Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
11414
Cevap 549816
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 549816
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
<<<< YENİ KIA CEED >>>>
|
Herkese merhaba. 2015 Model Ceed Premium DCT aracım var. Aracımla ilgili yaşadığım bir sıkıntıyı ve çözümü buradan paylaşmak istedim. Aynı sorunu yaşayan birisi olursa yardımcı olmak adına. Ben de aynı sorunu yaşayıp başka bir forumda oldukça özverili bir şekilde yardımcı olan bir arkadaş sayesinde çözümü buldum. Öncelikle şunu belirmek istiyorum. Bu problemi 2015 model dct olan yani ilk çıkan dct şanzımanlı araçların çoğunda olma ihtimali oldukça yüksek. Aracı özellikle soğuk çalıştırdığınızda motordan normalin dışında bir çıtırtı şeklinde ses geliyorsa ve gazı 2000 devir civarına çıkartıp bıraktığınızda aynı sesi duyuyorsanız geçmiş olsun. Siz de hatalı üretilen volan problemi ile karşı karşıyasınız. Bu parça ilk çıkan dct lerin neredeyse hepsinde aynı problemi veriyor. Sebebi ise hatalı üretilmesi. Yerine yenilenmiş ve güçlendirilmiş volan takıyorlar. Eğer aynı problem sizin aracınızda da varsa izlenecek adım, servise gidip kayıt açtırın ve yukarıdaki yazdıklarımdan bahsedin. Şu an benim parça Kore'den tedarik aşamasında. Parça gelince garantiden değişimi yapılacak. Aşağıdaki videoda gaz verip çekince gelen sesi duyabilirsiniz. https://www.youtube.com/watch?v=IthYThVfGO0 Burada da aradaki çıtırtıları duyabilirsiniz. https://www.youtube.com/watch?v=RUimjYUfAUc |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mstars34 -- 20 Ocak 2017; 9:11:47 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
SirrealsQ bu mesajı paylaştı
|
2013 Ceed'imin kısa ve uzun far ampuıllerini LED H7 ile değiştirdim. Led far ampullerini aliexpress'ten aldım. Aydınlatma inanılmaz değişti. Kısalarda görüş açısı genişledi, sarı sokak lambalarının olduğu yollarda bile yeri aydınlatabiliyor. Uzunlar fotoğraf makinesi flaşı gibi çakıyor ve fark edilmemek imkansız. Halojen ampullerde olduğu gibi far çizgisi keskin ve karşıdakilerin gözünü almıyor. Aldığım LEDlerin linkini veriyorum: https://www.aliexpress.com/item/Oslamp-COB-Chips-72W-pair-H7-Plug-LED-Headlight-Car-Bulbs-8000LM-6500K-12v-24v-Auto/32801034952.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7CDPSf Kia Ceed'lerde kısa far yuvaları standart değil. Led ampulleri takabilmek için adaptöre ihtiyaç var. Eğer bu adaptör olmazsa ampuller sallantıda kalıyor. Uzunlar ise standart. Adaptör için link:https://www.aliexpress.com/item/Oslamp-For-Hyundai-Skoda-Kia-Nissan-H7-Led-Headlight-Bulbs-Black-Plastic-Adapter-Holders-1-Pair/32822477211.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7CDPSf Araç içi, torpido ve bagaj ampullerini de ledlerde değiştirdim. Araç içi aydınlatması gerçekten çok kuvvetli oldu. Gündüzen farkı kalmıyor. Araç karanlık bir yerde giderken aydınlatma yuvalarındaki ledlerin çok çok az ışık verdiği görülebiliyor. Sanki aydınlatma düğmelerinin yerini belli etmek istermişcesine zayıf bir ışık. Elimi atıp düğmeyi aramama gerek bırakmadığı için bu yan etkiyi de çok sevdim. Bunlar da aldığım iç aydınlatma ampulleri: https://www.aliexpress.com/item/10pcs-lot-31mm-36mm-39mm-41mm-Car-COB-1-5W-DC12V-Interior-Car-LED-Bulbs-Lamp/32806831369.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.utfrZi https://www.aliexpress.com/item/10PCS-Canbus-T10-8smd-5630-5730-LED-car-Light-Canbus-NO-OBC-ERROR-T10-W5W-194/32802539065.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2x0jph Bu ampullerden de almıştım ama aşırı parlak. O yüzden iç aydınlatma için göz alıcı olacaktır.:https://www.aliexpress.com/item/flytop-1-Pcs-Car-LED-Silicone-Small-Lights-T10-194-W5W-COB-Light-Car-styling-White/32787134222.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2x0jph |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tesla -- 13 Mayıs 2018; 13:7:21 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| aracı yalnız şehir içi (Trabzon) kullandığımda (sahil yoluna hiç çıkmadığımda) ve şehir yapısı itibari ile dik yokuş inip çıktığımızdan, yakıt tüketimi 6,8 - 7,2 oluyor, nispeten rahat trafik ve sahil yolunu kullandığımda tüketim 6-6,2 arası değişiyor, aracım manuel, birde şu notu düşeyim, araç az yaksın diye bir kaygım olmadan ve kendi -başkalarının güvenliğini riske atmadan aracı performanslı kullanıyorum, düz bir şehirde, normal kullanım ile dizel manuel 6 lt ve aşağısı rahat yakabilir, aynı güzergahta fluance 1,5 dci ile (şehir içinde 7 lt civarı), 1,3 linea multijet ile 6 lt civarı yakmasını dikkate alırsak, 1,5 ton ve 128 beygirlik 1,6 motorlu ceedin yakıt tüketimi, sunduğu yüksek performans da dikkate alındığında oldukça düşük, ben bayiye gelen ilk ceedlerden birisini almıştım 2012 ağustos ayında, otomatik şanzımanlar için bir ay süre vermişlerdi, Karadenizli damarımız yüzünden aceleci olduğumuzdan bir ay bekleyemedim ve manuelini aldım, keşke otomatik alsaydım diye düşünüyorum, otomatik konforu için 1-2 lt mazotun hesabı yapılmaz bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benim aracım at ben tüketimden memnunum. AT kullanıp tüketimden şikayet edenlerden biriyle takas yapabilirsiniz. Ama şuna emin olun bu forumda tüketimim yüksek deyip veryansın edenler dahil hiç biri takasa yanaşmayacaktır. Sizinde belirttiğiniz gibi ort 100km/1lt için at konforunu kimse değişmek istemez. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sanırım fanlık lafı bana gelmiş ama açıkçası bana fan diyerek en olmadık söz söylenmiş. Neden? Honda'mı aldığımda (Son kasa FD7, ilk alanlardandım) aracı kullanmaya başladığımın ikinci günü Civic forumunda "Bu ne arkadaş kağıt gibi sac yapmışlar, otoparkta diğer araçların kapısı dokununca göçük oluşuyor" veya "havalandırmadan traktör gibi ses geiyor" diyen benim. Michelin Primacy 3'leri aldığımın haftasında "Bu lastiklerden memnun kalmadım, konfor çok başarılı ancak yol tutuş yüksek süratte rezalet, direksiyon hissi rezalet, ben memnun kalmadım" diyerek iki hafta sonra satışa çıkartan benim. Kia'yı aldığımda "Çelik Motor bizi 5 yıl garanti ile kandırıyor, tek akıllı kendileri mi?" diye sorgulayan ve hatta birçok başlıkta yerden yere vuran benim. Üstelik burada ki arkadaşların şikayetlerini dile getirmesi için Kia Global'in pazarlama CEO'su Michael Cho'nun iletişim bilgilerini paylaşanda benim. Emin olunki, Honda Civic veya Michelin Primacy 3'ler için istesem "miss gibi misss, hiçbir sorun yok, herkes almalı" diyebilirdim. Ancak burada bir araçtaki ESP'ye normal çalışma prensibinin çok ötesinde yükleniliyorsa bunu belirtmekte benim boynumun borcudur. Sonuçta ESP bir engelden kaçıp yolunuza devam edebilmeniz için geliştirilmiş bir sistemdir. Virajlarda da tolerans limitlerinde bir yere kadar yardımcı olur. Ancak arkayı yanlatmak istercesine direksiyon kırıp aracın arkası kopuyor deniliyorsa, bu kopmanın normal olduğunu da kabullenmek gerekir. Ki aynı senaryoda 2012 model BMW 320D'de gaz vermeden direksiyonu çok ani kırdığımda arkası tamamen kopmuştur. Hadi kendi deneyimlerimi kenara bıraktım; bu aracı ithal eden, tüm lansmanlarına katılan, tüm pazar verilerini toplayan Kia ekibide bana yeterli açıklamayı yaptıktan sonra ben benim aracımda ve dolayısı ile münferit durumlar haricinde tüm Cee'd lerin şu an ESP açısından sorunsuz olduğuna eminim. Zaten aksi olsa onlarca ülkede satılan bu aracın nasıl ki güncelleme öncesi İsveç'teki testinde sorun çıktıysa güncelleme sonrası 2013 ve 2014'teki testlerindede sorun çıkardı ve basın Kia'yı yere gömerdi. ESP bir engelden kaçma girşiminizde aracın stabilitesini koruması için geliştirilmiştir, keza bu yüzden NCAP dahil tüm test kuruluşlarında videolarda gördüğünüz gibi bu senaryo test edilir. Aksi olsaydı, yani virajlara yanlatacak kadar sert girip işe yarayıp yaramadığı sorgulansaydı bu test