quote:

Orijinalden alıntı: jeansatar

sayın symbol
bu yağın özellikler sayfasının en altında bulunan VW harflerinin yanında 502,00 / 505,00 rakamları var
bu değerler uyumlu olmadığini anlatıyor....bilginize

quote:

Orijinalden alıntı: KeepersOfTheGrove

quote: Orijinalden alıntı: UçanPırasa arkadaşlar 5w-30 Golf 7 TSI motor için uygun görülüyor fakat. 50400 kodlu mu yoksa 50200 mı? hangisini kullanmalıyız

Vay dostum bende ana konudan bu linki atmıştım sana. meğer sen benden önce buradaymışsın.

Benim anladığım. kodlar silinmiş ve costrol edge 5w-30 un bu değerleri karşıladığı ve tamamen aynı olduğu. yukarıda bu sayfada 15 yıllık servis ustasının dediğini alıntılayan telenor nickli üyenin mesajından çıkan sonuç bu.

quote:

Orijinalden alıntı: Muradovskiy

quote: Orijinalden alıntı: cnsuff Bu mudur yani bu kadar mı? Neden yaratır nasıl yaratır? Nasıl değiştireyim yetkili servise gidip ortalığı mı ayağa kaldırayım..

Bunu eğer yetkili servis yapmış ise o yetkili servise bir daha hiç uğramayın derim..
İlk başta 122 lik TSI motorlar 3.6 litre yağ alır. Bunun üzerinde yağ konulması bilhassa katalitik konvertör için tehlikelidir ve arızalandığı zamanda kol saati gibi bir bedeli vardır.
TSI motorların kullanım klavuzunda VW 50400 ve 50700 kodunu sağlayan yapın kullanılması önerilir. Bu yağı bulamaz isen VW 50200 ve 50500 kodunu sağlayan yağı kullanılması tavsiye edilir. Senin motor için kullanılan yağın bu kodları sağlayıp sağlamadığını bir araştır ve sağlamıyorsa değiştir derim.. Motorun çok daha rahat çalıştığını görürsün değiştirdiğinde..
Ayrıca her yağın katkı maddelerinin değişik olduğunu ve farklı marka veya viskozitede yağ kullanılmasının ( üretilen yağın tam olarak görevini yapamamasından dolayı ) motora zarar verebileceğini mobil ve castroldeki yetkililerden duydum..

quote:

Orijinalden alıntı: sudkostik

merhaba. aracım 2009 seat altea 1.4 TSİ 125 hp. 60000 km bakımında özel serviste aracıma castrol edge 5/30 yağ konuldu. şu anda 68000 km'deyim.
Şöyle bir sıkıntım var. aracımı akşam parkedip ertesi gün çalıştırdığım zamanlarda normalde gayet sessiz olan motor ilk 30-40 saniye boyunca gürültülü çalışıyor. hele ki son stopdan sonraki ilk çalıştırma gün aşırı olduysa ses daha fazla ve daha uzun süreli. öyle bir seski korkuyorum bazen motora zarar veriyorum diye. rölanti seviyesi 1000-1100 devirlerde o süre boyunca.(anlık yakıt tüketimi 4-5 lt/hr görünüyor ama bu tamamen başka bir konu da olabilir; açıklama olsun diye ifade etmek istedim).

1.benim aklıma motor yağı ile ilgili olduğu geliyor ama öyle mi sizce?
2.aracı az yaktırmak çabasıyla genelde yüksek vites düşük devir kullanıyorum biraz abartı seviyesinde, pilotajımdan kaynaklı olarak motora ben zarar vermiş olabilirmiyim.
3.yoksa bu durum tsi motorun genel karakterimi?

yardım ve önerilerini beklerim. teşekkürler.