selam bu teker bilyesı komplemi değişiyor yoksa sadece bilye mı değişiyor.. bazı araçlarda bakıyorum pres makinasıyla bilye yı çıkarıp yenisini takıyorlar |
Porya olarak değişiyor, ama dediğiniz gibi yerine preslenmesi gerekiyor. Çektirme ile sökülüp takılıyor. https://www.ankpar.com/urun/volvo-s60-v60-xc60-v70-xc70-s80-on-teker-porya-bilyasi-30736501 Aşağıdaki videodaki gibi: https://www.youtube.com/watch?v=skcBr7In36c |
tek bilye değişiyorsa yazık yani komple değiştirilmesi.. servet ne luzumu var |
Uzun süredir sektör komple porya değişimine geçti. Bence de israf ve kullanıcıya gereksiz maliyet. Ancak bu poryadaki bilyenin bulunabileceğini ya da poryaya zarar vermeden kolayca değiştirilebileceğini sanmıyorum... K. |
bilye numarasına göre mutlaka üretiliyordur.. sanki tek 17. inç lastik bizde mi var.. pres makinasıyla çıkarıyolar |
şanzuman a yeni yağ koyunca adaptasyon yapılması gerekiyormu ??? |
Yapılıyor diye biliyorum hocam konudan okuduğum kadarıyla. Hattâ @mtoker06 paylaşmış olabilir bilgiyi yanlış hatırlamıyorsam. |
bende VIDA cihazı var acaba yapılıyormu ordan |
Merhaba. Yakın zamanlarda orijinal multimedyaya (Sensus Connect, 7inch, 2017) ek olarak CarPlay modülü (varsa geri görüş kamerası da) taktıran oldu mu? AliExpress'ten CarPlay modülü sipariş vermeyi düşünüyordum ama 150 Euro sınırından dolayı gümrüğe takılıyor. Bu işlemi en uygun fiyata nasıl/nereye yaptırabilirim? |
< Resime gitmek için tıklayın > Merhaba multimedya ekranı böyle oldu başına gelen oldumu ayrıca park sensörü de çalışmıyor ses yok neden olabilir |
Ekran darbe aldı mı hocam oto yıkamacı vs. tarafından? |
Darbe alıp almadığı dan emin değilim ama bir kereden olmadı, sabah bir çizgi gidip geldi öğleye doğru çoğaldı sonra düzeldi bir gün sonra da böyle oldu. |
bende yaptırmak istedim. bir kaç yer yapıyor. 15 bin tl istediler. bir tane modül takıyorlar. değer mi bilemedim |
2016 model S60 için takım olarak kauçuk (bej renkli) en kaliteli paspas hangisidir? Önerisi olan var mıdır arkadaşlar? |
Arkadaşlar selamlar. S60 T3 araç düşünüyorum. Motor bloğu çatlaması ve su kaçırması kronik diyorlar. Ne kadar doğru? Başka bildiğiniz kronik sorunları var mıdır? Cevaplar için şimdiden teşekkür ederim. |
50 bine yaklaştı bizimki (2017 model) ama dediğiniz sorunlar olmadı henüz. Kronik sorunlar benim gördüğüm, bagaj döşemesinin sol kısmının kilit tokası ile birleştiği yerin sürekli dışarı atması, bagaj kilit toka kapağının kırılması (onsuz da sorun olmuyor), şöför tarafı cam kumanda kontrollerinin bozulması (ışık ve düğmeler) gibi detaylar. Bazen de geri geri manevra sırasında fren yapınca ötme yapıyor orijinal disk ve balataya rağmen (sorun olarak görülmeyebilir). Motor şanzıman uyumu çok iyi ve müthiş keyifli. |
Merhabalar, kronik olarak söyledikleri t4 için geçerli. T4 motorlar ortak üretim motordur. T3 motor markanın kendi üretimidir. T3 motor 300.000 km kullandım. Bu araçlarda mekanik olarak kronik bir arıza yok. Bujiler kesinlikle volvo marka oem olmalı çok fark oluyor. Yaklaşık olarak 150.000 civarında Turbo değişimi gerekir. O da turbo dağıldığı için değil bağlantı ağzı yerinden kopup katalitik konvertöre gidiyor. Haliyle ona da zarar veriyor. 300.000 km boyunca yalnızca yağ bakımları, disk balata değişimleri ve triger harici bir işlem yapılmadı. |
Çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque