Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yarım Debriyaj Nasıl Yapılır ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
11
Cevap 7104
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 7104
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Yarım Debriyaj Nasıl Yapılır ?
|
Hocam normal şartlarda debriyajdan yavaş yavaş ayağınızı çekerken araba titremeye başladığı an zaten kavrama noktasıdır ve ayağınızı frenden çektiğinizde arabanın yerinde sabit durması gerekir. (Aşırı dik bir yer değilse) Ama araba buna rağmen geri gidiyorsa baskı balatada sıkıntı olabilir Araba titremeye başladığı an hızlıca frenden ayağınızı çekip çok az bir gaz vermeniz yeterli olur diye düşünüyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
peki parktan çıkarken ve yokuştan kalkarken yarı debriyaj mı yapayım pavyoncu kalkışı mı ? Yokuşta çok kaçırmıyorumda parkta korkuyorum kaçar diye ondan yarım debriyaj istiyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MyWorldLife
|
Her kalkışta zaten yarım debriyaj yapmak zorundasınız teorik olarak, kimse debriyajdan lap diye ayağını çekip aracı kaldırmıyor. Aracın rölanti torku, ağırlığı, yolun eğimi ve kavramanın sağlığına göre araç kaçırabilir veya kaçırmayabilir. Kalkış esnasında debriyaj balatanızın ömrünü uzun tutmak için bir an önce debriyajı bırakmanız daha faydalıdır, uzun süre yarım debriyaj kullanmak ve özellikle yarım debriyaj esnasında fazla gaz vermek balatadan yer. |
| hocam anlatarak yapılacak birşey değil al arabayı git rampaya dene en kötü 20 kez stop ettirirsin 21. de kaldırırsın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| El freniyle kalkış yapılmazsa mutlak bir miktar kaçarki, çok dert etmeyin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Aracın sarsılması iyi bir şey değil. Debriyaj sistemine ve motora gereksiz yük biniyor. Kavrama noktası aracı tutmaya yetmeyebilir. 1.5 tonluk yük biniyor. Gaza olabildiğince hızlı basılmalı, yetmiyorsa el freni kullanmak acemilik değildir. Baskı balata masrafından veya kazadan iyidir. 20 senelik taksici bir abimiz, yokuşlarda el freni kullanırdı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| en iyisi bi daha ki derste park ve yokuşta dur kalk yapayım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @al301u
| hocam şimdi sınavda el freni kullanırsam sıkıntı olabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @stasi
Debriyaji pedalini ortadan keserek  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ülkede el freniyle kalkmak ayıpmış yada utanç verici bi anlayış var. 2007 yılında ehliyet aldım o günden beri araba kullanırım askerde de son 4 ay şöförlük yaptım hayatımda el freniyle kalkış nasıl yapılır bilmiyordum bile hiç kullanmadım taki bu seneye kadar :) 1.2 tüplü hantal bi şirket aracımız vardı sürekli bende duran. Debriyajı yukarda kavrayan, Lastikleri de ömrünü tamamlamış 2013 yılının lastikleriydi. Bu bende stress yapıyordu dik rampalarda el frenini denedim ve çok da pratik bir yöntem olduğunu görünce kullanmaya devam ettim. Bazı arkadaslarım görünce dalga geçiyordu ama benim için hiç problem değildi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Fakat park yerinden çıkarken geri kaçarsam dubaya vurabilirim bu yüzden yarı debriyajla çıkmak istiyorum ama araba yine kaçıyor
Yaptığım şey şu debriyajdan ayağımı araba sarsılana kadar çekiyorum araba sarsılınca frendende çekiyorum geri kaçmaması gerek fakat kaçıyor
Park yerinden çıkma ve yokuştan kalkarken ne yapmamı önerirsiniz ? tek sıkıntım bu.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.