Fransa dünyanın en tecrübeli ve en fazla üretim yapan dizel motor üreticisidir. Dünyada bu konuda bir ekol olmuş ülke. Ford ile çok ciddi derin ilişkileri var. Mercedes ve Reno firmaları arasında da motor konusunda teknik birliktelikler var.
Ford, Fransız mühendislerden teknik dataları ve üretim tekniklerini alarak kendi belirlediği fabrikada da üretim yapabilir, ayrıca kendi mühendisleriyle de motoru geliştirerek bazı ilavelerle daha verimli hale getiriyorlar. Mesela egr ye ekstra petek ilavesi, yazılım değiştirme vs. gibi.
Tabi ki Ford motoru daha mükemmelleştirilmiş motor ama alt yapılarında, mühendislikleri, tarzları çok benzer.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yksln -- 21 Şubat 2022; 21:42:1 >
Aynen ortak motor üst msj larımda yazmiştim 1.5 motor projesi ile ilgili psa kaynaklarını yedek parçalar aynı hatta çıkma silindir kapağında bile marka amblemleri var < Resime gitmek için tıklayın >
Arkadaşlar şanzıman konusunda motor ne alaka ? Kimin yaptığının ne önemi var gidiyor mu gidiyor, aynı şekilde Fiat da GM e motor sattı ne var ki ha Ford yapmış ha PSA..PSA motor konusunda kötü bir firma değil, neyi alıp veremediğinizi anlamadım.
PSA nın kötü olduğu noktalar kaporta, boya, elektirik aksamı yoksa mekanikte bence çok iyiler.
Şimdi soruma yanit alabilir miyim 1.5 tivct deki 6 ileri otomatik şanzımanda kronik bir sorun var mı, konu focus mk4 şanzıman konusu hatırlatayım
Alla alla çok ilginç dimi Koskoca Ford ki, sen git PSA' dan tamamen bağımsız motor yap birde üzerine PSA nın DS, citroen ve Pejo marka kabartmalarını bas. Olacak iş mi :) Hayır olsun diye mi yaptılar acaba?
Ben sorunuza cevap vereyim. Bu şanzımanı Focus'tan önce Fiesta'da kullandım. 2.600km'de arıza verdi ve üretim hatalı çıktığından garantiden değiştirildi. Başka kimsede şanzıman arızası görülmediği servis tarafından ifade edildi ve internetteki araştırmalarımda herhangi bir arıza ve şikayete rastlamadım.
Focus ile 23.000km'deyim. Şuana kadar şanzımanda herhangi bir kararsızlık, tutarsızlık ve sorun olduğunu düşündürecek bir durumla karşılaşmadım.
Daha önce kullandıysanız eğer, hızı 4 ileri tork konvertörlü şanzımanlardan yüksek, konforu benzer.
https://www.onlineyedekparca.com/urun/ford-focus-2014-2018-euro-6-1-5-1-6-tdci-mazot-filtresi-orjinal
https://www.onlineyedekparca.com/urun/ford-focus-2018-2021-1-5-tdci-subap-kapak-conta-ust-kapak-conta-psa-orjinal
https://www.onlineyedekparca.com/urun/ford-focus-2018-2021-1-5-tdci-isitma-buji-takimi-4-adet-psa-orjinal
Aynen öyle.
İşte bahsettiğiniz yedek parçalara örneklemeler. Üzerinde orjinal ford parçası olduğu gibi, citroen ve PSA diye özellikle belirtilmiş. Özellikle, kapak contasına bakın :) Ne tesadüf dimi
Fransa dünyanın en tecrübeli ve en fazla üretim yapan dizel motor üreticisidir. Dünyada bu konuda bir ekol olmuş ülke. Ford ile çok ciddi derin ilişkileri var. Mercedes ve Reno firmaları arasında da motor konusunda teknik birliktelikler var.
Ford, Fransız mühendislerden teknik dataları ve üretim tekniklerini alarak kendi belirlediği fabrikada da üretim yapabilir, ayrıca kendi mühendisleriyle de motoru geliştirerek bazı ilavelerle daha verimli hale getiriyorlar. Mesela egr ye ekstra petek ilavesi, yazılım değiştirme vs. gibi.
Tabi ki Ford motoru daha mükemmelleştirilmiş motor ama alt yapılarında, mühendislikleri, tarzları çok benzer.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yksln -- 21 Şubat 2022; 21:42:1 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Alc34