Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449740
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449740
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (836. sayfa)
|
Merhaba arkadaşlar, ERS uzaktan çalıştırma hangi modellerde var acaba? Teşekkürler. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Henüz bir çözüm bulamadım ama 60bin bakımına gidince tekrar hatırlatacağım gelişme olursa yazarım siz de çözüm Bulursanız haberdar edin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @SerkanEksi
| Çoğu motorlarda var fakat serviste vida ile yazılım yüklenmesi gerekiyor.Fiyatıda birkaç bin tl civarindaydı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @vlkngc
|
merhaba sadece yazılım ile bunun halledildiğine emin misiniz? böyle şeylerde donanımsal birkaç parça da gerekebiliyor. Hangi araçlarda uyumlu olduğu konusunda da net bilgi verilmemiş sitesinde de. Daha önceden bunu kullanan varsa görüşlerini beklerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaslar ayni problem bendede vardi cozum klimanin makineye iki portundan baglanip en az 1 saat vakum yapilmasi ve aracin kaputunda yazan gaz miktarindan yaklasik 50gr fazla gaz basilmasi olarak buldum suan 1 hafta oldu herhangi bir ses yok. iyi gunler |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SerkanEksi
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| evet yetkili servis izmir volcarda yaptirdim. volkan poyraz usta gercekten cok bilgili ve ilgili biri. gecen sene ayni islemi ozel bi serviste 5dk vakumla birlikte yapmistim 3-4 gun sonra tekrar yapmaya baslamisti. bu sorun kompresor kondenser yogusturucu vs problemi degil sanirim ben sorunun kondenserden geldigini dusunuyordum fakat tum degisimleri yapilmis araclar var ve ses problemleri devam ediyormus. careyi 1 saat vakum ve 50gr fazla gaz basarak cozduk. sizlere tavsiyem kaput altinda yazan gaz miktarindan 50gr fazla bastirip kompresor ve sistem yagini da en az 70ml olacak sekilde oncesinde sisteme gondermeniz. iyi aksamlar |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @tamerbilisim
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
En net bilgiyi servislerden alabilirsiniz. Bende yakıtlı ısıtıcı mevcut, onu uzaktan kumandada çalıştırmak için yakıtlı ısıtıcı ünitesi gerekiyor fakat servise ers istediğimi söylediğimde ikisi bir arada olmadığını söylemişlerdi. Ers için vidadan yazılım indirildiğini söylemişlerdi 2. Aracım xc60 için sormuştum onada ayni şekilde yükleriz dediler.Onda yakıtlı ısıtıcı mevcut değildi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @izmirizm
| 2013 ve üzeri s60 larin soğutma sistemi ile ilgili bir bülten yayınlanmis değişimler vs yapılıyormuş bilgisi olan var midir ? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Jantlarla beraber lastiklerin yerlerini değiştirmeyi düşünüyorum. Bu durumda lastik basınç sensörleri hata verirmi? |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Tüm motorları kapsıyor mu bu bülten ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @GameChanger
Volvo'da da verir diye tahmin ediyorum çünkü çalışma prensibine göre her sensör planlandığı yere göre ayrı frekansta çalışıyor. |
o nedenle bu tür değişimler yapıldığında sisteme de her bir sensörün yeri yeniden tarif edilmeli ve şu sensör şu lastikte diye yeniden girilmeli ki, kayıp durumunda doğru yerden bilgi verilsin. |
| Teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için. peki sensörlerin yeni durumu için araç ayarlarından lastik basınç kalibrasyonunu yapmak yeterli olurmu. Kalibrasyonu başlattığımızda araç sensörlerin yeni yerini kaydedermi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sizde hangisi var bilmiyorum fakat direkt TMPS var ise sorun yaşarsınız. Endirekt var ise sorun yaşamazsınız. Endirekt teker tur sayısından ölçüm yapar,jant içinde sensör yoktur. Direkt ise jantın içindeki sensörden sinyal gönderir. |
Oysa sensör yerleri olayı farklı bir olay. Her sensörün bir kimlik bilgisi var. Bir seri no gibi düşünün. Dolayısıyla sistem gelen sinyal ile birlikte gelen sinyal içindeki kimlik bilgisine bakıyor. Diyelim 115 nolu sensör öncesinde sol ön teker için tanımlı ise sistemde, 115 nolu sensör bir basınç düşmesi bildirdiğinde sistem bakıyor ve 115 nolu sensörün sol ön tekerde olduğunu görüp size sol ön tekerde basınç kaybı uyarısı veriyor. Eğer siz sol ön tekeri çıkarıp sağ arkaya takmışsanız 115 nolu sensör sağ arkaya gitmiş oluyor ama sistem onu sol önde bildiği için ve siz bu değişimi ona söylemediğiniz için o size halen sol ön teker diye uyarı veriyor. Eğer "bana bir uyarı geldikten sonra sorun değil, ben durur hepsini tek tek kontrol ederim" derseniz problem olmaz ama doğru bildirim doğru tekerden gelsin derseniz ya jant ve tekerleri yer değiştirseniz bile her bir sensörü söküp yeni janta takacaksınız ve böylece her sensörün yerinde kalmasını sağlayacaksınız ya da servise uğrayıp yeni değişime göre sensörleri sisteme yeniden bildireceksiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| T4 varmis arkadaşta bir sonraki ay gidecek bilgi verirse dönerim bende foruma |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
adamlar 39 litre yağ alan mercedes tırın bakımını 1350 tl ye yapıyorlar. Biz o fiyata aracımıza zor bakım yaptırıyoruz.
Sizce de düşündürücü değil mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >