| Bence de Connect'in adı çıkmış, benim 1,6 Doblo'da 9 Lt gösteriyordu ortalama en son dün yakıt aldığımda trip b yi sıfırladım. Sıfırlamasam daha da artarmıydı bilmiyorum. Ya biz bu arabayı kullanmayı bilmiyoruz, ya da arabalarda bir problem var. |
Hayal bu rakamlar Doblo kullanıcıları için... Belki siz yapmış olabilirsiniz birşey demiyorum... Ayrıca aracı kötülemeye karşı bir niyetim de yok..Kendi kullandığım aracı niye kötüleyeyim.. İster çok az satılsın ister az satılsın bu beni ilgilendirmez. Beni ilgilendiren husus aracın beni memnun edip etmemesidir.. Bir araç çok satıyor diye hiç eleştirmeyeyim mi..Üstelik benim görüşüm en adil görüş Doblo sahibiyim çünkü.. |
|
Selam Arkadaşlar, Yeni Doblo Premio 1.6 aracımı aldığımdan beri tutmuş olduğum akaryakıt kayıtlarını paylaşıyorum sizlerle. Aracı 0 km aldım ve şu an 52500 km civarında. Kullanım bilgisi: %75 Şehirdışı-uzun yol %25 Şehiriçi-dur/kalk Özet bilgi: KM: 53000 (500 km den fazla gidebilecek yakıt var içinde) Toplam yakıt: 3780,14 Litre Toplam maliyet: 13804,89 TL (dünyanın en pahalı yakıtı ile..) Ortalama tüketim: 7,13 lt/100 km Kayıtlar: (NOT1: km bilgilerini yazmadıklarım OPET dışında alınan yakıtlardır) (NOT2: Excel tablosunu buraya koyarken kaydırıyor, eğer excel'de açmak isterseniz tabloyu kopyalaıp excel'e yapıştırın ve tabloya dönüştür seçeneğini seçin) Tarih Litre Fiyat Tutar Km 10.06.2010 59,15 3,06 181,00 TL 1 10.06.2010 15,97 3,13 49,99 TL 630 12.06.2010 50,00 3,09 154,50 TL 881 13.06.2010 55,80 3,06 170,75 TL 1702 18.06.2010 57,47 3,04 174,71 TL 2454 21.06.2010 42,92 3,12 133,91 TL 3061 21.06.2010 49,84 3,13 156,00 TL 3828 12.07.2010 45,61 3,07 140,02 TL 4404 02.08.2010 24,76 3,03 75,02 TL 4737 14.08.2010 53,93 3,06 165,03 TL 5400 07.09.2010 6,41 3,12 20,00 TL 08.09.2010 49,05 3,10 152,06 TL 6123 10.09.2010 55,76 3,05 170,07 TL 7048 17.09.2010 58,65 3,07 180,06 TL 7956 19.09.2010 49,22 3,11 153,07 TL 8682 30.10.2010 9,50 3,16 30,00 TL 30.10.2010 51,27 3,14 160,99 TL 9514 06.11.2010 56,69 3,08 174,61 TL 10289 19.11.2010 15,87 3,15 49,99 TL 10990 23.11.2010 15,82 3,16 49,99 TL 11164 23.11.2010 54,63 3,13 170,99 TL 11398 04.12.2010 31,34 3,19 99,97 TL 02.01.2011 53,73 3,35 180,00 TL 12521 13.01.2011 15,01 3,33 49,98 TL 27.01.2011 29,49 3,39 99,97 TL 02.03.2011 8,33 3,60 29,99 TL 02.03.2011 51,82 3,57 185,00 TL 13879 02.03.2011 49,31 3,50 172,59 TL 14510 11.03.2011 8,14 3,69 30,04 TL 11.03.2011 52,49 3,62 190,01 TL 15325 11.03.2011 31,62 3,67 116,05 TL 15736 08.04.2011 19,11 3,67 70,13 TL 25.05.2011 54,32 3,56 193,38 TL 16966 28.05.2011 57,39 3,56 204,30 TL 05.06.2011 13,73 3,64 49,98 TL 05.06.2011 13,66 3,66 50,00 TL 05.06.2011 48,02 3,62 173,83 TL 18766 12.06.2011 47,52 3,62 172,02 TL 19449 12.06.2011 53,73 3,63 195,04 TL 20116 06.07.2011 40,91 3,57 146,05 TL 20615 06.07.2011 42,09 3,54 149,00 TL 21289 13.07.2011 57,87 3,64 210,65 TL 22114 20.07.2011 52,69 3,72 196,01 TL 22908 21.07.2011 13,73 3,64 49,98 TL 23531 21.07.2011 31,60 3,64 115,02 TL 23555 21.07.2011 13,44 3,72 50,00 TL 24201 30.07.2011 25,83 3,87 99,96 TL 26.08.2011 42,31 3,79 160,35 TL 27.08.2011 57,68 3,76 216,88 TL 25607 07.09.2011 57,14 3,72 212,56 TL 26359 16.10.2011 46,57 3,79 176,50 TL 27472 17.10.2011 45,13 3,72 167,88 TL 28130 08.11.2011 56,58 3,80 215,00 TL 29347 13.11.2011 53,99 3,71 200,30 TL 06.12.2011 7,51 3,99 29,96 TL 07.12.2011 58,11 3,94 228,95 TL 30795 08.12.2011 45,86 3,87 177,48 TL 31454 11.12.2011 56,85 3,87 220,01 TL 32187 24.12.2011 7,63 3,93 29,99 TL 24.12.2011 49,48 3,84 190,00 TL 33060 15.01.2012 57,26 3,93 225,03 TL 33783 21.01.2012 58,05 3,79 220,01 TL 34560 22.01.2012 41,02 3,81 156,29 TL 35134 22.01.2012 25,26 3,96 100,03 TL 35725 11.02.2012 26,04 3,84 99,99 TL 35985 26.02.2012 53,85 3,90 210,02 TL 36986 26.02.2012 49,37 3,95 195,01 TL 36351 06.03.2012 48,60 3,93 191,00 TL 38345 06.03.2012 56,41 3,90 220,00 TL 37673 12.04.2012 45,05 3,98 179,30 TL 38911 17.04.2012 59,65 3,94 235,02 TL 39844 18.04.2012 12,46 4,01 49,96 TL 22.04.2012 12,22 4,09 49,98 TL 22.04.2012 52,03 3,96 206,04 TL 41062 25.04.2012 52,28 4,00 209,12 TL 41812 05.05.2012 7,41 4,05 30,01 TL 05.05.2012 55,51 3,98 220,93 TL 42681 12.05.2012 50,02 3,84 192,08 TL 43410 17.06.2012 48,80 3,73 182,02 TL 44092 13.07.2012 7,78 3,86 30,03 TL 13.07.2012 54,27 3,84 208,40 TL 44937 15.08.2012 58,23 3,95 230,01 TL 45734 20.08.2012 54,55 3,96 216,02 TL 46572 25.08.2012 59,56 4,03 240,03 TL 47432 30.08.2012 50,02 4,02 201,08 TL 48161 01.09.2012 24,75 4,04 99,99 TL 48886 17.09.2012 7,36 4,08 30,03 TL 17.09.2012 56,94 4,04 230,04 TL 49473 21.10.2012 48,62 4,40 213,93 TL 50118 06.11.2012 56,60 4,29 242,81 TL 50296 05.12.2012 55,24 4,31 238,08 TL 51739 05.12.2012 8,12 4,31 35,00 TL 05.01.2013 46,74 4,28 200,05 TL 52315 |
|
selam arkadaşlar bende 2012 yeni kasa 1.3 multijet dizel doblo mypremio var arabayı sıfır aldım alalı yaklaşık 2 ay oluyor aldığımdan beri yaklaşık 3700 km yol yaptım araba istanbul içinde kullanılıyor zeytinburnu - ikitelli iş ve ev arasında, ben arabayı gayet sakin ve yavaş kulanırım gazı yavaş yavaş deviri yedire yedire veririm yakıt konusunda çok hassasım her zaman depoyu aynı benzincide aynı pompada full doldurup ölçüm yaparım excell de kayıt tutuyorum tuttuğum kayıtları aşağıda size bildiriyorum belki size yeni kasa 1.3 doblo yakıt tüketimi konusunda bilgi verir arabadan genelde memnunum ölçümlerimde en düşük 5,84 en fazla 6,93 lt yaktı uzun yola çıksam fabrika verisi olan 100km / 4.6 ltyi tutturum diye tahmin ediyorum bu arada sahile falan çıktığım zaman yol müsait oldumu hız sabitleyiciyi kullanıyorum az yakıyor deviri 2000 devire sabitliyorum BÜYÜK TARİH KM KM LİTRE FİYAT 100KM/LT LT FYT BENZİNCİ ORTALALAMA HIZ DOBLO BİLGİSAYAR 04.12.2012 411 343 22,35 95,21 TL 6,51 4,26 TL OPET 27KMH 6,7 10.12.2012 830 418,7 28,38 120,90 TL 6,8 4,26 TL OPET 27KMH 6,8 17.12.2012 1282 451,7 29,99 125,36 TL 6,63 4,18 TL OPET 29KMH 6,4 26.12.2012 1791 508,5 33,59 140,41 TL 6,6 4,18 TL OPET 27KMH 6,8 01.01.2013 2100 309,1 18,81 78,63 TL 6,08 4,18 TL OPET 29kmh 6,2 12.01.2013 2813 713,3 49,46 209,22 TL 6,93 4,23 TL OPET 27kmh 6,9 18.01.2013 3165 351,4 22,16 93,74 TL 6,3 4,23 TL OPET 25kmh 6,6 22.01.2013 3397 232,8 13,61 57,57 TL 5,84 4,23 TL OPET 35KMH 5,8 28.01.2013 3698 300,8 18,52 78,34 TL 6,15 4,23 TL OPET 28KMH 6,2 |
|
2010 1.6 premiom var. bu bayram samsundan bileciğe, sonrada dün bilecikten samsuna geldim. ortalama yakıt 4.3/100 km. 6. vites 99 km hızla yaklaşık 1900 devire denk geliyo hızı sabitleyerek kullanırım (hız sabitleyici uzun yolda harika tasarruf ediyor). 1490 km yol yaptım. hatta ilk 50 km yoluda şehir içi yaptım yani uzun yola başladığımda ortalama 6.8 idi. normalde de öğretmenim ilçeye gidiş geliş yaparım toplamda hergün 150 km yapıyorum. 5.9 yakıyor samsunun asarcık ilçesi var ordayım. arabayı yakıtta karalamayın tabi ki 1.5 megane ya da 1.3 albeadan fazla yakar ama kıyaslamayı kendi segmnetide yapalım. arabamı seviyorum sıfır almıştım ama işte vergisi beni kahrediyor o yüzden şikayetçiyim.. şunu unutmuşum bir depoyla 1200 km yi defalarca devirdim. resimlerim bile var arkadaşlarla biz uzun yol gidişlerde birbirimize ortalama tüketimlerimizi whatsup tan göndeririz de o yüzden çekiyorum adam manyak demeyin :D |
| Babamın arabasıyla Kastamonu merkezden opet kurtköy tesislerine kadar 480 km(145 tl mozot) yaptık. Ortalama hız 97 km, ekrana göre 6.1 lt yazıyordu ama pompaya göre hesaplamada 7.1 tüketmişiz, anlayacağınız ekrana fazla güvenmeyin. |
|
Merhaba. Konu her nekadar eski olsada fikirlerimi paylaşmak isterim. Öncelikle forum sitelerini araştırarak Doblo almamaya karar verdim. Çünkü 1.3 motorun hafif geldiği ve 1.6 motorlarında çok yaktığı iddaa edildiği için. Lakin hayat şartları işte :) Bizi doblo almaya sürükledi. Şu anda 0 km 2015 makyajlı kasa doblo sahibiyim. 1.6 premio plus. Araçdan çok ama çok memnunum. (1000km oldu) Sormak istediklerinizi cevaplayabilirim. Konu başlığı altında yazabileceğim şey haliyle yakıt tüketimi. Bilemiyorum belkide EURO5 motor olmasından kaynaklanıyor. Yakıt tüketimi çok ama çok iyi. 1505kg ağırlığındaki bir araca göre şehir içi 6,4lt ile 6,8lt ortalaması var. Aracı şehir içi kullanıyorum. Malum İstanbul trafiğinde. İnanmayanlara Trip A ve Trip B verilerinin resmini çekip atabilirim. Aracı standart olarak kullanıyorum. Yani ayağımın altında yumurta varmış gibi. Zaten motor yeterince güçlü (290nm) çok basmaya gerek yok sanırım. |
|
Tamamen şehir içi bolca dik yokuşlu dur kalklı memleketimde Dün hesapladım. Genelde işe gidip gelmek için kullanıyorum 20 km lik mesafe. 5 km si rahat soguk motorla gidildi. 1,3 90 hp doblo 17km ortalama hız 7.6/100 litre yakmış. Depo ölçümü yaptım. Çünkü yol bilgisayarında degerler farklı gösteriyor. |
Tek ben yazıyorum konuya 1.3 mjet doblo 3 kişi + full bagaj Kastamonu-Eskişehir hiç durmadan tekrar Eskişehir-Kastamonu arası.Acelem oldugu için biraz bastım. 950 km 218 tl yakıt 53 litre harcanan 4.06 litre fiyatı 5.6 lt/100 ortalama km de 0,23 kuruş |
| 1.6 aracımı satalı 3 yıl olmuştu. Daha 1 ay önce yine 1.6 aldım. Şehir içi sabah - akşam 6 + 6 = 12 km bol dur kalklı rotada yol bilgisayarı 8 Lt gösteriyor. 4. vitesi nadiren kullanıyorum. Ortalama hız 24 km. |
|
Size katılıyorum. 3. vitese çıkamadığınız sürece araç hem çok yakıyor hem de 1-2-3 arası gezmekten gına geliyor. 50 km altı hızlarda 2. vites çok bağırıyor ve yakıt tüketiyor. 3. viteste de devir çok düşük oluyor, araba gitmiyor bir an önce hızlanmak ve deviri arttırmak icap ediyor. 20 km/hız civarında 2. vites arabayı kaldırmaya yetmiyor çoğu zaman ve 1. vitese atmanız gerekiyor. Özetle şehir içi ağırlı kullanacaklar için uygun bir araba değil yeni kasa doblolar. |
| Doblo 1,6 ile berlingo 1,6 115 bg arasinda kaldim.doblonun yakit konusunda cok yaktigi dogrumu acaba |
|
Merhaba üstadlar, Sıfır 1.6 premio 2012 model doblo aldım.Yanlız, yakıt tüketimi fabrika değerlerindeki gibi hiç görünmedi.Servis'in dediği gibi ilk 1000 km'ye kadar ne devirli kullandım ne de zorladım. Sonra 1000'ye geldiğimde memlekete gittim.Araç bir anda 3200 km oldu.Giderken ve gelirken ortalmaa hızım 100 geçmemiştir.Çok zorlamadım ve hızlanmadım.Araçtaki koltuklar da doluydu.Şu motor açma olsun, zorlamalar olsun nedir bunlar? yani yeni nesil bir motor yakacaksa az yakmaz mı? gerçi ben yeni şöförlerdenim.Geçen yıldan bu zamana 12 bin km yapmışımdır.,, Doblo çok hoşuma gitti ve aldım.İşe gidip gelirken kullanıyorum.Gidiş 5 km geliş 5 km günlük yaptığım.Bu mu acaba fazla yakmasına neden oluyor? motoru ilk çalıştırdığımda 2 dk beklerim.Hatta servis şey dedi devirini 3000'e çıkar, motor vites değiştirmelerinde sağılarşmasın artık buna da uyuyorum.Ama ortalama hala 7.7 bu da son yakıt dolduruğumda sıfırlamıştım bilgisayarı şimdi bu değerlere 150 km toplam da yol yaptığımda görünen değer. , acaba 300 400 km bir yol yapsam en yüksek hızla motor kendine gelir mi? ortalama daha nasıl düşürebilirim? Bu işin püf noktaları mı var? |
|
Teşekkürler, ancak söylediğiniz servisteki usta'nın söylediği ile çelişiyor.Özellikle motorun sağırlaşma olayından bahsetti.Devir değişikliğini 2800 ve 3000 arası yap dedi.Tabii bu ne kadar olması lazım bilemiyorum.Sağırlaşma ne demek o da ayrı bir durum :( motor dediğin ne ise nasıl yapıldıysa öyle çalışması lazım.Kafamdan mesafem kısa olduğu için mi bu kadar yakıyor sorusu geçmiyor da değil. Peki motor açma olayını ne zaman yapmakta fayda var?? 4000 km bir araç için.Bunu yapmam lazım..Son süratte şöyle 300 km yapım diyorum.Uygun mu söylediğim mesafe? |
|
benim devirle ilgili söylediklerim belki sizin servisteki ustanızın dediği ile çelişiyor olabilir ancak aracın üreticisi olan Tofaş'ın dedikleri ile 1-1 uyumludur. hatta onların yaptıklarını söyledim diyebilirim. Benim aracım otomatik vitesli versiyon. bu versiyonda vites geçişleri normalde 2800dd'de oluyor. bu şekilde araç daha atak ve canlı. Ancak bir de E (Ekonomi Mod) düğmesi var viteste. Bu mod açık kullanırsanız araç vites geçişlerini 1800dd'de yapıyor. Yani Tofaş böyle ayarlamış. Ancak bu modda kullanırken araç normaldeki kadar atak olmuyor. hele yukarı eğimli yollarda önceki mesajımda bahsettiğim sıkıntılar oluşuyor. o yüzden ben normal ve E mod karışık kullanıyorum. Ayrıca bu şansımanı manuel müdahele ile kullanma şansı da bulunmakta. dolayısı ile normal modda bile kulanıyor olsam, şartlar uygunsa vitesin 2800dd'de geçişini beklemeden kendim daha düşük devirdeyken vites geçişi yaptırıyorum. Dediğim gibi bu ayarları zaten Tofaş'ın kendi yapmış. Araç üreticisi yerine ustaya güveniyor bile olsanız denemenizden bir zarar gelmez değilmi. yapacağınız şey çok basit. yol bilgisayarını "Anlık Tüketim" e getirip söylediğim şekilde kullanın. 10km böyle sürüp tüketimi gözlemleseniz aracınıza birşey olmaz herhalde |
|
YENİ DOBLO ÇOK YAKIYOR ! Ben yaklaşık 1.5 sene önce almıştım Fiat Doblo 1.6 Multijet Premio aracımı... Bir çok sorunla karşılaştım..Aracım vites problemi yüzünden 45 güne yakın serviste yattı... O problemim şimdi düzeldi fakat bende aracımın yakıt tüketiminden çok şikayetçiyim... Yeni Doblo ÇOK YAKIYOR! Aracın ağırlığı 1428 kilo.. Sıkışık ve normal trafik karışık şehir içinde ''9-10-10.5 litre yakıyor aracım''..Tam bir mazot canavarı... Connect'in adı çıkmış bence fazla yakıyor diye..100 tl mazotla şehir içinde maximum 300 km yapabiliyorum... Bu rakam yazın klimanında etkisiyle 260 70 km lere düşüyor.. Kullanım tarzım hepsi ekonomiye yönelik... |
1.800 2000 devirde vites değiştiriyorum..Ayağımın altında yumurta varmış gibi gaza dokunuyorum.. Yokuş yukarı 2.500 de değişiyorum..Olmuyor. Düşmüyor. Yakıt tüketimi malesef düşmüyor.. 100 Km sabit hızla gidiyorum 7.5 litrenin altına düşmüyor... SuperB aracım 1.640 kilo...Doblo'dan ağır..Üstelik 2.0 TDİ 170 HP 350 Tork..O bile şehir içinde 8.0 litre yakıyor.. Anlamadım gitti... |
| cok haklısınız arkadaşlar kime desem doblo cok yakıyor diye inanmıyor bana benim araçta 1,6 premio dediginiz gibi şehir içi 10 lt yakıyor uzun yoldada 100 110 gidersem 7,2 lt yakıyor benim connecttimde var ben dobloyu kullandıgım gibi sakin kullanıyım bundan az yakar adı çıkmış connectin bi dobloya şehir içi 7 7,5 lt yakıyor diyenler var nasıl yapıyorlar bir türlü bilmiyorum bi çare bulan olursa lütfen haber verinde bizde kurtulalım |
Ayrıca eğer o anda gittiğiniz yol düz yada aşağı eğimli ise vitesleri 1800-2000dd de değiştirin. eğer yukarı eğimli bir yolda gidiyorsanız o zmaan 2800-3000dd aralığında değiştirin. normalde düşük devirde değiştirdiğinizde yakıt tasarrufu sağlarsınız. Ancak yukarı eğimli yerlerde erken vites değiştirirseniz motor çok yavaşlar ve hızlanabilmek için daha çok gaza basacağınız için tüketiminiz de artar. o yüzden yol durumuna göre başta söylediğim devir aralıklarını kullanmayı deneyin.
Diğer yandan yol bilgisayarınızın ekranında sürekli olarak "Anlık Tüketim" açık durursa ne zaman, hangi tür yolda, ne devirde, ne kadar gaza bastığınızda tüketimin nasıl değiştiğini takip edebilir, tüketimin arttığı zamanlarda eğer aslında gerek duymuyorsanız ayağınızı gazdan çekerek tüketiminizi de düşürebilirsiniz. yani tüketimi sürekli takip edin. zaten belli bir süre sonra aracın hangi ortamda hangi tarz kullanımda daha düşük tüketeceğinizi de farkedeceksiniz.
Ayrıca lastik basınçlarınızı da çok düşük tutmayın.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle