Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 9 misafir, 1 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1451026
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1451026
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (622. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Merhaba, Belirttiğiniz soğutma sistemiyle ilgili sms bana da geldi. Randevu için arayacağım. 2012 S60 T4. Saygılar. |
|
arkadaşlar selam araç hakkında araştırma yaparken süspansiyonlarla ilgili farklı yorumlar okuyorum. kimisi çok rahatsız edici diyor, kimisi pamuk gibi. makyajdan sonra süspansiyonda bir iyileştirme mi oldu? bilgisi olan varmı? passat ve bmw 4 serisi ile süspansiyon konusunda karşılaştırma yapabilecek arkadaş var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Merhaba, BMW hakkında bilgim olmadığı için yorum yapamayacağım fakat Passat'a göre Volvo'nun süspansiyonları serttir (En azından S60 için bunu söyleyebilirim). Babamın 2000 model Passat'ının süspansiyonları kendi aracımdan çok daha yumuşak (2011 model S60). Makyajlanmış kasanın süspansiyonlarınıda bilemiyorum ne yazık ki. Ama kendi adıma kendi aracımın süspansiyonlarının rahatsızlık verecek seviyede sert olduğunu düşünmüyorum. Ayrıca havalı süspansiyon gibi donanımlar üst model Volvo araçlarda mevcut. Bu arada teknik detaylarını bilememekle birlikte yol tutuşunu arttırmak için Volvo'ların süspansiyonlarının daha sert olduğunu okumuştum bir yerlerde. Ama dediğim gibi süspansiyon sertliği ile yol tutuşu arasındaki ilişkinin teknik detaylarını araştırmadım hiç. İyi günler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @palermo
|
Amortisor sertligi yol tutusa olumlu etki eden bir faktor. Ancak ben Volvo'daki amortisor sistemini eski bir mondeo kullanicisi olarak, yol tutus basarisina gore oldukca konforlu buluyorum. Bu da Volvo'da yol tutus vpbasarisi icin salt amortisor sisteminden yararlanilmadigi gibi bir algi olusturuyor bende. Vag grubu araclari amortisor-direksiyon sistemlerinde yumusaklik ve konforu barindirirlar. Saygilarimla. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Objektif yorumlarınız için teşekkürler. Açıkçası güvenlik özellikleri bakımından s60 t3 advanced düşünüyorum ama diğer yandan da ailemin rahat yolculuk yapması da benim için önemli. S80 de güzel bir alternatif ama biraz büyük ve bana göre fazla elegant yeterince spor değil. Aslında 5.20i düşünüyordum ama fiyatlar aldı başını gitti. 320i ed de olabilir ama her tarafta çok fazla olduğu için istemiyor hanım. 4.18i beğeniyoruz bütçemiz dahilinde (2.el) ancak o da gitmiyor diyorlar. Kafam karmakarışık |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @eiskent , @Hokka
|
Bmw 520 tabi en guzel secenek. 4 serisi de bence tam ihtiyac duyulan ara buyuklukte. Aracin gidil gitmemesi biraz goreceli. Ben 1.6 d2'den dahi gayet memnunum. Bazen de yeri geliyor babamin 2005 c230 benzinlisinden memnun kalmiyorum. Aslinda gecmis tecrube ve beklenti ile de dogru orantili performans memnuniyeti. 4.18 alacak birikim varsa Volvo'dan daha iyi secim olur hic volvo kullanmadiysaniz. Ben volvo'dan sonra baska araclara cok ozenmiyorum artik. Icinde kendimi guvenli, surerken de keyifli hissettigim icin ek bir arayisim yok artik. Daha dolu ve daha yeni volvo'ya hayir demem ama. Saygilarimla. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @palermo
|
Daha önce Volvo kullanmadım, 3-4 günlüğüne s60 kiralamayı düşünüyorum. Çünkü Volvo sahibi kimle konuşsam arabanın kendine ait bir karakteri olduğunu ve alışınca sizin de dediğiniz gibi başka araçları pek düşünülmediğini söylüyor. 418i tasarım olarak güzel, ama mevcut donanım paketiyle advanced+driver pack arasında dağlar kadar fark var Volvo lehine. Birde 4 sport ruhlu bir araç olduğundan süspansiyonlarının istediğim kıvamda olmayabileceğini düşünüyorum. sıkışık trafikte olduğumuzdan seri kullanım pek mümkün olamıyor ama insan yine de basınca biraz yürüsün istiyor. Zf güzel şanzıman ama gearteronic de çok başarılıymış. İki aracın 0-100ü arasında neredeyse 2 sn fark var s60 lehine. Arada sadece 17 beygirlik fark var ama s60 100kg civarı daha ağır. S60 2017 de kasa değiştiriyor sanırım, belki yeni kasayı görmek mantıklı olabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kiralama ile ayni aidiyet duygusu alinamayabilir. Cunki Volvo'nun sahibine kendini sevdirmesi degisik kosullarin hepsinde mukemmeli degil belki ama optimumu yakalamasiyla ilintili. Bunun icin de aracla daha cok vakit gecirmek onemli. En guzeli alternafif araclari ayni sure ve ayni ortamda deneyimlemek. Mesela ben ilk kullandigimda otomatik sanziman sevmedigim icin ps sanziman da alisamayacagim gibi geldi. Motor frenine meyilli gibiydi. Sonra anladim ki tepkime gaz veya fren kullanimina gore degisiyor. Ancak istedigim hassasiyeti alabilmem 2-3 hafta surdu. 3 gun kullansam Bmw'yi tercih edebilirdim:) Tabi benim subjektif degerlendirmelerim de yaniltici olabilir. 96 yilinda universite 3. Sinifta 850t5 ile baslyan , 4. Sinifta ise s70t5 ile devam eden platonik askimin belki 20 sene sonra 8. Aracimda s60 ile gercege donusmesinin de etkisi altinda kalmis bir kullanici olarak su an size Volvo'yu ovmus olabilirim:) Saygilarimla. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Yaklaşık 1.5 aydır s60 d2 ps kullanıcısıyım. Aracım 2014 model. Objektif olarak değerlendirmem gerekirse araç içeri biraz fazla ses alıyor. Yol sesi ve motor sesi. 115hp bu araca az geliyor. Yetiyor ama araç sollarken ayağınızın altında en az 130-140hp olsun istiyorsunuz. Bagajı küçük ve 4 kişilik bir ailenin şehir dışı seyahatlerinde sıkıntı yaşanabilir. Klima çift yönlü ancak vag grubu araçlar gibi tek taraftan her ikisini kumanda edemiyorsunuz. Ayrı ayrı ayar yapmanız gerek. Araç ile durduktan sonra arka kapılar dışardan açılmıyor. Her seferinde kumandadan ya da içerden açmanız gerek. Tüm bu olumsuzluklara rağmen güven veren bi araba. Aksesuar parça ve servis ücretleri de uçuk olmasaydı kesinlikle uzun süre binerdim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi trigovina -- 6 Aralık 2016; 17:43:46 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| objektif değerlendirmeleriniz için teşekkürler. bazı kullanıcılar s60'ın ses yalıtımını çok övüyorlar ama neyle kıyasladıkları önemli tabi. bense max 150bin bütçe ile sıfır yada ikinciel premium konforlu, dizel yada yeni tip benzinli bir araç bakıyorum ama bir türlü karar veremiyorum..s60 en yakın alternatif olarak duruyordu ama bahsi geçen sıkıntılar sebebiyle biraz soğudum açıkçası. belki de en iyisi bir süre kiralayıp test etmek. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @trigovina
| Arkadaşlar V60 açısından kıyaslarsak 2.0 D3 geartronic ile 1.6 D2 powershift kıyaslayabilir misiniz? Hem yakıt tüketimi hem de vites, performans ve ikinci el gibi diğer konular açısından. 2012 model alma arifesindeyim ama karar vermeden önce sizlerle bir değerlendirmek istedim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Eski bir s60 kullanıcısı olarak eleştirilerinize katılmıyorum. Dizel arabaya binip motor sesi alıyor demek komik olmuş. S60 sessizlik konusunda bmw 3, audi a4, mercedes c'den de iyiyken böyle bir yorum yaparak objektif olduğunuzu düşünmüyorum. Volvo'da s60'larda ekstra yalıtımlı camlar oldukça yaygın görülebilirken audi mercedes'te binde 1 araçta belki vardır. Bmw'de ise özel siparişte bile yok. D2 motorun performansı gayet yeterli. Hatta s80 için bile yeterli, forumda konusu var açın bakın. Açan arkadaşın nicki yanlış hatırlamıyorsam "autotestpilot". Bagaj konusunda yeri geliyor tatile giderken xc60'ın bile bagajı yetmiyor. S60'ın bagajı rakiplerine oranla bir miktar daha küçük. Aldıysanız ona göre hareket edeceksiniz. Yoksa sizin bagaj alırken daha büyüktü de sonradan mı çekti? Bence s60 size göre değil. Yanlış karar vermişsiniz. Bir an önce satın kurtulun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @trigovina
| Ben 3 haftadır S60 T3 kullanıyorum ve benzinli olduğu için haliyle kabin içerisi gayet sessiz. Bence de kiralayın ama kiralık S60'larda pek T3 yok galiba. Size şu kadarını söyleyeyim ilk kullandığım S60 Volcar'daki test aracıydı ve çok begenmiştim. Aracı satın almaya karar verdiğimde ve Ortaklar'daki test aracını kullandığımda tam bir hüsrandı, Volcar'da kullandığımla hiç alakası yoktu. Aracın kesinlikle bir sorunu var heralde diye düşündüm ve haklı da çıktım. Dolayısıyla şunu demek istiyorum şayet ilk Ortaklar'a gitsem ve o test aracını kullansam S60 almazdım. Kiralayacağınız araç da tam yansıtmayabilir. Bence vazgeçmeyin çünkü yeni yılla kur farkları da binecek ve fiyatlar artacak. Bahsedilen sıkıntılar nedir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @palermo
Az km yapıyorum, gürültülü ve titreşimli çalıştığından dizel motor sevmiyorum. Ayrıca aynı hacimde benzinlinin performansı daha iyi. Oyüzden öncelikle benzinli tavsiye ederim. Yaklaşık 150 bin civarına yeni a4 bence en iyi tercih. İç mekan dizaynı çok güzel. Zaten yeni kasa araç. Ayrıca base paket bile baya dolu. Spor sürüş tabiki bmw 3 serisi 3 adım önde :) Mercedes c insanlar neden tercih ediyor anlamıyorum. Makyaj gelene kadar asla almam. S60 ise kalite, konfor, güvenlik olarak diğerlerinden daha iyi. İki seneye kasa değiştireceği söyleniyor. Değer kaybedr mutlaka. Ama alıp uzun yıllar binecekseniz en iyi tercih. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
cevap için teşekkürler. süspansiyon konforu açısından baktığınızda yorumunuz nedir? s60'ın youtube'daki incelemelerinde süspansiyonların çok yumuşak olduğuna vurgu yapılmış, hatta "pamuk gibi" diyor eleman :) bagaj konusu yaz tatili ve memleket ziyaretlerinde sorun olabilir ama onu da tavan bagajıyla çözerim diye düşünüyorum bu arada audi'yi nedense hiç sevemedim, 2007 yılında 2001 model bir a3'üm vardı, beni 3 kez yolda bıraktı, bakımlarını vs hiç eksik etmememe rağmen, o yüzden soğudum. konfor anlamında f10 520'yi yakalayabiliyorsa neden 40-50 bin daha fazla vereyim, s60 t3 alır geçerim, hem de donanım olarak çok daha tatmin edici bir aracım olur diye düşünüyorum, ne dersiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi palermo -- 7 Aralık 2016; 13:49:20 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Vanity Fair
|
Youtube değerlendirmelerini bilmiyorum, bana pek samimi gelmiyor. Gerçekten inceleme yapmak isteseler rakip bütün araçları toplayıp aynı gün test ederler sıralama yaparlar. Ama kimse üzülmesin diye gerçek karşılaştırma yapamıyorlar bana göre. S60'ın süspansiyonlarının pamuk gibi olduğunu düşünmüyorum. Babamda s80 var, onunkiler işte pamuk gibi. Şimdi bence araçta genel konforu etkileyen 3 şey var. Biri yalıtım, diğeri koltuk rahatlığı, diğeride sizin dediğiniz süspansiyon konforu. Benim premium D sınıfı, 5 üzerinden KONFOR değerlendirmeme göre: Audi koltuk: 3, süspansiyon: 4, yalıtım: 4 Bmw koltuk: 3, süspansiyon: 4, yalıtım: 3 Mercedes koltuk: 4 süspansiyon: 4, yalıtım: 3,5 Volvo koltuk: 5, süpansiyon:4, yalıtım: 4,5 Süspansiyon olarak bana hepsi aynı geldi. Hatta Bmw'ye helal olsun dedim. Hem spor sürüşü var, hem yol tutuşu iyi hemde süspansiyonları en az diğerleri kadar iyi. |
Bu mesajda bahsedilenler: @palermo
|
Yeni a4 özellikle içi çok güzel, 2001 modeliyle aradan 15 sene geçmiş. Yabana atmayın en azından test sürüşü yapın bişey kaybetmezsiniz. s60 5 serisiyle karşılaştırmak haksızlık olabilir. f10 denemedim bişey diyemem ancak araçta vakumlu kapılar var ve üst sınıf her açıdan daha iyi olabilir. (fiyat hariç :) |
Bu mesajda bahsedilenler: @palermo
| Arkadaşlar bu kış lastiklerini nasıl taktırıyorsunuz ? lastikçi lastiği janttan ayırırken zarar veriyor mu sensörlere ? lastikçiler lastiği janttan ayırmak için kullandığı basınçlı makinayı yada levyeyi tam sensörlerin oraya denk getirirse sensörlerin kırılmasından korkuyorum. çıkma jant kışlık lastik ve 4 adet sensör alayım desem neredeyse toplam 3 bin lirayı bulacak. öneri yorum veya tecrübelerinizi paylaşabilir misiniz ? |
Merhaba bilgi ve deneyimi olan arkadaşlar geartronik-powershift karşılaştırmasını daha ayrıntılı yapabilirler,V60 geartronik D5 kullanan birisiyim ve geartronik genel olarak daha başarılı bulunuyor.Aracimda vites geçişlerini ben sadece 1-2,2-3 geçişlerinde biraz hissediyorum sonrakileri hissetmek zor,devir saatindeki oynamalardan anlaşılabiliyor ancak. D2,D3 motor kullanmadım ancak kendi gorüşüm olarak ve kendi aracımdan yola çikarak söyleyebilirim ki V60 gibi 1750 kg ağırlığındaki bir araç için 115 Ps lik bir güç çok çok zayıf bir güç;dolayısıyla bu ağırlıkta ve 115 ps'lik bir araçtan performans beklemeyin.Yakıt olarak aralarında önemli bir fark olacağını zannetmiyorum durması kalkması fazla olan kullanımda tahminim D2 daha fazla bile tüketebilir,çünkü araç ağır.S60 D4 kullandım,V60 D4 ile test sürüşüde yaptım ve her iki araç için de en uygun (optimum) dizel motorun, ağırlık-güç dengesi, performans ve yakıt bağlamında D4 olduğunu düşünüyorum. Saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi D.Baran -- 7 Aralık 2016; 15:54:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
İki hafta önce bir Volvo servisinden telefon ile arayıp araçların egzos manifoldu ile ilgili bir geri çağırma bulunduğunu ve garanti kapsamında değişim yapılacağı bildirildi. Bu işlem için bir randevu tarihi ilettiler. Geçen hafta ise başka bir servisten SMS geldi. SMS aşağıdaki gibi;
"Sayın xxx, 34xxYY numaralı Volvo'nuzu motor soğutma sistemi ile ilgili garanti kapsamında önemli bir servis geri çağırma kampanyası bulunmaktadır. İlgili kampanya kapsamında Volvo'nuzu en kısa sürede randevu alarak xxx servisimize getirmenizi önemle rica ederiz."
Bu geri çağırmalar sizlere de yapıldı mı? Detaylar hakkında bilgisi olan var mı?
Bu arada aracım 2011 model S60 T4. Aracın yaşı itibariyle böyle bir işlem yapılıyor olabilir mi? Daha önce hiç geri çağırma yapılmamıştı.
Teşekkürler, iyi günler.