quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Herkese selam,

Aşağıdaki linkte bulunan araç için bugün kapora verdim. Kapora derken yaklaşık yarı ücretini ödedim. Geri kalanı da bir hafta içinde ödeyerek devrini alacağım. Şimdilik sadece aracı teslim aldım ve kullanıyorum. Hız ibresi 140km sadece bir defa görmüş, fotoğraflarda görülenden daha da temiz bakılmış, oldukça titiz ellerde bugüne gelmiş araç. Mutluyum, mesudum :)

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-volvo-s60-32.000-km.full-evo-bakimli-2.0t-prem-180hp-122551355/detay

quote:

Orijinalden alıntı: ylv77

quote: Orijinalden alıntı: ozgurgunay Ylv ustad saygilar , umarim kiziniz en iyi yerleri kazanir. Kendinizi yipratmayin hayirlisi olsun en iyisi olsun.

teşekkürler;

inşallah istanbul erkek lisesi gelir, bakalım ne olacak, türkiye sıralaması nasıl oluşacak.

hayırlısı olsun.

sevgiyle.

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

quote: Orijinalden alıntı: tutankamon80 ylv77 üstadım zahmet edip araştırdığın için teşekkür ederim. Memlekete geldiğimde Adana'ya gelip bir çayınızı içmeyi birazda Volvo muhabbeti yapmayı planlıyorum. Bakalım hayırlısı. HIGH üstadım merak ettiğim bişey var. Benim aracın gaz pedalının sert olduğunu söylüyor. Biraz saçma gelebilir ama bunun sebebi Turbo valfi olabilir mi? Bu konu hakkında bilgi sahibi olan başka arkadaşımda varsa yorumlarını beklerim. Saygıyla, sağlıcakla........

Tahmin yürütecek kadar bile bilgim yok hocam. Umarım yardımcı olan bir arkadaş çıkar.

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Bir yandan aracın kitapçığını okuyor, diğer yandan da araca alışmaya çalışıyorum. İlk izlenimim motorun tam istediğim kadar güçlü olduğu yönünde. ABD'de 3000cc V6 motorlu araçlar binmiş ve bu motorların gereksiz derecede güçlü olduğunu gözlemlemiştim. 2.0T tam benlikmiş. Yeterli derecede güç var ve aracı istenildiğinde uçurabiliyor. Araç gerçekten güzel gaz yiyor. İkinci izlenimim aracı şehiriçi trafikte çok sorunlu bulmamam. Buna sevindim. Büyük bir alet ile geziniyormuşum izlenimine kapılmadım. Ama tur sorunu var tabii. Üçüncüsü, gözlemim odur ki araç trafikte ve park yerlerinde ilgi çekiyor. Buna biraz şaşırmadım desem yalan olur. Yeni kasası piyasaya çıkalı üç yıl olmuş bir aracın hala ilgi toplaması ilginç. Bunu belki aracın kapalı garajda bulunduğu için hemen hemen hiç yıpranmamış kaportasına ve parlayan boyasına borçluyuz. Bunlar ilk günün izlenimleri.

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

quote: Orijinalden alıntı: Live Forever öncelikle herkese merhaba! geçtiğimiz hafta 2003 model 2.4 D5 otomatik S60 aldım. Aldığım yer bir nebze tanıdık olduğundan "bu devirde babana bile güvenmeyeceksin" sözünü unuttum desem daha doğru olur. ilk olarak test sürüşünde herhangi bir sorun yoktu. diagnostic olayında da herhangi bir önemli hata bulmadı. ama arabada bir kaç sorun var. gerçi nereden başlasam bilmiyorum... arabayı teslim aldıktan sonra ilk gün işe gittim. her şey yolundaydı. 8:30 gibi park ettim. 12:30 gibi iş arkadaşlarım arabayı görmek istediler. motor sesini dinleyelim kaputu açalım vs derken arabanın çalışmadığını farkettik. akü bitmiş kısacası. bu sebepten aldığım yeri aradım, aküyü değiştireceğini söylediler ki eleman kendi arabasından aküsünü çıkarıp taktı. her şey normal. eve geldim parkettim... ertesi gün akü yine bitmiş! alıp götürdüler. dinamoda sorun varmış, değiştirdik dediler ki şu an herhangi bir sorun görünmüyor o konuda. bakalım ne olacak bundan sona. işe gidip akünün arabanın çalışmadığı gün eve geri dönerken trafiğin biraz sıkışık bir yerinde arkamdan birisi vurdu sandım. aynadan baktım arkamda kimse yok! neyse biraz daha gittim yine vurdu bir şeyler. o an farkettim ki 2. vitese falan geçerken hız düşükken devir saati fazlasıyla yükseliyor bir anda ve KÜT! diye bir ses geliyor. kime sorduysam vites kutusunda problem diyor :( en iyi ihtimalle yağını değiştirmek gerekiyor diyorlar ama 5 yıl boyunca almanya'dan italya'dan ispanya'dan... araba getirmiş arabalardan az çok anlayan arkadaşım "iyimser olma" diyor. dost acı söylermiş evet :( bu sorunun kaynağının ne olabileceği konusunda fikri/tavsiyesi olan varsa sevinirim. ayrıca akü bitince yakıt göstergesi arızalanmıştı. onu yaparlarken artık ne olduysa kontağı çevirdiğim zaman cd çalar sanki içinde cd varmış gibi bir ses çıkarıyor. ve de radyo açıkken anahtarı çıkarıp tekrar taktığımda radyo kapalı görünüyor. yani, radyoyu açık bırakıp kontağı taktığımda radyonun çalışır olması gerekirken (2 gün önce aldığım yere bırakmadan böyleydi) şimdi radyo kapalı görünüyor. ve radyoyu açtığım zaman son bıraktığım radyo yerine 105.8 gibi garip bir frekanstan başlıyor ve sesi kapatmadan sonuna kadar açsam bile sessiz bir şekilde radyo devreye giriyor. bunun neden olacağı konusunda açıkçası hiç bir fikrim yok. araba italya'dan geldiği için uyarılar italyanca. ve gösterge panelindeki kapılar açıkken falan yanan kırmızı ! işareti her daim turuncu renkte. bir hata gösteriyor ekranda ama reset ile giderilemeyecek cinsten. farlarla ilgili bir hata diye gösteriyor ancak ne olduğunu anlayamadım. italyanca hatanın ne olduğunu anlarım diyen olursa yarın fotoğrafını çekip gösterebilirim. şimdilik (umarım hepsi bu kadar olur) sorunlar bunlar. açıkçası pahalıya patlayacak diye korkuyorum özellikle vites kutusu sorunu. içimi rahatlatacak bir şeyler elbette ki beklemiyorum ancak bu sorunların sebebi, tamiri ve tabiki fiyatı konusunda bilgi verebilecek birileri olursa sevinirim. not düşmek gerekirse, bulgaristan'da yaşıyorum. o yüzden türkiye'deki bir servise ya da bu sorunlardan anlayacak birisine arabayı gösterme gibi bir şansım malesef yok :( şimdiden (iyi ya da kötü) cevap verebilecek arkadaşlara teşekkür ederim.

Hocam, benim şanzıman ile ilgili tahminim ( kesin öyledir diyemem) kronik şanzıman sorununa benziyor. 2005 model altında bunu yaşamayan yok gibi birşey. Belirtileri şöyle:

- araç soğukken genelde vuruntu yapmaz.
- ısınınca özellikle düşük viteslerde kendini belli eder.
- kararsızlık ve vuruntu şeklinde görülür. Senin devir yükseliyor gibi oluyor demen o kararsızlık anıdır. Örneğin vites 1 de iken 2 ye geçecektir ama geçemez. Bir kaç sn lik bir kararsız kalma durumu olur. Bu sırada araç muhtemelen boşta kalır. Boşta olunca da devir kendiliğinden yükselir. Sonra birden 2. Vitese geçer. Bu geçişte vuruntulu olur. Arkadan araba çarptı dediğin durum da bu olmalı.

Bu sorunun çözümü solenoid değişimi. Türkiye'de 2000 tl civarında çözülebiliyor. Eğer bu tamir işinde çok geç kalırsan şanzımanın farklı yerlerinde ekstra sorunlar oluşabilir. Bu da maliyeti arttırır.

Turuncu yanan arıza ışığı orta dereceli bir uyarıdır. Kullanabilirsin aracını ama sorunu da en kısa zamanda gider demiş olur bir bakıma. Stop, fren lambası ampullerinden birinin dahi patlak olması turuncu uyarıya sebep olabilir. Bu ampuller de ikişer tane olduğundan dışardan baktığında tespit etmek zor olur gözle. İtalyanca da olsa sen yazan mesajı buraya yaz. Google'dan bile çevirsek bir fikir verir bize heralde...

Radio ile ilgili bir şey aklıma gelmedi. Belki on/off düğmesine 10 sn kadar basarak girilen servis menüsünden fabrika ayarlarına dönmek işe yarayabilir.

@erdemlix hocam sorunu gördüm. Bildiğim anladığım birşey değil, cevap yazamadım. Lütfen kusura bakma...

quote:

Orijinalden alıntı: Live Forever

peki istanbul, balıkesir, manisa ve izmir civarında bu işi çözebilecek bildiğiniz tavsiye edebileceğiniz bir yer var mı?

2000-2500 civarı şu an için çok fazla açıkçası benim için. arabanın buradaki ederi 10-11 bin lira olduğunu düşünürsek, 1/4 fiyatını tamir masrafı olarak vermek gerçekten de çok acı ve şimdilik çok zor görünüyor :/

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Herkese selam,

Aşağıdaki linkte bulunan araç için bugün kapora verdim. Kapora derken yaklaşık yarı ücretini ödedim. Geri kalanı da bir hafta içinde ödeyerek devrini alacağım. Şimdilik sadece aracı teslim aldım ve kullanıyorum. Hız ibresi 140km sadece bir defa görmüş, fotoğraflarda görülenden daha da temiz bakılmış, oldukça titiz ellerde bugüne gelmiş araç. Mutluyum, mesudum :)

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-volvo-s60-32.000-km.full-evo-bakimli-2.0t-prem-180hp-122551355/detay