merkezleri emin olun bu testleri de yapardı. Cee'd'deki ESP sistemi kendisinden beklenen görevi şu an kusursuz yerine getiriyorken alakasız ekstrem bir senaryoyla sistemi denemek bana göre "Görevi sürücünün kafasını korumak olan hava yastığını 3 aylık bebekte bu yastıkta uyuyabilir mi?" diye test etmekle ile eşdeğerdir. Özetle benim aracımda defalarca denememe rağmen sorun yok, burada bir çok arkadaşımızda denedi sorun yok, 2013 ve 2014 yıllarında tüm dünyadaki testlerde de sorun yokken, sorun yaşayan arkadaşlar kendi araçlarına veya kullanım tarzlarına odaklanmalıdır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ERG81 -- 8 Kasım 2014; 11:42:43 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| dostum temiz ikinci el düz vites dizel al.. inan bana bu arabaya bindin mi başkası külfet gelecek.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @chairman of the board
|
yalnız hyundai artık tam otomatik satmıyor.. bu bence çok kötü.. ilerde kia nın da tam otomatikten vaz geçmesindne korkuyorum.. ben 1 hafta kullandım megan edc yi.. tam hayatımı kabus etmeye başlamıştı ki ceed ime kavuştum..  1.5 -2 lt fazla yakması umrumda değil. otomatik olacaksa tam olacak.. yarım yarı vs.. hikaye.. benim görüşüm bu.. yarı otomatik şanzımanlı araba da en fazla 3 sene kullanılır.. o da büyük risk.. bence değmez.. hyundai nın cvt ye geçeceğine çift kavramalıya geçtiğine inanamıyorum zaten.. yıllarca tam otomaitk ile istikrarlı giden bu marka bence zorlanacaktır gelecekte.. |
| Peugeot 308'de yeni platforma geçti. Golf de (ve Leon) aynı şekilde yeni platform kullanıyor. Yeni platformları hafif ama aracın hafifliği, kıytırık süspansiyon, sac kalınlığı, yetersiz ses yalıtımı, olmayan çelik barlardan da kaynaklandığı için güvenmediğim arabaya o parayı vermem. Bağımsız süspansiyonu olmayan hiçbir aracı değerlendirmeye, harcadığı yakıtı da kale almam. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tesla -- 28 Mart 2015; 16:59:10 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bencede güzel duruyor, istediğim kalitede.. Aracım şimdi oldu.. Bu mesaja eklenen görseller: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
| Evet iyi para, tabi necvox marka bir multimedyanin 2.200 tl oldugunu dusunursek, cokda koymadi tabi :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @orhan1461
|
@orhan1461 Orhan hocam, 2016 Model Premium Otomatik Dizel Kia Ceed (kırmızı). 91000 TL ödendi; aslında 90000 TL fiyat da bulundu ama Kia Tek-Kar'dan satış temsilcisi Ayhan Bey o kadar uğraştı ki 1000 lira fazla da versek ona faydalı olmak istedim. @aalpan Atilla Hocam, aracı aldıktan sonra hastaneye yatmak zorunda kaldım. O nedenle henüz sadece 410 km yapabildim. İlk izlenimlerim: 1. Aracın yol tutuşu çok iyi. 2. Gaz ve fren tepkileri çok çok iyi. 3. İç hacmi (genişlik ve ferahlığı) sanırım sınıfın en iyilerinden; bir önceki aracım olan C4 de bu denli genişti. 4. DCT'nin kelime anlamının Dual-Clutch Transmission yani çift kavramalı şanzıman olduğunu biliyorum; aşağıda "DCT" derken kastettiğim ise KİA/Hyundai özelindeki DCT şanzımandır. DCT şanzımanı çok araştırmıştım; Amerikan menşeyli forumlarda özellikle Hyundai'nin kullandığı DCT (KİA ile aynı tabii ki) ile ilgili sorunlar olsa da VW grubunun DSG'si kadar çok sorun yer almıyor. Bunun iki sebebi olabilir: Ya VW Amerika'da daha çok satılıyor yada DCT daha sorunsuz. Resimde 2014-2015 yılları Kia Forte (Ceed'in ABD'deki piyasa ismi) satışlarının VW Golf ile karşılaştırılması var. < Resime gitmek için tıklayın > Golf her ne kadar 2015 yılında atak yaptıysa da Ceed uzak ara önde; demek ki çok satılmasına rağmen şanzıman sorunu son kullanıcıya daha az yansıyor. Benim ilk izlenimim de oldukça pozitif: C4'te hissettiğim yığılma hissi kesinlikle yok; vites geçişleri hissedilmiyor. 5. KIA Amerika'da 10 sene garanti sunuyor; Avrupada ise 7 sene; bence bu durum araca olan güvenlerini açıkça ortaya koyuyor. Diğer markalarda garanti uzatmak için ek para vermek gerekirken KIA'da direk gelen 5 yıl garanti güzel bir detay. 6. Süspansiyon sönümlemeleri tam kararında; sadece bir bumperda sorun yaşadım; onda da aracın verdiği özgüvenle biraz hızlı girdim sanırım... 7. Aracın dahili medya oynatıcısı 8 GB FAT32 USB belleği sorunsuz tanıdı; Türkçe karakter sorunu da yok. 8. Geri görüş kamerası minik ekranda da olsa oldukça net bir görüntü veriyor. 9. Her dört camın da çift kademe kapanması mükemmel  ; camlar açık araç kapatıldığında kumandadan kapatılamaması üzücü... 10. İlk 400 km'de klima genellikle açık halde yakıt ortalaması 7.5lt/100km oldu ki henüz rodaj aşamasındaki araçta (yada motor açılmamışken diyelim) bu değerler çok iyi; 400 km'nin yarısı TEM yarısı yoğun İstanbul trafiğinde yapıldı. 11. Ayna altı LED'ler gerçekten amiyane tabirle "şekil" olmuş; C4'ümde de vardı; özlemişim... 12. Cam tavan çok bozuk yollarda ince ince takırdıyor gibi geldi ama olsun varsın seviyorum cam tavanı... 13. 225/45r17 lastikler C4'te de vardı; inanılmaz sorun yaşamıştım (yol tutuşu çok iyi ama yolu hissettirmesi ve çabuk balon yapması maalesef çok kötüydü); bakalım Ceed'de nasıl olacak? Forumda 215/50r17 de kullanılabilir deniliyor ki bunu denemek de fiyatı nedeniyle (4 mevsim Michelin CrossClimate HB'da da 469 lira) oldukça zor; aracın üzerinde önerilen lastikler: 195/65r15, 205/55r16, 225/45r17, 225/40zr18. Bunların en doğrusunu forumdaş arkadaşlarımız daha iyi değerlendirir sanırım. Biraz da serbest stil yapmak gerekirse: Bu satırların yazarının Golf yada VW grubuna kesinlikle allerjisi vs yok: Kendisi araç alım sürecinde Audi A3, VW Golf, Mercedes A180 deneyip "parasına kıyamayarak" yada şöyle diyelim "fiyat/performans oranına göre tercih yaparak" Kia Ceed almış biridir: Yoksa A3'ün yol tutuşuna ve sürüş konforuna hayran olmuş; ancak içinin ve dışının oyuncaklarını az bulmuş (otomatik katlanan aynaya dahi ekstra para vermeyi de saçma bulmuş) biridir. Yoksa Golf 7'nin çağın çok ilerisinde mekaniğe sahip olduğunu düşünen ancak arka koltuğa şişman arkadaşlarını sığdıramayacağını düşünen de biridir (samimi olmak gerekirse DSG'den de korkar) Yoksa A180'inin tipini hepsinden güzel bulmuştur da içine binince Mercedesin E serisinden başladığına hükmetmiş biridir. Tıp doktorudur; dahiliye uzmanıdır; Ceed alır almaz da mahalle saldırıya geçmiştir: "Doktor adam Kia'ya mı biner?" diye... Orta doğuda ağırlıklı olarak tüm dünya genelinde etiket çok önemlidir; her meslek ayrı araca binmelidir. Yine bir aracın (yada genel olarak bir ürünün) tutulması piyasadaki benzer şekilli muadillerine bağlıdır: O nedenledir ki tüm soğuk iklimli ülkelerde yada İngiltere'de yol tutuşu ve off-road performansı ile çok sevilen Skoda Yeti, Türkiye'de Fiat Doblo'ya benzediği için dalga konusu olur. @mawice Hocam, Android bazlı medya oynatıcıları Alibaba Express, Amazon ve Ebay üzerinden taradım; yabancı forumlara da baktım. Bence karşılaştırmayı Pioneer'ın en iyi modeliyle yaparsak: Pioneer-8100 NEX modeli Pioneer'in amiral gemisi; Android Auto (bunu içeren ilk cihaz) ve Apple Car Play içinde yüklü geliyor. < Resime gitmek için tıklayın > Amazon'da garip ama pahalı olması gereken kapasitif ekranlı modeli 800$'a inmiş (Capacitive ekran ve Resistive ekran karşılaştırması resmini ilgisi olanlar için ekledim) < Resime gitmek için tıklayın > Bence avantajları: 1. Android telefon kullanan arkadaşlar için Android Auto programının cihaz içine entegre olması sayesinde (sonradan yüklenmiyor) Google Now kullanımı ile araca biner binmez şahsi asistanınızla gider hissine kapılmanız (tabii ki internet bağlantınızı paylaştırmak koşuluyla) olayı bambaşka bir boyuta taşıyor (ilgilenenler için link: https://www.youtube.com/watch?v=Z2Ma_ZdZi2E; Iphone kullananlar için Apple Car Play de var. Unutmadan Android Auto kullanırken telefonunuzu araca USB kablosuyla bağlamanız gerekirken; Apple Car Play kullanımında bluetooth kullanılıyor. Bu arada yine acı ama gerçek: Android Auto, Kia dahil pek çok üreticinin "yurtdışında" artık (2016 yılından itibaren araca entegre ettiği bir sistem... ( Bkz: Android Auto içeren araçlar: Hyundai Sonata (2015), Hyundai Elantra (2016), Skoda Fabia (2015), Skoda Superb (2015), Skoda Octavia (2015), Honda Accord (2015), Honda Civic (2015), VW Golf/GTI/R (2015/2016), VW Touran II (2015), VW Polo/Jetta/Passat/Tiguan/CC/Beetle (2016), Opel Astra K (2016), Chevrolet Volt (2016), Chevrolet Cruze (2016) ) 2. Üstün ses kalitesi. 3. Dahili navigasyon olarak HERE MAPS kullanıyor; eski Navteq'in Nokia Maps ile birleşimi ile oluşan bu harita ağı dünyadaki her beş araç içi navigasyon cihazının dördünde (Alpine, BMW, Mercedes, Garmin, Hyundai, Pioneer, Volkswagen ve Toyota) kullanılan haritayı içeriyor. 4. Araç içi navigasyona ait GPS anteninin ve çekiminin kalitesi. 5. Pioneer sahibi olmak... Cihaza sahip olanlar havasını bilir...  6. Arka kamerayı destekliyor. 7. 1 yıl uluslararası Pioneer garantisi mevcut ama distribütörden almadıysanız geçerli değil!!! Distribütör de sağolsun genelde iki katına yakın fiyatla sattığından pek de iç açıcı sonuçlar çıkmaz burdan... (Forumda MustangGT39 isimli kullanıcı bu konuda otorite sanırım; merak edenler kendisine ulaşmaya çalışabilir; son mesajı bir yıl önce olsa da forum bu ne oalcağı belli olmaz.) 8. Hem USB hem de DVD'den film, müzik vs oynatabilir. Dezavantajları: Pioneer kullandım (daha önce de yazmıştım): 1. Navigasyon güncellemesi çok sorunlu; sadece maddi boyutu değil güncel haritayı bulma kısmı da sorunlu; gayriresmi yollarla dahi sıkıntılı... 2. Direksiyondan çağrı kabulu ve reddi tuşlarının çalışmadığı biliniyor; diğer tuşların çalışması için de ek parça almak gerekiyor. 3. Ekran çözünürlüğü 800*480. 4. ABD fiyatı 800$ (Amazon kampanyası); Avrupa fiyatı 1000-1400$ ve tanıdık olmadan ulaşmak imkansız... 5. Yaklaşık maliyeti Çin'den gelirse 50$ (artı 1-2 aylık kargo süresi) olan piyano black çerçeve gerekiyor; bu çerçeveyi burdan da boyacılar vasıtasıyla aynı hale getirip edinmek hemen hemen 250-350 lira arası tutacaktır. 6. Ön yüzü çıkmıyor yani cihaz araca sabit. 7. Ön kamerayı desteklemiyor. 8. Türkçe dil seçeneği yok; tabii bu güncelleme Pioneer sitesinde yok ama biraz çaba ile yapılması zor değil... 9. Bluetooth ile telefon çağrısı alma ve red etme özelliğ mevcut (Pioneer yahu tabii ki olacak )...(Android gibi) 10. Hem USB hem de DVD'den film, müzik vs oynatabilir (Android gibi). Android tabanlı medya oynatıcı - navigasyon cihazlarına gelirsek: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Bence avantajları: 1. Bu oynatıcılarda ek adaptör/modül vs takmadan tüm direksiyon tuşlarının kullanılabilmesi 2. OBD II desteği ile 10-30$ arası alınabilecek OBD II adaptörü (ELM 327) takılarak, alete Play Store'dan yüklenecek Torque programı ile tüm araç bilgilerinin görüntülenebilmesi 3. Cep telefonunu hotspot yaparak (net olmak adına cep telefonunun internetini paylaştırarak -ayda maksimum 300MB data harcar) Yandex yada Google Map kullanarak anlık trafik bilgileri ile navigasyon kullanabilme (cihazın arkasına da USB dongle takılabilir ancak bu bize aylık 50 lira civarında ek internet faturası getirir ki bence çok pahalı ve gereksiz) 4. 1024*600 çözünürlük 5. Çerçeve gerektirmiyor (ürün piyano black çerçeve ile birlikte geliyor) 6. Dahili navigasyonu (kutu içinden çıkan GPS anteni mevcut; çekimi için yabancı forumlar pozitif/negatif yorumlar barındırıyor) Google Map/SYGIC Map/Navitel Map/lGO/TomTom haritalarından biri ile donatılarak size gönderiliyor; güncelleme daha rahat ve muhtemelen ücretsiz (gayriresmi yollar içerebilir)... 7. Android tabanlı olduğundan uygun program yüklenip (5 dk sürer ve ücretsiz) USB belleği takıp film izlemek mümkün. 8. TV de izlenebilir ama ek dijital yayın anteni satın alınmalı ki maliyeti (80-150$ arasında) 9. Android tabanlı olduğundan internete de girilebilir ancak bu noktada şahsi fikrim elimizde cep telefonu varken araba konsolundan bıt bıt bıt internete falan girmeyeceğimizdir yani bu romantik hareketi bir kenara bırakıyorum...  10. Hem ön hem de arka kamerayı destekliyor (cihazla beraber arka kamerayı çoğu Çin firması hediye etse de Kia Ceed orijinal kamerası gayet kaliteli; ön kamerayı da ekstra satın almak gerekli ki o da 10-50$ arası bulunabilir. Bu maddede yazdığım cihazın arka yüzüne entegre olup dışarıda sadece ön kameranın göründüğü tarzdır. Hoş isteyen alır en güzelinden ön kamera kayıt cihazını; direk ön cama takar.). 11. Türkçe seçilebilir dil seçenekleri arasında. 12. Android tabanlı olduğundan cep telefonunuzun internetini paylaştırarak araca binder binmez güncel hava durumunu, döviz kurlarını, haberleri vs. basit widget'lar (andoid içi minik uygulamalar) sayesinde ekranda görmek; Kara Şimşek gibi bir arabaya biniyormuşsunuz havasının oluşması (ki bu bence çok şık bir şey... ) 13. Bluetooth ile telefon çağrısı alma ve red etme özelliği mevcut (Pioneer gibi). 14. Hem USB hem de DVD'den film, müzik vs oynatabilir (Pioneer gibi). 15. Fiyatları 300-500$ arasında olduğundan doğru araştırma ile ucuza mal edilebilir. 16. Her şeyden öte Android tabanlı olduğundan menüleri, uygulamaları istenilen şekilde şekillendirilebilir. 17. Çoğu firma DHL ile gönderdiğinden 15 gün içinde elinizde olacaktır (tabii gümrüğü geçerse). Dezavantajları: 1. Çin'de üretiliyor (diğer tüm elektronik ürünler gibi...  ) ancak kastettiğim bozulursa Çin'e göndermek gerekli ki bu da kuyuya taş atmak ile eş anlamlı olabilir. 2. Seste Pioneer kalitesini beklememek lazım; özellikle ses sizin için en önemli kriterse Pioneer, Pioneer'dır. 3. Gümrük bir sorun olabilir ki muhtemelen olacaktır; Pioneer'ı Avrupa yada Amerika'ya giden bir arkadaş/yakınınız getirebilse de Çin'e giden yakını olan kaç kişi vardır... Çooook uzun oldu; umarım okuyanlar bıkmamıştır ama çoktandır araştırdığım şeyleri paylaşmak istedim; tüm değerlendirmeler benim yorumumdur; tabii ki hatalar olabilir, doğrusunu bilen varsa dinlemekten ve öğrenmekten (PM de olabilir) keyif duyarım. İyi forumlar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @orhan1461 , @aalpan , @mawice
|
Hocam araciniz tekrar hayirli olsun , aramiza hosgeldiniz. Bu detayli paylasiminiz icinde ayriyeten tesekkurler. Tamamini okudum tabi en ilgimi ceken son kisimdaki cinli androidli teyp oldu fiyatlarida iyi gibi ancak dediginiz gibi gumruge takilma durumu olasi. Bu arada siz yinede bazi hekim arkadaslara gore iyi bir tercih yapmissiniz. Ben saglik memuruyum samsunda ozeldeyim, bizde bir kardiyolog var 2008 model laguna 3 kullaniyor. O arkadasa soyliyim sizin mahalleye hic ugramasin  laguna 3 de yeni aldi clio 3 hb kullaniyordu Neyse tekrar gorusmek dilegimle kalin saglicakla hocam ... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MGE
0 km alarak 3,5 yıl yeni ceed kullanan birisi olarak, keşke ceed değilde başka bir araç alsaydım demedim de, keşke ceed imi satmasaydım çok dedim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @sorrento
|
Arkadaşlar selam, Bildiğiniz üzere Çelik Motor ile davalık olmuştuk. Davayı kazandım, paramı aldım ve konu kapandı. Geçen hafta itibari ile Mazda3 1.5 SkyActiv Otomatik Power Sense araç almış bulunuyorum. Tüm bu süreçte destekleriniz için hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim. Bunun haricinde veda ederken; benim yaşamış olduğum sorunu, makyajlı kasa dahil, 3 ayrı araçta daha gördüğüm için sizleride (özellikle 2015-2016 Cee'd'i olanlar) bilgilendirmek isterim: Aracınız ile düz bir yolda yaklaşık 70-80 km/s hıza çıkıp direksiyonu düz konumda bırakıp ellerinizi çekin ve ayrıca ayağınızı gazdan çekin. Gazdan çekince araç kendini sağa salmaya başlıyorsa bilin ki bendensiniz. Bu arada benim aracı anında ilana