quote:

Selam arkadaşlar geçen hafta jetta 1.2 tsi hig. jetta aldm.
öncelikle şunu söylemek isterim ki motor kaputunu kaldırıp bakmasanız bu arabaya kesinlikle 1.2 demezsiniz. teknik verilere bakar iseniz 1.4 si ile 0-100 km farkı 1 Sn. dir.
performansı çok güzel ara hılanmalar çok güzel 1.6 atmosferik bir arabanın bu arabayı yakalaması imknsız. atmosferik 1.8 ve 2.0 atmosferik arabam olmadıgı için kıyaslama yapamıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: akifsari

Bu yeni kasa jetta 5 para etmez. vw resmen kaliteyi indirmiş.doğuş da sıra yazdığı için sürekli zam yapıyor.

hani mal iyi olsa neyse malda da iş yok .105 beygir benzinli arabaya esp bile yok 50 lira vermek pek akıl karı değil

bence ikinci el eski kasa jetta comfort ya da volvo s40 1.6 dizel premium alın

quote:

Orijinalden alıntı: akifsari
...105 beygir benzinli arabaya esp bile yok 50 lira vermek pek akıl karı değil...

quote:

Orijinalden alıntı: rokcu

1.2 TSI Yeti kullanıyorum. Tartışmayı hayretle izliyorum. İngiltere'de 2011'in en iyi aile aracı seçilmiş bir araç.
Bence önce bir test sürüşü yapın, bu tür mahkum edici yorumları ondan sonra yapın. Ama mahcup olacaksınız. Artık motorda yüksek hacim tek başına bir şey ifade etmiyor. Bunu bir mühendis olarak söylüyorum. Herkese selamlar ve güvenli sürüşler dilerim.

quote:

Orijinalden alıntı: iznik16

Millet ne çekmiş tsı motorun turbo arızasından ya kaç kişi tsı motor alıpta devamlı turbosundan sıkıntı çekti merak ediyorum , çoğusu kulaktan doğma bilgi
Ama bir problemde de doğuşun malını pek savunmadığını gazetelerden okuyoruz , 1.2 TSI götürür fakat benzin fiyatlarının ne olacağı makul o yüzden fluence daha akıllıca olur.

quote:

Orijinalden alıntı: kacak37

quote: Orijinalden alıntı: iznik16 Millet ne çekmiş tsı motorun turbo arızasından ya kaç kişi tsı motor alıpta devamlı turbosundan sıkıntı çekti merak ediyorum , çoğusu kulaktan doğma bilgi Ama bir problemde de doğuşun malını pek savunmadığını gazetelerden okuyoruz , 1.2 TSI götürür fakat benzin fiyatlarının ne olacağı makul o yüzden fluence daha akıllıca olur.

aracımı servısten almaya gıttıgımde benden oncekı musterının 1.2 tsi jettasının turbosunu deıstırmıslerdı

quote:

Orijinalden alıntı: kacak37
aracımı servısten almaya gıttıgımde benden oncekı musterının 1.2 tsi jettasının turbosunu deıstırmıslerdı

quote:

Orijinalden alıntı: hakank1a
Arkadaşımın ibiza 1.2de turbo değişti (ilk 3000km), araç iki kere yolda kaldı, sonra performans düştü gibi diyordu ki spin atıp arkasına takla, araç pert. Yine de aynı aracın yenisini alacak, başka şikayeti yoktu..
Serviste ibiza 1.2 turbo değişen 2-3 araba daha olduğunu söylemişti..

quote:

Orijinalden alıntı: vipmail123

quote: Orijinalden alıntı: kacak37 aracımı servısten almaya gıttıgımde benden oncekı musterının 1.2 tsi jettasının turbosunu deıstırmıslerdı

quote: Orijinalden alıntı: hakank1a Arkadaşımın ibiza 1.2de turbo değişti (ilk 3000km), araç iki kere yolda kaldı, sonra performans düştü gibi diyordu ki spin atıp arkasına takla, araç pert. Yine de aynı aracın yenisini alacak, başka şikayeti yoktu.. Serviste ibiza 1.2 turbo değişen 2-3 araba daha olduğunu söylemişti..

Kimse yanlış anlamasın da, bu araçları hiç teknik bilgisi olmayan; turbolu motorun ne olduğunu ve nasıl kullanılacağını bilmeyen insanlar alıyor. Sonra iki günde turbo pert. Ben istedikten sonra bir günde motoru da, şanzımanı da, turboyu da kullanılamaz hale getirebilirim.


Mesele işin doğasını ve işleyişini bilmek. Ben atmosferik motoru bile, bazılarının turbolu motoru kullandığı kadar kötü kullanmıyorum...

quote:

Orijinalden alıntı: xaurus

Bu ve benzer başlıkları ben de arabayı almadan önce okumuştum. Şimdi arabayı aldıktan sonra sırf görüşlerimi paylaşmak adına foruma üye oldum. Almayı düşünen arkadaşlarla ilk ağızdan tecrübelerimi paylaşmak istedim. Benim araç hakkındaki düşüncelerim şu şekilde.

Yılbaşında Jetta 1.2 Comfortline aracımı aldım. İstanbul içinde kullanıyorum, sürekli 2 yaka arasında gidip geliyorum, köprü trafiğinde beklediğim de oluyor. Öncelikle amacım 35-40 bin tl arası dizel bir araç almaktı, punto evo'nun en full olanı 40000'tl ye yakın bir fiyatı vardı onu düşünürken karar değiştirip bunu aldım. İyi ki de almışım diyorum, araçtan çok memnunum. Araç şu an 5000km'de ve bu ana kadarki izlenimlerime göre en çok sorulan 2 soruyu yanıtlamak istiyorum.

İlk soru sanırım "1.2 motor o kasayı çekiyor mu" sorusu. Bunu almadan önce ben de düşünüyordum açıkçası, test sürüşü yapınca şüphelerim kayboldu. Sürekli 2.0 ve 150beygir üstü araç kullanmış olan arkadaşlara düşük gelmiş olabilir belki onların da hakkı vardır belki bilmiyorum ancak benim önceden kullandığım araçlar genelde 1.4 ve 1.6 araçlardı, benim görüşüm performans 1.6 dizeller ile pek bir farkı yok, hatta düşük devirlerde biraz daha iyi bile olabilir. Özellikle 2000-4000 devir arası oldukça seri. Neticede performans arabası olarak alınacak bir motor değil zaten, hitap ettiği kitle biraz daha ekonomik bir çözüm arayan kullanıcılar. Ancak bence standart kullanım için son derece yeterli bir motor, almak isteyenlerin test sürüşü yapmalarını öneririm mutlaka.

İkinci konu da yakıt tüketimi. Motorun alıştırma sürecinde dikkatli kullandım diyebilirim. İlk 1000km 1000-2000 devirde kullandım. İkinci 1000km 2000-3000 devirde ve üçüncü 1000km'yi de 3000-4000 arası kullandım. 3000-5000 arasını da karışık kullandım. Çok aşırı hızlı süren birisi değilim, dengeli sürmeye çalışıyorum. Şu anki duruma bakınca ilk 5000km'nin yakıt tüketimi ortalaması 6 litre olarak görünüyor. Köprü trafiğinde beklersem, 7.5 litreleri buluyor tüketim. Ancak dikkatli kullanırsam evden işe kadar (23km yaklaşık(5km şehiriçi+18km tem)) 4.5-5litre ortalamayı yakalıyorum. Dikkatli kullanımdan kastım, aracın vites değiştirme uyarılarına uymak, gaza idareli basmak, 100km'yi geçmemek. Aracımda hız sabitleme yok, eminim hız sabitleme ile daha tasarruflu kullanmak mümkün olabilir. Özellikle uzun yolda kullanılacaksa... Birde klasik yöntemle anlatayım. Benzini hep aynı opet'den alıyorum, 95 oktan ve her defasında fulletiyorum. Son aldığımda 785 km yol yaptıktan sonra (ki henüz ışık yanmamıştı) tekrar fullettim, 215tl tuttu. 215/785=0.27 tl gibi bir rakam yakıyor demek ki kilometrede. Bu benim ilk sıfır aracım, bazı arkadaşlar sıfır araçlarda 5000'den sonra yakıtın düşeceğini söylüyorlar ama daha düşer mi bilemiyorum. 10000 olduğumda bu başlığa son durumu eklerim inş. Şunu söylemeden de bitirmeyelim, aracı sürekli spor kullanırsanız bu değerleri yakalamanız zor, spor kullanımda 7-8 litre civarı yakıyor. Araba soğukken ilk 10dk veya ilk 5km tüketim yüksek oluyor, sonra düşüyor. Uzun yolda deneyemedim henüz. Eğer sürekli mahalle arasında ve kısa mesafe kullanıyorsanız tüketim bundan yüksek olacaktır diye düşünüyorum. Şunu da ekleyim ki ben genelde tek kullanıyorum, en fazla 1 yolcu oluyor. Sürekli 4-5 kişi binecek olsa yakıt artacaktır muhtemelen.

Dizel yerine bunu seçerken şunları düşündüm.
- Yıllık yaklaşık 15000km yol yapmayı planlıyorum. Bence çok fazla değil.
- Mazot ile Benzin fiyatları birbirine yaklaştı diye düşünüyorum. Dizele göre aylık 50-100tl gibi fazla bir benzin parası ödüyorum ama bu paraya alabileceğim benzer özelliklerdeki dizel araçlarla bu araç arasında çok ciddi bir fiyat farkı var. O nedenle sorun etmiyorum.
- 1.2 aracın vergisi çok düşük (yıllık 450 lira civar sanırsam)
- Aracın tüketimi fena değil. Değerleri yazdım yukarıda.
- Dizeller 10000'de bir bakıma giderken, bunlar 15000'de bir bakıma gidiyor. Bakım bedeli de düşük yani.
- Sessiz çalışıyor, dizeldeki rölanti sesi yok, araç dururken duymuyorsunuz bile, yıllardır dizel kullandıktan sonra değişik geldi :)
- Fiyatına göre son derece güzel bir araç. Ben özellikle güvenlik özellikleri bakarak tercih ettim. Ağır araba, esp vs herşey var. (Fiyatı ucuz değil ama, diğer arabalarla kıyaslamak lazım. Öyle arabalara öyle rakamlar istiyorlar ki)
- Ben ilk yatırım maliyetini değil de sabit giderlerini de hesaplayarak aldım. VW marka değerinden ötürü satarken de çok zarar edeceğimi sanmam.

Aracın eksileri; (benim şahsi görüşlerim)
- Kapı döşemeleri sınıfına ve eski jetta'ya göre kalitesiz bence, (ancak aracın fiyatı ve rakiplerin fiyatı düşünülürse kabul edilebilir geldi alırken)
- Sanırım eski modellerde Comf. donanımda hız sabitleme vardı, bunda kaldırmışlar. Highline almak gerekiyor hız sabitleme için.
- Trend olan aşırı boş, tavsiye etmiyorum, bu seviye bir araç alıyorsak bence en az comf. alınmalı.
- Kalkarken titreme sesi gibi bir şey geliyordu, servise götürdüm, 1-2 saatlik bir iş var dediler, hallettiler. Şu an sıkıntı yok. (tabi bu münferit bir olay)
- Yüksek hızlarda benzer arabalardan biraz daha fazla yol sesi geliyor sanki. Ses izolasyonu daha iyi olabilirdi.
- Kol dayamasına kol dayanamıyor :) Golf'deki çok daha güzel, ayarlı. Bunda sabit bir şey koymuşlar, koluma denk gelmiyor, aşağıda kalıyor.
- Serviste ilave parça takmıyorlar, 2012 olanları aldığınız gibi kullanmanız lazımmış. Hız sabitleme istedim, takmadılar, taksak da beyin görmüyor dediler. Ender Elektronik takıyormuş ama nasıl iş anlamadım, orada taktırınca da garantiye zeval gelir mi bilmem.


Sonuç olarak; bana sorarsanız.
Bu araç alınır mı? Evet. (Ama en az Comf. alın.)

quote:

Orijinalden alıntı: huko62

1.2 tsi jetta mı aldığım günden bu güne kadar ki yakıt tüketimi. Ankara şehir içi kullanım. Sabah işe geliş akşam dönüş günlük ortalama 40 km.


< Resime gitmek için tıklayın >

quote:

Orijinalden alıntı: huko62

1.2 tsi jetta mı aldığım günden bu güne kadar ki yakıt tüketimi. Ankara şehir içi kullanım. Sabah işe geliş akşam dönüş günlük ortalama 40 km.


< Resime gitmek için tıklayın >

quote:

Orijinalden alıntı: Passenger

quote: Orijinalden alıntı: _Mysterious_ 1.2 motor nedir ya? koskoca arabaya 1.2 motor

1.0 ve 0.9 cc.lik motorların geliştirildiği şu dönemde; teknik içerikten yoksun, bu klasik yorum çok çağ dışı geliyor kusura bakmayın.