Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yarım Debriyajın Zararı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
31
Cevap 10863
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 10863
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yarım Debriyajın Zararı (2. sayfa)
Araba sıfır alındı ve şu an 104 bin kilometrede. Yarım debriyajı sürekli kullanırım, kullanmayı severim de. Araba henüz baskı balata istemedi. 15 bin kilometrede biten baskı balata varsa kullanan kişi bunu amaç edinmiş demektir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam, Maalesef genelleme yapmak istemem ama, kadın sürücülerin bazıları bunu araba giderken bile yapıyor. Otoparkta bakıyorsun, ayak debriyajda devir 4000'de, hızı debriyaj ile ayarlıyor. Bu şekilde 5000km'de debrijay bitiren birini tanıyorum. Yokuşta kalkışlarda, özellikle yokuş kalkış sistemi olmayan araçlarda gereklidir yarım debriyaj, ama yaparsın, geri kaymadan kalkışını yaparsın, 1-2 saniye sonra tam çekersin. Yoksa ayağı yarım debriyajda tutmanın benim bildiğim kadarıyla bir amacı yoktur. Siz düz yolda ne için yarım debriyaj yapıyorsunuz? Hele kalkış haricinde gidiş esnasında yarım debriyaj yapmak gerçekten anlamsız geliyor. Acaba yarım debriyaj ile farklı şeyleri mi anladığımızı düşünmeye başladım? Düz yolda nasıl yapıyorsunuz yarım debrijayı, bi anlatır mısınız? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cat_power -- 10 Ağustos 2016; 10:36:59 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tabiki de seyir esnasında yarım debriyaj yapmam, yapan neden yapar onu da bilmem  Hızlı kalkmam gerekirse kalkışa bi kaç saniye kala vitesi 1'e alıp yarım debriyaj + fren konumunda beklerim mesela. Ya da yokuşta yine yarım debriyaj ile kalkarım. Bunun harici neden kullanılır ne işe yarar bilmiyorum. Acemilik başka yarım debriyajı amacına uygun kullanmak başka o konuda haklısınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| frenler debriyajdan daha fazla zarar gorur bu durumda. anladim hizli kalkip sari isikta kornaya abanmak icin yapiyorsunuz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @DolceVita.
Hayır ara yoldan ana yola çıkarken millete fren yaptırmamak için yapıyorum. Orijinal balataları 75 bin km'de değiştirdim. Tanışıyoruz da haberim mi yok? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kırmızı ışıkta debriyaj fren beklemenin zararı nedir. Bende bu alışkanlıktan kurtulmaya çalışıyorum. |
Aslında hepimiz bir çok yerde farkında olmadan kullanıyoruz çünkü kullanmak zorundayız güvenli olarak araba kullanmanın yolu bundan geçiyor bazen. Örneğin; park ederken, kaldırım veya yüksek bir yere çıkarken, dar ve insanların olduğu yerden geçerken araba stop etmesin diye vb. bir çok durumda kullanıyoruz. Sadece acemiler kadar ayağı pedal üstünde fazla tutmuyoruz o kadar. Yarım debriyaj yapmıyorum diyen yalan diyordur yani  |
Bu mesajda bahsedilenler: @DolceVita.
| Vay arkadaş arabayı yolda boşa atıp öyle gidin diyen insanlar var, lütfen siz araba kullanmayın ya. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| yarım debriyaj kullanmamak imkansız,özellikle yokuşlarda mecbursunuz her seferinde durup el freni çekilemez. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
ben sürücü kursunda arabayı normal konumda sadece debriyaj ile gaza basmadan kaldırmayı öğrendim, aynı şeyi kendi aracımızda yapamıyorum aynı zamanda babamıda inandıramıyorum. bu durumun sebebi ne? niye yapamıyorum? Sürücü kursu aracı: tata vista safire Kendi aracımız: renault kangoo |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Komisyon sizin gaz - debriyaj koordinasyonunuza bakmak istiyor.
Ancak onun dışında debriyaj sistemi kullanıldıkça yıpranan bir sistemdir. Ne kadar basarsanız o kadar çok yıpranır. Motor ile yürüyen aksam arasında devir farkı varsa bu fark balatanın sıyrılması ile temin edilir. O yüzden debriyajla işinizi en kısa sürede bitirmeye bakın.