Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
11578
Cevap 1034484
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1034484
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (217. sayfa)
Evet abi kafamda değişik araçlar vardı. Olmazsa olmazım aracın dizel olması ve birazda donanımlı olmasıydı Ben Fiestadan çok memnun olmam sebebiyle Forda daha sıcak baktım. Eşimde beğendi. Arkadaşlarda tahminimizden daha iyiymiş dediler  En çok ta ben beğendim. Tek kelimeyle harika. Sonunda sıfır araca binmekte nasip oldu. İnşallah dileyen herkesede nasip olsun. Çok güzel bir duygu Bazı arkadaşlar burada c-max la ilgili değişik sorunlardan bahsediyorlar. Araç 140 km de ve bu sorunların hiçbirisini yaşamadım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar öncelikle linkteki videoyu izleyin http://www.youtube.com/watch?v=Wfxq-E0Bp9s Bizim araçlarda bu uyarı vermediğinden filtreninde ömrü bir okadar azalıyor ilerde 1000 2000 TL belki daha fazla para ödemek istemiyorsanız lütfen dizel araç lı arkadaşlar aşağıdaki yazıyı linkteki iletişim formundan otosana göndersin ben ve facebook ta arkadaşlar yazıyı gönderdiler bile http://www.ford.com.tr/Footer/iletisim-formu Merhaba 2011 Titanium TDCİ Yeni C-MAX aracımla ilgili bir şikayetimi ve benim açımdan çok ciddi olan sorunun yada yanlışın düzeltilmesi konusunda yardımlarınızı rica ederim Özellikle araçlarımızda bulunan DPF dizel partekül filtresinin dolduğunu ve regeneration başladığında yol bilgisayarının neden sürücüyü uyarmadığını anlayamıyorum Ford dan başka tüm araçlarda DPF dolduğunda ve regeneration başladığında yol bilgisayarı uyarıyor ve sürücü buna göre hareket ediyor ama biz aracı park ediyoruz bir bakıyoruz fan çalışıyor DPF de regeneration başlamış ama bizim haberimiz yok regeneration tamamlanmadan biz aracı stop etmişiz bu yanlışın düzeltilmesi konusunda acil geri dönüş bekliyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi e.ercu -- 9 Ocak 2012; 2:37:29 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Buradada DPF nin çalışmasını güzel bir video ile anlatmışlar bizim araçlarda regeneration başlaması için aracı 2500 3000 devirlerde 15 20 dakika sabit hızla kullanmamız gerekiyor dolduğundan haberimiz olunca tabi ama haberimiz olmuyor kısa mesafeli kullanımlarda her 1000 km de dolduğunuda servis söyledi inanmadım ama araştırdım doğruymuş http://www.otobil.net/blog/genel/dizel-partikul-filtresi/ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Merhaba öncelikle arabanız hayırlı olsun. C-Max için kauçuk paspas aldığınızı söylemiştiniz. Ne marka paspas aldınız, şoför kısmı ayak dayama yeri sorun oldu mu? Bir de şoför kısmında bulunan sabitleme noktalarına bu paspas monte oluyor mu, yoksa üstüne mi serdiniz? Teşekkürler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yazılım sürümünü kontrol ettim >> 19.202 Servis bunun son sürüm olduğunu doğruladı. < Resime gitmek için tıklayın > C-Maxlere kauçuk paspas hangisini önerirsiniz? Ben Automix'in havuzlusunu almıştım, güya 2011 ve sonrası için diyordu ama şoför tarafı hiç uymadı ! Tavsiyelerinizi bekliyorum... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ajanabe -- 9 Ocak 2012; 11:29:07 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Benim sorum kış lastiği ile ilgili. Aracım x paket 17 jant. Nexen marka kış lastiğini önerirmisiniz? Yada 16 jant ve lastik alsam bir sorun oluştururmu? x pakete 16 jant takan varsa tecrübelerini paylaşabilirmi? |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Kendime 17 janta göre Goodyear Ultragrip Perf. kış lastiği aldım. Aynı günlerde başka bir arkadaşım C-Max'e 16 jant kış lastiği aldı ama onunki X paket değildi. Sonuçta bu araba 16 ve 17 jant olarak fabrika çıkışlı satılıyor zaten, sorun olmaz. Ancak maliyet hesabı yaptınız mı, çünkü 16 jantınız veya lastiğiniz halihazırda yoksa, 17 janta göre kış lastiği almaktan ucuz değil hatta daha pahalıya gelir... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar araç rölantide ortalama yakıt tüketimi tuhaf biçimde artıyor sürerken bile mesela rampada falan bu kadar süratli artış göstermiyor mesela kırmızı ışıkta beklerken dakikada 0.2 - 0.3 ortalama artıyor. rölantide anlık tüketime bakın 0,6 l/h yazıyor seyir halinde iken anlık tüketime bakın ** l/100 km yazıyor yani 100 km ortalamasını yazıyor rölantideki anlık tüketimdeki l/h den anladığım litre/hours baş harfleri yani bu şekilde 1 saat çalışsa boşta rölantide yani 0,6 litre yakıt harcayacak demek kesinlikle teknik bilgi değil arkadaşlar benimki sadece mantıklı tahmin gelelim soruya eee saatte 0,6 litre harcayacakken dakikada 0,2-0,3 litre ortalamdaki artış neyin nesi ortalamanın bu kadar hızlı artması normal mi acaba araba boşta çalışırken? ben ortalamaları genelde haftalık falan sıfırlarım sıfırlamanın ardından gelen tüketimleri hemen hemen ortalama oluyor zaten daha kaç km gittin ve ne kadar yakıt harcadın ki uzun süre sıfırlamasamda acaba rölantideki bu tüketim artışı normal kabul edilebilir mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
EEPROM UN yanında yazan numara chip modeli olabilirmi arkadaşlar.yoksa her arabada farklı yazılımın olması olası değil.ben bunu forda mail attım.döndüler bana servise sorun öğrenin dediler.bende hangi yazılımın olduğunu ben biliyorum farklı olması normalmi diye sordum.yanıt yok tabiki.birde servistekiler bizden daha fazla birşey bilmiyor dedim.bence hepimiz mail atarsak bir faydası olur.ha ben öğretmen olduğum için şu servistekilere bir seminer çalışması yapmanız lazım dedim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benim araç Tit-X paket. 17" jant var. Kış lastiği için 16" Focus 2.5 jantı aldım. Ondan sonra da 205/55R16 Goodyear UG8 aldım. Bu ölçüler bizim araçlara uygundur. 4 Jant ve 4 lastik toplam 1650 TL'ye mal oldu. Benim alacağım Michelin ve Goodyear 17" kış lastikleri 350'den başlıyordu. Başka marka almam. Böylece lastiği janttan ayırmaya gerek de yok. Direk sök tak... |
| servisler güncel yazılımı otosanın web sitesinden indiriyorlar diye biliyorum benım ekran değişiminde benim araç bir gün otosanın web sitesinde sorun var güncel yazılımı indiremiyoruz diye beklemişti birde arkadaşlar sorularınızı servis şefine iletin bence ustalar veya servis danışmanları bilgisiz zira eğitime genelde servis şefleri gidiyor |
ortalama hesabında km, ortalama hız ve yakıt sarfiyatı hesaplandığından artış normal bence sonuçta km yapmıyorsunuz durduğunuzda ama araç yakıt yakıyor bugün kayın babamın cady e bindim ortalama yakıtı sıfırladım anlık tüketim 5.6 idi sabit hızda sonra ortalamayı açtım direk 5.6 dan başladı ama bizde 9. .. dan başlıyor ve düşmeye başlıyor bunun içinde baya bir gitmek lazım sizin araçlardada aynımı yoksa bendemi böyle sadece |
pek umursayan olmadı sanırırm |
Bu mesaja 5 cevap geldi.
|
Ort. tüketimi resetlediğinizde önce yüksekten başlayıp bir süre sonra düşmesi gayet normal. Bu sadece Ford'a özgü bir durum da değil. Daha önceki arabam Mazda 3'de de yazılım bu şekilde çalışıyordu, babamın Opel vectrasında da... Ort. tüketimi hesaplamak için başlangıç değeri çok önemli değil, bir süre kullanımdan sonraki değer önemlidir. Bu arada o kadar para verip aldığımız C-Max'ların niçin navigasyon ve geri park kamerası opsiyonu yok diye düşünürken, İngiltere ford sitesinde opsiyon olarak 5 inch renkli ekranlı, geri park kameralı ve navigasyon özellikli Sony teyp sunulduğunu gördüm. (+ 750 pound) Üstelik bunu mevcut Sony teypli modellerle aynı yuvaya monte ederek sunuyorlar, resim aşağıda... < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
ford sesli kontrol kullanımı aşağıdak ilinkte arkadaşlar http://www.ford-mobile-connectivity.com/files/software_updates/tr/Ford_BVC_GS_A4_TR.pdf |
bugün kayın babamın arabada bu şekilde değildi direk anlık tüketimdeki değeri gördüm ortalamadada sabit hızda bu arada 750 pound kaç tl ediyor ayrıca birde bunun sonu yokki her yıl yeni bir sistemle karşımıza çıkacaklar zaten ve her eski sistem ucuzlayacak ve 2. el parca veya farklı sitelerde satışa sunulacağı kesin bence aceleye gerek yok |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ford serisinde, 2.0 cc nin altındaki araçlarda otomatik vites yokmuş.oysa, özürlü araçlarına ötv indirimi olarak 1.6 cc hacimlere kadar var. bu nedenle özürlüleri yok sayan ford şirketini kınıyorum.özürlüleri koruyup otomatik vites seçeneğini zorunlu kılmayan ilgili bakanlık hangisi ise, onlarıda kınıyorum. bu bilgiyi,edremit ford bayiinden aldım.yanlış veya eksik bilgim varsa, düzeltirseniz memnun olurum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İngiltere'de 750 pound, Almanya'da 840 euro yani yaklaşık 2000 TL fiyat farkı çıkıyor. Alırken bu parayı ödermiydim? belki de öderdim ama en azından Ford TR bunu opsiyonel yapabilirdi, Avrupadaki gibi... neyse şu anda beklemekten başka çaremiz yok zaten  Nedense yurtdışı versiyonlarla TR'dekilerin farklarına kafayı takmış durumdayım, buyrun Almanya'daki C-Max motor seçenekleri... Benzinli : 1.6 Ti-VCT (85PS, 141Nm, Man. 5 Vites) 1.6 Ti-VCT (105PS, 150Nm, Man. 5 Vites) 1.6 Ti-VCT (125PS, 159Nm, Man. 5 Vites) 1.6 Ti-VCT/EsnekYakıt+BioEthanol (120PS, 159Nm, Man. 5 Vites) 1.6 EcoBoost (150PS, 240Nm, Man. 6 Vites, Start-Stop) 1.6 EcoBoost (182PS, 240Nm, Man. 6 Vites, Start-Stop) Dizel : 1.6 TDCi (95PS, 230Nm, Man. 6 Vites, Start-Stop) 1.6 TDCi (115PS, 270Nm, Man. 6 Vites, Start-Stop) 2.0 TDCi (115PS, 300Nm, PowerShift 6 Vites) 2.0 TDCi (140PS, 320Nm, Man. 6 Vites/PowerShift 6 Vites) 2.0 TDCi (163PS, 340Nm, Man. 6 Vites/PowerShift 6 Vites) eccara'nın edindiği bilginin doğru olduğu görülüyor, 2.0 cc altında otomatik seçeneği yok henüz... Detaylı teknik tablo ekli resimlerdir... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Mondeo'ya niyetleniyordun Halilcim.
Neye niyet, neye kısmet.:)
Eşin de beğendi mi aracı?
Fiestaya göre güzel gelmiştir herhalde.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle