Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
5
Cevap
860
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Yıpranan V Kayışı ve Yıpranmayan Triger Kayışı
B
3 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Selamlar. Aracımı alırken eksperde V kayışının kısa süre içerisinde değişmesi gerektiğini söylemişlerdi, henüz değiştirmedim. Aldığım araca bakım yapan usta da trigerin henüz değişmesine gerek olmadığını belirtmişti.

Önceki araçlarımızda triger kayışı değişirken v kayışını da hep değiştirirdik. Merak ettiğim şey bu araçta V kayışı ve Triger kayışının değişim periyotları aynı veya benzer midir yoksa duruma göre farklı zamanlarda değiştirilebilir mi? Veya kullanımdan bağımsız olarak V kayışının ömrünü doldurmuş olması ihtimal dahilinde mi?

Son olarak trigerin durumunu bu araçta kolayca tespit edebilir miyiz yoksa işçilik olarak meşakkatli mi olacaktır?

Araç için acil sayılabilecek bir lastik masrafım olacak o yüzden hepsini değiştirip geçeyim diyemiyorum.

Araç İnsignia 1.6 Turbo 180lik motor.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

A
3 yıl
Yüzbaşı

Hocam en sağlıklı bilgiyi elinizde varsa aracın kitapçığındaki bakım kısmından edinirsiniz. triger ve v kayışı için farklı km/yıl aralıkları belirlenmiş olabilir. V kayışı açıkta olduğundan kolayca bakıyorlar ama çoğu araçta tiriger kapalı alanda. Bir de trigerin bakarak durumunun tespit edilemeyeceğini söylüyorlar şayet corollada araçtan çıkan 120 bin km devirmiş trigerle yeni takılanı yan yana gördüm , yenisinde etiket olmasa ayırt etmek imkansızdı. Hiç bir yıpranma belirtisi yoktu. Sizin aracınızda durum nasıldır bilmiyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
3 yıl
Yarbay

Sizden önceki sahibinin triger değiştirirken V kayışını değiştirdiğini nereden biliyorsunuz peki? Yani neye göre triger kayışı daha eski, V kayışı daha yeni olduğu halde aşınmış bilgisine vardınız?

Triger değişim periyodu 4 yıl/60 bin km olarak biliyorum sanırım 90 bin kmye kadar da dayanır. Durumuna bakması zor değil, usta anlar.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tenekekutu -- 19 Eylül 2022; 0:12:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
3 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Ben triger kayışı değiştirirken v kayışını da değiştirmiş yazmadım. Zaten acaba triger değişirken v kayışı değişmemiş mi diye düşünüp açtım konuyu.

Ayrıca trigerin eski, v kayışının yeni olduğunu da iddia etmedim. Ve bunların böyle anlaşılmasına yol açabilecek bir şey de yazmadım.

Tekrar okumanı tavsiye ederim.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @tenekekutu
B
3 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Kitapçıkta sıvılardan bahsedilmiş fakat bu konu hakkında maalesef bilgi yok.

Triger kayışı genelde 5 sene 50-60bin kmde değişiyor. Bu değişimde V kayışı da değiştiriyorduk biz. Çünkü zaten ucuz bir parça, açılmışken değişmesi mantıklı. Ama triger değişimi harici v kayışı değiştirdigimizi pek hatırlamıyorum.

Şimdi bu arabada triger ile birlikte v kayışının değiştiği senaryoda v kayışının ömrünü erken doldurması mantıklı mı? Değişmediği senaryo da olası çünkü muhtemelen ben de şimdi v kayışını değiştirip atıyorum önümüzdeki yaz triger değiştirirken v kayışını değiştirmeyeceğim :)



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @adam94
B
3 yıl
Yarbay

Hocam kayışlarin yıl ömrü vardır. Kmsi az da olsa ustalar bazen çok iyi niyetli oluyor.
Sadece kayış değil gergilerde değişmeli.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.