Ben dizel araçlarda torku seviyorum. Benzinli araca binince eşeğe binmiş gibi oluyorum. Sanki gaza basıyorsunuz da araç gitmiyormuş gibi. |
1.0tfsi audi a3’üm var ve bundan önce nissan juke 1.5dci vardı. Diyeceğim tek şey 1.5dci 1.0tfsinin yanında kağnı gibiymiş. Tamam ekonomik eyvallah fakat 1.0tfsi her türlü 1.5dci den kat kat iyi 50.000km kullandık 1.5dci |
Ortada saklanacak bir yorum yok, Polo kullanıcısı olarak kullandığınız araç ile benim aracımı kıyaslayan sizsiniz. Neden şu anda Peugeot kullanıcısı olduğumu gayet düzgün bir dille ifade ettiğimi düşünüyorum. Ancak beni şahsen tanımadığınız için nasıl ki ben size "siz" olarak hitap ediyorsam sizin de bana "sen" değil "siz" olarak hitap etmeniz gerekir. 8.4 saniye mevzusuna gelecek olursak ben aşırı hızlı olduğunu iddia etmiyorum, etmem de. Bir önceki cevabımda yazdığım gibi yaşı ve kilometresi fazla olmayan güncel bir fiyat/performans aracı olduğunu belirttim. Ama siz VW'in hileli hızlanma ve yakıt tüketimi verilerine alışkın olduğunuz için fabrika verilerimi inkar ediyorsanız VW kullanıcısı olarak kesinlikle haklısınız :) Buyrun size GPS destekli hızlanma videosu. Bu videodaki cihazların kalibrasyonlarında hata olduğunu iddia etmezsiniz umarım, bulabildiğim en somut video bu çünkü. Videoyu izlemek için tıklayınız |
golf 7 1.2 tsi ardından 1.2 tsi fabia III sahibi oldum. Arkadaşlar dalga geçiyor lan 1.2 motor mu olur falan diye ama kağıt üstünde bakıldığında gayet yeterli torku ve hp si var. Eğer tsi ile az yakacağımm diyorsan gerçekten gaz pedalına doya doya basılamıyor. istanbul da sıkışık olmayan trafikte (çok dur kalk olmayan) neredeyse fabrika yakıt verileri yakalanıyor fakat dediğim gibi gaz pedalına dikkatli davranmak gerekiyor. Gel gelelim hangisi daha ekonomik? ben kilometre bazında düşünüp karar vermiştim. Yıllık 12-18 k arası kilometre yapıyorum bu durumda dizel araca vereceğim farkı yakalamam için her sene 20k nın üzerinde km yapmam gerekiyordu. Ayrıca şayet aracınız garantiliyse yetkili serviste benzinli ve dizel bakım fiyatı hemen hemen aynı ancak aracınızın bakımını dışarıda yaptırıyorsanız arada ki bakım fiyat farkı o zaman belli oluyor. Bunların dışında tsi motor dizelden çok daha eğlenceli geliyor bana. Özellikle aracın hafifliği ve motorun dsg kombinasyonu gerçekten 1.2 motordan beklenmeyenleri yapıyor. Sonuç olarak yıllık 20k ve üstü kilometre yapıyorsanız veya ben bu araca 5 yıldan fazla binerim diyorsanız dizel kesinlikle daha ekonomik ve gaz pedalına ön sevişmesiz basabiliyorsunuz |
|
Pejonun hizlanma verisinede laf etmedim. Lakin hemi motor surmus birine pejo hizlanma 8 kusur saniye falan basit geliyor. Eski aracimin hizlanmasi 4.8 idi Ne yapiyim simdi, bende charger videosu cikarip burayami koyuyum ? |
Hocam haklısınız ama satarken o 30 bin farkın en iyi ihtimalle yarısını geri alabilirsiniz. Hele ki yüksek kilometrelerde dizel daha çok düşer. Benim şahsi fikrim dizel alacaksam 1-2 yaşında 2.elleri kovalamak olur. Sıfır alacaksam da benzinli alırım. |
1,2 tsi polo 90 beygir 8,5 ortalama yakıo dsg siz neden bahsediosunuz anlamıorum |
Size 3 ornek vereyim, muhakemeyi kendiniz yapin. 1.2 seat leon 110 hp manual ortalama karisik tuketim 5.5-5.7lt . 1.6 hdi 407 manual karisik tuketim 6.4-6.7 lt 1.6 civic vtec 2004 manual lpg karisik tuketim 8.3-8.6 lt (lpg). 3 aracta izmit merkezde kullaniliyor, karisik tuketimler. 3 aracin soforude ayni sakin kullanima sahip. Ortalamalar bu sekilde. Suan az yakan bir lpgli arac hepsinden daha avantajli. |
E hocam neden Peugeot alıyorsunuz diye sorduğunuz için bu noktaya geldik Amacım herhangi bir şekilde sidik yarıştırmak vs de değil zaten. Sadece araba için mevcut ülke şartlarında kendi adıma ayırmayı mantıklı bulduğum bütçem dahilinde yeri geldiğinde limitlerde kullanıp piste çıktığımda yüzümü güldürecek gündelik bir araç almaktı, 308'de bunu başarıyor. Tartışmayı uzatmaya gerek yok o zaman |
370z'den 1.0 Polo'ya düşünce böyle edebiyatlar parçalanıyor işte yapılı yüklü Amerikanlar, japonlar, türlü türlü makinalar görmüş geçirmiş, sonra herşeyi bir kenara atıp kem gözlü bir Polo'ya seninleyim deyip inzivaya çekilmiş abim, saygılar. d16y4 motorlu Civic 1.6 ies, 100kmh hızda 2300-2500 devir çevirir, 4te son hız görür, yıllarca bindik gazladık. 2002 type r'ı kullanmış o kültürü keyfi tatmış adam da forumda milletin tercihlerine, araçlarına laf edip, sırf yıkık bir 1.0 Polo'yu savunmak için bu seviyelere düşmez. Sen doğru düzgün Micra bile kullanamazsın. Hazır Micra demişken biraz daha yalan edeyim seni, 2006 model leş gibi 1.2 motor 80hp Micra var ya? 4 ileri vitesiyle 100 giderken 2000 çevirir. Senin delikli nane tofaştan 4 ileri vitesine rağmen daha teknolojik yani. Nasıl, iyi mi pompa Sana seviyem bu kadar çıkabildi. Mesajlarının leşliğine bakıyorum da, daha fazlası para versen olmaz. By delikli şekerim. |
Turbo benzinli diyince aklınıza sadece tsi mı geliyor. Pug 1.2 130 hp si bu konuda en iyisi. Adam 1.2 90 hp alıyor sonra yokuşta 180 le gidiyor. Dizel benzinli tercihinde fiyat farkı ve senede yapılan km çok önemli. Turbo benzinlilerin fiyatı hiç ucuz değil. |
Ben kaç aydır araba bakıyorum. Resmen gurme oldum. Dizel ve benzin arasında en kotu 20 bin lira oynuyor. En son Honda Civic hb bugün baktım. Ondan önce Leon 1.4 TSI 150 xcellence fatura kesiminden 5-10 dk dolu hasarlı öğrenince kaldı. 2000 km Leon dizel style cam tavan hayalet ve LED, 6000 km xcellence dizel kullandım. Bu arabayı kullanırken psikolojik olarak çok rahattim. Hergun, her aksam, ya Eskişehir Ankara ya Eskişehir Bursa yaptım. Mesai çıkışı gittiğim icin, gezecegimiz yada yemek yerleri kapanmasın diye bastım. Eskişehir ankaraya 1 saat 45 dk girdim. Onca basmaya 7-7.5-8 litre gösteriyordu araba. Bu yönden rahattı. Ama işte almaya gelince aradaki fiyat farkını veremiyorsun. Leon style cam tavan LED hayalet gösterge alınabilir ama işte onda da almışken dokusunu alayim dedim. Mecbur benzine geçtik. Benzili de 1.4 tsi 150 lik araba harika gidiyor ama benzin göstergesinin indiğini görüyorsun. Yok ben basmayayim azami suratlar içerisinde gideyim derseniz tüketim üzmüyor. Ama dizel de aynı şekilde kullandığınız da onda daha da düşüyor. Konu başlık sahibine de, Tsi güzel motor. En azından emsallerinden iyi. 0-100 değeri, hem de ekonomik olarak. Ama tabi bir dizelin ekonomisini veremez. |
Şimdi konuda tutarsızlıklar var hocam, Performansta 1.3 dizelle karşılaştırmışsın vergide 1.6 dizelle kıyaslamışsın. 2 farklı motorla olmaz. Ya ikisi de 1.3 olacak ya da ikisi de 1.6 olacak ki 1.6 dizellerin torku beygiri ortada. Sıcak hava için konuşursak benzinli motorda 1 km çok uzun bir süre. Şehir içinde benim standart yolumun 6'da 1'i. Bu konuda 1.6 atmosferik üstüne tanımam. Hele de yakıtı önemsemeyen bir motorsa otoparktan çıkarken sıcak hava verenleri var. Bakım mevzusunda da 850 yada 650 ödediysen çok. Harbiden çok. 1.3 Multijetin 10.000 bakımı yetkili serviste 350 TL. |
Dizel ve benzinli tartışması bence en büyük saçmalıklardan.Arabayı alacak kişi önce günlük ne kadar yol yaptığını yada yapacağını,aşağı yukarı ne kadar süre geçireceği gibi şeyleri hesaplayıp mantıklı karar verebilir.Kimi zaman işe git gel yapan insanlar için dizel farkı diye ödediği para bir araba parası olabiliyor.Ama benzinli arabanın hızlı ısınması kesinlikle ayrı bir olay,bel altı vurmayın :D |
nihayet forumda benim kafamda birisi çıktı :) gerçi yaş ilerleyince böyle oluyoruz galiba konuya gelirsek zaten yıllardır bilinen ve söylenen şeylerin tekrarını görüyoruz aylık yada yıllık belli km. üstü araç kullanımı varsa dizel yada lpg. tercih edilebilir ,değilse benzin bir araba için en düşük gider oluyor (sigorta+kasko+muayene+vergi+bakım+lastik akü değişimi vs. çok daha fazla sarsıyor) ortak düşünce ise ,ne kadar basarsan o kadar yakar düşüncesi olmalı ama hala bunun tersini iddia edenler görülüyor :) |
Ekonomi kötüye gidince Golf alamayan vw fanatikleri 2 hava yastıklı Polo'ya 100 bin TL bastı. İçlerine oturan bu acıyı bastirabilmek için de foruma dalıp onun bunun arabasına laf atıyorlar. Tamam hemşolar Polo C segment araçlardan iyidir, hatta premiumdur, en az o yakar, en çok o kaçar.. parayı bayiye havale ettiniz bitti gitti bir sakinleyin artık. |
kesinlikle |
ankarada o paralara bakım yapan yetkili servis yok, 700-800tl gibi rakamlar dönüyor |
Paramiza göre benzinli iyi diyoruz ama aslında gönlümüzde dizel yatıyor. Bunu kabul etmeliyiz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >