Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.2 puretech alınır mı ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
37
Cevap 1649
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1649
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
1.2 puretech alınır mı ?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Focus örneği olmamış. piyasadaki korkunç oto fiyat enflasyonu ve araç talebi döneminde değil Focus Cvt, taksiden çıkma Tata olsun kapış kapış giderdi. Şimdi deneyin bakalı... |
|
O dönem bu motorların sadece triger kayış parçalanması değil, Lspi/buji kırma/piston kırma, turbo sorunları, yağ eksiltme gibi uzun bir liste sıkıntıları vardı. baktığınız araç özelinde bir şey diyemem ama ben 160bin'de 2015 1.2 puretech falan almam. gerek yok lüzumsuz riskler almaya bir sürü başka model var piyasada. ama 308 1.6 ehdi classic edition plus modelleri de var o yıllarda, adblue falan da yok onlarda. temizi bişey daha rahat tercih edilir. yine de 700binler falan 10 yaş üstü bu araçlara çok saçma geliyor bana. 2-3 yaşında Egea cross/hb yoluna giderdim ben herhalde. |
| Ne güzel böyle araçlara bile müşteri çıkıyor. Araç 2015 model km desen 160bin olmuş. Trigeri bu saatten sonra değişsen neyi kurtaracaksın ? Ekspertizde falan da çıkmaz bunun kusuru. Geçen 2022 model 40bindeki corsada bile triger sorunu çıkmış. Soran olursa 2022'den sonra düzeldi dersiniz :) Daha buji kırma vs bir sürü derdi var |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Arif
| allah yardım etsin bu devirde adam gibi mal sahibi olmak da zor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Erdem2834
| Bu motorun sıkıntısı ne? Trigerin yağda çalışması. Rahatlıkla alınır, götürülür bir ustaya, üreticinin güncellediği triger, tavsiye ettiği yağ ile güzel bir bakım yapılır, karter temizletilir gönül rahatlığıyla binilir. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2013’te askerken Rover 25 aldım 217.000km’de, 6 ay sonra %15 fazlasına 4 günde sattım. 2020 Ocak’ta Focus 2 1.6 tdci cvt şanzımanlı aldım, 190.000km’de 1,5 yıl sonra piyasa yükselmişti 2 katına 2 haftada sattım. Şanzımanları kronik sorunlu, zamanında toplatılmış, şanzımanı üreten firma kapanmış vs vs… Şimdi bu 2 aracı da buraya sorsan ne alınır ne satılır derler. Git bomboş 20 yaşında Japon al derler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 8 Aralık 2024; 19:18:42 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Alırken de emsallerine göre uygun alıyor ama. Aynı yaş aynı donanım sorunsuz diye geçen araçlara en az 1,5-2 katı para isteniyordur. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Metufkcr
| sıfırı bile alınmazken, sen bir de ikinci el yüksek km yapmış olanını almayı düşünüyorsun. düşünme vazgeç. |
| ehdi ler daha istikrarlı üniteler ona da bakın |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Erdem2834
|
2015 1.2 308 otomatik 160 bin kmde bir ilan buldum alınır mı ? Sorunları nelerdir kullananlar önerir mi ? Birde 2012 edc megane gt line var 150 binde önerilere açığım 700 bin bütçem var tork konventör daha uygun olur diyorum ancak edc sorunlu mudur önerir misiniz ? |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Alınmaz. Yüksek km araç adama para harcatır. Ben en yeni en düşük km araç alırım sorunsuz biner param olunca da piyasasına göre aynı fiyatlara satarım. Araç bakım tamir vs. vereceğim parayı da cebimde tutmuş olur gider yine en yenilerinden alırım. Ama dersen ki 1.5 DCİ - 1.3 Multijet - 1.6 TDİ gibi vb. motorlardan - parçası bulunabilir daha makul fiyatlı araçların kullanıcısı belli bakımlarına özen gösterdigini kanıtlayabiliyorsa alınabilir. Bu baktığın araçlardan EDC şanzıman problem çıkartmaya gebe 1.2 Puretech motorun triger ustalığı başa bela nasıl işçilik yapıldıgı bir hata varsa sende patlayıp patlamayacağı ya da sen değiştirirken bir sorun oluşmayacağı vs. Bu tarz işlere hiç girmeye gerek yok. |
| Gündemde zaten 1.2 puretech motorların sorunlu olduğuna dair çok fazia bildirim var stellantis grubunda. Onu geçtim bu motor için 160.000 km'de bir araç almak can sıkıcı olabilir. Daha düşük km bir alt segment vs gibi değişiklikler ile daha yeni bir araç almak çok daha mantıklı olacaktır. |
|
Yani aslında o bahsedilen corsa için zaten servis bu kanıya varmış sorunsuz bir değişim olacak. Arabanın yatak sardığını ya da problem olduğunu söyleyemeyiz. Bizim millete yeter ki abartma olsun. Güncel bir çok araçta aslında bir çok problem çıkıyor sorunlar oluşuyor. Buji kırma da ne yazık ki 2 bakımda bir değişmedikçe olan bir durum. Aslında usuluyle kullanım ve bakım klavuzu okunsa bir çok sorun elemine edilir. Yine de bu ülkede bakım geçmişi olmayan 1.2 hele 2015 model almaya gerek yok  ben de 1.2 puretech 160binde 2015 modelini almam. 1.6 style classic edition dizele yönelmek en mantıklısı. Stellantis grubun hepsi 1.2 motor dışında motor sunmuyor neredeyse. Yani zibilyon tane bu motordan araç satılıyor. Çok merak ediyorum 10 yıl sonra ne olacak. Almanya da bile astra tek opsiyon 1.2 motorla sunuluyor… |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Metufkcr -- 8 Aralık 2024; 19:18:31 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @masterap
|
Cidden cvt focuslar hep sorunlu olmuştur. Sanırım rusya doğu avrupa için üretimişti. Burada pek düzen tutmadı dediler hep. Bir yerden de haklısınız ama bir çok insan riski olabildiğince düşürüp sorun çıktığında da ucuza en rahat şekilde yaptırmak istiyor. Herkes bir yerden haklı |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Arif
| ikiside alınmaz, birinin motoru sorunlu diğerinin şanzımanı sorunlu. bütçeye 3-5 daha daha ekleyip triger zinciri değişmiş Astra 1.6 dizel-otomatik bakardım. motor-şanzıman olarak daha sağlam tercih olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
2016’da yeni yüzle çıkan ilk Peugeot araç 3008 idi. Onun 1.2 Puretech motoru yeni nesil olmasına rağmen yağda çalışan triger kayışı 2021’de yapılan revizyona kadar eski nesil kadar olmasa da sıkıntılar çıkardı. Sen bir de eski nesil bakıyorsun düşün. 2021’den sonra bana göre yine sıkıntı çıkardığı olmuştur ama her araçta olabilecek kadar. Bunu şuna dayanarak söylüyorum; 2020 model 2008’i bahse konu motorla 3 yıl, 2023 model 308’i yine aynı motorla 1 yıldır kullanıyorum sorun yaşamadım. Her ihtimale karşı 2021 model altını şu an almazdım. Diğeriyle ilgili bilgim yok. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Erdem2834
|
50 kişilik C3 ve C3 Aircross grubumuz var. Triger sorun çıkaran araç yok şimdilik. Bakımını doğru yaparsan sıkıntı olmaz. Trigeri doğru zamanda değiştirir, yağını doğru yağ koyar, bujileri değiştirirseniz tamamdır. İkinci el araca da başta 20-30 bin ayırın sıfır gibi olur. Bir de bu aracın sıfır sandık motoru 100-120 bin. Muadil araçlar zaten yaklaşık o kadar daha pahalı  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bütçe bu şekilde olduğu için malesef bu kmlerde araçlar bakabiliyorum bir araç daha sorayım Fiat egea 153 binde 1.6 multijet otomatik urban plus donanım hatchback buldum otokoç 2.el satıyor önerir misiniz ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Erdem2834 -- 8 Aralık 2024; 22:9:27 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Al geç 650bin mi fiyat ne? |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Erdem2834
Şimdi deneyin bakalım bir kişi arayacak mı o Cvt Focusu?
20 yaşında şişme fiyat japon almayın eyvallah da, milleti de sanayideki ustaların oğluna sünnet sponsoru yaptırmayalım. herşeyin bir dengesi var.
Bu mesajda bahsedilenler: @Arif