Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 2 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1452887
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1452887
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (810. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Üstad Ankara da voloto diye bi özel servis var. Eski Grup volvo çalışanlarının açtığı bi yer. A city avm nin yanında. Ben garanti bittikten sonra burda yaptırıyorum bakımları. Orjinal parça kullandırtıyorum. Bi fiyat al istersen. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus
| s40'ın hangi motoru olduğunu bilmeden buna nasıl cevap verilebilir? triger kayışı değişim periyodu, motora göre değişir, araba marka ya da modeline göre değil... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @samil422
| Starmaxx'ın yol sesi alma konusunda sıkıntılı olduğu söyleniyor. Değerlerine baktım, diğerlerine göre yüksek gözüküyor. Michelinden sonra rahatsız olabilirsiniz. Bilinen markalardan birini alsanız daha iyi olur. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 29 Mart 2018; 12:2:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @u_d_cicek
|
Bilinen lastikler 470 tl den başlıyor. Kumho var mesela 300 tl den başlıyor. Petlas da aynı şekilde 301 tl. Rf yazanlar Runflat olması lazım. Petlas RF. Ama bizim araçta basınç sensörü bulunmadığından pek tavsiye etmiyorlar. Eğer Runflat olması sorun olmuyorsa Petlas mantıklı görünüyor şu anda. Yazın uzun yol yapacağım yaza kadar çözmem gerek lastik işini. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @yolcum
| hocam d2 motor 1.6 dizel s60 lardakinin aynısı 105 bg olan başka hangi motoru var bunun |
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
|
ben lastik basınç sensör işini yaklaşık 120 liraya aşağıdaki ürünle çözüyorum... https://www.aliexpress.com/item/Rectangle-BLE-TPMS-Systems-Tire-Pressure-Monitoring-System-Bluetooth-4-0-Low-Energy-Display-On/32837984302.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.sA01qj < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 29 Mart 2018; 13:38:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @u_d_cicek
|
Eyv hocam , ben istanbul'dayım ama. Şimdilik beklemedeyim, duruma göre hareket edicem. Zaten son gittiğim servis el değiştirmiş, eskiler gitmiş yenileri gelmiş. Tavırlarınıda begenmemiştim zaten, bi daha ugramam oraya. Birde sorundan tam emin olamadılar, sadece tahmini bunları söylediler oda işin ilginç yanı. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @VolVo_s60
|
Bu powershift sanzuman gercekten sorunlu. cogu volvo kullanıcısının şikayeti bu yonde.benim 2014 d2 aracımda dik yokusta titreme ve devirde dalgalanma vardı. servis garanti bahanesiyle 8500ü iyi niyet gostergesi olarakta 6500e dusurmustu gecen sene.yaptırmadim 80bindeki yag değişimiyle biraz hafifliyecegini umuyorum.bu kavrama kiti volvoda periyodik degisen bi parcaya benzemis,trigier filtreler yada yağlar gibi,40-60-80binden birinde illaki sorun cıkarıyor. peki boyleyse volvo neden bunu belirtmiyor.su surede değişmesi gerekir diye. yok periyodik degisecek bir parca degilse neden sorunlu parcasının arkadsında durmuyor,her sorunu yasayandan 8-9bin isteyip bunu ticari fırsata ceviriyor? Bu kadar magdur varken aramızda bir hukukcu yokmu bu ayıplı malın bizden degil üretimden kaynaklı oldugunu mahkemece talep edicek emsal bır karar aldırıcak? boyle bir sansımız varmıdır? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Arkadaslar 2155/55 16 yerine 205/55 16 lastik takmak çok saçma olur mu. İkisi arasında azımsanamayacak kadar fiyat farkı var. Yol tutuşunda çok bi azalma olur mu sizce? Ya da başka ne gibi dezavantajları olur? Taktıran olduysa memnun mu? Ya da bilgi sahibi olan arkadaşlar düşüncenizi/tecrübenizi paylaşırsanız sevinirim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Ciddi bir yol tutuş farkı olmaz, ekonomi olarak totalde avantajı büyük. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @VolVo_s60
|
Bu sorunlar sadece ps şanzımanlar için değil tüm çift kavramalı şanzımanlar için geçerli. kavrama kiti bir nevi sarf malzeme. yani fren balatası veya silecek süpürgesi gibi kullandıkça aşınan ve belli zamanlarda değişmesi gereken bir parça. sıkışık trafikte dur kalklardan dolayı ısınan ve ısındıkça yapısı yapısı bozulan bu parça tüm çift kavramalı şanzımanlarda aşağı yukarı aynı periyotlarda değişmesi gerekir. Aslına bakarsanız haklısınız ancak firmalar da ticari yönü düşündükleri için bu tip şanzımanların olası problemlerini tüketiciye söylemiyorlar. acaba ps şanzımanın bu sorunlarını, aracı almayı düşünen müşteriye söyleseler kaç kişi alır ? tam tersine boş yere bu şanzımanı övüp duruyorlar. ben 2016 ekimde t3 geartronic aldığım zaman bayide d2 ps vardı. st bakın bu dizel hem ekonomik hem ps şanzıman var çok hızlı vites değiştiriyor filan dedi. bu konulara çok hakim olmayan insanları böyle kandırıyorlar işte. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @vb
|
Hocam hayırlı olsun. Çok faydalı bir ürüne benziyor. Sizin araçta lastik basınç sensörü standart donanımda yok muydu? Pil ömrü de 5 yıl diyor. Evladiyelik bir ürün. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
|
Dediğinizde çok haklısınız. Ben de T3 geartronic alırken bayide ikinci el D2 vardı. Powershift den dolayı almadım. Çünkü 35.000 km V40 D2 kullandım, powershift in ne olduğunu çok iyi biliyordum. Böyle şanzıman masrafları çıkarsa dizelin ekonomisini alır götürür. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
|
Lastik hayatımızı yola bağlayan en önemli güvenlik ekipmanı. Pahalı olan her zaman en iyi değildir evet ama lastik konusunda fiyattan daha çok çeşitli testlerinin sonuçlarına bakmak sanki daha doğru... Starmaxx'ı kötülemek istemem ama yol tutuşu, ıslak/kuru fren mesafesi, ses şiddeti gibi lastik testlerinde hiç görmediğim bir marka olduğu için ben düşünmem. Allah korusun en ufak bir kazada bile Volvo'nun parça ücretlerinin, lastikten tasarrufu edeceğiniz miktardan kat kat fazla olacağını düşününce, ekonomik diye böyle bir lastiğe yönelmek bana mantıklı gelmiyor. Yine de siz bilirsiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @u_d_cicek
|
Sorun maalesef araçlarımızda bulunan şanzımanların muadilleri gibi hata vermesi değil. Sorun Doğuş tarafından DSG için 10 yıl boyunca şanzıman için uyguladığı garanti prosedürünün Volvo tarafından işletilmemesi. Çok dikkatle yaptığım gözlemlere göre PS şanzıman benzinli motorlarda istisnai durumlar hariç neredeyse hiç sorun yaratmıyor. 180 Bg'lik motor bu şanzımanın ihtiyacı olan güç iletimini başarı ile sağlıyor.Ancak D2 motorlarda Ağır kasa-Düşük Beygir kombinasyonu şanzımanın özellikle düşük viteslerde daha çok zorlanmasına sebep oluyor. Bu durumda kavrama sıkıntısının temel sebebi. "6502 Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun"da ifadesini bulan "Ayıplı mal, tüketiciye teslimi anında, taraflarca kararlaştırılmış olan örnek ya da modele uygun olmaması ya da objektif olarak sahip olması gereken özellikleri taşımaması nedeniyle sözleşmeye aykırı olan maldır." lafzını tam olarak karşılamaktadır. Malı satın aldığımız esnada bize bildirilmemiş bir arızanın defaten tekrarlanması kullanıcı hatası olmadığını gösterir. Yanlış hatırlamıyorsam bir arkadaş bu konu ile ilgili Volvo firmasını dava etmiş ve 6 yılın sonunda yüksek mahkeme tarafından da haklı bulunmuştu. Ben bu arızayı yaşadığım takdirde mahkeme yolunu aşındırmaktan asla imtina etmem. Bu güne kadar 5 defa farklı firmalar ile yaşadığım anlaşmazlıklar neticesinde kapısını çaldığım tüketici mahkemelerinde hep haklı bulundum. Efsane Focus isimli arkadaşıma da tavsiyem firmaya Noter aracılığla bir ihtarname çekmesi. Yine de firma yaptığı bariz haksıklıktan geri adım atmazsa bu arıza ile ilgili toplayabildiği kadar materyali toplayarak mahkemeye başvurması. S60 sahipleri olarak bir oluşum altında toplanamamak en büyük eksimiz. C sütunlarında sorun yaşayan Honda Civic FC5 sahiplerinin tepkisi sonucunda aracın satışlarında inanılmaz bir düşüş meydana gelmiş ve Honda durumu toparlayabilmek için eski teknoloji dizel motorlu FC5 i apar topar piyasaya sokmak zorunda kaldı. http://www.haberturk.com/honda-sahiplerinden-gocuk-protestosu-1834227-ekonomi Dişimizden tırnağımızdan arttıkdıklarımızla aldığımız aracımızdaki bu kronik arızayı sineye çekmek, Volvo tarafından "hata benim ama sen 9000 ver hadi iyi niyetlisin 6500 e düşürdüm" anlayışını kabul etmek akıl işi midir? Bunun yerine Honda sahipleri gibi benzeri bir toplu davranış sergilemek gerekir. Saygılarımla |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karakahya- -- 29 Mart 2018; 21:1:9 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
|
Benim aracım 2012. Dolayısıyla o yıllarda standart donanımda TPMS yoktu. Yılını yanlış hatırlamıyorsam 2014 ya da 2015 gibi avrupa'da zorunlu hale gelince ondan sonraki tüm araçlarda mecburi standart oldu. (Bu arada ek bilgi; önümüzdeki yıl itibarıyla üretilen tüm araçlarda SOS acil çağrı sistemleri de mecburi olacakmış) Orjinal kit taktıracak olunca 1500 lira gibi bir fiyat veriyor servisler. Bunun için değmez. Yani tamam bizim araçlarda hele de stepne olmayınca lastik havaları konusunda bir erken uyarı daha bi önemli ama bunu 120 lira gibi bir rakamla çözebiliyorken 1500 lira israf artık. Harici TPMS'lerde benim beğenmediğim bir nokta vardı. Bu oem kitlerde bilgilendirme aracın bi yerine monte ettiğiniz başka bir monitör ya da göstergeyle veriliyordu hep ve ben orda burda sonradan takıldığı belli olan eğreti şeyleri sevmiyorum. Bu ürünün böyle harici bir ekran olmadan, uygulama ile çalışması benim için biçilmiş kaftan oldu. Tereddütsüz satın aldım. Uygulaması da güzel. Tüm sensörlerden hem basınç hem sıcaklık bilgisi geliyor. Arka planda açık olduğu sürece çalışıyor. Yani kontrol için uygulamanın sürekli ekranda olması gerekmiyor. Programı bir defa çalıştır, sonra home tuşuyla çık, o arka planda kalsın sürekli. Kapsama alanına girince otomatik bağlanıyor, ayarlı değer altında bir ölçüm alırsa hemen ister sesli, ister hem sesli hem titreşimli uyarıyor. Ayarlar bölümünden, basınç değeri ne kadar düşünce ya da yükselince uyarı vermesi gerektiğini siz ayarlıyorsunuz. Yine batarya da belli değere düşünce yine uyarı alıyorsunuz. Düşük güç tüketimi sayesinde 5-8 yıl batarya ömrü var. Ani yani hızlı basınç kaybını da uyarıyor. Henüz montajını yapmadım. Haftaya kışlıkları çıkarmayı planlıyorum. Lastikleri değişirken montajını da yapacağım. Ama evde basınçlı kap ile çalıştırıp test ettim. Ne çalışmada ne sinyal mesafesinde sorun yok. Bence işimi fazlasıyla görecek. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 29 Mart 2018; 23:17:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub
|
Bilgilendirmeniz için teşekkürler. Sırf bu bahsettiğiniz konular için kışlık lastiklerimi continental aldım. Uluslararası testlerde baktığımda en iyisi michelin pilot sport 4 görünüyor. Ama fiyatları da 700 gibi bir rakamdi yanlış hatırlamıyorsam. Kumho Ve hankook var ulaşılabilir seviyede... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @yolcum
|
Merhaba arkadaşlar. Bir arkadaşımla araçlarımızın ampüllerini led yapmaya karar verdik. Bundan önceki aracım olan Kia cerato da yapmıştım ve çok hoşuma gitmişti. Şimdi bunda da yapmayı düşünüyorum. Kullanma kılavuzunda yazılan ampül tiplerini türkiye de bulunacak dile çeviremedim. Elinde ampül tipleri olan bir arkadaşımız varsa yardımcı olursa sevinirim. Saygılarımla. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Merhaba, uzun zamandir ugrayamadim, cok da katkim olmadi foruma acikcasi. Su an bir bakayim demistim, biraz ustunkoru yorum yapacagim (cok bilgili degilim), kusura bakmayin. - Triger 120000 km'de degisiyor. - Jantlarim 18'', yakit konusunda kesin bir sey diyemeyecegim, Ankara'da Istanbul Yolu'nda oturuyorum, is icin araci kullanmiyorum, aksamlari cikarsam eger, fakat Istanbul yolu uzeri 3-4 serit oldugu icin biraz rahat oluyor. Trafik bos ise 80 sabit kullaniyorum, dolu ise bir anca kurtulmak icin biraz sert kullaniyorum, sonuc olarak ortalama yakitim 5.9 lt. Ne yazik ki konfora da deginemeyecegim, onceki aracimda 19'' lastik oldugu icin :) - Yazlik lastiklerim benim de bitmek uzereydi, bir bakacagim tekrar, henuz takmadim ve lastik fiyatlari kara kara dusunduruyor. Yukarida arkadasin dedigi gibi fiyattan kacmaktan ziyade en saglamini almak istiyorum, birkac gun testlere baktim, baktigim butun testlerde Michelin Pilot Sport 4 birinci gozukuyor, jantlar da 18'' oldugundan fiyatlar ucuk. - Sanziman sorununda da cok sukur basima bir sey gelmedi fakat 80000'e gelirken son km'lerde cok ufak bir aracin 'gaz yememe sorunu' vardi, bakim/yag degisimi sonrasi hicbir sorun kalmadi. Arac: Volvo S60 D2 - 2013 (makyajli kasa) Km: 114000 Yeni arac alanlar var ise gule gule ve kazasiz belasiz kullanirlar umarim. Halihazirda sahip olan arkadaslar da umarim hala memnunlardir araclarindan :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @u_d_cicek , @korayesque , @Karakahya-