Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.2 TSİ kronik sorun
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
24
Cevap 48034
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 48034
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
1.2 TSİ kronik sorun
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| 1.4 tsi 160 PS piston kirma vardı 150 ps olanlarda bu sorun yok hocam yanlış bilgi. |
|
Valla fiyatlarına ve satışlara bakarsak gayet de tutuluyor . ilk defa sizden duydum tutulmadığını 1.2 TSİ POLO 1.2 TSİ LEON 1.2 TSİ JETTA kullanmış biri olarak toplamda 6 yıl falan sürmü... |
| ne gronik. alaman. dank. gavir yapi. coh guzel. ihinci el sati. dok. |
|
Valla fiyatlarına ve satışlara bakarsak gayet de tutuluyor . ilk defa sizden duydum tutulmadığını 1.2 TSİ POLO 1.2 TSİ LEON 1.2 TSİ JETTA kullanmış biri olarak toplamda 6 yıl falan sürmüşümdür hiç sorunla karşılaşmadım. |
| ne gronik. alaman. dank. gavir yapi. coh guzel. ihinci el sati. dok. |
|
Tek sorunu fazla yakması, şehir içi 4 - 5 lt yakanlar dahi oluyor 3.5 lt tüketimi geçmemesi lazım şehir içinde, köprü trafiğinde fln |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hiç bir sorunu yok. 1.0 TSI daha verimli diye bu motora geçildi. Yakıt tüketimi dikkatli kullanıldığında son derece düşük. Performans ise normal. Ama 1,4 TSI'a geçince performansta ciddi bir artış görüyorsun. :) |
| 100 km de 2.7 litre yakan araba neden tutulmasin ki.... (Kinaye yaptım) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
1.2TSI leon , 1.0 TSI ibiza ve şu anda da 1.4 TSI passat kullanıyorum, hiçbirinde motorla ilgili bir sorun yaşamadım. ilk ikisini sıfır almıştım 30-40bin kullanıp sattım. , passat 100.000Km de , 15bin de yağ değiştirdim 100ml bile eksiltme olmadı. İçlerinde en yakanı 1.0TSI , 1.2 ve 1.4 diye devam eder. Tüketim konusunda benzinli motorlar içerisinde en iyisi TSI'dır. öyle 3-4 litre yakmaz ama kullanmamış olanlar bolca hakkında konuşur. ortalama şehir içi 6-8 LT arası yakar. Uzun yolda hız kurallarına uyarsan 5lt görmek normaldir. Ben karışık ortalama 8-9 LT arası yakıyorum , genelde sport modunda kullanıyorum. |
|
Ailemizde iki jetta var; 2012 1,2 Tsi 105hp manuel (bluemotion olmayan nesil) 2015 1,4 Tsi 150hp dsg (bluemotion) Bildiğim ve emin olduğum iki kronik sorun var. İlk nesil mk6 jettalarda arka kapı kilit mekanizmaları kroniktir. Er ya da geç mutlaka bozuluyor. (İkisi de bozuldu) Makyajlı kasa denen ikinci nesil bluemotion mk6 jettalarda fren servosu (westinghouse) hatası kroniktir. Bunlar dışında kronik bir hataya rastlamadım. Ek olarak; Bmt (bluemotion) olmayanlar daha fazla yakar. Örneğin 150lik jetta, 105lik jettadan daha az yakıyor. Fazladan bir ilave: 1,4 Tsi ünitelerin hepsinde zamanlama zincirli değildir. Bazı ustalar bile bilmiyor. Mesela benimki kayışlı. Yukarlarda birisi 150hp piston kırma yazmış. O da yanlış bilgi. Piston kıran 140 ve 160lık bmt olmayan ilk nesil tsi motordur. (Scirocco motoru) Piston kırma sebebi de segman çentiklerindeki tasarım hatasıdır. Detaylar için; https://www.youtube.com/watch?v=K--MEXnyNbA&feature=youtu.be |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CihangirCanavarı -- 17 Aralık 2021; 0:7:43 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Varmıdır?Neden tutulmuyor bu motor?üretimide çok kısa sürdü |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
1.4 Tsi 150 bg'lerde kronik piston kırma sorunu var.Bg çok fazla olduğu için güce dayanmıyor. Fakat 1.0 ve 1.2 Tsi ler için ciddi birşey duymadım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Kronik sorunu hiç arıza yapmıyordu. Satış sonrası para kazanılamadığı için, 1.0 tsi motora geçildi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 1.2 TSI 8V'te de 16V'te de bir süre sonra devirdaim belki kaçırabilir. Onun dışında zincir uzaması bu motorlarda da var. İyi bakın, uzun süre gitsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Forumda 1.2 TSi kullanan bazı arkadaşlar km ilerledikçe yağ eksiltme sorunları yaşadılar. Bu tutulmadığı anlamına gelmiyor tabi WAG Grubunun neredeyse bütün araçlarında kullanılan bir ünite... |
| Tutma meselesi değil, 1.0 motoru üretip onu kullanmaya başladılar sadece. 1.2 de gayet güzel iş görüyordu. |
Ayrica bahsettigin gibi tek kronik sorunu devirdaimden belli bi zaman sonra su kaçirmasi. Çözümü ise basit ve ucuz. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bir sorunun kolaylıkla halledilebiliyor oluşu onun kronik olmadığını anlamına gelir mi? Bence gelmez. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 4 Aralık 2020; 13:41:2 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
| Ben 5 yıl Golf 1.2 tsı manuel kullandım hiç bir sorun yaşamadım yalnızca 100 bine geldiğinde triger zincir ses yapıyordu onu değiştirdik daha sonra vw grubu zincir yerine kayış kullanımına geçti diye biliyorum.4 silindir ve torku erken devirde verdiği için bence 1.0 dan daha keyifli bir motordu ama 1.0 da 1 litre daha az yakıyor ve yüksek devirlerde daha güçlü ,vergi yakıt avantajını da eklerseniz 1.2 motorlar bence efsane |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >