Cevap: YOL TUTUŞU TEDİRGİNLİK..seçiminiz ne yönde olurdu

T

Toyota SUPRA

6 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

başka marka model..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M

Musluk Suyuu

6 yıl

Teğmen

Astra J

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

A

anaconda41

6 yıl

Binbaşı

S320 gibi gitsin diyorsan bişey alma kardeşim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

andreoni

6 yıl

Yarbay

Astra J bağımsız süspansiyondur. Torsiyon değildir.

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @suatcagdas

S

SezerDogan

6 yıl

Yüzbaşı

120 ile giderken 70 gibi hissetmek için Japon arabası önermem.

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

S

sarkihalindekal

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Bence araç ilk olarak hangi kasa tipiyle çıktıysa onun yol tutuşu daha iyidir, hb-sedan falan aynı anda çıkarsa bilemem

Mesela astra hb olarak çıktı sedanı 3 yıl sonra geldi, aracın mühnedisligi, bütün dengesi hb üzerine kuruldu, sonra bagaj bölümü eklenip sedan yapıldı. Tabiki onun da mühendisliği, testleri falan yapılır, arada normal kullanıcının anlayacağı gibi fark olmaz ama fark varsa bu yönde olur gibime geliyor.

Dediklerine katılıyorum. Sedan daha iyi aerodinami, daha iyi ağırlık dağılımı, ağırlık merkezinin aşağıda olması, aks aralığının da daha fazla olması dolayısıyla teorik olarak daha iyi yol tutuşa sahip gibi görünüyor. Ama otomobil ilk olarak hangi gövde ile tasarlanmış o çok önemli, ilk olarak tasarlanan gövde burda daha avantajlı oluyor. Avrupa pazarı ve Avrupa tüketicisinin kompakt sınıfta gövde tercihi hatchback olduğu için özellikle Avrupa pazarı için üretilen otomobillerde hatchbackler daha iyi yol tutuyorlar.

Mesela Mazda 3 hatchback skidpad değeri 0.88g iken sedan 0.87g. Birçok modelde de bu tablo değişmiyor ama istisnai durumlar olabilir. Skidpad değeri tam olarak yol tutuşun ölçütü müdür yada bu kadar az bir fark iyi yada kötüyü belirler mi o da ayrı tartışma konusu ama durum böyle 😊

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarkihalindekal -- 2 Ekim 2019; 18:17:52 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

O

ozbayram

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: andreoni

Siz gerçekten tuhafsınız. Şöförlüğe getiren sizdiniz. Anlamamakta da ısrarcısınız. Kim kimin aklını alır ne siz ne ben bilemeyiz. Burda bişey yarıştırmıyoruz konuyu nereye getirdiniz. Tuhaf ve komik. Size aracınızla mutluluklar. Astra sınıfında tektir. Kabul etsenizde etmesenizde. Ben söylüyorum diye değil. Yol tutuşsa orda bi duracaksınız üzgünüm ki. Daha da yorum yapmayacağım. Konu sahibine saygısızlığa giriyor artık. Ayıp...

Bencede yazma artık, yazdıkça batıyorsun..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S

suatcagdas

6 yıl

Yarbay

ya arkadaşım sen kendi söylediklerinle çelişiyosun, "torsiyon değil" diyosun ama al sana elemanın sattığı tek parça arka aks, kabak gibi orta kısmın torsiyon çubuğu olduğu görünüyor, nasıl torsiyon yok dersin anlayamıyorum biz körmüyüz afedersin...

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @andreoni

S

suatcagdas

6 yıl

Yarbay

watts olmayan süspansiyonlarda yani sadece torsiyon çubuklu sistemde yarı bağımsızdır, burda watts sadece torsiyona yardımcı olan ilave bir sistem ve stabiliteyi arttırmak için kullanılıyor, watts var diye torsiyon çubuğu ortadan kalkmıyor o yüzden "torsiyon değil, torsiyon yok" demeniz yanlış.
bizim bağımlı süspansiyon dediğimiz eski araçlardaki sabit dingil olan sistem (kuş serisi şahin, doğan vb.) sadece bu sistemde bir tekerin hareketi diğer tekere iletilir. torsiyon yarı bağımsız olduğu için torsiyon çubuğu yada burulma çubuğu adı üstünde zaten burulma tepkisi verir ve hareket diğer tekeri etkilemez.

burda yarı bağımsız-tam bağımsız olayında değilim, sizin watts sisteme "torsiyon değildir" demeniz doğru değil.

otomobil sektöründe olan mühendis bir abimiz gayet güzel açıklamış durumu;
https://www.youtube.com/watch?v=H-BaZuz0XV0&feature=youtu.be

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 2 Ekim 2019; 23:11:16 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @andreoni

R

ruzgargibiozgur

6 yıl

Onbaşı

2017 focus 1.6 tdci trend x aracını yeni satmış birisi olarak kesinlikle yol yutuş, sürüş keyfi, direksiyon hissiyatı istiyorsanız focus denemenizi öneririm.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

suatcagdas

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ruzgargibiozgur

2017 focus 1.6 tdci trend x aracını yeni satmış birisi olarak kesinlikle yol yutuş, sürüş keyfi, direksiyon hissiyatı istiyorsanız focus denemenizi öneririm.

iyi hoşta trend-x 'te çok boş paket be hocam. niye boş arabaya binelim biz boş insanlar mıyız

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

R

ruzgargibiozgur

6 yıl

Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: suatcagdas

iyi hoşta trend-x 'te çok boş paket be hocam. niye boş arabaya binelim biz boş insanlar mıyız

Alıntıları Göster

Haklısınız ben zaten teknoloji olarak iyi demedim sürüş keyfi direksiyon hissiyatı olarak bir talisman bile focus keyfini vermiyor

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

.

..Raptor..

5 yıl

Yarbay

Civic'i bilmem ama dingil koparan Jetta'nın yol tutuşu soru işareti. Daha daha dingilini üstünde tutamayan diyeceğimde otomobilde dingilin ne işi var ben anlayamadım. Dingil dediğimiz parça makas yaprak yayla geçmişte kalalı oldu

< Resime gitmek için tıklayın >

Yol tutuşu sürüş keyfi arıyorsanız BAĞIMSIZ en azından kamyon dingili olmayan Focus bir otomobil tercih etmelisiniz. Kendisi yol tutuşunda muhteşem bir arabadır. Neredeyse uzun yolda THY kadar hızlı gidebilirsiniz

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

Guest-007649809

5 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: andreoni

Sen yazılanı okumayıp saygısızlık yapmasan mı acaba? Astra ortalama bir araç değildir. Yazdığımı oku tekrar anlatacak değilim. Ama anlayarak oku. Kartal da kullandık 50 nc kamyon da. Astra kullanmayan bilmeyen yazmasın mümkünse. Siz gaza basamıyorsunuzdur aracınız el vermiyordur veriyordur bişey diyemem. 2000 yılından beri şöförüz. Ama okuduğunu anlayabiliyorsan öyle ben bilirim havasında değilim hiç olmadım da. Detaya girmiycem Astra torsiyon değldir. Anlayamıycan yine ama olsun. Bak ne diyorum torsiyon değildir. K kasanın altından görüntü de atayım. Torsiyonu görebilirsin. Bana gelin diyin ki Astra nın gece görüşü sıfır tmm diyeyim. Görüş sıfır biliyo musunuz? Hayır. Duydunuz mu birinden? Hayır. Sol A sütunu kalın biliyor musunuz?, Yayayı ezen var sırf bundan dolayı. Biliyor musunuz? Hayır. Ön koltuklar sport donanımda saraeken savurmazken arka koltukta oturan biri sağa sola savrulur. Biliyor musunuz? Bilmiyorsunuz. Pardon da siz neyi biliyorsunuz? Bilmeden ahkam kesmeyi. Buyrun devam edin. Dedim ya bırakın da böyle iyi araçlara biz binelim siz aman savrulmayayım diye tedirgin kullanın araçlarınızı. Yol tutuşta J kasa tektir. Watts tan dolayı. Zaten torsiyondan çıkaran da budur. Ve bağımsızdır kabaca. Daha da anlamıyorsanız valla başkası anlatsın size.. iyi forumlar.. < Resime gitmek için tıklayın >

Hocam yazdıklarına katılıyorum J kasa’ya 3 yıl sahip olma şerefine nail oldum gerçekten efsane bir yol tutuşu vardı ve fakat Golf 7 ile tanıştıktan sonra dedim ki 3 yıl kendime neden işkence etmişim hamdolsun daha konforlu ve daha kalitelisine kavuştum.

Benimkisi 1.3 cdti ecoflex sport paketti zaten artık Opel’in bi albenisi kalmadı PSA’nın Seat’ı oldu benim nezdimde

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

Guest-F997573F0

5 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: andreoni

Vw grubu hiç sarmıyor beni. İç tasarım genç işi değil. Bide yol tutuşta en geride kalan bi araç. Geyik testlerinde falan. Golf fanatiği arkadaşım J kasayı gördü sattı aracını Astra aldı:)

Güzel kardeşim konudaki tüm yorumları okudum. Aracı kullanan bilir.. 2013 yılında ben de sıfır Corsa almıştım. Astra J Sport alacaktım, param yetmedi. Çünkü Corsayı alırken aracın tamamına kredi çekmiştim.
Focus 3 kullandım, yol tutuşunu beğenmedim.

Doktor arkadaşımda 2010 Model Astra J (Sport Donanım idi.) vardı. 60 km kullandım bol virajlı bir yoldu. Ray üzerinde gider gibi bir his veriyor.. Bunu bilen bilir.

Astra J yol tutuşunda sınıfında tektir.

Daha doğrusu Opel otomobilleri Downforce hissi ve yol tutuş olarak premium araçlar hariç sınıfında tektir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-F997573F0 -- 25 Nisan 2020; 20:58:20 >

C

cafzafer2

6 yıl

Yarbay

Jetta tabi ki .

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

andreoni

6 yıl

Yarbay

Uzun yol virajında çizgiden çıkmıyor A6 gibi diyorum. İyidir kötüdür demiyorum. Sınıfının lideridir yol tutuş ta. Arkalar bağımsızdır. Makyajlı hb benim

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ozbayram

A

andreoni

6 yıl

Yarbay

Benim aracın altı.. < Resime gitmek için tıklayın >

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.