Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya)
YOL TUTUŞU NEYE BAĞLIDIR
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
206
Cevap 11992
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 11992
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: YOL TUTUŞU NEYE BAĞLIDIR (11. sayfa)
bir arabanın yol tutuşunda bir çok etken ve/veya değişken varmış(!). bu değişkenlerden benim en büyük favorim yol üzerindeki kedi ölüleri. iki lastiği birden sanki kanatsız uçuş mucizesi gerçek olmuşçasına resmen yoldan bağlantını kesiyor. |
Burda konusulan konu viraji ne kadar hizla donebilmek degil, iki arac arasindaki viraj hizlarinin farkini olusturan etmenlerdir ki orda da surucunun pek bi etkisi yoktur. Yani diyelim ki iki arac viraja ayni hizlarla tam da ayni yerinden yaklasio ve giriyor, biri savruluyor digeri ise duzgunce donuyor.. burda da sadece direksiyon kirilio.. daha iyi pilotaj anca fren mesafesi gibi etmenlerle ortaya cikar ama burda sozu edilen durum bundan biraz farkli. Aracin bir viraji almasi tamamen fizik kurallarina gore bir olaydir ve hic bir fizik formulunde de tahmin edersiniz ki surucunun yetenekleri diye bir degisken yoktur. Ancak aracin agirlik merkezi hesaplanirken surucunun agirligi da hesabin icindedir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Johnnn -- 23 Ocak 2012; 8:03:32 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Fizikçilerin tartışmasıda hiç çekilmiyor Şaka şaka... Yol tutuşu bir sürü varyasyona dayanır. Karda ince lastik geniş tabana göre daha iyi yol tutar. Rüzgarda 2 tonluk bir arazi aracı 1000 kiloluk araca göre daha iyi yol tutar. vs vs. Bir araç ya önden ya arkadan kayar zaten. Mutlaka bir meyili vardır. Eğer downforce ile ilgileniyorsanız bu aracı mutlaka inceleyin. Chaparral 2J < Resime gitmek için tıklayın > Araçta 2 adet kar motorsikleti motoru var ve motordan bağımsız olarak çalışarak aracın altındaki havayı emiyor. Böylece araç sürtünmenin olmadığı bir ortamda gidiyor. Yol tutuşunu siz düşünün artık. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DXM06 -- 23 Ocak 2012; 11:02:04 >
| hocam bence ağırlıkla ilgili değil bkz mercedes 2.5 tonluk arabalarında bu işi çözüyor. Tamamen mühendislik... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Merhaba kendi tecrübelerimden her aracın kendine has sürüş özellikleri ve limitleri olduğunu düşünüyorum. Yeni aldığınız bir arabada aracı iyi tanımadan limitleri çok zorlamamak gerektiğini düşünüyorum. Minimum 6 ay max bir sene. Gittiğiniz uzun yol yada şehir içi yolda da yolu iyi tanımak sürüş hızınız açısından bir avantaj oluyor. Özellikle virajların dönüş çapı, viraja giriş hızınız ve arabanızın limitlerini iyi bilmeniz yol tutuş ve virajdan çıkış için önemli. Bunun yanında yolun viraj eğimi, yolu tasarlayan mühendislerin veya müteahidin bu konudaki tecrübesi kaza risklerini azaltır. Bazı yollarda inanmayacaksınız ama ters eğime dahi rastladım. Bunun dışında beni etkileyen bazı bölgelerde rüzgar hızının fazla olması sebebiyle, aracın altından geçen havanın arabayı yukarı kaldırıp aracın hafiflediğini, özellikle rüzgarlı bölgelerde direksiyondaki bazı tepkilerden yol tutuşun azaldığını hissediyorum. Lastik diş derinliği lastik ebadı özellikle yanal kuvvetlerde ince yanak lastikler, ön düzen ayarları, ön ve arka düzende kullanılan sistemler, aeorodinamik yapı, ağırlık merkezinin yere yakın olması, direksiyon tepkileri de yol tutuş açısından önemli. Ön düzendeki 2 3 tane M10 veya M13 somunun tuttuğu bir rotil bizi hayata bağlıyor. Sevdikleriniz için temkinli olmak da fayda var. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Artmaz işte.F1de en önemli unsur aracın yol tutuşudur.Bütün harcamalar buradan kazanım elde edebilmek için yapılır neredeyse.
Neden F1 takımları üst ağırlık sınırı olmamasına rağmen araçlarının ağırlıklarını güzel bir ağırlık dağılımıyla arttırmıyorlar o zaman??F1 takımlarından daha iyi bu dağılımı yaparak aracının ağırlığını arttırabilecek başka hangi kuruluş var şu dünyada...
Neden alt sınır var F1 de.Senin dediğin gibi olsa bütün takımlar güzel bir dağılım yaparak ağırlık arttırırdı.Böyle saçma şey olur mu?
Sen hiçbirşey bilmiyorsun hocam.Sana örneklerle konuşuyoruz sen hala konuyla alakasız başka örnekler vermeye çalışıyorsun.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ex_silver -- 22 Ocak 2012; 20:05:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle