Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 1 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1451054
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1451054
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (875. sayfa)
| Herhangi birşey alıp masraf etmeden önce servisle görüşüp bunun mümkün olup olamayacağını ve neler gerektiğini öğrenmelisiniz.Alacağınız kamera,ekran vb. doğru yada uyumlu parçalar olsa bile en sonunda program yüklenmesi için yine de servise gitmeniz gerekecek.Daha baştan gidip bilgi almanız en iyi adım olur.Mesela bir örnek vereyim, aracınızın ekranı 5 inçlik ekran ise 'kamera sistemi takılmaz 7 inç olması gerek' diyebilirler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @hasodayı
| O zaman alıp deneyin bizi de bilgilendirin. En güzeli o. Denemeden biz ne desek de anlamak istemiyorsunuz. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @hasodayı
|
Volvonun aksesuar sistemi kendine has ve özel. Orjinal parçalar haricinde dışarıdan parça kabul etmiyor. Basit bir gösterge tablosu değişiminde bile serviste yazılım yüklenmesi gerekiyor. Size kim olur diye söylediyse tecrübelerini biz de duymak isteriz. Ya da üstte arkadaşın söylediği gibi alın takın biz de görelim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @hasodayı
| Hocam söylemenizde sakınca yoksa ne kadara anlaştınız? Ekstra bi şey taktırdınız mı |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Cakuren
|
Bildiğim kadarıyla bu advance + elite paketli olan T3lerde arka kamera ve ön park sensörü vardı. Yoksa da arka kamera çok da olmazsa olmaz birşey değil bence ama ön ve arka sensör şart. Bej deri döşeme çok premium bir görüntü sunuyor. Deri döşemenin temizlemesi zaten kolaydır. Doğru ürünlerle doğru yöntemleri uygularsanız hiçbir zorluğu yok. Siyah dediğiniz döşeme kumaşsa hiç düşünmeyin bej deri tercih edin derim, deriyse zevkinize kalmış ama bej öneririm. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alp c
| Fiyat olarak koltuk ısıtma sunroof kamera ön sensör dahil 175k civarındaydı en son sorduğumda ben de merak ettim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @alp c
| Arka park sensörü var fakat ön yok. Kameranın da hazırlığı varmış fakat kendisi ekstra |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @karafaki34
En kötü ihtimalle kapı içersindeki lastik bilgileri etiketini söküp muayneye gidebilirsiniz 245 taban lastik kullanıyorum ve bu lastik boyutları onaylı boyutlar değil ve muayneye daha zamanım var, muaynede kalma sebebi olur ise bilgi verebilirsiniz sevinirim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Son zamanlarda bu olayı ben de duydum. Hatta ankara trafik twitter sayfasında uygun ölçüde lastik takılı olmadığı için muayeneden kalan birçok insan bu durumu dile getirmiş. Benim tahminime göre bu geniş tabanlı lastikleri takıp drift atanlara karşı caydırıcı olsun diye dikkat ediyorlar. Çünkü bu drift atanlara trafik cezaları kesilmeye başladığı tarihlerde tüvtürkte de bu nedenle araçların muayeneden kaldığı haberleri dolaşmaya başladı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ertugmry
|
Etiketi sökseniz bile hangi model araç için hangi ebatta lastikler onaylanmış kayıtlarında bu bilgiler vadır. Ben de yeni duydum ağır kusurmuş artık. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ertugmry
|
Babamın Fiat Doblo aracına 195/60/16 yerine 205/55/16 lastik almıştık hem yazlık hem kışlık, bu ölçüler orijinaline göre çok daha uyguna geliyor ayrıca araç panelvan olduğu için orijinal lastik yük endeksleri daha yüksekti bunun yerine binek için uygun yük ekdeksi seçmiştik daha konforlu olur diye, lastikçi bizi uyardı bu lastiklerle muayeneye giden geri dönüyor boşuna uğraşmayın diye ama sonuç şu oldu; Sağ kapı direğindeki etiketi söktürdük muayenede sorun olmadı geçti, bildiğim kadarıyla şu an her araba için kendi sistemlerinde tanımlı bir lastik tabloları yok, zaten eski arabalarda bu etiketlerle ilgili bir zorunlulukta yoktu son birkaç senedir üreticiler lastik ve basınç bilgilerini araçlara yapıştırıyorlar. Aslında bakarsanız bu şekilde bir uygulama yapılması doğru 15" jant olan arabayla 18" lastik takıp geçtiğini söyleyenler bile var forumlarda, özellikle bilinçsiz ve ölçüsüz yapılan bu değişikliklerin risk oluşturacağını düşünüyorum ancak her işte olduğu gibi tüvtürk'deki arkadaşlar bu işin de ucunu kaçırmış gibi duruyor, muadil ölçü asla kabul edilmiyor çap farkı çok az olsa bile. Geçen yıllarda far yüksekliği, yangın tüpü tarihi ağır kusurdu şimdi ne olduysa bunlar hafifledi onun yerine lastiğe takmış durumdalar. |
Bu mesajda bahsedilenler: @karafaki34 , @haacar , @ertugmry
Tüm volvo severler ve kullanıcılarının yeni yılını kutlarım  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Havalarin sogumasi ile birlikte aracimda sabah ilk hareket aninda rolanti dusmesi ve stop edicek gibi sarsintili bir çalışma durumu olusmaya basladi. Sanki manuel bir aracta gaza basmadan debriyajdan ayağınızı cekmisiz gibi rolanti saati dusuyor ve gaza dokununca kendini toparlıyor. Bu durum motor ve sanziman sogukken vitesi D ye alip ilk hareket aninda oluyor. Henuz hic stop etmedi ama sanki ramak kaliyor ve rahatsiz edici bir durum. 2014 model D2 35k km de bir arac. Konuyu araştırdığımda bu araclarin bazılarında rastlanan kronik bir sorun olduğunu gördüm. Sorun ile ilgili bir yazılım geliştirildiği yazılmış. Benzer sikayeti olup serviste yuklenen yazilimla sorunu cozulen bir arkadasimiz varmi acaba? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaslar slmlar , s60 d4 kullanan arkadaslara bir sorum var ! S modda 4,200 rpm - 4 , 500 rpm. Arası vites değişirken araç ( üst vitese geçerken ) 150 km - 160 km arası biraz hızlı iken araç , vites atarken biraz sarsarak atıyor. Çekip bırakma hissi gibi oluyor. Normal d modda atarken sorun yok fakat ztn 4000 i geçmeden atıyor d modda. Şanzımanın karakteri mi bu acaba ? Adaptasyon yapıldı , araç yazılımı güncel , şanzıman yağı değişti. Bilgisi olan varmı bu konuda tşkler . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba Sn S@lih, Aynı sorun benim aracımda da oluyor hatta birkaç kez stop etti, dün serviste bakım yaptırdım ve konudan bahsettim, kontrol ettiler ve 2.0 yazılım yüklediler/güncellediler sabah ilk kullanışta bir fark olup olmadığını kontrol edeceğim. Saygılar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @S@lih
|
D4 lerde sorun yok mu ? S60 düşünüyordum ikinci el yazılanları okuyunca ford ve volvo powershiftten uzak durucam artik |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @vb
| Tam otomatik geattronic şanzımanı sorunsuzdur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Srht73
| 1.6 larda yok demi geatronik? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
| Benim aracimda servis bakımlı. En son bakimada 2 ay once girdi. Her servis bakiminda zaten service 2.0 olarak belirttikleri motor şanzıman gibi ana kontrol unitelerinin yazilimlarinin güncellendiği rutin bir uygulama olması lazim. Umarim sorun çözülmüştür sizin araçta. Sonucu merakla bekliyorum. Bu arada sizin ve tum Volvo sever arkadaslarimizin yeni yilini kutlarim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @toprako
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle