Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yol tutuşun iyi olup olmadığı nasıl anlaşılır,test edilir,kıyaslanır?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
85
Cevap 11635
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 11635
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Yol tutuşun iyi olup olmadığı nasıl anlaşılır,test edilir,kıyaslanır?
Hocam eğer aracını sakin sakin kullanan biriyseniz bir probleminizim olacağını zannetmiyorum. Eğer memnuniyetsizliğiniz varsa, aracınızın üzerinda gelen kumho gibi dandik bir marka olan lastiği değiştirerek başlayın, conti sport contact gibi bir lastikle başlayın derim Yine geliştirmek isterseniz yardımcı olabilirim kademe kademe gideriz  |
.yani bunun ölçüsü nedir?Bu araçlar arasındaki yol tutuşu bana hangi durumlarda avantaj sağlar?Teşekkürler. Bu mesaja 2 cevap geldi.
911GT3 hocam sanki Vw atıfta bulundunuz. Kulakları çınlasın arkadaşım 2008 de golf aldı. arabasını getirdi bize gösteriyor vs. ama arkadaş lastikleri michlen yada conti olarak biliyor tabi farkında değil arabaya bakarken lastiklere gözümüz takıldı Kumho olduğunu söyledik arkadaş şok oldu . tabi yapacak bir şey yok gerçi Kumho kötü bir markadır diyemeyiz. sonuçta VW araçlarında kullanıyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
dönüp dolaşıp her konu golf'e gelmese şaşacafım golf te olmasa şu koca forumda kımse yorum yazmayacak sanki |
Valla benim bildiğim polo eski kasanın birinde bir dönem kumho kullanıldı o kadar... Gerçekten bilmiyordum Golf'te kullanıldığına.... Orjşinal lastikler olduğuna emin misiniz? Yapılan Hyundai i30 testlerinde bu kumhoları değiştirin demekdikleri kalıyor bir tek O kadar iddalı araç yapıp düzgün bir marka koymamayı bende anlamıyorum... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
120 ile giderken pespese bir sag bil sol yapin devrilmediyseniz yol tutus gayet yeterlidir sakasi bi yana bence yeni cikan her aracin yol tutusu kendi sinifi icin yeterli. Sonucta ralli pilotu olmadiginiza gore araci limitlerdede kullanmayacaksinizdir yok ralli pilotu iseniz zaten focusla golfle megane la ne isiniz var bu yol tutus olayi bence forumda cok abartiliyor.Iki arac arasinda cok cok buyuk bir fark olmadigi surece bence yol tutus siradan bir insan icin bir kriter olmamali. 100 le girecegim viraja 95 le bilemedin 90 la girsem ne olacak bi tarafim tavanami vuracak |
tabii ki bitmiyorsa başlamak için iyi bir noktadır.... Sonraki uygulamalarda konfordan ödün de vereceksiiz... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dandik dediğin kumho benim aracimda önceki bridgestonelardan cok cok daha iyi yol tutuyor ve daha sessiz... |
| Nasıl anlarsın ? Mesela focusla 90 la dirdiğin viraja kartalla gir mesela, ama yol tutuş sadece virajda belli olur ? hayır bence sadece viraj değil çizgiden sapmama hızlandıkça direksiyon sertleşmesi de bu gruba girmeli. |
3,5 cm yay tak lastik cantlarini 17 yap focusu aratmaz araban. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| kumho kötü bir markadır demek çok yanlıs ben aracımdakı orjınal mıchelın lastıklerı cıkartıp kumho taktım emın ol daha iyi yol tutuyor özellikle kuru zemınde ustelık mıchelından daha saglam diyebilirim yanak kısımları |
 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
çok yanlış ve yüzeysel bir söz. yol tutuşu etkileyen jantın 17 inç'i değil janta takılan lastiğin taban genişliğidir.orjinali 13 jant olan arabaya 17 jant takarsanız aracınız virajlarda daha çok esner ve yol tutuş yok olur.bu durumda kuleler arasındaki esnemeyi azaltmak için kule gergisi gerekir. yol tutuş olayı böyle 17 jant kalıplarından arındırılarak her araca göre ayrı değerlendirilmelidir. ama genel olarak aracı düşürüp ağırlık merkezini yere yaklaştırmak ve lastiğin taban genişliğini artırmak yol tutuşu artırır. bunu yaparken konfordan ödün verileceği dikkate alınmalıdır.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadasin kullandiği i30 16 jant bu birincisi 2. ise 17 janta gecimce taban genisliğinin artmasi gerektiğini soylemicek lastikci yoktur herhalde o yuzden yazma gereği duymadim...
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yol tutuşu etkileyen en önemli faktörler aracın arka süspansiyonlarının türü ve aracın ağırlık dağılımıdır.Bu seçeneklerle yapılabilecek en uygun kombinasyon dengeli yük dağılımılı ve tam bağımsız süspanyionlu bir araçtır.Yol tutuşu denemeden bu şekilde anlayabilirsin.Arkadaşların bahsettiği ise yol tutuşu iyileştirme şartları.Lastik ebat ve marka seçimi yay değişimi torsiyon kule gergileri ekleyerek yada oynayarak yol tutuşu iyileştirebilirsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
yol tutuşuyla ilgili yorum yapmak için en önemli metod işkembeden sallamaktır arkadaşım. kulaktan dolma şeylerle veya asvalt kazıma lastik yakma tabirleriyle, hiç olmadı böle bi koydum 140 la aga viraja, gibi laflarla da bu işkembe kombinasyonunu gayet eylenceli ve şık bir hale getirebilirsin.. iyi yol tutan araba yoktur geniş işkembe vardır  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| . |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ucanhoroz -- 27 Temmuz 2009; 22:12:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 150 ile keskin bir viraja gir. Eğer uçmazsan aracın iyi yol tutuyordur. Uçarsan zaten hiç iyi yol tutmamıştır... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kiskanc sen 3,5 yay taksan heryere sürtersin tabe  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.