Henüz gelmemiş araçlar için 2 ay sonra teslim ve fiyat garantisiz 10k kapora verip sıraya yazılanlara az bile Daha kalitelisini hak ediyoruz. 4 cam da manuel olduğu günleri görür müyüz acaba? |
113 bine o vites topuz kolu olmamış. Daha büyük olmalıydı eşeğin gözü gibi. |
2013 te abim 1.2 75 beygir joy paketini almıştı 30.000₺ civarıydı fiyatı, biraz kullandım rampanın yarısında çıkamayıp geri geri inmek zorunda kalınca verdim notunu 1.0 70 beygirini düşünemiyorum bile Bir kaç yıl sonra 1.2 İ20 aldım Ankara'ya gittiğimde denemek için aynı rampada durdum kalktıktan sonra 2. Vitese attım banamısın demedi 🙃 |
hızlanma yok veya yavaş tırmanıyor diyebilirsin anlarım (neticede atmsferik 1.2, beklenti nedir) ancak çıkamadı demek düpedüz yalan söylemektir. zira 1.2 atmosferik i20 2. viteste çıkabiliyor muş muş... fiyat olarakta gayet uygun, sizde para yok... tam bu ülkenin insanına göre... 113bin tl neden bu kadar değersiz onu sorgulamalısınız, renault ya da bir başka firmanın fiyat politikasını sorgulamadan önce... |
bazı arkadaşlar renault'a kızmış tepki göstermiş :) Beyler adamlar ben arabayı zaten 60-70 bine sunuyorum 115e cıkaran devletiniz diyo. Markaya niye kızıyorsunuz. Reno 10 bine sunsa bu yine 115 bin Tr fiyati :D |
Yakıttan dolayı önerdiler biraz araştırdım 2013 model 1.5 dizel 170 binde 95 bin yazmışlar şaka gibi ya |
Öncelikle edepsizlik yapma, tanımadığın bir insana yalancı deme hakkını nereden buluyorsun Dikkat ettiysen fiyat konusuna yorum yapmadım herkesin bütçesi, beklentisi ve mantığı farklıdır; kimde para olup kimde olmadığını da sen bilemezsin 38 yaşındayım ve meslek icabı 0.9 turbolusundan 3.5 atmosferiğine kadar senin belki de görmediğin arabaları kullanmışlığım var. Sokak aralarında dik bir rampa bul ve ortasında durup kalkmayı dene ne demek istediğimi anlarsın. Şu markanın bu markanın fanboyluğunu yapmaya gerek yok |
yazdığım mesajda edepsizliğe konu bir durum görmüyorum, malum forumda ilkokul çağındaki çocuklarda atıp tutuyor... paranın kimde olup olmadığını sorguladığımız da yok... fiyat konusundaki satırlar genele hitap ediyor, senin mesajına özel değil... bu gerçeği görmezden gelemeyiz; artık yüzbin ve üzeri rakamlara b sınıfı baz model 0km araçlar alınabiliyor... bu aracın 1.5dci motorlu olanını hergün kullanıyorum. düzde ve rampada gidişini biliyorum. yine 1.2 olanıda... "yokuşu çıkamadı, rampadan geri indim" dediğinizde çok farklı bir anlam taşır. zira sarıyer in en dik yokuşlarına tırmandım bu araç ile... elbette 1.2 atmosferik olduğunu fazlasıyla hissettiriyor ama asla yokuşu tamamlayamadan geri indiğimi hatırlamıyorum... hatta istanbulda uygun bir vakit, 1.2 atmosferik i20 ile clio yu aynı dik yokuşta durup kalkarak test edelim. forum versin kararını? bu fanboyluk olamaz, 1.2 i20 nin ikinci viteste çıkıp, clionun çıkamadığını belirttiğin yanıltıcı mesajından dolayı bunları yazıyorum... |
|
|
2011 haziran altın 81 tl şimdi 303 tl. Dolar 1.6 şimdi 6.2 En kötü yatırım olarak Dolar ve altında kalıp hiç alıp satmasaydınız bile 52 bin tl Altın ile 194 bin Dolar ile 201 bin yapardı. Bunun ile zaten clio joy almazdınız. Karşılaştırma yaparken paranın değer kaybı ile yapılması gerekli. Paramızın değeri git gide düşüyor. Kabullenelim artık. Araç piyasası da saçma sapan yükseliyor. Alım gücümüz ise yerlerde. Enflasyon %25 30 iken aldığımız zam %10 |
Tebrikler.. |
Ya yanlış devir yada ciddi acemiymiş yokuş çıkamayan kişi. Tüm araçlar karayolunda izin verilen en dik yokuşu bile çıkmak üzere tasarlanmıştır. Güçlü bir araç ile daha hızlı çıkılır orası ayrı konu. |
Clio sporttourer 1.2 75HP aracı 6 yıl kullandım aile aracı olarak 75bin km yapıldı. Ege Bölgesi'nin bir çok şehri, Antalya, Giresun(yaylalar dahil), ve İstanbul'da kullanıldı bahsettiğim araç. Muğla Sakar geçidi gibi uzun ve virajlı rampalar dahil çıkamadığı yokuş bilmiyorum. Çok çok 2. Vitese düşmüştür o kadar. Periyodik bakım dışında hiç bir masraf çıkarmadı sağolsun. Uzun süreli kullanan biri olarak söylüyorum bunları. Ha yokuş ortasında durup ta kalkamadığını da bilmiyorum, şahit olmadım. Çok dik rampalara iki araç arasına park edip, sorunsuz çıkıp gidemediğini de görmedim. |
https://www.dunya.com/sirketler/oyak-renaultdan-rekor-motor-uretimi-haberi-436836 Yerli üretim olsa ne olmasa da ne, elektrik 3 katına çıktı. Döviz yürüdü gitti, ötv kdv derken ne olacaktı. Üreticinin suçu yok bu durumdan. |
Bir Otomobilin Türkiyede birim fiyat olarak aşırı yüksek olması, o aracın kalitesiz ve çöp olduğu anlamına gelmez. Ülkenin Kalitesiz Kitlelerden oluştuğunu gösterir.
Dernek yonetemeyeceklere Devlet teslim eder, Çoban olamayacaklari Devletin en üst kademesine çıkarırsanız o zaman " Ekonomi neden kötü ve paramız neden değersiz" diye şikayet etme hakkınız olmaz.
Avrupada Devlet Halk için vardır. Siyasetçi Memurdur, Hizmetcidir. Aşağılanir gerekirse, hareket edilir işini iyi yapmazsa, çünkü çok iyi maaş alır. Haketmedigi maaşı aldığı düşünülür çünkü hep.
Türkiye'de ise Halk devlet için vardır. Devlet ve Devleti Yontetenler Tanrı tarafından kutsanmış özel kişilerdir. Devlete itaat ve yönetenlere biat şarttır.
Böyle olunca Bilim çağında bir ülkenin neden geri kaldığını anlamak çok zor değil. Araplar gibi petrolün üzerinde oturmuyorsaniz, çağdaş ve ilerici bir ülke olmak zorundasınız, eğer ki Refah içinde yaşamak istiyorsanız.
Tabiki Demokrasinin en büyük sorunu olan Demokratik yollarla Demokrasi katillerini seçme bug i nedeniyle Ülkenin bir bölümü Çağdaş ve ilerici olduğu halde, diğerlerinin seçimlerinin Faturasını beraber taşımak zorunda kalıyor. Kurunun yanında yaş da yanar.. Acı ama gerçek.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle