Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
11578
Cevap 1034712
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1034712
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (213. sayfa)
|
Değerli arkadaşlar,C-MAX ECOBOOST kullanıcılarına bir sorum olacaktı. Aracımla ilgili bir durum uzun süredir kafamı kurcalıyor.Gidip servise sorabilirim ama açıkçası çok da güvenemiyorum. Aracım Titanium ECOBOOST.Genellikle evimle işim arasındaki 5 km lik yolda kullanıyorum.Daha tenha olan bir güzergah tercih ediyorum.Yaklaşık 20-50km/sa hızlarda, sakin düz bir yolda seyir halinde iken gaz pedalına bastığımda,zor farkedilen çok zayıf bir cırıldama sesi alıyorum.Öyle ki bu sesi yüksek hızda ya da pürüzlü bir yolda duyabilmek pek mümkün olamıyor.Kolay farkedilen bir ses değil ve yeni başlayan bir şey de değil.Belki de aracı aldığım ilk zamanlardan bu yana farkettiğim bir durum.Çok derinden gelen,zayıf bir cırıldama sesi.Sadece pedala basarken duyuluyor,pedaldan çekince kesiliyor.Normal bir ses midir? yoksa yakıt sistemi ya da enjektörle ilgili bir durum mudur? çok emin olamadım.Yakıt tüketiminde anormallik yok gibi.Daha doğrusu günlük 10km lik şehir içi kullanımda sarfiyat biraz fazla oluyor haliyle.(10-11 lt/100km) Ama şehir dışı seyirlerde 6-7 lt/100km gibi değerler görüyorum.Motor tam ısınıyor benim yolum bitiyor. Şimdilik bu durum ciddi bir problem gibi görünmüyor.En azından kullanan arkadaşların görüşüne danışmak istedim.Siz de duyuyor musunuz böyle bir ses.Arabam bozuk yollarda biraz tıkırdasa da düz yolda oldukça sessiz.Zaten bu sayede duyulabiliyor bu cırıldama. Aklıma kurt düştü.Acaba yakıt sisteminde tüketimi etkileyen bir sıkıntı olabilir mi? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LokmanHekim -- 4 Ocak 2012; 15:40:26 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
dua edeim hankok vs uzak dogu takmıyorlar briston mıchlen continantel hepside iyi lastiklerdir |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi e.ercu -- 4 Ocak 2012; 14:33:12 >
msiz bu ecomod bzizim araçlarda çalışmıyor yani yok su an için en full mondeolarda var sadece |
Ben artık bir şey demiyorum. Bu konudan şikayeti olan arkadaşlar servis neticesini bildirirlerse memnun oluruz. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. |
Evet o sesi ben aracımı kullanmaya başladıktan 5-10 gün sonra hissettim. Camlar kapalı iken duyulmuyor ama camlar açıkken özelikle arabanın sağında solunda uzun bir duvar veya peşpeşe araçlar varken ve 20-50 km. civarlarında gaz verirken çok zayıf bir şekilde duyuluyor. Sanki rulman sesi gibi. Araç süratlenince, açık alanda duyulmuyor. Araç içinden de duyulmuyor. O zamanlar araç daha 300-500 km.'deydi, açıkçası önemsedim. Bakalım ne olacak diye bekledim. Araçta hiç bir problem yok. Hiç bir şikayetimde yok. Aracım şu anda 11.000 km.'de ve o ses hala var. Galiba ecoboost motora has bir ses. Doğrusu keyfekeder. Şimdi servise gitsek, sesi duyurmak için bir saat uğraşsak, anlatmaya çalışsak, eminim ya duyamadık diyecekler, ya da yok bir şey diyecekler. Çünkü onlar da bilmiyorlar. Araçta bir problem olmadığından ben de önemsemiyorum artık. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet dediğiniz gibi.Sanki rulman sesi gibi.Yanlız bendeki, camlar kapalı iken araç içinden duyuluyor.Çook çok zayıf bir ses.Adeta tiz bir rulman ya da dişli cırıldaması gibi.Ancak tamamen sessiz bir ortamda yavaş seyir halindeyken duyulabiliyor(vites farketmiyor ,her viteste..). Camları açınca yol ve rüzgar sesi örtüyor bunu.Servise sorsam büyük ihtimalle eleman duyamayacak.Öyle zayıf bir ses.Kaymak asfaltta yavaş seyir esnasında duyulabiliyor sadece. Yanlız bir de turbonun sesi var.O ayrı.O daha ziyade sizin değiniz gibi cam açıkken ve yolun yanlarında duvar bariyer falan varken duyuluyor,sanki ıslık ya da üfleme sesi gibi.O da kısa süreli çok hafif bir ses.Her zaman değil de bazan gaza fazlaca basınca duyulabiliyor.Ama yukarıda dediğim gaza basılı tuttukça duyuluyor çekince kesiliyor.Hızlanınca motorun sesi bunu örtüyor. Servis konusunda aynen ben de sizin gibi düşünüyorum.Kayda değer bir sorun görmediğimiden kurcalatmak da istemiyorum.Servislerin ecoboost konusunda çok deneyimli olduğunu sanmıyorum. Cevabınız için teşekkürler.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LokmanHekim -- 4 Ocak 2012; 15:41:03 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Selam Arkadaslar, Aracınızın yazılım versiyonu nedir öğrenebilir miyim?? Ben 2011 Ocakta aracımı teslim aldığımda üzerindeki yazılım 16.2 idi.. Gecen hafta 15000 bakımına soktum, aracı teslim aldım yazılım yine 16.2 Sizlerin ki kaç acaba; Bazı arkadaslar yazılım nasıl bakılıyordu diye soracaktır. Bunun icin önce aracı boşa alıp (el frenini çekin tabi..) direksiyonun sol tarafındaki menu tusuna basılı tutuyorsunuz, basmaya devam ederken bu kez power tusuna basıyor ve bir kaç saniye basılı tutuyoruz.Test ekranı beliriyor, buradan sonra menude gezinebiliyorsunuz? Tesekkurler |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Ben araci gecen ay aldim test ekraninda NVM EEPROM 19.202 olarak yaziyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Nasip olursa yarın 2012 model c-max tdci +x paket+otomatik park beyaz renk aracımı teslim alacağım. Ruhsatı ve plakaları bugün aldım. Ruhsatta ticari adı Focus c-max compact titanium yazıyor!!!!!!!!! Aracı alırken özellikle dikkat etmem gereken konular neler? |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
15.000 bakımınızı hangi ilde kaç liraya yaptırdınız? Bakımda değişen parçalar hangileri? Bende yakında bakıma gideceğim referans açısından iyi olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayırlı olsun aracınız. Kazasız belasız kullanmanızı dilerim. Aracın boyasını kontrol ettirin. Paspas ve trafik seti vermezlerse isteyin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hatay Ovalı.233 lira.Değişen parçaları önceki sayfalarda görebilirsiniz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaslar günaydın dun aksam bir deneme yaptim aracin icine girdim ve motoru calistirdim anahtarla. disari ciktim ve daha sonra kayınbiraderime araci kullanmasini soyledim cmax i alip yaklaşık 200-300 metre gitti sadece anahtar aracin icinde yok uyarisini veriyor boyle bir durumda kötü niyetli kişiler arabayi alip uzaklaşirlar yada böyle bir durumda aracin ne yapmasi gerek bilgisi olan arkadaşım paylasabilirmi |
|
bir teoridir; arabanın maksimum tork değeri genellikle motorun en verimli çalıştığı ve az yakıt tükettiği devirdir diye biliyorum. Şimdi Hız Sabitleyici (Cruise Control) de arabanın devir saati sabit duruyor.Eğer 270/1750-2500 ( 1,6 tdci) değerinde hız sabitlenirse en verimli sürüş sağlanabilir mi? acaba 1750 ile 2500 devir arasında en verimli devir saati hangisidir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arkadaşlar aracın içindeki orjinal paspası pek gözüm sarmadı... grand c-max lere göre paspas konusunda nasıl bir yol izlediniz? arka koltuklara göre orijinal bişey bulabildiniz mi? bir arkadaşım aracın tabanına tamamen bal peteği muşamba yaptırırsam faydalı olacağını söyledi ama pek kafama yatmadı. önerileriniz nedir? |
Soğutma suyu hala devirdaim yaparken yani motor soğutulurken nasıl olur da hararet daha uzun sürede düşer? Motor soğutuluyorsa, hararet daha hızlı düşüyor demektir.
Termostat kendini kapatıyorsa; yani soğutma suyu devirdaim yapmıyorsa; motor soğutulmuyor demektir. Bu durumda hararet nasıl daha hızlı düşüyor olabilir? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wolfien -- 5 Ocak 2012; 11:11:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayırlı olsun Halilcim. İnşallah sorunsuz, kazasız, belasız ve de çok keyifle bineceğin bir araç deneyimi olur. Çok sevindim kafanı 6 aydır kurcalayan şu işi hallettiğine.  Selamlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
durumu kısaca anlaşılabilir şekilde ifade etmeye çalışayım: iki adet tencere düşünün biri ocağın üzerinde altında ateş. içerisinde soğuk su. diğeri de boşta yine soğuk su. ocaktaki su kaynamaya başladı, soğutma amacıyla elimize aldığımız bir kapla(termostatın görevi) kaynayan sudan bir kap alıp diğer tencereye; 2. tenceredeki soğuk sudan da bir kap alıp kaynayan tencereye boşaltalım. ve bunu kaynayan su aynı sıcaklıkta kalacak şekilde sürdürelim.( bu durum termostatın açık olduğu durum. yani devirdaim mevcut.) belli süre sonra artık 2. kaptaki suyun sıcaklığı da ocaktakine(1. kaptaki) yaklaşacaktır. şimdi rampa aşağıya indiğinizi düşünün(ocağın altını kapattık.) sıcaklığı sabit tutabilmek adına tersostat kapandı(su aktarmayı bitirdik.) şimdi düşünelim: 1. kapta 2 litre su var; 2. kapta da 2 litre olsun. termostat kapalı durumda yani 2 litre suyun soğuma süresi ile; termostat açık durumda yani 4 litre suyun soğuma süresi nasıl olur? biraz karışık oldu ama bilmiyorum anlaşıldı mı? herkese kazasız sürüşler... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Söylemek istediğinizi anladım. Fakat yine de doğru gelmedi. Çünkü soğutma suyu (yani ocakta olmayan tencere) sürekli olarak hava ile soğutuluyor. Motorun içindeki su ise soğutulmuyor, kapalı bir ortamda; yani düdüklü tencerede ve kapağı hava almayacak şekilde kapalı. Bu durumda, motordaki yani kapalı tenceredeki su oldukça yavaş soğurken, ağzı açık olan ve hava ile soğuttuğumuz tenceredeki su, yani radyatördeki su daha hızlı soğuyacaktır. Termostatı kapatırsak; yani tencereler arasındaki su transferini kesersek, motordaki yavaş soğuyan suyun daha hızlı soğuyan radyatör suyu ile karışmasını engeller ve daha geç soğumasına neden oluruz. Öte yandan; İki tencerede 2'şer litre su düşünün. Bunlar aynı ya da birbirleri ile karıştırılıyor olsa bile, soğuma süreleri değişmez. Çünkü her iki durumda da bir kapta 2 litre su var. Yani içinde 2 litre su bulunan 1 tencere ile, 2'şer litre su bulunan farklı 2 tencerenin soğuma süresi aynıdır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wolfien -- 5 Ocak 2012; 14:46:14 >
arkadaşlar;kasko konusunda firmalar araç markasına göre dahi fiyat değiştirebiliyorlar...
ama genel olarak araç bedeli ne kadar çıkıyorsa ona göre bir rakam veriyorlar...
benim aracım için çıkan kasko bedeli 67200tl idi...meslek indirimi vs dediler...
groupama 1100tl ye 11taksit yaptı.daha uygun da bulunabilir miydi?
bulunsa da,deprem,terör vs olaylardan faydalandırmıyorlar...bir yolunu buluyorlar...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle