quote:

Orijinalden alıntı: texjrwillerjr

quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Bir de beni çok kararsızsın diye eleştiren arkadaşlar, şimdi yazdıklarım yanlış mı değil mi yani; her araçta saçma bir noksanlık, kusur var, farz edin kendinizi zorlayıp bir araç alıyorunuz, orta vadede de satacaksınız ve parayı değerlendireceksiniz. Paranızı çok eritmeden bu süreçte düzgün bir araç sürmek istiyorsunuz. Bakın şimdi değerlendirelim. Vw'de ne var? Adam sana 3 donanım seçeneği veriyor, 2-3 motor seçeneği veriyor, ve her motoru ister manuel, ister otm seçebiliyorsun. Sınırlama yok. Yetmiyor aracın iç döşemesini 2-3 farklı renk seçebiliyorsun. Yani bütçene, zevkine göre aracını yapabiliyorsun. Motor ve şanzımanlar çok iyi. Dsg kusurlu o ayrı ama düzgün çalıştığı zaman yağ biliyorsunuz. Ayrıca golf gayet kaliteli ve rafine bir araba, ciddi eksisi yok. Peki sorun ne? Fiyat. .oku çıktı resmen, çok pahalı. O parayı zor hak ediyor ya da etmiyor. İkinci problem donanım. Adamlar sizi highline'a zorluyor, yoksa araba rakiplerine göre kabak gibi boş. La 2015 olmuş 75binlik arabada cruise control park sensörü yok, clio bakıp bir tarafıyla gülüyor golf'e. Son olarak da çıkalı kaç sene oldu artık hem yüzü, hem içi rakiplerine göre eskidi. Geçiyoruz ford'a. Ne var? focus. Farz edin turbo motor ve otm şazıman gerekliliğiniz. Adam ne yapıyor? Ne güzel 1litre ödüllü turbo motor yapmış, a ah otm şanzıman yok. Dizel alayım diyorsunuz yine yok. ille sizi o eski atmosferik motoruna zorluyor otm istiyorsanız. Bir şekilde bu adımı aştık diyelim, bu sefer iç mekana geliyor kapkara iç mekan. Hiç bir opsiyon sunulmuyor açık döşeme anlamında. Nadir arabaya tam siyah iç mekan yakışıyor ve focus onlardan değil. Zaten içi dar bir araç, siyah olunca iyice boğucu oluyor. Bir de düzgün motora, otm şanzımanı inatla vermemesi, sanki golf satsın diye özel uğraş veriyorlar. Ya da kafayı filo satışlarına takmışlar. Bireysel müşterinin ihtiyaçlarını pek iplemiyorlar. Geçtik hyundai'ya. Yeni i30 ne yaptı? dizeli geliştirdi, bir de güzel dct şanzıman verdi, o şikayet alan şanzımandan kurtuldu. Üstüne elite versiyon gırtlak dolu misali arabalardan. Panaromik sunroof piyasadaki en güzel örneklerden vs. Ama o direksiyon nedir allah aşkına? sonataya konulacak, geniş, bayık görünüşlü, emekli daire başkanı stayla 4 kollu direksiyon. Dıştan böyle dinamik görünen bir arabaya bunu koyuyor. Yetmiyor iç mekanda 90lar dönemi ucuz cd çalarların ekranından bozma ekranlar var orta konsolda. Çağdışı ve ucuz görünüyor, göstergelerle de tezat. Halbuki arabanın kalanına uğraşılmış, açık iç mekan çok ferah ama o direksiyon ve orta konsol işi mahvediyor. Sahipleri daha 10uncu günde cam tavandan gacur gucur ses gelme şikayetindeler, su da alıyormuş kronik. Bir de araç çok ağır 1500 kilo. Dizeli test ettik 9litre gösteriyordu. Hala çok yüksek. Bu 6litreler civarına inmeyecekse dizel diye i30'a 70küsür bin parayı kim niye versin? Opele bakıyoruz. Tam kasa değişme zamanı araç alınmaz şu an. Zaten dizeline de otm vites vermiyor. Halbuki 136hplik motora herkes bayılıyor. Koy şuna güzel şanzıman. Yok. Neymiş yeni kasada gelecekmiş. Geçiniz. Citroen, bana hitap eden anca ds4 olur bu ayarlarda. Onda da rezil bir otm şanzıman var. Geçen gittim sordum, peugeot şanzımanını güncelledi, citroen de bu tip bir planı var mı diye, yok dediler. Memnunlar demek ki o abuk şanzımanlarından. Zaten bayide bakacak ds araç bile yoktu. Peugeot, allure dedik, donanımlı dedik, motor güzel, şanzımanda mis gibi aisin olmuş dedik. Ama o fiyatlar ne, baya golfle kafa kafaya gibi. O iç tasarımla hayatta golf parasını vermem ben o paraya. Hem tasarım hem kalite anlamında tutmadı. Kalite de şu, bazı araçlar vardır kalite dengelidir çoğu parçada, yani hemen her parça iyi ya da kötü ama aynı kalitedir. Bazıları vardır dengesizdir. Bir yeri çok kaliteli özenilmiştir. Bir yeri çok kalitesizdir. Bir kere fark edince çok batar. 308de bana bu battı. Belli noktalarda o kalitesizlik rahatsız etti. Orta konsol çok boş ve yamuk geldi, kadranlara boyum yetmedi vs vs. Isınamadım. Zaten ısınsam bile 80e yakın para versem orta vadede değer kaybım sağlam olacaktı. Leon diyoruz, olsa fr olacak. 150lik tsi, dsg süper kombo. Donanım çok dolu. Şekil belki piyasanın en yakışıklı 1-2 hatch'inden biri şu anda. Ama insanlarda ciddi önyargı. Alacaksın 75'e, satarken istediğin fiyat diliminde herkes "oaoovv o paraya ikinci el golf alırım ben" diyecek golfte .ok varmiş gibi. Yalan mı? Sen stres olacaksın. Ama öbür yandan sürdüğün müddetçe 150lik motor ve dsg ve o tasarım çok iyi kombinasyon. Renault bozması nissanda c sınıfı hatch araç yok. Renault düzgün bir megan'a 70binli rakamlar talep ediyor, üstelik plasitk kalitesi hala leğenden bir molekül farklı. Skoda rapid kalite anlamında düşük ekonomik amaçlı bir araç, bunlara rakip değil. a, 1, v40, a3 aşırı pahalı sıfırda. Şimdi bu yazdığım eksilerde haksız mıyım? Hiç bir araç bir kerede herşeyi makul fiyata vermiyor. Uzun yıllar sürmeyecekseniz de bazı modelleri almak ikinci el açısından akıllıca değil. Şimdi ben mi kararsız oluyorum yoksa araba yapan bu adamlar mı böyle basiretsiz? En çok talep edilen motorlara otm vites koymazlar, dizelleri sadece manuel verirler. İç mekanda döşeme opsiyonu bile sunmazlar. Kiminin 10. günden sıkıntıları başlar. Kiminin tasarımı genele hitap etmeyen tiptedir, kiminin şanzımanı muadillerine göre çok vasattır vs vs. Hal böyle olunca paranızı harcayacak tabi araba bulamazsınız. Mecburen ya golf alıyorsunuz, ya focus dizele otm bekliyorsunuz. Ya da leon mu, i30mu, alsam mı-almasam mı ikilemi yaşıyorsunuz gayet doğal. Pazarda araç çeşitliliği açısından 6-7 sene öncesine göre ciddi bir sıkıntı var. Pug tasarımı bozdu, citroen şanzımanda .ıçtı, honda civic'i rezil etti o tasarımla, atmosferikte tutturdu yıl olmuş 2015 otm aracın 0-100 değri 12.2..., toyota cvt'de tuturdu, mazda sıkayaktüüv, sıkayaktüüüv diye beynimizi yedi, yüksek sıkıştırma oranlı atmosferik motordan başka bir şey çıkmadı vs. Yani adamlar biz satmayalım golf satsın diye 40 takla atıyorlar resmen. Doğuş ta meydanı boş buldu, 3 ayda bir zam yapıyor fast food restoranı misali. "Nasıl olsa alıyorlar panpa, ver zamı, vur kırbacı" Haksızsam eksileyin, Kara Murat benim.

o kadar haklısınız ki. ben de kendi 1.33 aurisimi değiştirmek için alternatif bakıyorum. değiştirme sebebim bebeğim olduğu için aracın artık küçük gelmesi. o yüzden belki size nazaran şanslıyım çünkü c sınıfı hb düşünmüyorum. marka takıntım yok mitsubishi den vw ye kadar hepsini değerlendiriyorum. c sınıfında 3 adayım var octavvia: arka süspansiyon torsiyon, 1.2 tsi elegance i illa dsg ile vermek derdindeler onun dışında favori arabam. astra sedan 1.4t cosmo, full donanım içi biraz kasvetli bagajı sedana göre düşük ama donanımlar harika. jetta highline, açıkçası makyajdan sonra çok hoşuma gitti xenon far ilave edilebiliyor satıcı 4 ay beklersiniz diyor işime gelir 4 ay daha para biriktirmiş olurum. bunların alternatifleri insignia 1.4t eksisi yok gibi artıları açıklamaya gerek yok. passat trendline+6000 tl lik opsiyon ile cillop gibi araba highline almaya gerek yok. skoda superb. yenisini görmek isterim. bunlara da alternatif:
mistubishi asx, cam tavanı harika,benzinli suv için tüketimi düşük güzel bir araç. ford kuga, inanılmaz bir güven veren yapısı var geniş iç hacimli. kia sportage, uygun fiyat, fiyata oranla gayet yeterli kalite. kimse kararsızlıkla suçlamasın sizin dediğiniz gibi c sınıfında kimse dört dörtlük araç yapmıyor belki de bu yüzden d sınıfı var. benim ikinci el takıntım yok yılda 8000 km yaptığım için dizel derdim yok ki isteyen yukarıdaki araçlara da alternatif ekleyebilir şaşırtıcı olmaz.

quote: Golf highline bile boş ne ledi var ne xenonu. Cam tavan opsiyon. Dsg yağ gibide aksa birgün patlama riski olacağından almam. Malzeme kalitesi 308e göre düşük

açıkçası 308 in malzeme kalitesini golften iyi olduğunu belirttikten sonrasını okumadım. golfün sınıfının en kaliteli (dikkat edin süper kaliteli demiyorum sınıfının en kalitelisi) iç mekanına sahip olduğunu dünya kabul ediyor.

quote: 8. Son olarak yine "compromise" kelimesine dönelim. Tüm iyi şeyler aynı zaman ve mekanda çok zor bir araya getirilebilir. Bazı şeylerden taviz vermek zorunda mutlaka kalacaksınız. Mutluluğunuzdan taviz vermeyin.

valla kusura bakmayın ama c sınıfı bir araca 70.000+ tl bağlayacaksam compromise kabul etmem. az para değil. compromise ancak eski ikinci el araçlar için söz konusu olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gznfrhmaslmz

Öncelikle burası karşılaştırma sayfası değil. Karşılaştırma yapmak isteyen gitsin konu açsın. Yok golf iyi, i30 iyi, focus daha iyi, 308 kötü. Tamam kötü olsun. Ben sınıfındaki en kötü arabaya binmekten zevk duyacağım. bu sayfada aracı kullananlar ve almak isteyenler aracın +'sını -'sini öğrenmek istiyor. Gelip golf şöyle 308 böyle i30 güzel gibi konular bu sayfada kabak tadı vermeye başladı. Arada kıyaslama yapmak güzel ama sonuçta 308 forumu burası. Hemde gidip orta donanımlı modellerle allure kıyaslıyorlar Yahu bayiye gittiğiniz de bir sorun; full donanımlısı kaç para. Ben size söylüyorum; Focus=90.000tl, İ30=80.000tl, Megane=86.000tl, Golf = 97.000tl

Şimdi aracın +'sını -'sini öğrenmek isteyen varsa sorsun!!

quote:

Orijinalden alıntı: JusT_SmiLe

Abi Peugeot ta Bluehdi + premium paket 83-84 liraya alanlar var peugeot ta baya indirim yapıyor.