Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yeni Caravelle Comfortline 2.0 Biturbo 204ps DSG (Görseller eklendi)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
36
Cevap 9249
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 9249
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Yeni Caravelle Comfortline 2.0 Biturbo 204ps DSG (Görseller eklendi)
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Osmanlı tugra opsiyonu yoğusa alınmaz. |
| yakıt üretilen bir konu daha. |
| Osmanlı tugra opsiyonu yoğusa alınmaz. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 140 hp manuel caravelle ile yaptığım şehir içi kullanım sonucu bende 9 litre gibi değerler elde ettim yani arkadaşın verileri doğru. Akşam yol bilgisayarı fotoğrafı ile editlerim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @jimhendrix
| EGR + DPF veAdBlue sistemleri olan çift turbolu 450nm tork 204 beygirlik bir TDI. Ve onun bu torkunu sırtına yükleyip yola aktaran DSG şanzıman. Hayatında hiç dert sıkıntı çekmemiş bir insanın atraksiyon ihtiyacını ömür boyu karşılayacak seviyede. Hayırlı uğurlu olsun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
9.1 sn 0-100 nedir koskoca araca ya benim civic 100 e çıkana kadar canı çıkıyor  |
| Gule gule binin, iyi niyetle bi paylasim yapmissiniz sacma sapan yorumlara cevap vermekle ugrasip caninizi sıkmayın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| 1.6 dizel DSG ve 1.2-1.4 tsi DSG'lere göre kafam daha rahat açıkcası. Etrafımda 180 DSG 140 DSG Caravelle kullanan insanlar var 100 küsür bin km de araçları sıkıntısız. Umarım bizim araçta da sorun olmaz, ileride de böyle devam eder. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @o.lut03
| vw nin sitesinde 204 ps motor gözükmüyor hocam 150 ps var sadece neden öyle ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @yalnızaslan
Teşekkür ederim sağolun. Amacım hiçbir markanın fanboyluğunu yapmak veya çamur atmak değil. Herkes düşüncesini aktarmakta özgür. Merak edenler bilgi edinmek isteyenlere yardımcı olmaya çalışıyorum. İyi forumlar. |
|
Sanırım o aractaki yagli tip olan.kuru tip o gucu kaldirmaz.motor cok iyi,arac iyi,fakat iste vw su dsg den kurtulsa,cok daha iyi olacak. Sehir ici 9lt o gucteki bir araç icin normal.sehir disinda zaten tum araclar ekonomik,ustelik buyuk hacim ve dizel olmasi tuketimi epey düşürecektir.konunuzu resimle destektlersemiz ıyi olur |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Çift renkli team versiyonunda sadece 150ps var Hocam. Üst taraftan Comfortline tıklayın, onda 150 ve 204 seçenekleri var. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Buldum hocam çok iyi değerler ben ufacık araçla 11-12 saniyede 0-100 yapıyorum  |
Bu mesajda bahsedilenler: @yalnızaslan
|
Mehmet abimizin elinde 250 ps olur bu hocam sonra yollarda bmw avlarlar artık |
Bu mesajda bahsedilenler: @Duratec
Hayirli olsun hocam vip düşünceniz var mi  ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Biraz araştırın biraz bilgi sahibi olun. Araçta 7 ileri yağlı kavrama dsg var. Yani sorunsuz şanzıman. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Exit to DOS @o.lut03
Aracımızı mayıs ayında teslim aldık. Nerden başlasam bilmiyorum ama direk konforundan bahsetmek istiyorum. Üstünde 17" (235-55 r17) sport lastiklerin olmasına rağmen güzel bir konforu var. Bozuk yollarda çukur veya tümsekli geçişlerde sönümlemeleri çok başarılı. İçersinde 7-8 kişi olsak da 2 kişi olsak da pek farkettirmiyor. Aynı şekilde üst düzey konforu sağlayabiliyor.
Kişi demişken araç 8+1 oturma kapasitesine sahip ve ruhsatta otomobil olarak geçmekte. İlk muayene 3 yıl daha sonra 2 yılda bir. Köprü otoban kullanımları hız sınırları vs. de otomobillerle aynı.
İç mekan arka kısımda ilk iki sıra ikili sonra 3lü koltuk bulunmakta. Koltuklar katlanabiliyor veya kolayca çıkabiliyor fakat ray sistemi yok, aralıkarı ayarlanmıyor.
Arka bölümde ilave kişiye özel dijital havalandırma ızgaraları var. Arka camlar karartılmış, ve hepsinin store güneşlik perdeleri var. Otomatik değil fakat sistemi iyi çalışıyor alttan çekip üstteki yerine geçirmeniz yeterli oluyor.
Sağ arka kayar kapı elektrikli açılıp kapanıyor hem ön konsoldan hem arkadan hemde anahtardan kontrol edilebiliyor fakat en içerisindeki mekanizma şak şuk dandik bi mekanizma gibi. Mesela tamamen açıldığında tak diye duruyor bazen gacur gucur ses geliyor.
5" ekranlı bir multimedya ekranı var. CD-AUX-USB-SD Kart girişleri mevcut. 8 hoparlörlü Ses sistemi gayet yeterli ve kaliteli ses veriyor. 320 k/bit müziklerde bile Son seviyelere kadar bozma yapmıyor, Fakat navigasyon yok. En büyük eksilerinden birisi.
İç mekan malzeme kalitesi bence Mercedes Vito'ya göre daha iyi. Özellikle ön konsolun büyük bir kısmı piano Black, bir kısmı da fırçalanmış alüminyum görünümünde çıtalardan oluşuyor. Konsolun üst kısmı da öyle çok içe göçmese de 1-2 milimlik bir göçme oluyor. Fakat kapı plastikleri oldukça sert.
Elinizi artığınız her yerde eşya saklama gözü ve torpido var. Kapı cepleri de çok geniş ve iki kattan oluşuyor.
Üstünde diğer vw araçlarından da aşina olduğumuz direksiyon var. Deri kaplı, orta kısmının çerçeveleri krom ve direksiyonu tutan diğer çevreler Piano Black şeklinde. Özellikle gece bence üstündeki turuncu renklendirilmiş butonlar da yandığında harika görünüyor.
Ön sürücü - yolcu koltuğunda yükseklik ve bel destek ayarı var gayet rahatlar fakat ben elektrikli bir koltuk isterdim doğrusu.
Biraz da motorundan bahsedeyim. 2.0 dizel çift turbo 204 ps güç ve 450nm tork üreten motora sahip. Araç boş vaziyette 2 ton ağırlığında olmasına rağmen çok güzel bir ivmelenmesi var. Kendim ölçmedim ama katalog 0-100 hızlanması 9.1sn verilmiş. Özellikle ara hızlanmaları harika saniyeler içersinde yüksek süratlere çıkabiliyorsunuz. Tabi ki rampa falan dinlemiyor, birçok aracın sağ şeritten gittiği rampalara tırmanmaya başladığında işte bu diyorsunuz 450nm tork ile çoğu Zaman etkilenmiyor bile.
Araç içerisine hiç motor sesi almıyor desem yeri var, zira motor sesini 3000 devirden sonra duymaya başlıyorsunuz. Onu da spor kullanıp gazlamadıkça duymuyorsunuz zaten 125-130km hızlarında yaklaşık 2100 devir çeviriyor. 140 km/h'a kadar gittiğini hissettirmiyor, 150-160 gibi hızlardan sonra içeride rüzgar sesini duymaya başlıyorsunuz. Genelde kara asfalt diye tabir edilen yollarda yol sesi alıyor ama rahatsız edici düzeyde değil.
7 ileri DSG şanzuman motorla gayet uyumlu çalışıyor. Yaklaşık 5.000 km oldu şimdiye kadar hiç ne yapacağını şaşıran tepkisi olmadı, kararları yerinde ve doğru veriyor. İnşallah ileri de de aynı performansla sıkıntısız kullanmaya devam ederiz.
Merak edenler için araçta 70 litre yakıt ve 13 litre Adblue deposu var. 13 litre adblue ile 7500-8000 km yapıyor şimdiye kadar hiç adblue almadık, petrol istasyonlarında varmış. Yanlış hatırlamıyorsam litresi 1.5 TL gibi bir rakamdı.
Yakıt tüketimine gelecek olursam fabrika değerlerini bir kenara bırakıyorum tabii ki, ileride daha da değişir mi bilmiyorum ama sakin kullanırsanız şehir dışı 6-7 litre arası, şehir içi kullanım 8-9 arası ama ben biraz 204 beygirin tadını çıkarayım derseniz de 11 litrenin üstünü görmedim şuan için. Genelde Karışık ortalama 7.5-8 litrelerde geziyoruz.
Bence bu hacimde ve güçteki bir araç için çok iyi değerler. Yani en azından ben bu kadar beklemiyordum
Son olarak fiyatına değer mi? Kesinlikle değer. Büyük araca ihtiyacı olan için biçilmiş kaftan ve birçok yönden rakipsiz.
Kusura bakmayın çok amatörce ve karışık oldu, umarım bilgi almak isteyenlere yardımcı olur.
Not: Yazı şahsıma ait olup izinsiz kullanılmaması gerekir.
Görseller:
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yalnızaslan -- 13 Mayıs 2017; 1:16:51 >