Arkadaşlar, bahsedilen 10 bin yağ ve 50 bin triger bakımlarının yapılmasına rağmen bu araçta büyük bir sorun yaşanma ihtimali var mı? ilk defa araç alacağım bilgilerim yüzeysel
Change.org sitesini ve imzaları hiçbir şirket bir yerine takmıyor. O sitenin ve imzaların hiç bir yaptırımı yok. Bu güne kadar da kuru gürültü olmaktan öteye geçemediler.
dün 2.yıl bakımına götürdüm arabayı. buji değişimi de yaptılar. showroomda'da 208 elektrikli vardı. hoşuma gitti açıkcası. ama 208'den 208 elektrikliye geçmek ne kadar mantıklıdır bilemedim.
Birde kimse randevu vs takmıyor. Arkadaşım elektrikli araç kullanıyor. Diyor ki uygulamadan randevu alıyorum gidiyorum bir bakıyorum İstasyon dolu. adamın biri gelmiş boş diye takmış diyor aracı. Yani randevu varsa nasıl başkası kullanmaya başlıyor onu da anlamış değilim ama uzun yolda çok sorun yaşamıştı geçtiğimiz yaz.
Elektrikli araba ancak eve 2. araba olur bende bu menziller ile.
Herkese merhabalar. 2016 model herşeyi orjinal 170.000km de 1.2 puretech motor manüel aldık.
Direksiyon kutusundan ses geliyordu şuan onu araştırıyoruz.
Yag,buji, kayış, filtre değişimleri kaç binde bir? Ayrıca enjektör uçlarını temizletmek gerekir mi?
Şuna baktır Şunu kontrol ettir dediğiniz varmı?
Kronik sorunları çözümleri bilmiyorum!! Alma sebebimiz 2021 model araçlarda dâhi
Tavanda boya, kapılarda boya, tampon değişim yada boyalı Ön kaput 10 araçtan 9 da boyalı/değişim varken bu araç orjinal di. Full Exper bakıma koyduk. Sadece direksiyon kutusu ses boşluk var baktırın dedi. Ön takim salıncak ses var dediler.
Piyasada temiz araç yok! Hele tavan olayı tam komedi Dolu yağdı Saksı düştü Kedi düştü Komşum çarpı atmış anahtarla o yüzden boyadım diyenler oldu..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ibo83 -- 28 Mart 2025; 23:6:59 >
kimse yazmadigina gore hic kullanan yok. Kime sorsam Peugeot alma diyor neden bilmiyorum. Aksine 1.5 blueHdi eat8 sanziman bana kalirsa cok iyi de piyasasi hic yok gibi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cihanrs -- 20 Temmuz 2025; 23:31:6 >
Bakım zamanı geldi Aktif İriyıl 18.000₺ fiyat çıkardı bana çok yüksek geldi, arabanın garantisi de bitti, özel servis veya başka bayi tavsiyeniz var mı?
2021 GT 47bin km’de araç, en son bakım geçen sene Kasım sonu gibi yapılmıştı 39bin km’de iken.
İyi akşamlar arkadaşlar 2021-21 model gt lerde şerit ortalama var sanırım dimi, 2. El almayı düşünüyorum ve bunu nasıl aktive ediyoruz almaya gittiğimde deneyip emin olduktan sonra almak istiyorum. Şerit ortalama ve seritte tutma çok karıştırıldığı için sormak istedim
bir kaç sorum olacak. araçta kablosuz carplay yokmuş. küçük aparat ile hallettim ama bu seferde mypeugeot uygulamsına bağlanmıyor . birde güncelleme gelmiş harita güncellemesini yapabiliyorum ama touchscreen için hata veriyor uyumsuz aygıt diyerek.
birde tam ekran değil carplay 2024 lerde tam ekran sanırım . acaba güncelleme vs ile tam ekrana dönüştürebilir mi ?
e-208 başlığında belirttim, buraya da yazmak istedim.
Yaklaşık 1 yıldır Peugeot e-208 kullanıyorum ve araçta zaman zaman “Elektrikli tahrik sistemi arızası” uyarısı almayaktayım.
Sorun genelde 30-40 km/s altındaki hızlarda, sıkışık trafikte ve dur-kalk sırasında ortaya çıkıyor. Araç güçten kesiliyor ve tekleme/titreme yaparak sarsılmaya başlıyor. Birkaç kez bu şekilde kendini toparlamaya çalıştıktan sonra ekranda “Elektrikli tahrik sistemi arızası” uyarısı çıkıyor.
Aracı Ankara’daki 3 farklı yetkili servise götürdüm. Her seferinde arızanın “pasif” göründüğü, bilgisayarda net bir hata okunamadığı söylendi. Yazılımsal olabileceği belirtilerek güncelleme yapıldı ve araç teslim edildi. Ancak bir süre sonra aynı sorun tekrar ediyor.
Açıkçası artık yazılım güncellemesiyle geçiştirilen bir durumdan ziyade, sorunun kaynağının net şekilde bulunmasını istiyorum. Özellikle trafikte güç kaybı yaşatması çok can sıkıcı olmaya başladı.
Benzer bir problem yaşayan oldu mu? İnternette bu arızayla ilgili inverter, motor, batarya yönetim sistemi, soket/tesisat, yazılım gibi birçok farklı ihtimalden bahsediliyor.
Sizde sorunun kaynağı ne çıktı? Yetkili servis dışında aracı kontrol ettiren veya kalıcı bir çözüm bulan varsa tecrübelerini paylaşabilirse çok sevinirim.
İçten yanmalı araç üreticilerinin %100 elektrikli ya da hybrit araçlarını TR'de almanın biraz risk olduğunu düşünüyorum. Servislerdeki personeller elektrikli araba konusunda bilgi sahibi değil bence. Anlamıyorlar ve bu nedenle arızalarda süreçler çok uzuyor. Genel olarak bu tarz şikayetlerin hep çözümsüz kaldığını okuyorum.
Elektrikli araba alacak olursam sanırım Tesla, TOGG gibi direkt elektrikli araç üreticisi bir firmayı tercih etmek doğru olanı gibi geliyor. Servislerin yetkinlik kazanmasına daha çok var.
2023 Peugeot 208 1.2 PureTech Allure Selection ile aranıza katıldım.
Aracım henüz 9.100 km'de fakat 3. yılı dolduğu için yıllık bakımını yaptıracağım. İstanbul Avrupa Yakası yetkili servislerinden aldığım fiyat teklifleri şu şekilde:
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @igorparker
Bu mesajda bahsedilenler: @Aranel Ciryatan
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Aranel Ciryatan
showroomda'da 208 elektrikli vardı. hoşuma gitti açıkcası. ama 208'den 208 elektrikliye geçmek ne kadar mantıklıdır bilemedim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Aranel Ciryatan
Elektrikli araba ancak eve 2. araba olur bende bu menziller ile.
Bu mesajda bahsedilenler: @cio35
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Aranel Ciryatan
2016 model herşeyi orjinal 170.000km de
1.2 puretech motor manüel aldık.
Direksiyon kutusundan ses geliyordu şuan onu araştırıyoruz.
Yag,buji, kayış, filtre değişimleri kaç binde bir?
Ayrıca enjektör uçlarını temizletmek gerekir mi?
Şuna baktır
Şunu kontrol ettir dediğiniz varmı?
Kronik sorunları çözümleri bilmiyorum!!
Alma sebebimiz 2021 model araçlarda dâhi
Tavanda boya, kapılarda boya, tampon değişim yada boyalı
Ön kaput 10 araçtan 9 da boyalı/değişim varken bu araç orjinal di.
Full Exper bakıma koyduk.
Sadece direksiyon kutusu ses boşluk var baktırın dedi.
Ön takim salıncak ses var dediler.
Piyasada temiz araç yok!
Hele tavan olayı tam komedi
Dolu yağdı
Saksı düştü
Kedi düştü
Komşum çarpı atmış anahtarla o yüzden boyadım diyenler oldu..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ibo83 -- 28 Mart 2025; 23:6:59 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cihanrs -- 20 Temmuz 2025; 23:30:17 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cihanrs -- 20 Temmuz 2025; 23:31:6 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
2021 GT 47bin km’de araç, en son bakım geçen sene Kasım sonu gibi yapılmıştı 39bin km’de iken.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-hatasiz-peugeout-dizel-otomatik-bakimlari-muaynesi-yeni-yapildi-1307796963/detay
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tonbalıklı -- 12 Nisan 2026; 14:17:29 >
bende daha yeni 2023 model 208 gt aldım .
bir kaç sorum olacak.
araçta kablosuz carplay yokmuş. küçük aparat ile hallettim ama bu seferde mypeugeot uygulamsına bağlanmıyor . birde güncelleme gelmiş harita güncellemesini yapabiliyorum ama touchscreen için hata veriyor uyumsuz aygıt diyerek.
birde tam ekran değil carplay 2024 lerde tam ekran sanırım . acaba güncelleme vs ile tam ekrana dönüştürebilir mi ?
e-208 başlığında belirttim, buraya da yazmak istedim.
Yaklaşık 1 yıldır Peugeot e-208 kullanıyorum ve araçta zaman zaman “Elektrikli tahrik sistemi arızası” uyarısı almayaktayım.
Sorun genelde 30-40 km/s altındaki hızlarda, sıkışık trafikte ve dur-kalk sırasında ortaya çıkıyor. Araç güçten kesiliyor ve tekleme/titreme yaparak sarsılmaya başlıyor. Birkaç kez bu şekilde kendini toparlamaya çalıştıktan sonra ekranda “Elektrikli tahrik sistemi arızası” uyarısı çıkıyor.
Aracı Ankara’daki 3 farklı yetkili servise götürdüm. Her seferinde arızanın “pasif” göründüğü, bilgisayarda net bir hata okunamadığı söylendi. Yazılımsal olabileceği belirtilerek güncelleme yapıldı ve araç teslim edildi. Ancak bir süre sonra aynı sorun tekrar ediyor.
Açıkçası artık yazılım güncellemesiyle geçiştirilen bir durumdan ziyade, sorunun kaynağının net şekilde bulunmasını istiyorum. Özellikle trafikte güç kaybı yaşatması çok can sıkıcı olmaya başladı.
Benzer bir problem yaşayan oldu mu? İnternette bu arızayla ilgili inverter, motor, batarya yönetim sistemi, soket/tesisat, yazılım gibi birçok farklı ihtimalden bahsediliyor.
Sizde sorunun kaynağı ne çıktı? Yetkili servis dışında aracı kontrol ettiren veya kalıcı bir çözüm bulan varsa tecrübelerini paylaşabilirse çok sevinirim.
Şimdiden teşekkürler
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Elektrikli araba alacak olursam sanırım Tesla, TOGG gibi direkt elektrikli araç üreticisi bir firmayı tercih etmek doğru olanı gibi geliyor. Servislerin yetkinlik kazanmasına daha çok var.
Umarım kısa zamanda çözüm bulabilirsiniz.
Bu mesajda bahsedilenler: @gölge kule
2023 Peugeot 208 1.2 PureTech Allure Selection ile aranıza katıldım.
Aracım henüz 9.100 km'de fakat 3. yılı dolduğu için yıllık bakımını yaptıracağım. İstanbul Avrupa Yakası yetkili servislerinden aldığım fiyat teklifleri şu şekilde:
• Peugeot Mepa (Yenibosna): 16.000 TL
• Peugeot Avek (İkitelli): 16.000 TL
• Peugeot Erdemir (Beylikdüzü): 18.000 TL
Hangi servisi tavsiye edersiniz? Yakın zamanda bu servisleri deneyimleyen var mı?
Şimdiden teşekkürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >