|
Skoda dsg de vitesi boşa atmıyor, yanlış tespit etmişsiniz. Vw passat ve tiguan da bazı serilerde aktif edilen yelken modu veya serbest sürüş modunda gaza basmazsan boşa atar. Skoda da bu sistem kullanılmadı. Sizin yaşadığınız vites kararsızlığı, hıza ve eğime bağlı olarak şanzımanın hangi viteste kalacağının karar verememesidir. |
|
Bu bölgeye elle baskı uygulayınca bozulma oluyor mu peki? Kabarık yerler dökülüyor mu? Servise gitmeden önce boya kaportadan anlayan tanıdık birine de gösterin mutlaka. Kabarma olmayabilir. Fotodan net anlaşılmıyor. Anlayan birinin fiziksel tespiti gerekli. Fabrikasyon boya hatası da olabilir, içine de toz birikmiş ise böyle görünür. |
|
Tirnagimla biraz bastirdim bir sey olmadi, sertti ama cokta bastiramadim dokulur diye. Uclari delik delik kucuk kabarciklar seklinde duruyor. Suan Agridayim burada servis yok, adamakilli usta da yok.. Memlekete trabzona gidince baktiracagim ama cok canimi sıktı. Paslanmasa bari. |
Levcho selamlar, Bende 1.4 TSI var. Sürüş modu opsiyonu ile geldi. Ekonomi sürüş modunda aracı boşa alıyor. Motoru yormadığı ve az yaktığı için sürekli kullanıyordum. Hatta az eğim olan yerlerde normal giden araçlara çok yaklaştığım için ya frene basıyordum ya da solluyordum. Veya fren yapıyorum. Yelken yoğun trafikte pratik değil. Ayrıca sürüş modu diğer araçlarda olmadığı için fren yapıyorum. Son olarak sürüş modunda spor seçim yapıp şanzımanı normal modda kullanmak daha kullanışlı geldi. |
|
Yararlı bir bilgi, teşekkürler, bilmiyordum. Aracınız kaç model? Bir iddia üzerine ben çok araştırmıştım yelken modunu ve hatta servise de sormuştum. Skoda da kullanılmadı yanıtı almıştım. Doğru ya.... arkadaşta 1.4 tiguan var, acaba 1,4 lere mı kullanıldı, gerçi alakası yok ama. 1.4 de yok artık satışta zaten. Pek de yaygın değil ya. |
|
Baskı ile dökülmuyorsa fabrikasyon boya hatasidir muhtemelen. Tespit yapabilmeniz için bence daha sert bastırın. Zaten alttan pas kaynaklı oluşum ise, mutlaka yaptirmaniz gerekir diye düşünüyorum. Tanıdık bir kaportaciya gidin servise gitmeden önce. Serviste tanıdık yoksa servis sizi her türlü sallayacaktır. |
|
Demek ki Vag bunu Skoda da opsiyon yapmış. Vw Highline versiyonda standart. Arkadaşın Tiguan ı Highline |
VW jetta highline var abimde,sürüş modu yok.... Passat da belki vardır.. Bizim octavia lar da ,son güncellemesinden sonra daha önce gizli özelliklerden seçilebilen "auto-sport-dynamic" mod seçeneği kalkmış...sadece sürüş modu "on-off" seçeneği var... |
Hafif rampalarda ,normal vites değiştirme devrinden daha yüksek devirlerde vites yükseltmesi sonucu oluşan yüksek devir sesi... |
Hocam sürüş modunu biraz açar mısınız ? haberim bile yok.Sadece dsg de vitesi geri çekince spor oluyor,yana itince manuel başka da bie mod bilmiyorum. |
Düşük hızlarda yokuş aşağı inerken ayağımı gazdan çektikten 2 saniye sonra motor devri 1000'e düşüyor ve araç rahatlıyor adeta viteste değilmiş gibi boşa atmış gibi yokuş aşağı inmeye devam ediyorum, gaza hafif dokununca hız durumuma bağlı olarak hemen uygun vitese geçiriyor ve devir yükseliyor..bu tüm dsg'lerde standart olması lazım..aslında faydalı bir özellik çünkü rampa aşağı inerken yakıt tüketimini düşürüyor ve motoru dinlendiriyor.. |
Böylece, yıllarca efsaneleşmiş olan "rampa aşağı boşa atılmaz" tezi de çürütülmüş mı oldu? |
Kendi aracım için konuşursam bende böyle bir şey yok. Yokuş aşağı inerken araç hangi vitesteyse onda iniyor. Fren yaparsam bir vites küçültüyor, daha da devam edersem bir tane daha. Tam tersi gaz verirsem ise vites büyütüyor. |
| Kabaran yerler dediğiniz buyık ihtimal kaynak veya perçin yerleridir. Ondan kabarık duruyordur. |
| Arkadaşlar merhaba, 2013 Octavia TDI DSG alarak aranıza katıldım. Aracımın sol dikiz aynası joystick ile ayarlanamıyor. (Ayna senkron hareketi kapalı). Bu sorunla daha önce karşılaşan oldu mu. Yaptırmak için Ankara'da önerebileceğiniz bir yer var mı ? Ankara'da hangi servisi önerirsiniz ? Teşekkürler. |
| 2013 tdi dsg octavia aracımda yaklaşık 2 ay önce zayıf akü sinyali almıştım, o zamandan sonra 2-3 kez marş biraz gecikmeli çalışmıştı ama akünün hiç ummadığım bir anda beni zor durumda bırakacağından endişe duyuyordum. Yarın sabah yola gideceğimden bugünden akü sorununu çözeyim istedim. Gittiğim otoelektrikçi, aküye bakıp zayıf bu, yolda bırakabilir deyince, değiştirelim dedim. Fiyatını sordum, Mutlu AGM 12-70 lik akü için 490 tl demez mi? şaşırdım. Ben 200-250 tl bekliyordum, çok pahalı dedim.Neyse, hemen google dan araştırdım rakam normalmiş meğer.Ama sadece kafamda start stopsuz akü takılamazmıydı sorusu kaldı? Forumdaki arkadaşlara akşam sorarım dedim kendime. Araçtaki fabrikasyon Varta aküyü çıkartıp Mutlu aküyü taktılar. Eski akümü de aldılar, neden diye sordum, tüp gibi düşün dediler, eskiyi bırakıyorsun dediler..Bu normal mi, usul böyle mi? Bilgili arkadaşlar aydınlatırsa memnun olacağım. |
|
eski akünüzü indirim karşılığı almalıydılar eski aküler geri dönüşüme yollanır ve karşılığında para alınır |
| Kaç km hocam aracınız? |
|
Aküyü takan firma çok kötü esnafmış. Eski aküyü para karşılığı almalılar sizden. Aracınız kaç km ve ne kadar sık kullanıyorsunuz? Olan olmuş ama bi şarj etseydiniz daha iyi olurdu kanaatindeyim. Varta akü o kadar çabuk ölmez. Gaz vermek gibi olmasın ama yerinizde olsam gider eski aküyü geri isterdim. Önce başka bir alu sayan firmaya uğrayın akü iade fiyatlarını sorun isterseniz. |
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle