Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yaş Kavramanın arızası çok daha mı az ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
18
Cevap 7755
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 7755
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Yaş Kavramanın arızası çok daha mı az ?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
çıkarırsa ıslata ıslata öperler 
|
|
7 ileri DSG nin problemi, diğer tüm robotize manuel şanzımanlarda olduğu gibi dur kalk trafikte kavramanın aşırı ısınması ve sonunda bitmesi. Tabi robotize manuellerin kavramaları ço... |
|
Tts te sorun cikmiyor. Bakim yapildi yag degisti dahada purussuz oldu. |
|
Daha yüksek tork dayanımlı ve tabi ki sorun çıkarma oranları daha düşük ama elinde sonunda hiçbişey olmasada kavramanın belli bi ömrü var Tiguan forumunda mesela sorun yaşayan hiç yoktu |
|
çıkarırsa ıslata ıslata öperler |
|
7 ileri DSG nin problemi, diğer tüm robotize manuel şanzımanlarda olduğu gibi dur kalk trafikte kavramanın aşırı ısınması ve sonunda bitmesi. Tabi robotize manuellerin kavramaları çok daha ucuz DSG ye oranla. Fakat, dsg nin çok daha büyük bir hatası var. Erken patlamalar bundan kaynaklanıyor zaten. DSG şanzıman, trafikte kalınca ısınıyor. Isınan şanzıman yağı, bünyesindeki sülfürü elektronik kartın üstüne bırakıyor. Kısa devreye sebebiyet verip kartı yakıyor. Kısa devre olduğu için 1000 km'de de patlayabilir. 50 binde de. Tamamen şans. Yaş- yağlı kavramada ise yağ soğutma görevi görüyor. Arıza yaşanmıyor. Sanmayın ki bu sıkıntı bir tek DSG'de var. Hyundai 7-DCT de aynı sıkıntıyı yaşıyor. Onda daha garip ama. Elektronik kartı yakmıyor. Araba hareket etmiyor. Gaza basıyorsunuz D'de. Devir çeviriyor ama gitmiyor. Frene basıp tekrar gaza basmanız gerekiyor. Gitse bile acayip debriyaj kaçırarak gidiyor. Fazla diretirseniz şanzıman ısındı uyarısı geliyor. Çözüm: Modern tork konvertörlü şanzımanlar. Hyundai veya kia değil ama. Lock-up clutch dediğimiz, belirli bir hızdan sonra kavramayı kilitleyip kaymasını önleyen mekanizma yok onlarda. Sabit viteste 90 la giderken gaza bassan da devir yükseliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| İlk 300 km de işi biten dsg var ustelik uzun yol. Dediklerinizle pek ortusmuyor. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @msansertekin
DSG bir tek bahsettiğim arızayı verecek diye bir kaide yok. |
| Dsg yaş kuru farketmez daima arıza oranı yüksektir. Arıza istemiyorsanız ya tork konvektorlu ya da cvt alacaksınız. Tork konvektorlu de arıza nerdeyse sıfırdır. Cvt ise çok nadir arıza verir. Bu ikisi dışında ne alırsanız alın her an şanzıman arızası yasayabilirsiniz |
|
Bu sürekli arızalarını duyduğumuz DSG Şanzıman 250nm Tork'a kadar dayanıklı olan Kuru Kavrama 7 İleri DSG olan model. 1.6 TDI motorlar ve 1.4 TSI ACT Golf ve Passat'lara bu şanzımandan konuluyor. Araç zaten 250 Tork olduğundan Tork değeri tam sınırda oluyor bu yüzden çok ısınma durumu vb. duyuyoruz. Fakat Tiguan'ların 1.4 TSI ACT 150 PS DSG olan modellerinde bulunan DSG 6 ileri yağlı kavrama 350nm Tork'a kadar dayanıklı. Araçtaki Motor 250nm o yüzden o şanzımanlar sorun çıkarmıyor. Aynı şekilde Tiguan 2.0 TDI ve Passat'ın 2.0 TDI modellerinde de yağlı kavrama DSG bulunuyor. Tiguan'ın 2.0 TDI 150 PS 4Motion modelinde yer alan 7 İleri Yağlı Kavrama DSG'nin 550nm Tork'a kadar dayanıklılığı var. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
kuru tipleri kaldırıp yerlerine yağlı tipleri koysalarda küfür yemeseler, milleti zıvanadan çıkarmasalar ya. Ya da en güzeli yağlı kuru demeyip tam otomatiğe geçsinler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Adamın elinde bir dolu AR-GE yapılmış en hızlı vites atan şanzıman var kolay çöpe atmıyor sonun kadar direniyor, dsg ile devam edilecektir. Dsg'nin esas sorunu değinildiği gibi tork dayanımı, eski modellerde tork o seviyelerde değilken dayanıyordu ancak tork yükseldikçe sınıra dayandı dsg'ler patlamaya başladı. Vw'nin sıkıntısı 250 torka dayanan şanzımanda diretmesi ki halen bu kafada, adam 1.4 tsi'ı, 1.6 tdi'ı geliştirip beygir ve Torku yükselteceğine gidip halen 1.5 tsi ve tdi yapıyor tamam yeni motor iyi de o yeni motoru bile 250 torkla sınırlayıp ne demeye o sıkıntılı şanzımanda diretiyorsun hayret doğrusu. Vw şu şanzımanı atsa kolay kolay kimsenin bir şey diyecek hali olmaz ama yatırımın karşılığını çıkarma çabası olarak görüyorum ben bunu, karşılığıysa müşteri kaybı (tüm dünyada) ve ekonomik kayıp (Türkiye hariç, Türkiye'de sorun tüketiciye kilitleniyor, dünyanın geri kalanında kullanıcın cebinden beş kuruş çıkmadan paşa paşa değiştiriliyor) olarak geri dönüyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Adieu -- 15 Ocak 2017; 13:50:19 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @kayzer75
| kuru kavramalar bizim memleketin iklimiyle de uyuşmadığını okumuştum, yaş kavramalar bu konuda daha avantajlı |
| Biz hangisi iyidir sorunlar var mi yok mu diye tartışırken Sayfanın sonunda hyundai nin dct li reklamı var :) hem de Manuel vites fiyatına :) Çok iyi birsey gibi reklam yapılıyor ama gerçekten uzak durmak gerek özellikle son iki gündür açılan konulara bakınca. |
| Yas kavrama al torunlarin kullanir |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
su uyur dsg bozulur |
|
Hocam henüz kesin bilgi bulamadım ama yeni A4(b9) ların 1.4 olanlarında da 7 ileri ıslak tip kullanılıyor olabilir. Çünkü motor uzunlamasına konumlandırılmış bu araçlarda, uzunlamasına konumlandırılan motorlarda DSG' nin DL501 kodlu modeli kullanılıyor diye biliyorum, 7 ileri ıslak tip o da ve L harfi longitudinal anlamında. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SPECIALIZED
Evet yeni a4 1.4tsi lar 7 ileri ıslak kavrama. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.