bir hava atma metodu olarak tucson sahibiyim demek |
bir hava atma metodu olarak tucson sahibiyim demek bari premium segment olaydı. klasik tuğralı sürücü kafası... |
Daha cikmamis bir aracla yillardir satilan bir araci kiyaslamak da ne bileyim... Kendi aralarinda bile ortak model anlasmasi varken iki araca da parasi yetmeyen yurdum insani fanatiklesiyor. Sahi For... |
Daha cikmamis bir aracla yillardir satilan bir araci kiyaslamak da ne bileyim... Kendi aralarinda bile ortak model anlasmasi varken iki araca da parasi yetmeyen yurdum insani fanatiklesiyor. Sahi Ford'un saf elektrikli kac modeli vardi? |
Mondeo benim için her zaman farklı, özel bir noktada oldu. Ancak yeni kasa hayal kırıklığına uğratmakla birlikte Mondeo'nun hayatına devam ediyor olduğunu görmek de buruk bir tesell... |
Mondeo benim için her zaman farklı, özel bir noktada oldu. Ancak yeni kasa hayal kırıklığına uğratmakla birlikte Mondeo'nun hayatına devam ediyor olduğunu görmek de buruk bir teselli veriyor. Bir Mondeo tutkunu olarak acımasız olacağım. Öncelikle dış ve iç tasarım tam bir fecaat. Mondeo her zaman adı gibi estetik bir araba oldu (mk2 kasa hariç). Şuan gördüğümüz Mustang'vari abuk subuk tasarım Mondeo adına tam bir hakaret. İç mekana gelirsek tüm göğüsü ekran yapma saçmalığı Mondeo'ya da bulaşmış gözüküyor. Ben şiddetle ön göğüste gösterge panelinin siperlikle müstakil bir şekilde yer alması taraftarıyım. Bu saçmalık bilindik arabalara bakarsak sanırım W213 E kasa ile başladı (2016 ve sonrası E serisi). Gösterge paneli ve multimedya ekranı yekpare idi ve köşeli iğrenç bir siperliğe sahipti. Bana sorarsanız Mondeo Mk3 (2001-2007) kasa haricinde hiç bir zaman iddialı bir iç tasarıma sahip olmamıştı ama bu seferki tam anlamıyla rezillik! Render fotoğraflarda belli değil ancak far anahtarı yuvarlak mı çok merak ediyorum. Avrupa Ford'ları her ne kadar İngiliz - Alman karışımı bir kültüre sahip olsalar da) yeni nesil Alman araçlarında bir bir yuvarlak far anahtarı geleneğinin yok olmasını izlemek bane elem veriyor (örn. Golf 8, Yeni 4 serisi gibi) Mondeo'nun da bu kervana katılması Almanlar'ın otomobil kültürlerine ihanetidir. Aracın yalnızca Çin pazarında sunulacağına dair, şuan Çin'de satılıyor olduğuna dair bir bilgi duymadım henüz. Dahası yanlış hatırlamıyorsam Almanya ve ABD'de de Motor1 ajanlarınca görüntülenmişti. Umarım her şeye rağmen yine Ford'un münhasır sürüşüne sahip bir araç olur. Son olarak forumdaşlar bana kızmasınlar ama ABD Ford'larının Avrupa Ford'larından daha kaliteli olduğunu iddia etmek bence tamamen bilgisizlik. ABD Ford'ları aynı Amerikan kültürünü yansıtır şekilde kalas ve kalitesiz araçlardır, bunlardan herhangi birisini Avrupa Ford'ları ile kıyaslamak Avrupa Ford'larına ihanettir. Kimse darılmasın ama zaten başta ABD pazarı olmak üzere Japon ve uzakdoğu pazarı tamamen otomobilden anlamayan, ruhsuz aptalların birer eseri. Hadi yine Japonlar'ın bazılarının geçer puanı olsa da gerçek otomobilcilik ruhu has be has Avrupa'ya aittir. Kaba saba koca motorlu ama tosbağa hızında, ticari araç kalitesinde üretilen şeyler veya hiç bir estetik unsura sahip olmayan, iç tasarımında hala 80'lerden kalma tuşlar barındıran şeyler otomobil değil yalnızca taşıttır. Sözlerimi noktalarken bence gelmiş geçmiş en güzel iki nesil Mondeo'yu hatırlatmak isterim. Gerçek bir sportif centilmen! Mk5 (2015 - 2022) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Mk3 (2001-2007) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Heyecanlanma. Çine özel |
Boş paketinde o ekran yerine ne koyacaklar çok merak ettim |
Heyecanlanabilmem için önce para olması lazım biraz |
Çok beğendiğim bir araba idi,ama parasızlığın gözü kör olsun... |
Bak o konuda ben de öyleyim 😀 |
O arada Passat'ın kocaman DSG vites topuzu ve 2005 yılından kalmış ekran çerçeveleri HAHAHA |
Avrupada satılmayacak. Olaki satıldı bize gelmez. Diyelim geldi o zamana 2m olur🙂 |
Dışı oldukça güzel ancak iç tasarımda gereksiz derecede sadelik var. |
Daha cikmamis bir aracla yillardir satilan bir araci kiyaslamak da ne bileyim... Kendi aralarinda bile ortak model anlasmasi varken iki araca da parasi yetmeyen yurdum insani fanatiklesiyor. Sahi Ford'un saf elektrikli kac modeli vardi? |
A4 1.2 milyon civari hocam fazla umut kirmayalim 1.1 milyona Mondeo dedigimiz gunlere el sıkışsak oldu bu iş |
Mondeo'nun bu yeni kasası Çin'de satılıyor zaten. Ayrıca parası yetmeyen demişsin de Tucson sahibiyim. Passat'ın rezil iç tasarımını ve kalitesini savunacam derken yanlış yerden geldin Şirin Baba,sil yorumunu üzüldüm. |
bir hava atma metodu olarak tucson sahibiyim demek bari premium segment olaydı. klasik tuğralı sürücü kafası... |
Arka LED’ler bile bas bas bağırıyor Çin’e özel olduğu hep böyle noktalı belirgin led stop yapılıyor Çin pazarına |
geliştirin elin markasını geliştirin bir marka logo koyup kendi arabanızı yapmayın günah olur. nasıl yapacagını ögrendin zaten halen ne duruyorsun yazık valla yazık. yap elektrikliyi ver ceryanı gelişmiş ülkeler böyle gelişti gelişemeyende bizim gibi elin şeylerini montajlayıp durdu...!!! |
Ford böle araçlara premium fiyatlar çekiyor. Çinde bile fordlar pahalı. Bu araç şu anki kur ile gelse 1.5m üstü kesin. Zaten gelmeyeceği için sorun yok🙂 Ford Avrupa pazarını bıraktı zaten hiç yatırım yok anca ticari satıyor bayiler. Yeni focus dan daha iyi bi iç mekan beklerdim ama Ford yine şaşırtmadı sağolsun. |
Adamlar ic mekanin iyisini bile amerikaya sakliyor, beni de uzdu. Guzelim fiesta/focus ikilisine yazik ettiler. Simdi pandemiyle birlikte artan ticari satislari avrupa icin karinlarini doyurmaya yeter. |
Ben beğenmedim. Markanın klasikleşen ağırlığını yansıtmıyor. Daha çok Hyundai arabalarına benzemiş. |
Geçen ay Çin'de yeni 2022 Mondeo'nun örtüsünü kaldıran Ford bu kez yenilenen sedanın sportif ST-Line versiyonuyla karşımızda. Üstelik bu kez yeni Ford Mondeo'nun iç mekanı da gösterildi.
Aslına bakılırsa yeni Mondeo ST-Line'ın dış tasarımını geçen yıl Çin'in Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın paylaştığı fotoğraflar sayesinde görmüştük. Standart versiyona göre panjurdaki detaylar biraz daha farklı. Ön tamponda boydan boya uzanan parlak siyah kanat dikkat çekiyor. Farklı jantların dikkat çektiği otomobilin arka bölümünde de daha büyük bir difüzör bulunuyor.
Ayrıca Bkz.Çinli Chery yeniden Türkiye'de: SUV modellerle giriş yapacak
Yeni paylaşımla birlikte Çinli Mondeo'nun iç mekanını da ilk kez gördük. Geçen yıl tanıtılan Ford Evos ile aynı detaylara sahip diyebiliriz. Bu alanda ilk göze çarpan detay konsoldaki 1.1 metrelik (43 inç) panel oluyor. Bu panel, 12,3 inç dijital gösterge ekranı ve 4K çözünürlüğe sahip 27 inç SYNC+ 2.0 multimedya ekranından oluşuyor. Mondeo ST-Line'da spor koltuklar, kırmızı detaylar, ambiyans aydınlatması ve panoramik cam tavan bulunuyor.
2022 Ford Mondeo ST-Line'ın görünümü daha sportif olsa da kaputun altındaki seçenek değişmemiş. 235 beygirlik 2.0 litre EcoBoost dört silindirli turbo ünite 8 ileri otomatik şanzımanla kombine edilmiş.
Çin'de yeni jenerasyonuyla yaşamaya devam eden 2022 Ford Mondeo'nun üretimi Changan Ford tarafından yapılıyor. Üstelik banttan inen ilk araçlar bayilerde yerlerini almaya başladı. Avrupa ve ABD için daha önce yapılan açıklamalar geçerliliğini koruyor. Mondeo/Fusion bu pazarlarda emekliye ayrıldı.
http://www.youtube.com/watch?v=S57UdfCERvA
Haberi Portalda Gör