Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
11578
Cevap 1034392
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1034392
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (159. sayfa)
| havalarda soğudu sarfiyatlar arttı ayrıca bilmeyen arkadaşlara tavsiyem yokuş aşağı araç viteste inerken yakıt sarfiyatı 0 az yaksın diye boşta gitmek sarfiyatı artırır anlık tüketimi açıp deneyebilirsiniz boşta iken anlık tüketim 0.4 -5 viteste iken ecu yakıtı tamamen kesiyor tüketim 0 oluyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Katılıyorum. Zaten bizim milletimizin en büyük hatalarından biridir, boşta git az yaksın mantığı. Ancak viteste inerken 0 tüketim olması da mümkün değil. Motor çalışıyor sonuçta. Bildiğim kadarı ile yol bilgisayarında çok küçük çaplı sarfiyatlar hesaplanamıyor. Yol bilgisayarının hesabı ile bizim km./lt./TL hesaplarımızın tutmama sebebi de işte bu zaten. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Merhaba sayın ^^??^^ bugün sizin yaptığınız gibi bende 557 km de yanan ışık üzerine ilk gördüğüm istasyona girip pompa atana kadar fullettim. kırmızından pompa atana kadar 43,3 litre benzin aldı (45 alır diye bekliyordum ben sonuçde depo 55 litre) 7,7 litre benzin yakmışım bu hesapla yaklaşık yol bilgisayarı 7,1 gösteriyordu ışık yandığında aradaki fark 0,6 litre sizi teyit etmiş oldum.  araçlarımız eksik gösteriyor yaktığı yakıtı halbuki araç çalışırken yerinde dururken bile Lt/saat şeklinde hesap yapmaya devam ediyor. bunu birkez daha deneyeceğim. |
5008 satıp compact ecoboost cmax almış biri olarak söyleyeceklerim; 5008 in içinde pinpon topu gibi sekiyorduk, dolayısıyla bir süre sonra plastik sesleri gelmeye başladı fordda bu daha az, ancak fordun da ön takımlardan sanki ses geliyor gibi. 5008 in arka koltuk genişliği çok çok iyi. ford da bu yok ama grand c-max nasıl bilemiyorum tabii ki motor kıyaslaması yapamıyorum, çünkü fordum benzinli yol tutuş iki arabada da aynı 5008 in frenleri açık ara daha iyi. iç ve dış dizayn zevke bağlı ama ford 10 basar pejonun uzun yol konforu oldukça başarılı. otomatik olması da bunu destekliyor fordumla henüz uzun yol deneyimim olmadı. yorum yapamıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
çok teşekkür ediyorum beni aydınlattıgınız için cok saolun.. x pakete bu durumda şahsımca... bu para verilmez gerek yok.. peşin olarak.. x paketsiz. dizel grand c max .. en son 56000 57000 olurmu sizce..? tahmin olarak.. en sonki pazarlklarla.... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
o kadar ineceklerini sanmıyorum ama tabi biraz daha oynar fiyat. isterseniz benim aracımı aldığım arkadaşın numarasını vereyim onunla kendiniz pazarlık yapın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
evet c-maxın arka koltukları bana da dar geliyor aracın cüssesine göre. ama bu ön koltuktan kaynaklı gibi sanki. yani opellerde olduğu gibi koltuğun sırtıda ayarlanabilseydi eğer diz mesafesi biraz daha genişlerdi gibime geliyor. bu arada "pinpon topu gibi sekmek" derken kastınız neydi? ön takımdan ses geliyormuş hissi fordların klasiği her halde focusumu ilk aldığım zaman bende öyle sanmıştım, c max ı aldığımda da hiç duymadım o sesi sanırım alıştım artık :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba arkadaşlar konuşmalarınız dikkatimi çekti ve konuşmalarınıza bende katılmak istedim. Ben şuanda Peugeot 5008 sahibiyim. Sakın buraya kendi arabamı övmeye yada sizin arabanızı kötülemeye hatta kendi arabamı kötülemeye sizin arabalarınızı övmeye gelmedim. 5008 forumunu takip edenler olduysa benim bu sınıfta 2 tane favorim var bunlardan ilki 5008, diğeride C-Max. Hatta Türkiye'ye Smax 1.6 dizel modelini getirseler Smax'ı tek geçerdim dış görünüş olarak. Benim cümlelerimi okurken Peugeot 5008 sahibi olduğumu düşünmeden okuyun ki zaten bunuda hissedeceksiniz. Ben arabayı alırken Tüm muadili araçları inceledim Citroen'inde Volvosuna Forddan peugeot'a. MPV olmayanlarında Mesela Passat variantına bakmıştım diyeyim. Şimdi 5008 ile Cmax'i kıyaslarken ne birisini yereceğim nede ötekini yücelteceğim. Sadece şu şudur bu budur diyeceğim. Ve şöyle bir durum olduğunu varsayalım bildiğimiz üzere 5008'de olan bazı özellikler Ford'da yok, Ford'da olan özellikler 5008'de yok değilmi bi an için iki araçtata aynı özelliklerin olduğunu düşünürsek gerçekten artık olay sadece marka ve dış görünüşe kalıyor iş. Şimdi şöyle söyleyeyim: *İlk olarak 5008'de direksiyon son derece berbat ötesi eski çağlardan kalma, ama Ford'un direksiyonu gerçekten çok iyi. *Genel olarak 5008'de ki teknolojik özellikler uzun süreli yolculuklarda çok işe yarayan özellikler ama Ford'da olup 5008'de olmayan çoğu özellikler genelde anlık kullanılan çok güzel özellikler. Örneğin: Ford'da kendi kendine park etme sistemi var ve gerçekten çok güzel özellik Ancak park ederken genellikle Direksiyon,vites ve gaz pedallarını kullanırız ve Ford'un otomatik parkında direksiyon dışında ki tüm özellikleri gene sürücü yapıyor. Kendi durumumdan örnek vereyim benim kapalı otoparkım var ve G-CMAX'im olsa ve kendine park özelliği olsa ilk aldığım zamanlarda kullanırdım bu özelliği sonra hemen dırtt diye kendim park eder çıkardım diye düşünüyorum. Ama zaten 5008'de kaldırıma paralel şekilde park edecekseniz arabayı park etmek istediğiniz yerin mesafesini kendisi ölçüp manevra zorluğuna göre size bi uyarı veriyor ve park etmesinide bildiğim için hemencecik park ediyorum. Ve mesela bu özellik sadece anlık bi özellik. *Mesela Head-up ekranı tüm sürüş boyunca gerçekten büyük rahatlık çünkü hızımızı sabitlemek için gözümü yoldan ayırıp kadrana bile bakmıyorum ki zaten hızımı cama ve sanki yolun üzerine yansıttığı için habire kaçla gittiğime bakmak için kadrana bakmak zorunda kalmıyorum. :D Hatta bazen arabamın kadranına bakıyorum aaa benim arabamın kadranı böylemiymiş dediğim bile oluyor. Mesela bu tüm sürüş sırasında kullanabildiğim bi özellik. *5008'de otomatik ve dizel olması otomatik vites ve dizel almak isteyen kişiler malesef C-Max düşünemiyor. *Ford focuslarda otomatik frenleme vardı C-MAx'dede bu özellik varmı bilmiyorum ancak gerçekten çok çok büyük bi özellik ama 5008'dede bunun daha ilkeli olan bi sistem var. Öndeki araba ile takip mesafesini ölçüyor ve belli bi mesafenin altında öndeki arabaya yaklaştığında uyarı veren bi sistem var ve bu mesafe ölçüm bilgilerini öndeki cam ekrana koymaları güzel vi özellik ve ne kadar mesafede uyarı vermesini gene siz kendiniz belirliyorsunuz. *Tüm 5008'lerde ön far yıkama sistemi bulunmakta, sanırım CMAXlardada Xenonlularda var. *Eskiden 5008'lerde Xenon yoktu ancak 2012'den itibaren geliyo olması büyük bi eksikliği ortadan kaldırdı. *Şu ekranlardan bahsedeyim, genelde çok kullandığım bi özellik değil ancak arabayı daha etkileyici gösteriyor. 2 adette orjinal kablosuz kulaklığı var, arabanın içinden dinlenmesini istemezseniz kulaklık veriyorsunuz kablosuz onlarla ne izleyeceklerse izliyorlar. *Benim en çok takıldığım konu Panoramik cam tavan perdesi CMAX'da neden ters açılıyor yani arkadan açılmaya başlıyor? Mesela benim arabama binenlerde çok karşılaşıyorum, güneşte cam perdeyi açınca arkada oturanlar rahatsız oluyor ve camı kapatsana diyorlar ve onların üstünü kapatım kendi üstümü açıkbırakabiliyorum. Ama cam tavan kapalıyken yada benim üstüm kapalı iken arkada oturanlar benim üstümü açta senin üstün kapalı kalsın dediklerini ve diyebileceklerini zannetmiyorum. *yakıt ile ilgili geçende arkadaşlarla bi bilgi paylaşmıştım onu direk buraya yazacağım. "Merhaba arkadaşlar alın size süper bir deney :D Ben aracımı aldığımdan beri tüm aldığım dizel yakıtları kredi kartı ile ödedim vede hiç nakit vermedim. Bugünde can sıkıntısından oturdum arabayı aldığımdan bu yana kaç TL lik yakıt aldığımı teeeek tek hesapladım :D Süper demii Arabam 14.600 km dir. Bu zamana kadar aldığım yakıt parasıda 2.754,14 TL :D yani aracımı aldığımdan bu yana km'de 0,19 kuruş yakmış bulunmaktadır. Yani bu zamana kadar arabanın yol bilgisayarı ile yaptığım kısa km'li tespitlerimi doğruluyor arkadaşlar. İlk aldığım yakıt lt fiyatı 3,32TL idi ve en son aldığım yakıt tutarı ise 3,92TL ve ağırlıklı ortalamasını alırsak bu süre zarfında 3,70TL lt fiyatı gelmiştir. Yani 3,75TL üstünde iken daha fazla yakıt aldığım gözüküyor. Bu nedenle ortalama 3,62TL iken ağırlıklı ortalama 3,70 civarı yapmaktadır. Ve arabam 14.600 km boyunca 100km'de 5,09lt ortalama tükettiğini görmekteyim. Arabamızın şehir içi 6,3lt , şehir dışı 4,8lt ve karma yakıt 5,3lt iken gerçekten güzel bir değer tutturmuşum. " *Sonra 15.000 km bakımını yaptırttım geçen ay sonunda yağ + filitreler + fren temizliği falan yani rutin işler orjinal servisinde yaptırttım tabi bu işleri: 182+KDV tuttu ve maximum karta da 2 ay taksit erteleme üstüne 5 taksit yaptılar. Ama Fordlarda ne kadar tutuyor gerçekten bilmek isterim çünkü hiç karşılaşmadım daha önce. *Sonra belki sizin arabalarınzda da bu özellkiler vardır ama sağ olsun bizim anca arabalarımızı aldıktan sonra bu özelliklerin farkına vardık çünkü kimse bize bilgi vermedi. Bu konuda Peugeot Türkiye gerçekten rezil çalışıyor. Arabalarının özelliklerini tam olarak yansıtamamaktadır. Mesela Kataloğa yazılmamış özellikler: *4 kapınında altında yeri aydınlatmak için lambalar, *Yan aynalar altında yeri aydınlatmak için lambalar, *Yan aynalar altında sinyal lambaları, *Sürücü koltuğu altında sürgülü çekmece eşya gözü, *Viteste Spor kullanım modu tuşu, *Direksiyon altında eşya gözü, *Gece kullanımlarda ön konsolda vites üzerine yansıyan turuncu renkte led ışık, *2. Sıradaki koltuklar için birbirinden bağımsız sırtlığını dik konumdan yatık konuma alabilme, *Sürücü koltuğunda bel desteği, *2. Sırada ki koltuklar birbirinden bağımsız olarak ileri ve geri kaydırarak konumunu ayarlayabilme, *Ön far yıkama sistemi, *2 adet Zeminde bulunan eşya koyma gözleri, *3. Sırada oturanlar için tavanda bulunan 2 adet kitap okuma ışığı, *3. Sırada havalandırma kanalları, *Öndeki koltuk altlarında klima havalandırma kanalları, *Ve geçende başka konuda paylaştığım yazı Ve ben depomu fulleyince ( 60lt kapasitesi ) 1 depo ile 1400km net şehirler arası yol yapabiliyorum. Arabada 3 kişi ve bi sürü çanta valizle birlikte. Bak mesela bi foto koyayım buraya. Bu fotoda ki eşyalar + 3 kişi + full klima ile birlikte İzmir Dikili'den Bursa'ya 57TL dizel yaktım. Dizel lt'si 3.70 idi o zaman. Toplam yol 320km ve arabanın 100km'de yaktığı değer 4.8lt. Ve Güzergah Dikili - Havran - Edremit yolu - Balıkesir - Susurluk - Bursa. Balıkesire kadar acayip yokuşludur yol. < Resime gitmek için tıklayın > *Bide 5008'in koltuk yapıları ve katlanma stili ile G-Cmax'ın farklı ve 2. sıradaki koltuklarda G-Cmax'ın kapı tarafdaki koltuklar büyük tutulmuş ancak orta koltuk küçük tutulmuş. Ancak orta koltuğun diğer koltuğun içine girerek koridor oluşturulması güzel bir fikir. *5008'de 2 tane soğutmalı torpido var ancak ön göğüslükte bulunan torpido gözü acayip küçük ve kullanışsız. *Ve 5008'in en büyük eksilerinden birisi 120 ile frene basıldığında direksiyonda titreme olması ve bu sorun çözülmesi için salıncak burç kollarınn değişmesi oluyordu, ancak bu peugeot'un tüm arabalarında kronik bir sorundu ancak bu sene yeni çözüm bulundu ve garantiden salıncak burç kolları değişti. Yeni üretilen 5008'lerde fabrikadan çıkmadan bu sorunun ortadan kalktığını söylüyorlar. Bide şunlarıda paylaşmak isterim sizlerle Merhaba arkadaşlar Dünya üzerinde ki tüm araçları internet üzerinde bulunan videolarını inceleyen birisiyim. Sizlerle de birkaç video paylaşmak istedim aracınıza dair. EURONCAP GİBİ BİR KURULUŞ FAKAT DÜŞÜK HIZLARDA ŞEHİR İÇİNDE ÇARPIŞMA DAYANIKLILIK VE ORTAYA ÇIKAN MADDİ HASARIN BOYUTUNU ARAŞTIRAN BİR KURULUŞ OLAN THATCHAM ARKADAŞLAR. Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız ESC Türkiye'deki bir diğer adı ile ESP(Elektronik Denge Programı) Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Gerçekten araçlarımızın ESP sistemleri süper çalışmaktadır. Mesela 5008'in testi kar yağılı bir zamana denk gelmiş ve gerçekten ESP testi yapılan araçlar içerisinde en başarılı bulduğum bir araç. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hewes -- 14 Kasım 2011; 18:34:27 >
bakımları itibariyle bartına yakın bi bayiden almamız gerek yinede yardımcı olmaya calıstıgınz için çok teşekkür ederim... babamı kesin olarak almaya ikna ettim alıncak tarihi kararlastrmayı bekliyorum inş en kısa zamanda..alınıcak...genel olarak sizde arabanzdan memnunsunuz öle diilmi? |
| Sayin mesgs neden 5008 satip c max aldiniz?yazdiklarinizdan cok da 5008 den memnun degildiniz gibi hissetmedim.sadece aracta arka koltuklardaki sallantimiydi problem? |
yeni araçlarda cut off özelliği vardır ECU gaza basmadığınız sürece yakıtı tamamen keser motordan gelen ses pitonların ateşleme yapmadan yani tekerlerden gelen enerji ile motoru çevirmesiyle oluyor bu enerji ilede yaglama ,klima , fren , dreksyon hidroligi ve alternator de calismaya devam eder sirf yoldan aldigi enerji ile. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| c-max ler düşük hızlarda bile ön taraftan hasar konusunda çok hassas sebebi yaya güvenliğinden kaynaklanıyor kaput normalden ince ve tampon arkası tamamen boş buda allah korusun bir yaya ya çarpma esnasında darbeyi minimuma indiriyor ama baska araca carpma durumundada hasar biraz fazlalaşır bir başka tavsiyemde kaputlarınızı kesinlikle elle bastırarak kapatmayın yaklşık 8-10 cm yükseklikten bırakın kendi kapansın aksi halde zamanla kaputunuzda deformasyon oluşması ihtimali çok yüksek |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bugun aracıma chıp tunıng uygulaması yaptırdım.30 km yol katetim yol bilgisayarında yakıt ortalamasının yavas yavas düstügünü görüyorum.chıp tunıng yaptırmamın sebebi ise yakıtın 7,2 lerde oldugu için.servise 4 gun once kalıbrasyon yaptırdım ama yakıtta hiçbir fark göremedim.bugun ilk yaptırmadan ıtıbaren bariz bir şekilde farketim aracın kalkışı gidişi gayet güzel oldu. aracın torku 345 beygiri 138 oldu.yaklasık bır hafta sonraki kullanımımın sonucunu izlenimimlerimi yazarım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| E.ercu foruma ciddi katkilarinizdan dolayi tesekkurler.cok faydali yorumlariniz var |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bunu bende forumda daha önce sormuştum arkadaşlara ama pek tavsiye etmemişlerdi kararsız kalmıştım ama aklımda da kalmıştı hani chip meselesi. bende niyetliyim bu uygulamaya hazır siz yaptırmışken birkaç sorumu cevaplarsanız sevinirim. aracın beyniyle onamadan araya bir parça ilave ederek mi yapıldı? garanti konusunda servisten görüş aldınız mı? internette gördüğüm kadarıyla kullanıcılar ilk montajdan sonra kendileri söküp takabiliyorlardı sizin aracınıza yapılan uygulama da böyle mi? ve tabi kaça mal oldu? (bi firmadan 179 euro fiyat verdiler) |
Rica ederim bilgim dahilinde elimden geldiğince |
aracq katkıda bulunacağı kesin ama servis den bilgi aldınızmı veya ilerde başka bir sorun olduğunda garanati ile ilğili sıkıntı olurmu araştırdınızmı bildiğim kadarıyla yazılmlada oynanıyor yaptırdığınıza göre araştırmışsınzıdır konu ile ilğili daha detaylı bilgi verirseniz seviniriz |
Evet ama benim bildiğim cut-off, debriyaja basıldığı zaman devreden çıkar. Uzun mesafeli ve dik yokuşlarda yakıt sarfiyatı sıfıra düşecektir ama, şehir içi düşük rampalar ve düşük rölantilerde ecu stop olma olasılığına karşı yakıtı kesmez ( debriyaj+fren....). Bu o anlık fazla bir yakıt sarfiyatı olarak gözükmese de toplama vurunca farkeder bence. Yol bilgisayarı ile km./lt./Tl. hesaplarının tutmamasının sebeplerinden biri de budur gibi geliyor bana. Bu günkü teknolojiye göre yol bilgisayarı değerleri ile bizim yaptığımız km./lt./tl. değerlerinin bire bir tutması gerekirdi diye düşünüyorum. Tabii ki, daha farklı etkenler de vardır mutlaka. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ama c-max daha kontağı çalıştırır çalıştırmaz durduğunuz yerde bile anlık sarfiyatı gösteriyor. Dolayısı ile kalkışlarda sarfiyat 40'lara bile varabiliyor ve bu da ortalama sarfiyatı yükselitiyor. Doğrusu dizel compact c-max için ortalama sarfiyat miktarı bana da çok geldi, benimki de şu anda şehiriçi 8-8,5 arasında, km ise 4.900.
Herkese kazasız sürüşler dilerim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle