Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 2 mobil kullanıcı
7560
Cevap 621975
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 621975
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (295. sayfa)
|
Merhaba. Bir problemden bahsetmek istiyorum. Araç bazen tekliyor. OBD ye bağladığımda 4. silindir ateşleme arızası veriyor. Geçen gün bujilerle bobinleri değiştirdim. 2 gün bi sorun çıkmadı. bugün yine aynı sorun çıktı. Bu hata neyden kaynaklanıyor olabilir? Kabloları da mı değiştireceğim. Kabloda da değilse sorun nerede olabilir?. Kafam karıştı. Aracım 2006 model S60. LPG dönüşümlü.(ATİKER) Hata benzin/LPG de farketmiyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi newtone -- 11 Ekim 2013; 15:13:29 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Herkesin mübarek Kurban Bayramı'nı şimdiden kutlarım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
LPG motor subaplarına zarar vermiş olabilir. Kompresyon testi yaptırdınız mı? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan.d -- 11 Ekim 2013; 16:47:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Buji kabloları ve bobine de baktırın. Enjektörlerde de bir problem olabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Öncelikle sorun lpg den de olabilir, aracın arıza kaydını sildikten sonra kesinlikle lpg de kullanmayın, eger arıza yapmazsa 4. Silindire baglı lpg enjektörüne bakın eğer tekrardan teklerse ve siz 4. Silindirin bobinini, bujisini sıfırıyla değiştirmenize rağmen arıza devam ediyorsa o zaman iş deneme yanılmaya kalıyor, ateşleme zamanlamasını etkileyen her sensor buna sebep olabilir ( yakıt basınç s. Oksijen s. Rpm s. ) |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @endum126
|
Şimdi bir anımı anlatayım: Focus1 1.6 aracımla Erzurumdan Samsun'a giderken Giresun'dan sonra arabanın titrediğini ve en fazla 140 yaptığını farkettim. Işıklara yaklaşırken şarj lambası yanıyordu rölanti 300'e kadar düşüyordu. Camı açıp motor sesini dinlediğimde pancar motoru sesi çıkardığını duydum.  Memlekete vardığımın ertesi günü servise götürdüm aracı. Usta bujileri tek tek söktü sağdan ikinci buji çatlak çıktı. Meğersem Giresundan beri 3 silindir/75 beygir gelmişim. Bu çatlayan bujimiz bobini de bozmuş. 4 buji 1 bobin toplamda 70 lira buji 100 lira bobine verdim. 3 gün sonra tekrar aynı şeyi yaptı bu seferde buji kablolarını değiştik 100 lira da ona verdim. Toplamda 270 lira verdim düzeldi. Benim hayret ettiğim nokta ben nasıl yolda kalmadan sağ salim vardım? İyi dayanmış araba. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Volkan hocam ilgi ve alakaniza tesekkur ederim. Soylediklerinizi dikkate alarak Selim usta ile irtabata gecip son duruma gore karar verecegim heralde. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
arkadaşlar öncelikle şimdiden kurban bayramınız mübarek olsun. bayramda nasipse İzmir'e gidicez.(konya-beyşehir'den) 550 km gibi bi yolumuz var. yolculuk sonrası izlenimlerimi yazarım. eğer varsa İzmir'den bir arkadaş volvosunu kime emanet ediyor? var mı tavsiye edeceğiniz bir usta? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bayramınız kutlu olsun. İyi yolculuklar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayırlı bayramlar dostlar. Bayramda yolculuk yapacaklara da kazasız sıkıntısız yolculuklar... |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bayram aksamı yolculukla ilgili kısa bilgi vereyim arkadaşlar yolumuz yaklaşık 550 km idi ve biz tahmini 75 litre lpg tükettik. ilk depo 28 litreyi ben kullandım bi-kaç ufak tepe aştık. 220 km de bitirdim. yol bilgisayarında ortalama hızımız 108 km ortalama tüketim ise 9,2 olarak göründü. sonraki depoyu babam aldı dinardan aydına kadar. 240 km de o şekilde gitti. yol bilgisayarında ortalama hızımız 102 km ortalama tüketim 8 litre olarak göründü. son depoda aydın-izmir otoyolunda kullandık birde izmirin trafiğine yakalandık. ne zaman biteceği allah kerim :) bunlar dışında herhangi bi aksilik veya ilginç bir olay başımıza gelmedi. yol konforundan gayet memnunuz. herkesin tekrardan bayramını kutlarım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar trafikte kullandıkça anlaşılıyor. araç otomatik kullanımda kararsızlık anında vuruntu yaptı. (yaklaşık 30 km lik yoğun trafikte bir defa geldi başıma) bu şanzuman sorunun en net belirtileri nelerdir. ufaktan tırstırıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Belirtisi o işte hocam... sıklaşırsa bakarsın bir çaresine. Tahminim 10-20 bin km daha idare eder. Kararsız (boşta) kaldığını hissettiğin an ayağını gaz pedalından çekersen vuruntunun şiddetini büyük ölçüde azaltabilirsin. Bunu şunun için anlatıyorum; şiddetli vuruntular zamanla belki şanzımanda başka sorunlara yol açabilir; bunu elimizden geldiğince önlemek için... Bu arada senin s60 kaç model kaç km de idi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
benimki s60 ın az yükseği :) 2002 model xc70. şanzuman önümüzdeki yıllarda bi revizyona giricek sanırım. bugün izmir'de VOLEGE volvo özel servisine gittik. gayet memnun kaldık ustanın tavsiyesiyle de şanzuman yağını değiştirdik. gittiği yere kadar gitsin bu masrafı göze aldık volvo aşkına :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dünya meşgaleleri insanda hafıza bırakmıyor dostum kusura bakma. Yağını doğru yağ ile değiştiyseniz bir süre daha rahat edersin. Ondan sonrası dediğin gibi Allah kerim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Siz şanzımanı kaça revize ettirmiştiniz? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Parçaları yani solenoidleri ebay'dan almıştım. 500 küsur TL tutmuştu kargo dahil. O sırada radyatörün şanzımana yağ kaçırdığını farkedip radyatörü de değişmek zorunda kalmıştık. Radyatör 600 tl idi. O yüzden biraz karışık hesap oldu. Radyatör işi çıkmasaydı işçilik ve yağ dahil sanırım 1250 civarına bitmiş olacaktı. Eğer parçaları yurt dışından getirmeseydim 2200 tl fiyat vermişti servis. Pazarlıkla 2000 TL'ya yapardı gerçi... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @endum126
Sağolasın dostum. Benim bildiğim kadarıyla s60'lardaki şanzıman Aisin üretimi. Aisin japon menşeili. Hisselerinin yüzde 30'u Toyota'ya ait. Şanzıman revize edilirken Toyota marka parçalar kullanılarak daha düşük maliyet elde edilebilir belki. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Zaten parça dediğim 3 adet solenoid dostum. Bunları da gidip Volvo'dan veya yetkili servisten almıyoruz. Yetkili servise gittiğinde komple o solenoidlerin olduğu kısmı değiştirirler muhtemelen. 5,6 bin Tl.dan aşağı da satmazlar. Alacağımız aldığımız bu solenidlerin de yan sanayi-muadil olduğu aşikar gibi birşey. Dolayısıyla parça fiyatlarında benim yazdığım fiyattan aşağısını bulmak zor. İkinci ve en önemli ve yüksek meblağ tutan şey de yağ. Bu yağ evet Toyota'nın kullandığı yağ ile aynı. Volvo servislerinden almaktansa daha ucuza Toyota servislerinden temin edilebilir. İşçilik ise pazarlığa bağlı. Yasin arkadaşımız benden çok daha az işçilik bedeli ödeyerek bu revizyonu yaptırmıştı örneğin...Yine parça ebay'dan olmak kaydıyla bütün işlemi 750 TL gibi bir fiyata halletmişti diye hatırlıyorum ki oldukça hesaplı... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Gimattaki üçüncü servis de dışarıdan gördüğüm VolvoTech galiba.
Burası hakkında bilgisi/tecrübesi olan var mı?
Ayrıca araçlarını kullanan/satan/aramıza yeni katılan tüm S60 sahibi arkadaşların Kurban Bayramı mübarek olsun!
Bu mesajda bahsedilenler: @volkan.d