Cevap: 1.0, 1.2, 1.3, 1.4, 1.6 Motor Çeker mi? Gider mi ANA KONU :)

12 yıl

Yüzbaşı

Çeker . Teknoloji günümüz şartlarında çok hızlı ilerliyor , buna ayak uydirmakta ve bazende inanmakta güçlük çekiyoruz. Her geçen gün yeni motorlar yeni tasarımlar yapıyorlar. Yeni motorlar yapmak zorundalarda dünya beniz rezervleri gün geçtikçe tükeniyor. İleride belkide şunu diyeçeğiz başuna benzinli arabalarla uğraşıyormuşuz .

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D

dhyegirdimkendimegeldim

12 yıl

Yüzbaşı

peki ford ecoboost 1.6 182 lik motoru kullanan var mi perf. nasildir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

N

Narc0s3

12 yıl

Binbaşı

Koca koca firmalar koyduktan sonra kullanıcının gider gitmez muhabbeti en fazla kişisel tercih olmalıdır

ilerde büyük hacimli pek araba kalacağını'da sanmıyorum , teknoloji ilerliyor bir sürü yenilik geliyor

Mümkün oldukta düşük hacim yüksek güç için büyük yatırımlar yapılıyor , umarım olumlu olarak tüketiciye geri döner

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mcu38

12 yıl

Yüzbaşı

hali hazırda 1.0 corsa kullanan biri olarak şehir içi gayet yeterli

I

IslakFasulye

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: wampaa

quote:

Orijinalden alıntı: synthesizer

Ilk sayfadan yerimizi alalım. Yillar sonra bu konuyu biri hortlatir da 0.8 tsi yokken neler yazmisiz derse ben de hey gidi günler derim.

Aynen. Yıllar sonra 1.0 arabası olana zengin gözüyle bakacağız. 0.5 dCi motorlar gelecek bunu tahmin ediyorum.

Ben binerim yine 1.6 atmosferik VTEC'ime.

VTEC yazısı yeter.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

W

wampaa

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: IslakFasulye

quote:

Orijinalden alıntı: wampaa

quote:

Orijinalden alıntı: synthesizer

Ilk sayfadan yerimizi alalım. Yillar sonra bu konuyu biri hortlatir da 0.8 tsi yokken neler yazmisiz derse ben de hey gidi günler derim.

Aynen. Yıllar sonra 1.0 arabası olana zengin gözüyle bakacağız. 0.5 dCi motorlar gelecek bunu tahmin ediyorum.

Ben binerim yine 1.6 atmosferik VTEC'ime.

VTEC yazısı yeter.

Siz hariç

U

umutsirvan

12 yıl

Yarbay

Bu motorların gönlünü hoş tutmak lazım. Yoksa hakikaten çekip gidecekler bir gün.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

D

DarkGuardian-53

12 yıl

Binbaşı

ratır mı1.2 clio 2010 model rampada sorun ya

S

Sheldon-Cooper

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Jason Becker

Mantıksal olarak 1 litre gider tabi ancak bana göre gitmez

Motor en az 1.6 olacak ki adam gibi gitsin. Ayağına sahip çıkan 1.6 motorla da 1 litre gibi yaktırabilir. İhtiyacı olduğunda da 600cc emrinde olur.

Turboyu da günlük kullanım için saçma buluyorum. Turbonun verimli olması için motorun devir çevirmesi gerekiyor. Günlük kullanımda kim 3 bin deviri geçiyor ki? (Benzinli araçlarda.)

Vay anam 2 litre motor çok yakar, onun yakıtını dayanılmaz falan hikaye. Motorda hata yoksa az bile yakar. Yeter ki ayağına sahip çık.

Turbonun verimli olmasindan kasit nedir? Yakit tasarrufu mu yoksa performans mi?

Dizellerde durum nasil? Biraz daha genis bilgi verir misiniz

Konu hortlamis :D

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sheldon-Cooper -- 7 Mayıs 2013; 21:57:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

monomu

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Jason Becker

Mantıksal olarak 1 litre gider tabi ancak bana göre gitmez

Motor en az 1.6 olacak ki adam gibi gitsin. Ayağına sahip çıkan 1.6 motorla da 1 litre gibi yaktırabilir. İhtiyacı olduğunda da 600cc emrinde olur.

Turboyu da günlük kullanım için saçma buluyorum. Turbonun verimli olması için motorun devir çevirmesi gerekiyor. Günlük kullanımda kim 3 bin deviri geçiyor ki? (Benzinli araçlarda.)

Vay anam 2 litre motor çok yakar, onun yakıtını dayanılmaz falan hikaye. Motorda hata yoksa az bile yakar. Yeter ki ayağına sahip çık.

1.6 atmosferik motor hiçbir şekilde 1.0 Ecoboost turbo benzinli motor kadar performanslı olamaz. ayrıca turbodan verim almanız için gazlamanıza da gerek yok; 1400 devirde 170 nm tork veriyor alet; yani hiçbir atmosferik 1.6 benzinli araçta olmayan (üst devirde bile) torku daha 1400 devirde pedalınızın altına yerleştiriyor.

Atmosferik motor devri bitmiştir, kimse kendini kandırmasın.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Anton | SS

12 yıl

Yüzbaşı

1.2 70 Bg aracımla uzun, kısa, şehir içi, şehir dışı her yola çıktım. Çok şükür az yaktığı gibi, çekiş gücü açısından da sorunum olmadı. 3000 km de 5.9-6.0 lt arası ortalama yakıt tüketimi, benzin.

Bu aracın/motorun başka ülkelerde 60 Bg olanları var yine de satıyor.

Çekmez diyenlerin altında 5.2 motor mu var merak ediyorum.

M

motiongeneer

12 yıl

Yarbay

Bırakın bu ayakları motor hacmi daha küçülmez ne 0.5 motor mu olur teknoloji neredeyse son noktaya geldi bence benzin mazot konusunda artık mazotun benzininde bir gücü var araba kendi kendine benzin üretemeyeceğine göre sıkıntı yok sadece yakıt performans konusunda sadece çok ufak tasarruflar sağlanabilir bu saatten sonra hybrid araçlara birşey diyemem tabi. buda 1 litrelik motor(http://www.yakittuketimi.net/bmw-s1000-rr/ )

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

T

Thomassee

12 yıl

Yarbay

Çeker.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Thomassee -- 7 Mayıs 2013; 22:30:15 >

T

Thomassee

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: altnkrtl

Bırakın bu ayakları motor hacmi daha küçülmez ne 0.5 motor mu olur teknoloji neredeyse son noktaya geldi bence benzin mazot konusunda artık mazotun benzininde bir gücü var araba kendi kendine benzin üretemeyeceğine göre sıkıntı yok sadece yakıt performans konusunda sadece çok ufak tasarruflar sağlanabilir bu saatten sonra hybrid araçlara birşey diyemem tabi. buda 1 litrelik motor(http://www.yakittuketimi.net/bmw-s1000-rr/ )

13.000 rpm.

Hey yavrum hey

Japonlara göz kırpıyor

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

atom239

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: m.C.k.

Bir çok kişi dayanaksız bir şekilde, "140 ile giderken küçük hacimli motor daha çok yakar" lafını söylemekten çekinmiyor. İspatı?

1.2 tsi 130dan sonra 1.6 kadar yakiyor.160tan sonra belki 1.6dan da fazla yakiyordur emin degilim.

Ama 130a kadar,ozellikle 110da ccye aldiginizda neredeyse dizel kadar yakiyor.

Sizin icin ispat niteliginde olur mu bilmiyorum ama tecrubemi paylastim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mtnkrsln

12 yıl

Binbaşı

Motor teknolojisinden ziyade TURBO teknoloji sini konuşmak lazım
birde dizel araçlar için enjektör Tsı motorların yavan hali 80 bg i geçmez iş öncelikle turbo da biter
belirteyim bg sadece son hızda belli eder kendini iş torka gelince turbo aslında torku beslemektedir eğer uygun bi turbo olursa 0,9 0,5 lik motorlar bile passati it gibi çeker
biz burda bunları yazarken mühendisler bunun için çalışıyor
Emin olun şu emisyon meselesi olmasa adamlar küçük motorlar ile uzay çağına geçiş yapacaklar
demekki küçük notorious hikayesi 1 turbo
2 manifolt veya enjektör
3 tork

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C

conquête

12 yıl

Yarbay

1.3 95 bg kendi çapında atarlıdır

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

motiongeneer

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Thomassee

quote:

Orijinalden alıntı: altnkrtl

Bırakın bu ayakları motor hacmi daha küçülmez ne 0.5 motor mu olur teknoloji neredeyse son noktaya geldi bence benzin mazot konusunda artık mazotun benzininde bir gücü var araba kendi kendine benzin üretemeyeceğine göre sıkıntı yok sadece yakıt performans konusunda sadece çok ufak tasarruflar sağlanabilir bu saatten sonra hybrid araçlara birşey diyemem tabi. buda 1 litrelik motor(http://www.yakittuketimi.net/bmw-s1000-rr/ )

13.000 rpm.

Hey yavrum hey

Japonlara göz kırpıyor

dostum madem devire bakıyorsun buyur buradan yak 15000 çeviriyor. http://www.yakittuketimi.net/yamaha-yzf-r6-2008-2012/

buda benden sana bonus

http://m.youtube.com/watch?gl=TR&client=mv-google&hl=tr&rl=yes&feature=relmfu&v=pM3FghE93gc

http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&gl=TR&hl=tr&v=hNCpMYNUszU&rl=yes&feature=relmfu

ilk videoyu izle devir saatine bak sonra ikinci videoyu izle

e

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

Thomassee

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: altnkrtl

quote:

Orijinalden alıntı: Thomassee

quote:

Orijinalden alıntı: altnkrtl

Bırakın bu ayakları motor hacmi daha küçülmez ne 0.5 motor mu olur teknoloji neredeyse son noktaya geldi bence benzin mazot konusunda artık mazotun benzininde bir gücü var araba kendi kendine benzin üretemeyeceğine göre sıkıntı yok sadece yakıt performans konusunda sadece çok ufak tasarruflar sağlanabilir bu saatten sonra hybrid araçlara birşey diyemem tabi. buda 1 litrelik motor(http://www.yakittuketimi.net/bmw-s1000-rr/ )

13.000 rpm.

Hey yavrum hey

Japonlara göz kırpıyor

dostum madem devire bakıyorsun buyur buradan yak 15000 çeviriyor. http://www.yakittuketimi.net/yamaha-yzf-r6-2008-2012/

buda benden sana bonus

http://m.youtube.com/watch?gl=TR&client=mv-google&hl=tr&rl=yes&feature=relmfu&v=pM3FghE93gc

http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&gl=TR&hl=tr&v=hNCpMYNUszU&rl=yes&feature=relmfu

ilk videoyu izle devir saatine bak sonra ikinci videoyu izlee

Yok hocam ufak hacimde çevirmek sayılmaz

Yalnız 250likler bile 190 yapıyormuş vay be.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

firtikk

12 yıl

Binbaşı

1.3 multijet linea,kalkislarda yani biinci vitesi cok kotu fakat sonrasi cok yerinde diyebilirim.hatta yokuslarda daha bi performansli cikiyor nedense:)

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >