Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
7560
Cevap 622667
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 622667
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (263. sayfa)
| Hocam senin ki bahtsizlik mi nedir ? Sanziman yagi motor ile hava filtresinin arasinda (yere yakin) bir tipactan doluyor. Kontrol zannimca ordan olur baska bilen var mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
merhabalar. linkini verdiğim bordo renkli V70 in oksijen sensöru, elektronik gaz kelebeği, triger seti ve bakım gerektiren elektronik aksamları yenilenmiş. yaklaşık 7 bin tl ye malolmuş. bu 7 bin tl lik masraf gözumu korkuttu. acaba bende de böyle bol binli rakamlara malolacak masraflar açar mı diye.. :) eğer bu arızalar kronik değilse bu son bakımdan sonra diğer triger değişimine kadar rutin bakımları dışında masraf çıkarmaz sanırım. aracımı da sattım. ufacık bi kıvılcım gerek V70i almam için. :) ilgileriniz için çok teşekkurler. saygılar... http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-hatasiz-cok-temiz-v70t-teleflex-lpg-li-124932298/detay/ |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gokhanemmi -- 19 Haziran 2013; 16:29:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @HiGHWAYMOUSE
Pek bilmiyorum o model yılındaki s60/v60 daki kronik sorunları ama konumuzda zaman içinde yazılanlardan aklımda kaldığı kadarıyla 2001 yılına kadar elektronik gaz kelebeği sorunu görülüyormuş. Buradaki arkadaşlar çoğunlukla 2003 ve sonraki model kullandıklarından gaz kelebeğini değiştirmek zorunda kaldım diyeni duymadım. Arada bir (yaklaşık 20 bin km.de bir) temizletmek icap ediyor; o kadar. Triger zaten malum, 120 binde bir değişmesi gerekiyor. Bence yapılmış masraftan değil yapılmamışından korkmak lazım.  7000 bin tl harcandıysa bir süre rahat etme ihtimalin olacaktır. Fakat yine de normal bakımlar haricinde senede en azından 1000 tl lık akla gelmez masrafların olabileceğini göz önüne almak lazım. Belki bir sene hiç ekstra çıkarmaz diğer sene 2000 tl olur. Ortalama 1000 tl diyelim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam, yüzmüş yüzmüş kuruğuna gelmişsin. Bu aşamadan sonra körük mü neyse onu da değişip yağını tamamlayacaksın; bu işi bitireceksin. Acaba çok mu maaliyetli birşeymiş? Şanzıman yağı da bizim s60'larda özgür hocamın belrittiği gibi motorun sağ tarafında (motora karşı durduğumuzda bize göre sağ) oldukça aşağıda sarı bir çubuk var. Onu çekip motor yağını kontrol eder gibi kontrol edebiliyorsun. Senin S40'da farklı yerde olabilir; bilmiyorum... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam masrafında değilim ama sinirlerimi alt üst ediyor. adam her aradığında yine ne oldu acaba diyorum. normalde bu işleri bir usta 3-4 günde yapar ama ben 15 gündür bekliyorum. parça siparişi ver 2 gün kargo bekle falan filan...... değiştirdiğim ve tamiri yapılan parçalar egzantirik keçesi değişti turbo mili kurum bağlamış ve ayarları düzgün değildi yapıldı avans ayarı bozukmuş yapıldı triger ve V kayışı değişti akis körüğü ve keçesi değişti fren hortumu patlamış -ki allahtan erken farkettik- değişti e birde malumunuz şanzıman yağı eksikMİŞ..... bu işlemlerin hepsi yedek parça+işçilik=600 tl artık yorum sizin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Tamam işte hocam bir yağ kalmış. Onu temin etmek zor olmasa gerek. Hallet onu da kafan rahat etsin. 600 tl da yapılan işlere bakınca fazla gibi gelmiyor. 15 gün yeterince canın sıkılmış. Son bir gayret gösterip noktayı koyacaksın. Seni de anlıyorum. Satmak istedin olmadı, km değiştirme olayı çıktı bir de bu masraflar. Araçtan soğumamak mümkün değil. Yine de bu durumda en mantıklı şey yazdığım gibi son bir hamle yapıp bu işi bitirmek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tutankamon80
hocam bilmiyorum ama bi akıl bin diyor öbürüde sat gitsin |
| Hocam, ben de 4-5 lira fark verip 2009 falan alayım diyorum, sonra düşünüyorum her sorununu çözdüm bir daha baştan başlayacak deyip vazgeçiyorum. Boşver bin gitsin. Elalemin iyisinden senin hurdan evladır |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hocam yaptigin masraf bedavadan biraz pahali yalniz sure cok uzun. Sifirdan araba toplasak okadar olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| aslında ilk iki sene benim için önemli olan: iki sene masraf çıkarmazsa zaten kredi geri ödemelerim rahatlıyor. ama alış amacım an az 4 yıl kullanabilmek. bu işler şans işi biraz da... saygılar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @HiGHWAYMOUSE
|
ustayı çok sıkıştırmak istemiyorum şu an acil olarak arabaya ihtiyacım yok ama durduğu yerde her gün bir şey çıkıyor. adamı her gün arıyorum ne yaptın, varmı sorun, geleyim mi vb. bu arada cevaplar ve moral için hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim. sizi gördükçe iyiki Volvo kullanıyorum diyorum. ama arabayı görünce  |
Bu mesajda bahsedilenler: @nekropsi , @HiGHWAYMOUSE , @ozgurgunay
|
Vanity Fair, uyarılar için teşekkürler. Aracı çalıştırdığımda STC açık yazısı çıkıyor. Ama işin ilginci kitabında yazanın aksine vites kolunun önünde STC düğmesi yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Sinyal kolunun üzerinde yol bilgisayarı düğmelerinden açılıp kapanıyor olabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hesheit
|
HiGHWAYMOUSE hocama özelden yazdım ama bir de burdan yazayım istedim. daha önceden bahsettiğim sorunumu hallettik gibi duruyor. artık herhangi bir vurma falan kalmadı. vites geçişlerini hissetmiyorum desem yeridir. aldığım yer sağolsun bu sorunu çözdü. ama bugün benim dikkatsizliğimden yeni bir sorun oluştu. malesef ki sol ön farı çatlattım. sadece dış cam çerçevesi değişecek ama nerden nasıl bulurum bilmiyorum. şöyle bir şey buldumhttp://www.parcayedek.com/3485-volvo-s60-01-04-on-far-sol-depo-elektirkli-motorlu.html ki bulabildiğim en ucuzu. diğerleri 400-450 civarı. ama sanırım bu komple iç aksamıyla birlikte. daha doğrusu emin olamıyorum. bana sadece cam çerçevesi lazım. bu konuda fikir verebilecek birileri varsa sevinirim. |
|
Hocam, far konusunu bilmiyorum başıma gelmediği için. Şanzıman mevzuuna gelirsek evet değişmesi gereken solenoidler 3 adet. Doğru işlem yapılmış gözüküyor. Güle güle bin...  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Live Forever
Eyvallah hocam. sen de 3 tane diyorsan, işlem tamam o zaman :D bugün dediğim gibi biraz dolandım motor gayet sıcakken hem de, tık demedi. aman nazar değmesin :) şimdi bir arkadaşımla görüştüm. o da "farlar bütün olarak iç aksamıyla satılır genelde" dedi. açıkçası benim de bilgim yok bu konuda. ama bana lazım olan sadece cam çerçevesi. çıkma falan bulunabilir mi acaba? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ankara'da bir farcı vardı, direk dış camı yapıyor. Orjinal gibi oluyor. Belki sizin oralarda da vardır. Olmadı, İstanbulda da vardır. Ankarada ismi STOP 2000 gibi birşeydi. |
|
Öncelikle hekese merhabalar. Foruma yeni kayıt olarak aranıza katılmış olmama ramen aylardır forumu büyük bir keyifle takip ettiğimi adeta bir kitap okurcasına sayfa sayfa hiç sıkılmadan okuduğumu ve böyle kaliteli bir paylaşım ortamı oluşturduğunuz için hepinize teşekkür ettiğimi belirtmek isterim. özellikle HiGHWAYMOUSE'un gerek buradaki paylaşımları gerek olaylara yaklaşımı gerek ise açıklayıcı, bilgi verici ve tam anlamıyla tatmin edici konuşmaları ve sizlerin bunlara verdiği detaylı ve kendimce çok önemli bulduğum bilgiler beni bu foruma çekmiştir. ilk forum üyeliğimi sizlere borçluyumda diyebilirim. Sizlere ilk sorum kendi açımdan önemli ve genel bir konu hakkında olacaktır.Hepinizin değerli görüşlerini alamayı gerçekten isterim. Aracım 2006 s60 180000 km.de. BMW 3, Mercedes C gibi araçlarıda bir kaç günlüğünede olsa kullandım ve arkadaşlarım yani sahiplerinden sürekli bilglierini ve yorumlarını alabiliriyorum. Bu manada s60 gerçekten kendi görüşüm ve onlarında söylediği üzere onlara rakip ve yer yer üstün bir araç bana göre. Ancak hor kullandığımdan mıdır bilinmez arabam sürekli bana sorun çıkarır bir hale geldi. Ben önceleri km sine veriyordum ama dün gece Ankara'ya dönerken Bolu'da yolda kaldım. Sorunum ise radyatördeki devirdaim yani radyatör üst hortumu girişi kırılmış.E hal böyle olunca hortum atıyor ve bütün motor suyu boşalıyor. 3 kere tekrar etti bu olayım çok şükür sağ salim Ankara'ya getirdik şuan serviste. Hak verirsiniz ki gecenin bir saatinde bütün aile Volvo gibi bir markayla yolda kalmak insanı tedirgin ediyor ve aklıma takılan şu soruları doğuruyor. Artık aracımı yenilemeliyim ? yoksa yapıldıktan sonra bir müddet daha mı binmeliyim? bu konu hakkında fikri olan herkesin özellikle de aranızda 180.000 km yi araç kullan varsa yorumlarını bekliyor olacağim. Bundan sonra hepimiz için keyifli sohbet ve muabbetler dileğiyle İnşallah. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Öncelikle hoşgeldin hocam. Ayrıca geçmiş olsun. Ailecek yolda kalmak hakikaten zor ve sinirleri yıpratıcı... Aracımı yenilemeli miyim? diye sormuşsun. Eski bir aracın yolda kalma, arızalanma, masraf çıkarma oranı elbette daha fazladır. Ama bu ihtimalin fazla olması yeni bir araçta da benzer bir durum yaşanmayacağı anlamına gelmez. İhtimal deyince aklıma bir hikaye geldi: Eski zamanlarda bir alim ile bir arkadaşı Haliç'in kıyısında oturmuşlar karşıya geçmek için kayık bekliyorlarmış. Alim, arkadaşının yüzündeki endişeyi görünce sebebini sormuş. - Ya bindiğimiz kayık batarsa demiş arkadaşı Alim: Bu Haliç'te kaç kayık vardır sence? Arkadaşı: Belki 1000 vardır... Alim: Senede kaç tanesi batar? Arkadaşı: Bir iki bazen de hiç batmaz Alim: Bir sene 365 gündür. Bindiğimiz kayığın batma ihtimali 365.000'de 1 dir. Böyle bir ihtimalden korkulmaz demiş. İşte bu örnekteki gibi sorunu giderdikten sonra yolda tekrar kalma ihtimalin çok çok düşük hocam. Hele ikinci kez kalma ihtimali çok daha düşük olur. Zar atarken 6 gelmesi 1/6 iken iki kez peşpeşe 6 gelmesi ihtimali 1/36 dır. Geometrik artar yani... Dolayısıyla araç değişiminde bu korkuyu esas almak doğru olmaz hocam. Fakat imkanların müsaitse yeni bir araca geçmek neden olmasın? Sonuçta insan ömrü sınırlı... |
Bu mesajda bahsedilenler: @onur6165
Arabam 15 gündür ustanın elinde. Yağ kaçağı derken turbo çıktı turbo derken avans ayarı bozuk çıktı, yapılmışken kayışlar değişsin dedim değişti.
Usta bugün arabanı gel al ve lafın sonuna "ama" ekleyince içimden buyur burdan yak dedim.
arabanın akis keçesi şanzuman yağı kaçırıyormuş, akis körüğü yırtılmış, şanzuman yağı baya eksilmiş. Ustanın sorusu şu "ağabey sen hiç şanzuman yağını kontrol etmedin mi?" cevabım "hayır. çünkü nerden kontrol edileceğini bilmiyorum"
bana akıl verecek kimse yokmu!!!!!!
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle