Normalde 7/7.5 kasayı rollde geçiyordu typer 8 i geçememiş. Geliştirmişler demek ki.
ben de onu belirttim zaten. videoyu izlerken rollingte geçilir diye izledim ama yine geçti. halbuki M7 kasa rollingte geçilirken kimse DSG'den bahsetmiyordu. ne zaman geçilmeye başladılar, dsg dsg diye ağlamaya başladılar. elinizden tutan mı var? siz de çift kavrama otomatik şanzımanla bir TypeR üretin.
sanırım bu Golf 8 R'ların gücü söylendiğinden daha fazla. Haluk hocanın daha önce yayınladığı videoya benzer bir video bu sefer farklı biri tarafından yayınlandı. iki farklı kişi de aynı güçleri dynoda görmüşse o zaman VW bir yamukluk yapmış.
Type-r'ı bu kadar rahat geçip 100 hp daha güçlü araçla kapışmasının normal olmadığı belliydi zaten.
Çift kavrama şanzımanmış, launch kontrolmüş böyle bir fark yaratamaz. Kaldı ki A45'de hem çift kavrama şanzıman var, hem launch kontrol var hem de katalog üzerinde 100 hp daha güçlü.
Anlaşılan Vw mühendisleri emisyon sınırını aşmak için hileli yazılım yapmış. Bir şeyde de sahtekarlık yapmasalar şaşarım zaten.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 8 Mayıs 2021; 18:6:42 >
Hocam aktarma dediğiniz şey vites kutusu, şaft ve diferansiyel değil mi? Kullanılan malzemeler 3 aşağı 5 yukarı bilinen şeyler, dişli oranları ve çarpımları tamamen matematiksel işlemlerden ibaret. Herhangi bir makine mühendisini yoldan çevirin size motordan alınan gücü hangi çaptaki dişliden geçirirseniz tekerleklere ne kadar tork aktarır ne kadar hız elde edilir hesap eder. İnanın şu devirde diğer firmalar tarafından bilinmedik birşey yok.
Golf-R'da şanzıman kutusu aynı, şaft aynı, çekiş sistemi aynı ama bir önceki nesile göre dopingli at gibi hızlanıyor. Böyle bir fark yaratabilmek için geriye motor gücünü oynamak dışında yapabilecekleri birşey kalmıyor.
Siz de zaten Mercedes'in aktarmasının iyi olduğunu söylüyorsunuz. 100 yıllık premium segmentte araç üreten bir marka o kadar mühendis çalıştırıp 100 hp gücü öldürecek kadar kötü bir aktarma yapacak değil. Eğer vw sürtünmeyi sıfıra indirmediyse o zaman A45 gibi bir araca 80 beygiri öldürecek kadar kötü bir aktarma sistemi kullanmış demektir. Bu kulağınıza mantıklı geliyor mu?
Mercedesin aktarmasi hiçbir zaman zirveye oynamadı... Bunu da nerden cikardin. Aktarmada vw den bile geride bir marka bence. Gözünde çok büyütme hantaldır mersonun arabaları. Son süratleri iyidir ama.
Aktarmada bmw ve vag grubu zirvededir. Digerleri bir tık arkadan takip eder
Bir önceki GolfR ın 0-100, 0-200 değerleri, ağırlığı ve beygiri ile şuanki GolfR ın kini yaz bakalim bi inceleyelim bakalım varmi bir çapanoğlu.
@MyWorldLife e tamam işte kızacak bir şey yok. yarın honda yeni kasa civic'i daha iyi üretir, bu sefer de Civic, golfü geçer. çalışan kazanır. eskiden S2000 EP3 typer zamanlarında VW araçları nal topluyordu.
Vw yine rakamlarla oynamıştır. Golf 320beygire göre çok hızlı. Bilemiyorum ama 380-400beygir gibi yürüyor. İlerde dyno ölçümlerinde ortaya çıkar. Yoksa mümkün değil bu kadar açabilmesi. Hadi kalkış tamam ama rolling de ağır olmasına rağmen uzaması beygir gücünde manipülasyonu ıspatlıyor bence.
Vw yine rakamlarla oynamıştır. Golf 320beygire göre çok hızlı. Bilemiyorum ama 380-400beygir gibi yürüyor. İlerde dyno ölçümlerinde ortaya çıkar. Yoksa mümkün değil bu kadar açabilmesi. Hadi kalkış tamam ama rolling de ağır olmasına rağmen uzaması beygir gücünde manipülasyonu ıspatlıyor bence.
yabancı videolarda 100-200 denemesi de yapmışlar. 100-200 hızlanması da dahil Audi S3'ten de daha hızlı. adamlar arabanın tipini bozmuşlar ama performansını çok geliştirmişler.
Civic haşat olmuş resmen... fail bulundu. Long live dsg! Azıcık daha dayanıklı olaydın ne olurdu sanki...
DQ200 hariç problemi olan bir DSG yokki. Stock kavramayla 500-550 beygire kadar yürüyor Golf R lar. Clutch kit takarsan taktığın kavrama kitine bağlı olarak çok yüksek güçlere dayanabiliyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FurkanEmir411 -- 26 Mart 2021; 1:12:23 >
Aynı beygir gücüne sahip iki araç arasında daha ağır olanın böyle bir fark atabilmesi mümkün değil. Aktarma çift kavrama vites filan hiçbirisi bahane olamaz. Eğer videoyu çekerken manuplasyon yapmadılarsa kesinlikle Golf-R tapagaz yapınca katalog verisinden en az 50 beygir fazla üretiyor.
Bunun bir zararı var mı? Eğer yine emisyon sınırlarını aşmak için beygiri düşük gösterip hileli yazılım ile güç artışı sağlamıyorlarsa yok tabi ki. Ancak diğer firmalar neden böyle birşey yapmıyor düşünmek lazım.
421 HP Mercedes ile dalga geçmiş resmen Mercedes adına üzücü bir durum golften 100 HP fazlası olmasına rağmen hemde. Neymiş herşey HP değilmiş gücü yere aktaramadıktan sonra beygirin bir anlamı yok. Bu durum Civic içinde geçerli isterse 500 HP araba yapsın önden çekiş lastikler sarmaktan başka bir halta yaramıyor
Vw emisyon ve yakit tuketiminde oldugu gibi guc degerlerini de dusuk gosterdigine dair sebil gibi iddialar var nette. Verdigi degerler genelde gercegi yansitmiyor ama kullanici lehine degerler bunlar, cevreyi otoriteleri kafasina takmiyir adamlar.
Dsg vs manuel adil bir karsilastirma olmamis. Ha gerci typeR otomatik olsa da durum cok farkli olamayabilir. Oldu olacak otomasyon robotlariyla asgari ucretli isciyi de kiyaslayin
Valla çıldırmamak elde değil bilgi yok fikir var herkeste. Yok beygiri fazla yok bilmem ne. Abicim dsg diyorum 8 milisaniye diyorum bırak 4 çekeri viraj mı dönüyorsun geç herşeyi manuel bir aracın geçebilmesi için inanılmaz bir güç farkına ihtiyacı var.
Kalkış kontrollü bir dsg aracı manuel benzer bir araçla ge-çe-mez-sin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Çift kavrama şanzımanmış, launch kontrolmüş böyle bir fark yaratamaz. Kaldı ki A45'de hem çift kavrama şanzıman var, hem launch kontrol var hem de katalog üzerinde 100 hp daha güçlü.
Anlaşılan Vw mühendisleri emisyon sınırını aşmak için hileli yazılım yapmış. Bir şeyde de sahtekarlık yapmasalar şaşarım zaten.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 8 Mayıs 2021; 18:6:42 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Vw, binek otomobillerde bmw ile birlikte dünyada en başarılı aktarmaya sahip 2 firmadan birisi.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Acil Stop
Aktarmada bmw ve vag grubu zirvededir. Digerleri bir tık arkadan takip eder
Bir önceki GolfR ın 0-100, 0-200 değerleri, ağırlığı ve beygiri ile şuanki GolfR ın kini yaz bakalim bi inceleyelim bakalım varmi bir çapanoğlu.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kevser27 -- 25 Mart 2021; 21:25:41 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @MyWorldLife
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Type r eşek kalmış burda ne yazık ki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FurkanEmir411 -- 26 Mart 2021; 1:12:23 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Rodajdaki R 340 bg çıkmış. Rodaj sonrası 10-15 bg daha artar diyor videoda.
Videoyu izlemek için tıklayınız
420 bg'lik A45'e kök söktürmüş.
Videoyu izlemek için tıklayınız
Büyüksün VW.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bunun bir zararı var mı? Eğer yine emisyon sınırlarını aşmak için beygiri düşük gösterip hileli yazılım ile güç artışı sağlamıyorlarsa yok tabi ki. Ancak diğer firmalar neden böyle birşey yapmıyor düşünmek lazım.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Dsg vs manuel adil bir karsilastirma olmamis. Ha gerci typeR otomatik olsa da durum cok farkli olamayabilir. Oldu olacak otomasyon robotlariyla asgari ucretli isciyi de kiyaslayin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kalkış kontrollü bir dsg aracı manuel benzer bir araçla ge-çe-mez-sin.