koymuşlar, günahlarını almıyım belki aracın sorununu düzletip ilana koymuşlardır ancak ilana denk gelen arkadaşların bilgisi olsun: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-kia-2015-boyasiz-23.000-km-ceed-premium-sw-otomatik-cam-tavan-kamera-322114601/detay İleride bir gün bir başka Kia aracım olursa görüşmek dileğiyle, hoşçakalın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Kia'nın 5 yıl garanti ile sunduğu, çoğu markada opsiyonel özellikleri standart olarak bünyesinde bulunduran, Peter Schreyer tarafından tasarlanan Ceed modeliyle ilgili genel bilgiler, sorun/soru ve tecrübelerimizi bu başlıkta konuşalım. Kia Ceed 2012'de tasarım değişikliğine gitti ve 50 mm uzatıldı, 10 mm alçaldı. Omuz ve diz mesafeleri arttırıldı. Artık Avrupa'da tasarlanan Ceed yine Avrupa'da üretiliyor. Üretiminde malzeme kalitesinin yanısıra işçilik kalitesi de oldukça göz dolduruyor. 5 yıl garanti ile satışa sunulan Ceed, araçlarına ne kadar güvendiğini de gözler önüne seriyor. Üstelik donanımda cimri davranmayan Ceed'lerin tüm modelleri bağımsız arka süspansiyonla sunuluyor. Bu da araca sadece ekstra konfor değil sürüş güvenliği de sağlıyor. (http://www.kia.com.tr/ceed/genel-bakis) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Güncel fiyat tablosu: < Resime gitmek için tıklayın > Kia Ceed Broşürü için tıklayın. Kia Ceed'in çok hoşma giden Sportywagon modeli Türk milletinin pek tutmadığı station wagon kavramına farklı bir bakış açısıyla yaklaşıyor. Hatchback araç sevenlere de hitap ediyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Ceed sportywagon fiyat listesi:http://www.kia.com.tr/cee-d-sw/fiyat-listesi @ERG81 nickli üyemizden, teşekkürler. İlk sayfada bulunması açısından Cee'd hakkında bilinmesi gereken bazı maddeleri sıralıyayım: 1- Cee'd lerde tıpkı Focus gibi tam bağımsız arka süspansiyon bulunur. 2- Motor yağı olarak 5-30 dizel partikül filtreli araçlar için olan yağdan 5,3 litre gerekir. 3- Ön konsol tarafından ince tıkırtı benzeri ses gelirse ilk tavandaki gözlük kabına bakılmalıdır, içinde özellikle metal gözlük varsa ve kaldırılırsa sesin kesildiği görülecektir. 4- Cee'd dizel otomatik modellerinde yeni nesil tork konvertörlü ZF üretimi 6 ileri şanzıman, benzinli otomatik modellerinde 6 ileri çift kavrama robotize şanzıman bulunur. 5- Cee'd lerde ön arka lastik hava basınç değeri 32 PSI olmalıdır. 6- Katalog'da yer almamasına rağmen kapı ayna altlarında ışık pakedi, uzaktan kumandalı merkezi kilide bağlı otomatik açılıp kapanan aynalar, viraj farları, elektrikli bel destek ayarı gibi donanımlar standarttır. 7- Bakım aralığı 15.000 km'dir. 8- Cee'd lerin ilk bakım öncesi yüksek gibi görünen tüketimi ilk 5.000 km sonrasında düşmekte, 15.000 bakımından sonra ise esas dizelin ekonomik keyfini çıkartmaktadır. 9- Comfort ve Concept donanımlarda 205/55-16, Concept Plus ve Premium donanımlarda 225/45-17 ölçüsünde lastikler bulunur (Değiştirmek isteyenler için). 10- Cee'd EuroNcap testlerinden 5 yıldız ile ayrılmıştır. Kaynak:http://tr.euroncap.com/tr/results/kia/cee'd/483.aspx 11- Cee'd, Hyundai i30 ile aynı yumurta ikizidir. Şimdilik benden bu kadar, aklıma geldikçe yeni maddeleri eklerim. (Araç hakkında ayrıntılı test yazısı isteyenler için Cee'd test yazım: http://forum.donanimhaber.com/m_79899603/tm.htm ) Kia Ceed'lerde standart olarak sunulan bağımsız arka süspansiyon tüm 3 harfli elektronik dengeleme sistemlerinden daha etkin bir güvenlik sağlarken konforu da üst seviyede tutuyor. Bağımsız arka süspansiyon yeni Golf 7'lerin dizel modellerinde ve 140 beygir altı benzinli modellerinde aracı hafifletmek(11kg) ve ucuzlatmak için donanımdan çıkardığı bağımsız süspansiyonun önemini gösteren Auto Motor und Sport'un test sayfasından birkaç resim ekliyorum: (http://www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/technik-golf-hinterachsen-mehrwert-mit-mehrlenker-6334766.html ) Bağımsız (çok noktadan bağlantılı süspansiyon) : < Resime gitmek için tıklayın > Torsiyon çubuğu (burgu çubuklu) süspansiyon: < Resime gitmek için tıklayın > Aşağıdaki resimlerde gri olan golf'te bağımsız arka süspansiyon varken mavi olanda torsiyon çubuğu mevcut. < Resime gitmek için tıklayın > Test bilgilendirmesinde bağımsız süspansiyonlu aracı yol tutuş ve direksiyon akimiyetinin daha doğal olduğu belirtilirken ESP'nin neredeyse hiç devreye girmediği yazıyor. Bu sayede slalom ve virajlarda daha yüksek hızda daha az .esp müdahelesi olduğu belirtilmiş. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Bağımsız arka süspansiyonlu aracın fren testinde yola tutunma daha yüksek. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Mavi torsiyon çubuklu araçta aynı hızda girilen virajda limitlere ulaşılırken bağımsız süspansiyonlu gri araç daha stabil ve virajdaki dalgalanmalar sönümleniyor. Çok noktadan bağlantılı süspansiyon: < Resime gitmek için tıklayın > Daha ucuz ve hafif olan burulma çubuğu titpi süspansiyon: < Resime gitmek için tıklayın > NOT: Bu mesajda amacım Golf'ü yermek ya da övmek değildir. Auto Motor und Sport'un süspansiyonlar arasındaki farkı ortaya koyması açısından yapıkları test verilerini paylaştım. Resmin altındaki yorumlar bana ait değildir, aynı siteden çevrilmiştir. Kia Ceed II'lerin (2012+) silecek soketi eski tip, kanca tipi geçmeli. Alırken dikkat edin, yeni tip olanları almayın. Lastik ölçüleri 65cm + 35cm. Bosch Aerotwin çifti 56 lira ve Ceed'lere uyumlu. (ERG81) Dilenirse yerli üretim Silbak da işinizi görecektir. Fiyatı da uygundur. ERG81 adlı Ceed sahibinin önemli tecrübesi: Elektrikli direksiyonlu ve tam bağımsız süspansiyonlu araçların (Cee'd gibi) rot ayarlama süreci: 1- Araç lazerli rot aletine bağlanır. 2- Otomatik vitesli araçlar için N, düz vitesli araçlar için ise "boş" konuma alınır ve motor stop edilir. 3- Rot aletinin ekranında belirtilen ileri-geri ve direksiyondan sağ-sol hamleleri yapılır. 4- Kritik maddelerden birincisi: Direksiyon sıfır konuma ayarlanıp sabitlenir ancak elektrikli direksiyonlarda MUTLAKA motorun çalıştırılarak, elektrikli destek ile sıfır olarak ayarlanması gerekir. Ve ardından direksiyon kilidi takılır. Çoğu usta normal hidrolikler gibi motoru çalıştırmadan direksiyonu sabitlemektedir. 5- Rot kontrol ve düzeltme mutlaka şu sıralama ile yapılmalıdır: Önce arka tekerleklere gerekli ayar, sonra ön tekerleklere ayar. 6- Kritik maddelerden ikincisi: Mekanik olarak rot ayarı işlemleri bittiğinde, direksiyon kilidi SÖKÜLMEDEN, halen dreksiyon sıfır konumdayken direksiyon açı sensörlerinin GDS aletine bağlanarak sıfırlanması (Resetlenmesi) gerekir. 1 derecelik rot düzeltmesi sonrasında bile mutlaka açı sensörlerini sıfırlatın. 7- Tüm işlemler bittikten sonra direksiyon kilidi sökülerek test sürüşüne çıkabilirsiniz. Elektrikli direksiyonlarda direksiyonun motor çalışırken sıfır konumuna ayarlanması gerektiğini ve her rot işlemi sonrası araca elektronik olarak "0" noktasının yazılımsal olarak öğretilmesi gerektiğini bilmeyen ustanız var ise mutlaka yukarıdaki sıralamayı uygulatın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tesla -- 4 Temmuz 2016; 16:36:02 >
mustafa_3363 bu mesajı paylaştı
Güle güle kullanın hayırlı tezkereler... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
bende böyle bir sorun olmadı hatta silecek suyu deposu bitmeye yaklasinca göstergede ışık yandı azaldığını gösteren iyice bitene kadar kullandım sonra kendim kaliteli bir silecek suyu alıp doldurdum depo 4 litre kadar alıyor bilginize... acaba sizin aldığınız serviste suyla karışık koydularsa kireclenip tikanmis olabilir mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
C4 forumlarında 7-7.5 lt.lerden bahsediyorlar. 0,5 lt. fark için değmez bence. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nturanalp -- 4 Ağustos 2015; 23:06:46 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle