1. sayfa
| Bu ve benzeri araçları görünce hemen bizim tipik herifler yorumlara dağılıyor. Onlar gelmeden önce yorum yapayım. Bu araç zaten senin için değil dostum. Bunlar Paris, Ams... |
|
Bu ve benzeri araçları görünce hemen bizim tipik herifler yorumlara dağılıyor. Onlar gelmeden önce yorum yapayım. Bu araç zaten senin için değil dostum. Bunlar Paris, Amsterdam, Frankfurt, Londra, Barcelona gibi yerlerde Avrupa'da şehir içi (ve bazen şehirler arası) sürülen araçlar. Her gün Pendik'ten Bahçeşehir'e giden ve dönen kişi için değil zaten. Gelmiş bir de "Alınmaz abi, sürülmez abi, berbat abi, menzili kötü abi" diyenler oluyor halen. Kardeşim, bu ve benzeri araçlar zaten fabrikadan bizim ülke yapısına ters. Anlaması o kadar zor değil? Küçük Avrupa şehirleri hatta şehirler arası bile yetiyor onlara. O yüzden onlara göre üretiyorlar. Bize göre değil. Elin Avrupalısı her gün Pendik<>Bahçeşehir yapmıyor ki. Adamların zaten sağlam bir toplu taşıma düzeni var. Araba onlara ikinci geliyor. E o zaman bunlar da yeterli oluyor. |
| Citroën c1 |
| Ön farın üstündeki boşluğa birikecek pisliği suyu çamuru😒 |
|
Bu ve benzeri araçları görünce hemen bizim tipik herifler yorumlara dağılıyor. Onlar gelmeden önce yorum yapayım. Bu araç zaten senin için değil dostum. Bunlar Paris, Amsterdam, Frankfurt, Londra, Barcelona gibi yerlerde Avrupa'da şehir içi (ve bazen şehirler arası) sürülen araçlar. Her gün Pendik'ten Bahçeşehir'e giden ve dönen kişi için değil zaten. Gelmiş bir de "Alınmaz abi, sürülmez abi, berbat abi, menzili kötü abi" diyenler oluyor halen. Kardeşim, bu ve benzeri araçlar zaten fabrikadan bizim ülke yapısına ters. Anlaması o kadar zor değil? Küçük Avrupa şehirleri hatta şehirler arası bile yetiyor onlara. O yüzden onlara göre üretiyorlar. Bize göre değil. Elin Avrupalısı her gün Pendik<>Bahçeşehir yapmıyor ki. Adamların zaten sağlam bir toplu taşıma düzeni var. Araba onlara ikinci geliyor. E o zaman bunlar da yeterli oluyor. |
| Broadway çıksın babama alıcam eski arabasıydı :d |
| Avrupa'daki araç vergisi, park vergisi, şehir içindeki park alanların azlığı ve elektriklilere sübvansiyon da cabası. Bak bu araç USA'de de pek satılmaz. |
|
Tabi satılmaz. Bunu söylemeye bile gerek yok? Avrupa'nın toplu taşıma altyapısı ve yerleşim altyapısı ile böyle bir ülke zaten karşılaştırmak saçma. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Yer mi burada Twingo sürmek? Avrupa'da bal gibi satar. |
| O değil de şu ön-arka farların ortasında kalan boşluk beni çok rahatsız etti. Bir de eski Twingo'ların üstü açılıyordu diye hatırlıyorum. Opsiyonel olabilir tabi ama karakteristik bir özellikti bence. |
|
Burda satmaz Burda buna binaen ***şak konusu ederler adamı |
| Renault'un abd'de 30 yıldır satışı yok zaten. |
| Bence gayet de Pendik Bahçeşehir yapar. Üstüne elektrikli olursa yarı fiyatı enerji sarfiyatı olur. |
|
Zaten benim demeye çalıştığım şey de o. Bence de yapar. Ama insanlar artık her araçtan Pendik-Bahçeşehir, İstanbul-Ankara yapmasını bekliyor, sonra yapamayınca "abi berbat araç abi yaa" diye ağlıyor. E kardeşim bu aracın ana amacı o değil ki :D Ama anlatamıyoruz Sırf Pendik-Bahçeşehir, İstanbul-Ankara yapamıyor diye sonra aracı kötülüyorlar. O zaman ben de Ford F450 alıp Etiler'de, Beşiktaş'ta süreyim. Sonra park edecek yer bulamayınca araca bağırayım, kendime değil :) Ne güzel mantık |
| %100 haklısın hocam. Bir de elektrikli araçlarda "en az 1200 km gitmesi lazım ağğbi" tayfası var evlere şenlik. |
| istanbul-ankara'yı anladık da pendik-bahçeşehir yapamayan düldül ne işime yarayacak benim? avcılar-esenyurt mu yapacak? bu aletin menzilinin o kadar da kısa olduğunu sanmam. ami değil ki bu. |
| ami'den iyidir herhalde |
1. sayfa
2023’te tanıtılan konsept versiyonuna neredeyse birebir sadık kalan üretim modeli, sadece küçük detaylarda farklılaşıyor. Geleneksel kapı kolları, kapaklı jantlar, hafifçe değişen LED farlar ve günlük kullanım için yeniden şekillendirilmiş tamponları buna örnek gösterebiliriz.
Yeni Twingo, ilk kez 1992’de tanıtılan orijinal modelin ruhunu yaşatan “kurbağa gözü” farlarını, tek hacimli kompakt formunu ve yuvarlak arka tasarımını koruyor. Ancak bu kez gövde beş kapılı hale gelmiş ve boyutlar biraz büyümüş.
Ayrıca Bkz.ABD'li otomotiv devi Türkiye'ye geri dönüyor
Yeni Twingo, önceki nesillerden farklı olarak yalnızca tamamen elektrikli bir versiyonla satışa çıkacak. Renault grubunun AmpR Small platformunu (eski adıyla CMF-BEV) kullanacak olan model, bu altyapıyı R5, R4 ve Nissan Micra ile paylaşacak. Henüz teknik detaylar açıklanmadı ancak Twingo’nun tek bir elektrik motoruna ve küçük boyutlu LFP (lityum demir fosfat) bataryaya sahip olması bekleniyor.
Yeni Twingo, Avrupa’da A segmentinde yer alan küçük modellerle rekabet edecek. Renault’nun eski CEO’su Luca de Meo, modelin başlangıç fiyatının 20.000 euronun altında olacağını ve aylık 100 euro civarında kiralama planları sunulacağını açıklamıştı.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör