocam. Hiç kullandınız mı?![]() |
bende astra j kullanıcısı olarak millet şehir içi gaza dokunmadan 100km de en az 10 lt benzin yakarken siz 5-6 lt mazot yakıp yakıp tasarruf yapıcaksınız. zaten makas atıyım, uçayım kafasındaysanız ne işiniz var 1.3 dieselle. |
4 YIL 45000 km |
Gorende m5 e biniyo sancak. Az edepli ol. Bu forum iyice veletlerle dolmaya basladi. Gerçi takımından belli oluyor da |
Şuan ne kullanıyorsunuz hocam? |
75lik tırışka ama 90 - 95lik gayet güzel 1.3 motora göre |
Karadeniz civarlarinda mi yasiyosunuz? Yada o taraflarda mi buyudunuz? |
corsa punto linea motorudur, abimin astra da kullanmıştım can çekişiyordu, 1250 kilo ve üzeri araçlara konulmaması gereken motor. |
Hayır |
Enterasan, o yorenin ozelliklerini tasiyosunuz. |
Özellik derken? |
Ortak sınav haftasında bari rahat verin gidin ders çalışın... |
Fonksiyon |
Linea icin konuşursak 1. Vites ölü. Onun disinda kullanmasini bilen icin gayet yeterli. Düzde at arabasi da basip gider. Mesele rampalar ki bir çok c sınıfı 1.6 rampalarda lineanin kucağında gidiyor. |
Civic 2011 |
Sütçü beygiri diyorlar ya burada mesele o beygiri iyi kamçılıyabilmekte 75 lik motor biraz fazla kamçı istiyor 2000 devirde giderken hafif bir eğimde bile hemen devir düşürüyor.Zamanında vites değişimi kamçı şart 90 ve 95 hp lerde durum nispeten iyi. 1.3 motor kullanmak beceri ister. |
0-100 e sahip pekçok 1.6 atmosferik benzinliden daha güçlü hayır değil insanlar farkında olmadan yanlış kıyaslamalar yapıyor, 1.6 atmosferik olup da yollarda dolaşan doğru düzgün b segmenti araç yok, hepsi c hatta d segmenti, sonra puntolar albealar hatta b den bozma linealar biraz performanslı gözükünce sanki 1.3 dizel performanslı gibi geliyor, aynı araç üzerinde motorlar kıyaslandığında 1.3 dizel 1.6 atmosferik benzinliden ortalama 3 saniye daha uzun zamanda 100 km hıza ulaşıyor, yani gayet hantal ve yavaş bir motor, 1.6 atmosferik benzinliyle kıyas değil, 3 saniye fark çok büyük bir fark 0-100 hızlanmasında ayrıca atmosferik benzinli sabit bir şekilde hızlanırken 1.3 dizel devrini alana kadar hızlanmıyor sadece yürüyor, sonrasında turbonun verdiği his büyük hızlanma gibi geliyor insanlara o kadar |
+1 Hatta siz yazınca aklıma geldi örnek 1.6 bile değil 1.4 100 Ps accent blue bile 0-100'de 3 Sn'ye yakın daha iyi ivmelenir.1.6 132'lik corollalar,Elantra'lar 135'lik İ30'lar 4 sn'yi zorlar.Ve bu araçlar C Sınıfı ve daha ağır araçlar. |
anca kendi kendini tokatlar
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle