Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 2 mobil kullanıcı
19657
Cevap
1452751
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (957. sayfa)
P
4 yıl
Yarbay

Arkadaşlar merhaba. Ön yolcu üst bölümünde tavan döşemesi ile kapı fitilinin birleştiği yerde böyle bir kavisli cep var. Sizde de var mı? Sürücü tarafında yok.

Edit: Elimle uğşararak biraz düzelttim.

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 11 Mart 2021; 20:56:48 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: programmer_onur

Arkadaşlar merhaba. Ön yolcu üst bölümünde tavan döşemesi ile kapı fitilinin birleştiği yerde böyle bir kavisli cep var. Sizde de var mı? Sürücü tarafında yok.

Edit: Elimle uğşararak biraz düzelttim.

< Resime gitmek için tıklayın >
Onur hocam merhaba.
Bahsettiğin bölüme baktım ama benim aracımda öyle bir cep yok. Gayet düzgün duruyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: haacar

Onur hocam merhaba.
Bahsettiğin bölüme baktım ama benim aracımda öyle bir cep yok. Gayet düzgün duruyor.

Alıntıları Göster
Sağol hocam geri bildirim için. Nasıl olmuş bilmiyorum ama elle kurcalamak suretiyle epey düzelttim. Bizde birde bagaj kapağı kilidinin tokaya vuran bagajdaki kilidin plastiği epey yıprandı, sıyrılma falan var. Onun da resmini atarım. Bagajı normal şekilde kapatıyoruz.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
4 yıl
Teğmen

Merhaba, o lastikteki girinti bende de vardı, düzelttim ama biraz yeri kaldı. Muhtemelen bir şey ile ittirilmiştir zamanında diye düşünmüştüm.
Bagaj kilidi işi de eski ve yeni kullandığım ( 2011 ve 2016) S60 da var. Hatta kaporta tarafındaki deliği koruyucu plastik eski araçta kırılmıştı, şimdikinde de kırılmak üzere.



H
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: programmer_onur

Sağol hocam geri bildirim için. Nasıl olmuş bilmiyorum ama elle kurcalamak suretiyle epey düzelttim. Bizde birde bagaj kapağı kilidinin tokaya vuran bagajdaki kilidin plastiği epey yıprandı, sıyrılma falan var. Onun da resmini atarım. Bagajı normal şekilde kapatıyoruz.

Alıntıları Göster
Rica ederim Onur hocam. Bagaj kilidinde resimde görünen yerlerde benim aracımda da aşınma var.

< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
4 yıl
Binbaşı

Araç 2016 S60 D4

İzmir Arkas Volvo dan servis/rutin bakım fiyatı aldım 90Bin KM için (klasik periodik bakım, filtreler, motor yağı vs), indirimli 2100TL dendi. Bana fiyat yüksek geldi ama araç servis bakımlı şu vakte kadar. Özelden de fiyat alacağım çork fark olmazsa Arkas Volvo dan öpülmeye devam :)

NOT: Fren hidroliği de değişmemiş son 2 bakımda. Ona da 350TL dendi. Akü içinde 1400TL fiyat verdiler.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Elky -- 23 Mart 2021; 12:4:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
4 yıl
Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: Elky

Araç 2016 S60 D4

İzmir Arkas Volvo dan servis/rutin bakım fiyatı aldım 90Bin KM için (klasik periodik bakım, filtreler, motor yağı vs), indirimli 2100TL dendi. Bana fiyat yüksek geldi ama araç servis bakımlı şu vakte kadar. Özelden de fiyat alacağım çork fark olmazsa Arkas Volvo dan öpülmeye devam :)

NOT: Fren hidroliği de değişmemiş son 2 bakımda. Ona da 350TL dendi. Akü içinde 1400TL fiyat verdiler.
servis fiyatları her zaman pahalı oluyor. Arada çok fark olmasa yaptırılır.

Ben senelerdir bi ustam var ona yaptırırım. Yağ ve filtre setini kendim alır giderim. Özel servis olduğu için ne yapıldığını kurumsal bir şekilde fatura da ediyorlar. Sorun olmuyor



B
4 yıl
Yüzbaşı

Herkese merhaba, 2014 1.6d S60 aracım kronik şanzıman uyarısı verdi.
Geçişlerde hiçbir sorun servis beyin değişmesi gerekebilir diyor İstanbul’da y.servis dışında yaptırabileceğim Volvo tecrübeli servis arıyorum bilen yazarsa sevinirim!



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
4 yıl
Yüzbaşı

nasıl bir uyarı aldınız, geçişlerde sorun yok diye anlıyorum detay verebilriseniz tecrübelerimi paylaşmak isterim.
Benim 2013 yeni kasa araçta şanzıman yüksek sıkcalık uyarısı vermişti bunu özellikle uzun yolda rampa çıkarken araç sürekli alt-üst vites değiştirdiğinden veriyordu ve bu sebeple ısınıp hata veriyordu araç soğuduğunda hata görülmüyordu. Benim şanzıman ünitesi ve kavrama değişti ama 20 bin km sonra kavrama yine hata vermişti.

Bu arada ben yetkili servise gittiğimde aracın şanzıman beyni için bülten var ama zamanında değiştirilmemiş, servis bakımlı olduğu için ücretsiz değiştirelim demişlerdi. Sizin aracınızın şasisine ait bir değişim bülteni varsa servis belli bir indirim uygulayabilir, yetkili servis dışında bu üniteyi bulmanız imkansız olabilir.




Bu mesajda bahsedilenler: @blackeagle76
B
4 yıl
Yüzbaşı

Merhaba araç ısındıktan belli bir süre sonra şanzıman düşük performans uyarısı alıyorum. Vites devir atmalarında düzensizlik oluyor 2500 devirde atması gereken vites 4000 e gelince atıyor örneğin.

Araç şu an serviste henüz aramadılar ama ilk söyledikleri %90 beyin dediler.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
4 yıl
Yüzbaşı

Sağlam arabadır



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

T
4 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: blackeagle76

Merhaba araç ısındıktan belli bir süre sonra şanzıman düşük performans uyarısı alıyorum. Vites devir atmalarında düzensizlik oluyor 2500 devirde atması gereken vites 4000 e gelince atıyor örneğin.

Araç şu an serviste henüz aramadılar ama ilk söyledikleri %90 beyin dediler.
Kavrama arızası olduğu durumlarda da benzer durum oluşabilir ancak servisin de dediği gibi büyük ihtimalle beyin hatası olabilir ama sadece beyin değişince de hatalı durum tam olarak kaybolmayabilir takipçisi olun konunun. Bende hem beyin hem kavrama değişimi yapılmıştı.
Kavrama arızasında özellikle rampa çıkarken araç sürekli alt üst vites değiştiriyor ve ısınma sebepli uyarı çıkabiliyor. Benim kavrama ikinci kez hata verdiğinde rampa çıkarken manuel vitese alıp bakmıştım araç sadece çift vitesler arasında geçiş yapıyordu bu sebeple devir çok yükselince vites değiştiriyordu. O yüzden bence konu biraz karışık.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TOnale -- 28 Mart 2021; 21:18:38 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
4 yıl
Binbaşı

Herkese merhaba. 2014 d2 sahibiyim. ön farlardan biri diğerine göre daha çok taş izi barındırıyor. İnternette temizleme ile ilgili videolar gördüm. Cam ise temizlenmiyormuş.Plastik vb. madde olması gerekiyor dediler.

Aracın farı cam mı plastik veya başka bir madde mi? Bakınca tam emin olamadım.

Teşekkürler.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
4 yıl
Er

Herkese sağlıklı günler dilerim. Bir konu hakkında fikrinizi almak istiyorum 2014 model d2 aracım neredeyse 130 bine geldi. Triger setini değiştirmek istiyorum. Devirdaim ve V kayışının da değişmesi gerekiyor mu hepsi birden mi değişmeli?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
E
4 yıl
Binbaşı

Yetkili Servis ve Özel servis fiyatı hakkında güncelleme:


90Bin KM bakımı (klasik periyodik bakım, filtreler, motor yağı vs),
Yetkili Servis indirimli 2100TL
Özel servis 1400TL

Firen hidroliği
Yetkili Servis 370TL
Özel servis 300TL

Çift cam sileceği
Yetkili Servis 325TL
Özel servis 200TL
Kendim değiştirdim 140TL :)



P
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: haacar

Rica ederim Onur hocam. Bagaj kilidinde resimde görünen yerlerde benim aracımda da aşınma var.

< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >

Alıntıları Göster
Hocam tekrar merhaba, biraz geç yazıyorum :)

Seninkinin birebir aynısı + bizde sağ üst köşede de sıyrılma var.

< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

T
4 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ahimesut89

Herkese sağlıklı günler dilerim. Bir konu hakkında fikrinizi almak istiyorum 2014 model d2 aracım neredeyse 130 bine geldi. Triger setini değiştirmek istiyorum. Devirdaim ve V kayışının da değişmesi gerekiyor mu hepsi birden mi değişmeli?
Yakın zamanda bende triger değişimi yaptırdım özel serviste, usta devirdaim pompasında kaçak olduğunu gösterdi hazır sökmüşken değiştirmemiz iyi olur yoksa ileride tekrar ilave işçilik gerekcek deyince mecburen değiştirdim ve iyi de oldu. Bu arada devirdaim değişince mecburen antifriz de yenilenmesi gerekiyor.



T
4 yıl
Çavuş

Arkadaşlar bugün yaşadığım olayı sizlerlede paylaşmak istedim. Dün Ankara Grup Volvoda Volvo s60 aracımın arka fren balataları ve hidroliği değiştirdikten sonra aracım az kalsın yanıyordu.
Balataların ayarını çok şıkmış (usta!) ve seyir halinde balatalar disklere sürekli sürtündüğü için duman çıktığını farkettim ve soğumasını bekleyerek devam ettim. Farketmesem yangın çıkması içten bile değil. Hala garantisi devam eden aracımızı yetkili servise güvenerek teslim ediyoruz. Usta diye çalıştırdıkları adamın yaptığı işin kalitesi bu. Yarın tekrar gideceğim bakalım.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
K
4 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ahimesut89

Herkese sağlıklı günler dilerim. Bir konu hakkında fikrinizi almak istiyorum 2014 model d2 aracım neredeyse 130 bine geldi. Triger setini değiştirmek istiyorum. Devirdaim ve V kayışının da değişmesi gerekiyor mu hepsi birden mi değişmeli?
Evet devridaimin de bir ömrü var, zamanla kaçırıyor. Antifriz kayışa değince çürütüyor ve yeniden değiştirmek gerekiyor. Devridaim pompası çok pahalı bir parça değil. Orijinali ile değiştirmek lazım. Bu arada devridaimin kendi contası var, ekstra sıvı conta sürmemek gerekiyor. Sıvı conta korozyon yapıyor deniyor.
K.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K
4 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: nitroture

Herkese merhaba. 2014 d2 sahibiyim. ön farlardan biri diğerine göre daha çok taş izi barındırıyor. İnternette temizleme ile ilgili videolar gördüm. Cam ise temizlenmiyormuş.Plastik vb. madde olması gerekiyor dediler.

Aracın farı cam mı plastik veya başka bir madde mi? Bakınca tam emin olamadım.

Teşekkürler.
Ben yerinizde olsam hiç dokunmam. Farlar plastik ve dış yüzü özel ince bir UV koruyucu vernik ile kaplı. Eğer bir zımpara ya da cila yaparsanız yerine yenisini uygulamanız gerekiyor. Bu da asla orijinali gibi olmayacak. Farlar kendiliğinden solmadan kimseye elletmeyin. Benim 2011 farlar kendi kendine güneş yanığı olup matlaştı, bu durumda bile parlatma işini erteliyorum. Çünkü asla orijinali gibi olmayacak ve her parlatma işi camı inceltecek. Makyajlı modelin far camı pahalı da olsa bulunuyor. Benimki hiç bulunmuyor ne yazık ki ve far çok pahalı.
K.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >