merhaba arkadaşlar, bu hafta içi işyerinde bir arkadaşım benim vtec'in özelliklerini vs sordu, ben de yeni nesil aşırı teknolojik motorlar dışında denginde bütün arabaları kalkıştan alırım dedim, palio'su varmış 105bglik 1.6 16v, iddialıyım dedi de ben bir ara bakarız dedim. İlk kalkışta kilo avantajıyla az geride kalsam da ilerlyen metrelerde ayırırım diye düşünüyorum. İki saattir nette palio arıyorum ya:) fikri olan var mı acaba beni aydınlatabilecek olan, böyle bir tecrübesi olan?
Vtec2 ler hem cok güclu hemde hafif. Eger 0-100 kalkısı yapabiliyorsan palioyu bırak 2000cc leri bile gercersin. Ama hic yapmadıysan en kucuk gecıkmende geriye dusebilirsin
bende 2003 corolla varken arkadaşın 1,6 90 hp lik 206 pug ile kapışmıştım 1. viteste kafa çıkarttı 1 boy öne geçti. daha sonra 2. vitese atınca 70-80 km gibi hüsrana uğradı... ama dalga geçip boş bırakmaya gelmez harcar... bir de yeni kasa accordu test ederken ışıklarda palionun biriyle yan-yana kalkmıştım amca accordun karizmasını çizmek için verdi coşkuyu,sonuç accord 4000 devire çıkınca dikizde
valla ben adam gibi araba gelince ağzının payını veriyorum, ama öyle pailoymuş pugmuş bunları arabadan bile saymadığım için görmüyoum ble , farkına bile varmıyorum, kendi kendilerine gelin güvey olup gidiyorlar
Palioyu yabana atmayın. Tabiiki Civic Palio ile kıyası kabul edilemez ama 1.6 16v palionun ivmelenişini bilmeyen yoktur. 1.6 palionun 0-100 ü 10 sn nin altındadır. Benim görüşüm ilk kalkışta palio öne geçer ama daha yüksek hızlarda civic götürür.
pailo seri olabilir, civici geçebilir, ama ne olusa olsun öyle çirkin bir arabayla böyle asil bir arabayı yarıştırmak, kıyaslamak insafsızlık olur, her şey dengi dengine
pailo seri olabilir, civici geçebilir, ama ne olusa olsun öyle çirkin bir arabayla böyle asil bir arabayı yarıştırmak, kıyaslamak insafsızlık olur, her şey dengi dengine
Ama burda konu kalkış zaten. Çirkin olup olmaması da kişiden kişiye değişir. Ne kadar ekmek o kadar köfte.
Yapmayın allah aşkına, fiatın bir tane bile düzgün arabası yok, italyada bile en son sırada alt komşum mondesunu satıp dizel fiat aldı , her sabah saçını başını yoluyor, dünyanın en kötü arabalarını fiat üretiyor, bu markadan yıllarca çektik, kuş serileri falan
ya tipi filan fiat tabi neticede fıs araba:) ancak benimkisi merak ve ortada bir konu var, elbet bir cuma çıkışta denk gelecek o zaman ona göre davranıcam o yüzden sordum:) 307 vardı bir tane benim arabam da 110hp ne farkeder diyordu aynadan baktım herhalde bir on boy fark ediyordu:D bu yeni teknolojik woswoslardan çekiniyorum bir de mondeo 145bgler var onları alırım gibi geliyor ama yine de şüphedeyim:D zaten şu arabama aşık olmasam bi subaru wrx şart bana:D
Vtec2 lerin şanzımanı bir aile arabası için baya kısa bence.... zaten o yüzden hacmide ve sınıfında en iyi performansı veriyor... 1 de en fazla kafa kafaya gider palio.. 2 de ayrımaya başlarsın ve devam eder.... Woswos lardan cekinmeyin.. hiç bişi olmaz onlardan ...
vtec2 ile audi a6 2.0tdi ile kalktık 1 vites kafakafaya 2 de ben az patiya düştüm geçtim onu ilerde ışıkta durdum geldi yine kalktık yine geçtim 2.0 tdi 140hp olmalı uzunda geçerde kalkışta nerden geçecek vtec2 görende illa kapışmak vtec2 turbolu sanki araç çıldırıyor yahu
1.6 Palio da 2005 Civic te 10 saniyenin altında 100km ye ulaşabilir.
Fiat motoru 4000 ile 6500dd arası birçok rakibinden hızlı devirlenir ancak Honda motoru gibi yüksek devirde yüksek güç alacak şekilde tasarlanmamıştır,Civic kadar fazla devir çeviremediğinden daha erken vites değişip ivmesini kaybedecektir.
Ancak yine de kalkışta gevşek davranırsan sonradan zor geçersin.
2005 civic olsa ilk kalkıştan sonuna kadar acımazdı palio ya ama yeni kasalar ilk kalkışta zayıf.Bu yüzden ilk 20-30 metrede büyük ihtimalle geride kalırsın sonraları arayı kapatır ve daha sonra geçersin.Sonucu dört gözle bekliyorum. birde merak ettiğim yeni kasalarda 0-100 deneyen varmı varsa katalok değerine ulaşabilen varmı?
2005 civic olsa ilk kalkıştan sonuna kadar acımazdı palio ya ama yeni kasalar ilk kalkışta zayıf.Bu yüzden ilk 20-30 metrede büyük ihtimalle geride kalırsın sonraları arayı kapatır ve daha sonra geçersin.Sonucu dört gözle bekliyorum. birde merak ettiğim yeni kasalarda 0-100 deneyen varmı varsa katalok değerine ulaşabilen varmı?
zaten bahsi geçen araba 2005 civic...
eğer arabayı düzgün kaldırırsan yetişemez hayatta senin arabanın fab. verisi 9.5 sn (ES) imzandaki araç ise palio falan yalan olur ama tabi kalkış çok önemli benim bi anım var ışıklarda ben patinaja sarmıştım vtec2 ile beni megane II sedan geçti arkadaşla amma gülmüştük dedik şimdi kesin vtec2 geçtim diye forumlara yazar diye, diyeceğim o ki pilotaj çok önemli...
evet dikkat etmemişim ben yeni kasa olarak düşünmüştüm.2005 olduğuna göre sonucu merak etmeye gerek yok.
quote:
Orjinalden alıntı: Tacarsoy
quote:
Orjinalden alıntı: lord66
2005 civic olsa ilk kalkıştan sonuna kadar acımazdı palio ya ama yeni kasalar ilk kalkışta zayıf.Bu yüzden ilk 20-30 metrede büyük ihtimalle geride kalırsın sonraları arayı kapatır ve daha sonra geçersin.Sonucu dört gözle bekliyorum. birde merak ettiğim yeni kasalarda 0-100 deneyen varmı varsa katalok değerine ulaşabilen varmı?
zaten bahsi geçen araba 2005 civic...
eğer arabayı düzgün kaldırırsan yetişemez hayatta senin arabanın fab. verisi 9.5 sn (ES) imzandaki araç ise palio falan yalan olur ama tabi kalkış çok önemli benim bi anım var ışıklarda ben patinaja sarmıştım vtec2 ile beni megane II sedan geçti arkadaşla amma gülmüştük dedik şimdi kesin vtec2 geçtim diye forumlara yazar diye, diyeceğim o ki pilotaj çok önemli...
Teknoloji Haberleri
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Vtec2 ler hem cok güclu hemde hafif. Eger 0-100 kalkısı yapabiliyorsan palioyu bırak 2000cc leri bile gercersin. Ama hic yapmadıysan en kucuk gecıkmende geriye dusebilirsin
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bir de yeni kasa accordu test ederken ışıklarda palionun biriyle yan-yana kalkmıştım amca accordun karizmasını çizmek için verdi coşkuyu,sonuç accord 4000 devire çıkınca dikizde
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ama burda konu kalkış zaten. Çirkin olup olmaması da kişiden kişiye değişir. Ne kadar ekmek o kadar köfte.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Woswos lardan cekinmeyin.. hiç bişi olmaz onlardan ...
1 vites kafakafaya 2 de ben az patiya düştüm
geçtim onu ilerde ışıkta durdum geldi yine kalktık
yine geçtim 2.0 tdi 140hp olmalı uzunda geçerde
kalkışta nerden geçecek vtec2 görende illa kapışmak
vtec2 turbolu sanki araç çıldırıyor yahu
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi N KUL -- 22 Şubat 2009; 21:37:22 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Fiat motoru 4000 ile 6500dd arası birçok rakibinden hızlı devirlenir ancak Honda motoru gibi yüksek devirde yüksek güç alacak şekilde tasarlanmamıştır,Civic kadar fazla devir çeviremediğinden daha erken vites değişip ivmesini kaybedecektir.
Ancak yine de kalkışta gevşek davranırsan sonradan zor geçersin.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lord66 -- 23 Şubat 2009; 11:18:04 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
zaten bahsi geçen araba 2005 civic...
eğer arabayı düzgün kaldırırsan yetişemez hayatta senin arabanın fab. verisi 9.5 sn (ES) imzandaki araç ise palio falan yalan olur ama tabi kalkış çok önemli benim bi anım var ışıklarda ben patinaja sarmıştım vtec2 ile beni megane II sedan geçti arkadaşla amma gülmüştük dedik şimdi kesin vtec2 geçtim diye forumlara yazar diye, diyeceğim o ki pilotaj çok önemli...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle