Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 2 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1452153
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1452153
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (799. sayfa)
Bu video S80'den sanırım. Eğer klima koku yapıyorsa köpük işe yarayabilir. Filtreyi sık değiştirmek bu yüzden önemli, benim araç 2011 ve hala koku falan yok. Önceki sahibi çok titizdi ve hep servise götürmüş. Bir önceki 2007 model Focus aracımda klimadan koku gelirdi ve böyle sprey dezenfektan vs kurtulamadım bile. Onun önceki sahipleri at arabası gibi kullanmışlar...  K. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
| Arkadaşlar c30 dan s60 geçeli 2000 km kadar oluyor. Sedanlarda arka camda silecek olmaması yaygın bir durum ancak ben uzun bi süre sedan kullanmamıştım bugün epey yapmur yapınca bir yöntemi olmalı ama ne dedim .. arka camda görüş mesafesi dikiz aynasından bakınca çok azalmıştı. Siz ne yapıyorsunuz şiddetli yapmurda özellikle. Yan aynalarda da su damlalarından arka trafik hakşmiyeti öncekş kule aracımda ya da mevcut yarisimizdeki gibi rahat olmadı bugünkü sürüşte gördüğüme göre. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Merhaba Ben arka rezistansı açıyorum camın ve aynaların bir miktar dahi olsa ısınması yağmur damlalarının daha da akışkan hale gelmesini sağlıyor gibi geliyor bana Saygılar |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi toprako -- 25 Şubat 2018; 22:40:32 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben de bazen bu yöntemi kullanıyorum ama cam için yağmur suyunu kaydırma özelliği olan temizleyici kimyasallar kullanılabilir (ben denemedim ama yaygın olarak kullanılıyor). |
Sayın NevNiyaz yağmur kaydırıcı solüsyon ve arka cam rezistansını birlikte kullanmak çözüm olabilir sizin için. Bende Oğuzhan bey gibi rezistansı kullanıyorum yeterli oluyor. |
|
Bence de start/stop sisteminin yakıt tüketimine olumlu etkisi yok. ancak firmalar dediğiniz gibi emisyonlar düşsün diye start/stop sistemini kullanmak yakıt tüketimini azaltır diye yalan söylüyorlar. Normalde start/stop olan araçlarda jel akü vardır ve fiyatları normal akülere göre daha pahalıdır. ancak s60da start/stop için ikinci bir akü var. gücünü normal aküden almıyor yani. ancak bu ikinci akünün fiyatı nedir, ortalama kaç yıl sonra biter bir fikrim yok. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 26 Şubat 2018; 9:24:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
| Yağmur kaydırıcı kullanırsanız sorununuz çözülür. tabi uygulamayı birkaç ayda bir yapmanız gerekir. çünkü kaydırıcı zamanla özelliğini yitiriyor diye biliyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @NevNiyaz
Merhabalar, s60 T3 motoru sadece kısa bir test sürüşünde kullanma şansım olmuştu ama sorularınızla ilgili kısmen cevap verebilirim; -ECO modu genel olarak tüm araçlarda sizin gaz pedalına olan tepkilerinizi biraz yumuşatıyor, daha düşük devirlerde bir üst vitese geçmeyi, daha konforlu ve ekonomik bir sürüş sağlamayı amaçlıyor ancak; siz gazı sonuna kadar köklediğinizde ECO modunda olup olmamasının pek bir önemi kalmıyor araç size en üst performansı sağlamaya çalışıyor. -Stop/Start fonksiyonunun özellikle büyük şehirlerde çok fazla katkısının olduğunu düşünmüyorum, sıkışan trafikte adım adım giderken araç stop eder etmez yeniden çalışıyor ve bu sürekli olduğunda bir esprisi kalmıyor ama uzun süreli kontak kapattıracak trafikte ya da uzun yanan trafik ışıklarında faydası mutlaka var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hocam, yazılım güncellemesi şanzımanla ilgili mi yoksa multimedya sistemi güncellemesi mi? Şanzıman ile ilgiliyse gözle görülür bir faydası oldu mu? Gaz tepkilerinde değişme var mı? Bilgilendirirseniz çok memnun olurum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
|
Geçen kış 2011 model aracımın aküsü ilk defa değişti, yani orijinal AGM akü 6 yıl dayandı. Bu iyi bir performans. Ancak akü değiştikten sonra Start-Stop çalışmadı. Vakit olmadı vs, altı ay öyle kullandım. Yakıt tüketimi gerçekten arttı. Sonra bakım esnasında araç bilgisayara bağlanıp servis moduna alınıp sıfırlanınca sistem yeniden çalışmaya başladı. Aklınızda olsun akü dışarıda değişince aracı bir serviste bilgisayara bağlatmak ve sıfırlatmak gerekiyor. Şu videoda çok bilimsel olmasa da bu sistemi test ediyorlar ve %10 civarında tasarruf ettik diyorlar. Tabi ki gittiğiniz yola ve dur kalk sayısına göre değişir. https://youtu.be/t8D6N981zo8 Bence hiç de fena değil. Özellikle trafik ışıklarında bir süre de olsa sessizlik ruha da iyi geliyor. Benim aracım düz vites, Start-Stop yüzünden hiç problem yaşamadım. Alışınca çok normal geliyor. Ha marş dinamosu, volan, ek akü vs ne tür bir hayat döngüsü maliyeti getirir onu bilemem. K. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
|
Ben de yağmur kaydırıcı solüsyon uyguladım, birkaç uyarı ile birlikte tavsiye ederim. Ben Amerikan menşeili Rain-x Original ürününü kullandım. Tüm camlara uyguladım. Yan camlar ve arka cam için herkese tavsiye ederim. Ama ön cama sürünce eğer cam soğuk ve dışarıda nemli hava var ise cam dışında buğu oluşuyor. Cam silecekleri yeni bile olsa bu buğuyu silemiyor. Çözümü basit, ön cam defrostunu açınca cam ısınıyor ve bu sorun kalmıyor. Eğer araç soğuk ise ve acele etmek zorunda iseniz biraz zorluk çıkarıyor. Benim kullandığım ürünü camdan sökmek imkansız gibi, bu açıdan dikkat etmek gerekiyor. Ben Eylül ayında uyguladım, hala etkisini gösteriyor ama ön cam ilk günkü gibi değil, altı ay dolunca yeniden uygulayacağım. En güzel tarafı yağmur yağınca camlar tertemiz çıkıyor. Bir şişe üç arabaya bütün camlar için rahat yetti. https://www.amazon.com/3M-800002242-RAIN-X-WINDSHIELD-TREATMENT-3-5/dp/B000WNED08 K. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
Cevaplarınız için teşekkürler hocam. Her zaman olduğu gibi yine teknik bilgilerinizle bizleri aydınlattınız, sağolun. Start/Stop ile ilgili olarak dediklerinize katılıyorum.  |
Multimedya ile ilgili olmadığını belirttiler, sanırım şanzumanla ilgili ama ilk izlenimim gaz tepkimesine pek de etkisi olmadığı yönünde. Ancak aracı o günden beri neredeyse kullanmadığım için pek de emin değilim, sakin kafayla bi test edeyim yorumlarımı sizlerle de paylaşırım :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam açıkçası Start/Stop ile ilgili iki husustan çekiniyorum: 1) Yoğun trafikte sürekli devreye girmesi sonucunda bu siteme bağlı akünün ömrünü çabuk tamamlaması ve gereksiz masraf açması. 2) Trafikte araç stop ettikten sonra kalkış anında ivmelenmenin gecikmesi ve bazen bu durumun sinir bozucu olması. |
|
2012 model s40 d2 motor 100 km de ortalama 7 lt yakmaya başladı ,bu kışa kadar 6,2-6,3 geçmeyen (sert ve soğuk bir kış ayları) ve yaz aylarında 5,5 lt yakan araç 6,8 lerde hatta bir ara 8 lt yi gördü neden olabilir.araç 70 bin daha yaşadığımız il konya dümdüz yer zaten ,ilk elden sıfır kullanılan aracımız bu aralar sapıttı iyice |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Lastik değişti mi? Değişmediyse lastik hava basıncını kontrol edin 1-2 farklı istasyondan. Düşük hava basıncı yakıt sarfiyatını ciddi artırır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Teşekkürler hocam, bekliyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
Benzer bir videoda da değişim öncesi köpüklü bir sprey uygulanıp 15 dk klima çalıştırılmış. Bana daha profesyonelce geldi ama tabi torpidoyu çıkarmadan da yapılabiliyordur diye düşünüyorum:
Replacing cabin filter and cleaning AC evaporator on a Volvo
Polen filtresini kendisi değiştiren başka arkadaşlar var mı acaba?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @tamerbilisim , @korayesque , @programmer_onur , @haacar