Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'

9 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: grkma

Arkadaşlar yeni lastik alma arifesine geldim. Üzerindeki mevcut lastikler Continental Sportcontact 5 idi. Bundan önce de aynı lastikler vardı ve bu lastikler 30.000 km' de bitiyor. Conti 3'lerle 40.000 km' yi buluyordum. Yol tutuşundan şikayetim yok ama ömrünü ve konforunu yetersiz buluyorum. Şu an Michelin Pilot Sport 4 ' ü denemek istiyorum. Acaba aranızda bu lastiği deneyen var mı veya başka bir lastik önerisi olan? Michelini, konfor açısından iyi olabileceği için almayı düşünüyorum ama gördüğüm yorumlara göre Michelin Primacy 3 kullananlar yol tutuşundan şikayetçi o yüzden Pilot Sport 4 belki daha iyidir diye düşünüyorum. Siz ne dersiniz?

Kardeşim bir de Finlandiya malı Nokian marka lastikleri araştır derim. Birçok yerde bayilikleri var. Ben 4 mevsim lastiği olan Nokian Weatherproof 215/55 R16 97V XL modelini taktırdım. Yol tutuşundan, performansından vs. gayet memnunum.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi must1288 -- 19 Haziran 2016; 23:32:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

alpyyy

9 yıl

Teğmen

Değerli volvo kullanıcıları,

2015 model benzinli veya dizel s60 almak istiyorum. Aracı en az Allah nasip ederse 10 yıl kullanmayı planlıyorum. yılda yapacağım km 15.000 civarında..

1. sizce dizel/ benzinli hangisi olmalı
2. dizel seçeneğinde önümüzde ki yıllarda uretimin olmadığı söyleniyor bu bir dezavantaj mı
3. Benzinli de 30.000 km de bir bakım olduğu dizelde 10.000 km de bir olduğu söyleniyor. Bu dizel için bir dezavantaj mı

tüm bunların dışında uzun yıllar bu aracı kullanmayı planladığım için bana yardımcı olacak önerileriniz var mıdır.

Selam ve saygılarımla,

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

fsnn

9 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mhts

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote:

Orijinalden alıntı: mhts

Arkadaşlar bozuk ve düzgün olmayan yollar için tavsiye edeceğiniz en iyi lastik hangisi?
Benim lastikler 25 bin km yi görmeden maalesef gittiler bile Batman yollarında ancak dayandilar.

Primacy 3 ün üstüne lastik tanımam.lakin geç aşınsın diyorsanız sert lastik alacaksınız bundada lassa nın üstüne yok 10 bin km sonra bildipin kemik oluyor aşınma minimum ama konfor sıfır

Ben genelde şehir içinde kullanıyorum çok nadir şehir dışı yaparım
Batman yolları da malum çok iyi değiller.
Bende ki s60 direksiyon zaten sert bide malum zaten şehir içi 9-10 litre yakıyor.
Şimdiki lastiklerim hep yamali durumda çivi patlak vs dolayı. O yüzden bana hem konforlu hem sağlam hemde az yaktıracak lastik lazım tabi mümkünse çok pahalı da olmaması lazım.

Dostum teşbihte hata olmaz :)
Hem cam kenarı,hem şöför mahali,hem 2.5 lira olmaz :)
1. Sert lastik konforlu olmaz
2.sert lastik geç aşınır
3.yumuşak lastik çabuk aşınır
4.hem heç aşınan, hem yumuşak,hem ucuz,hem stabilize yola gelen bir lastik yok
5.ben olsam nispeten ucuz ama,güvenliktende çok taviz vermeyen kumho,nexen tarzı kore lastiklerine yönelirdim. Çok ucuz Çin lastiklerine sakın bulaşma.
Yada lassa alır sertlastik sorununu nispeten düşük hava basıncıyla ( çok değil 2 psi) çözerdim.yani standar 34 ise 32 psi vs böylece konfordan minimum taviz verirdim. Bu durum yakıt sarfiyatını çok az artırır,lastiğe aşırı zarar vermez(2psi)
Yani hepsini bir arada bulman imkansız

Edit: yada bir başka cazip seçenek yol tutuş a yakıt c fiyat performans ürünü japon falken ze914 alınabilir

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 21 Haziran 2016; 10:29:39 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mhts

9 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote:

Orijinalden alıntı: mhts

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote:

Orijinalden alıntı: mhts

Arkadaşlar bozuk ve düzgün olmayan yollar için tavsiye edeceğiniz en iyi lastik hangisi?
Benim lastikler 25 bin km yi görmeden maalesef gittiler bile Batman yollarında ancak dayandilar.

Primacy 3 ün üstüne lastik tanımam.lakin geç aşınsın diyorsanız sert lastik alacaksınız bundada lassa nın üstüne yok 10 bin km sonra bildipin kemik oluyor aşınma minimum ama konfor sıfır

Ben genelde şehir içinde kullanıyorum çok nadir şehir dışı yaparım
Batman yolları da malum çok iyi değiller.
Bende ki s60 direksiyon zaten sert bide malum zaten şehir içi 9-10 litre yakıyor.
Şimdiki lastiklerim hep yamali durumda çivi patlak vs dolayı. O yüzden bana hem konforlu hem sağlam hemde az yaktıracak lastik lazım tabi mümkünse çok pahalı da olmaması lazım.

Dostum teşbihte hata olmaz :)
Hem cam kenarı,hem şöför mahali,hem 2.5 lira olmaz :)
1. Sert lastik konforlu olmaz
2.sert lastik geç aşınır
3.yumuşak lastik çabuk aşınır
4.hem heç aşınan, hem yumuşak,hem ucuz,hem stabilize yola gelen bir lastik yok
5.ben olsam nispeten ucuz ama,güvenliktende çok taviz vermeyen kumho,nexen tarzı kore lastiklerine yönelirdim. Çok ucuz Çin lastiklerine sakın bulaşma.
Yada lassa alır sertlastik sorununu nispeten düşük hava basıncıyla ( çok değil 2 psi) çözerdim.yani standar 34 ise 32 psi vs böylece konfordan minimum taviz verirdim. Bu durum yakıt sarfiyatını çok az artırır,lastiğe aşırı zarar vermez(2psi)
Yani hepsini bir arada bulman imkansız

Edit: yada bir başka cazip seçenek yol tutuş a yakıt c fiyat performans ürünü japon falken ze914 alınabilir

Teşekkür ederim

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E

eiskent

9 yıl

Yarbay

15.000km az ama 10 sene kullanacağım dediğinizde 150.000km yapıyor. Bunun için benzinli ile dizel arasındaki fiyat farkına göre karar vermek lazım ama 10.000TL ucuza benzinli bulmadıkça uzun vadede dizel avantajlı olur.

Önümüzdeki yıllarda dizelin üretilmemesi ile ilgili bir bilgim yok ve yanlış olduğunu düşünüyorum. Özellikle Türkiye pazarında küçük motor dizel ve otomatik avantajını kullanan bir marka bundan kolay kolay vazgeçmez. Dizelde yağ bakımı 15.000km'de bir. periyodik bakım 20.000'de bir sanırım. Dizelin yakıtı ekenomiki bakımı maliyetli denir. Ancak dizel benzinliye göre çok daha sağlam bir motordur ve periyodik bakımında sar malzemeleri gecikmezse en az benzinli kadar ekonomik bakım maliyeti vardır. Dizelde masraf, kötü yakıt, aksatılmış bakımla ortaya çıkar ve bu aşamada parçalar benzinliye göre pahalı lduğu için maliyet artar.

Siz yazmamışsınız ama vergi avantajı gözönüne alındığında Volvonun 2.0 benzinlilerine göre dizel daha avantajlı olacaktır.

Saygılarımla.

Bu mesajda bahsedilenler: @alpyyy

F

fsnn

9 yıl

Binbaşı

Syn eiskent yazdıklarınız kısmen doğru olsada yanlışlar var.
1. Volvo dizel araçları 10 bin kmde bakıma çağırıyor.
2.benzinli araçla dizel araç kıyaslamasında dizel motorun daha sağlam olduğu doğru değil. En iyi dizel yakıt en kötü benzinli yakıttan daha çok atık bırakır. Bu atık zamanla motorda kurumlaşmaya sebep olur ve ekstra maliyetler çıkar. 1-2 istemiyerek aldığımız kötü bir dizel yakıt pompadan enjektörlere kadar değişimine sebep olacak arıza meydana getirebilir.
3. Ne kadarda ses sorununu çözselerde asla benzinli kadar sessiz değildir.
4.aynı motor hacmine sahip benzinli alınır ve yılda 15.000 km aşılmazsa benzinli cazip hale gelebilir
5.ab uyum yasaları gereği vergilendirme sistemi değişecek ve karbon salımına göre vergi verilecektir.bu durumda aynı hacimdeki benzinli aracın vergisi dizel araçtan az olacaktır. (2017-2018 yılı düşünülüyor)

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @eiskent

E

eiskent

9 yıl

Yarbay

Volan'ın sitesinde bakım periyodları aşağıda:

http://www.volan.com.tr/u/-23.html

Dizel motor sağlam olsa da bileşenleri pahalı demiştim. Mesela dizel motor hararete karşı çok daha dayanıklıdır. Çok daha yüksek sıcaklıklarda çalışabilecek dökümdedir. Dizel bu açıdan benzinliden sağlamdır. Siz değil diyorsanız o size kalmış.

Vergilendirme sistemi sizindediğiniz gibi değişirse Türkiye'de 2005 model altı benzinli/dizel araç kalma şansı olmaz. Lpg'liler düşük vergi öder ki şu anda benzinli araçların %60'ı lpg'li. Bunu hangi hükümet göze alır bir de bu taraftan düşünmek lazım. 3 senedir gündeme getirilen, ısıtılıp önümüze sürülen bir konu.

Şimdi özellikle hesap yaptım; güncel fiyattan 150.000km'de ortalama 10lt yakan benzinli ile ortalama 6.5lt yakan dizel araç arasındaki fark 35.000TL yapıyor. dizele 150.000km'de 10.000TL ek masraf yapsanız, yıllar içersinde fiyatta mazot aleyhine gelişme olursa(!) 5.000'de ordan kompanse olsa 20.000TL ucuza benznli bulmazsanız benzinli araç ile daha yüksek bir maliyete katlanırsınız. Ya da dizele peşin olarak başta fazla vermek yerine; benzinli alıp 10 yıl vadeli borç yapmış gibi düşünebilirsiniz.

Saygılarımla.

Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn

F

fsnn

9 yıl

Binbaşı

1.verdiğiniz linkte bakım periyodu yok.sadece 10-30-50 diye gitmiş buda bir aldatmaca çünkü volvo dizelleri her 10 binde çağırır ve polen filtresi hariç bu periotlarda değişim yapar ve fiyat düşükmüş gibi gösterir oysa 20-40-60 bakımlarında polen filtresinide değişir ve fiyat 900-1100 tl arasına çıkar
2.dizel motorun dökümü sağlamdır diye ilk kez birşey duydum (8 sene otomotiv okudum)
3. Ben size başka bir handikap söyleyim yüksek km dizeller ikinci elde çok zor satılır.
4.vergilendirme sistemi avrupa birliği uyum yadalarınca bunun olmama gibi bir ihtimali yok. O zaman kimse dizel almaz gibi bir algı yanlış. Ne kadar kirletiyosan o kadar vergi ödersin bu da benzinlinin 2 katı olmaz.

Sonuç olarak dizel benzinli tercihi tamamen kullanıcı tercihine kalmış bir hususla beraber yıllık 15.000 km altında kullanımda birçok kişi tercih edilmemesi gerektiğini söylemektedir
Saygılarımla.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @eiskent

M

muhsinmuttaki

9 yıl

Yüzbaşı

Bir sorum olacak,

S60 d4 advance aracımda geçen gün uzun fazla selektör yaptıktan sonra ekranda farlar yolun soluna göre ayarlandi yazısı çıktı bu nedemek anlamadım açıkçası.

Birde selektörlerde öndeki araç yerine dağa bayira ışık gidiyor ayarlarda soyun yok xenonlae bu şekilde dediler. Sizce normal mi?

Servise sorduğumda cevap alamadım. Aldiysam da böyle cevaplar aldım

Normal daha düne kadar at nali cakanlar bugün volvo tamir etmeye çalışıyor

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muhsinmuttaki -- 21 Haziran 2016; 22:25:12 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

H

Howheentered

9 yıl

Teğmen

Kendimi bildim bileli Volvo hayranlığım var, bu biraz da otomobilin şeklinden çok güvenliğine önem vermemden kaynaklanıyor. Yurtdışına çıkmıştım bir ara proje için, Arap ülkesi idi, Volvo pek tutulmadığı için ucuz olan ikinci el bir Volvo S40 alarak ilk deneyimimi yaşamıştım. Daha sonra Türkiye iznine geldiğimde geçen eylülde Volvo S60 kiralayarak onun da keyfini yaşamış oldum. Yorumları sürekli takip ederim, araç hızlanmıyor tarzı eleştirileri sürekli okudum ve arabayı kullandığımda bu eleştirilere çok şaşırmıştım. Kırmızı ışıkta durduğunuzda ilk kalkış esnasında, belki de 0-60 km/h arası biraz nazlı olabilir fakat, bilmiyorum yoldan da kaynaklı olabilir ama araba 150-160 dediğinde bile -ki ne ara o hıza çıktığımı da algılayamamıştım- içeriye bir gram ses almıyor (Trabzon'da kullanmıştım, çevre yolunun kalitesinden de kaynaklı olabilir). Bir de otomobil park halinde iken bile kapıyı kapattığınızda o yalıtımın gücünü anlayabiliyorsunuz.

Proje bitimi sebebiyle ülkeye döndüm, elimde biraz para var fakat Volvo'ya yetmeyecek, kredi çekilip ödenebilir aslında ama dediğim gibi proje proje çalıştığım için ona da pek girmek istemedim, bunu neden yazıyorum, ülkemizde artık araba da bir yatırım aracı olmuş onu anladım çünkü. İlk çıktığında diyelim, 90 lira olan araç, sahibi 1-2 yıl sonra aracı şu anki fiyata göre yani tahmini 100-110 gibi bir fiyata satıyorlar. Mesela adam 2014 Advance aracı 110000'e koymuş, 120'ye koymuş. Halbuki bayileri veya otokoçu aradığımda 2015 model araçların sıfırını zaten o fiyata veriyorlar. Sonra milletimiz diyor ki Volvo 2.el satmıyor. Dediğim gibi belki benim ülkeye yabancı kalmamdan dolayı öyle bakıyor olabilirim ama ne bileyim çalıştığım yerde bunun kuralı zaten buydu, trde her şey yatırım olmuş onu anladım.

Neyse kafanızı şişirdim sabah sabah, şimdilik sanırım Mazda 3 Sedan alacağım ama seninle bir gün elbet buluşacağız Volvo :)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

eiskent

9 yıl

Yarbay

Konu Volvo dostlukları olduğu için çok uzatmak istemiyorum. Konuyu açan arkadaş kusura bakmasın soruları çok cevap bulamadı. Artık neyi isterse onu alsın. Volvo alırsa, detay isterse yine yardımcı olurum kendi adıma.

Saygılarımla.

Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn

F

fsnn

9 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Howheentered

Kendimi bildim bileli Volvo hayranlığım var, bu biraz da otomobilin şeklinden çok güvenliğine önem vermemden kaynaklanıyor. Yurtdışına çıkmıştım bir ara proje için, Arap ülkesi idi, Volvo pek tutulmadığı için ucuz olan ikinci el bir Volvo S40 alarak ilk deneyimimi yaşamıştım. Daha sonra Türkiye iznine geldiğimde geçen eylülde Volvo S60 kiralayarak onun da keyfini yaşamış oldum. Yorumları sürekli takip ederim, araç hızlanmıyor tarzı eleştirileri sürekli okudum ve arabayı kullandığımda bu eleştirilere çok şaşırmıştım. Kırmızı ışıkta durduğunuzda ilk kalkış esnasında, belki de 0-60 km/h arası biraz nazlı olabilir fakat, bilmiyorum yoldan da kaynaklı olabilir ama araba 150-160 dediğinde bile -ki ne ara o hıza çıktığımı da algılayamamıştım- içeriye bir gram ses almıyor (Trabzon'da kullanmıştım, çevre yolunun kalitesinden de kaynaklı olabilir). Bir de otomobil park halinde iken bile kapıyı kapattığınızda o yalıtımın gücünü anlayabiliyorsunuz.

Proje bitimi sebebiyle ülkeye döndüm, elimde biraz para var fakat Volvo'ya yetmeyecek, kredi çekilip ödenebilir aslında ama dediğim gibi proje proje çalıştığım için ona da pek girmek istemedim, bunu neden yazıyorum, ülkemizde artık araba da bir yatırım aracı olmuş onu anladım çünkü. İlk çıktığında diyelim, 90 lira olan araç, sahibi 1-2 yıl sonra aracı şu anki fiyata göre yani tahmini 100-110 gibi bir fiyata satıyorlar. Mesela adam 2014 Advance aracı 110000'e koymuş, 120'ye koymuş. Halbuki bayileri veya otokoçu aradığımda 2015 model araçların sıfırını zaten o fiyata veriyorlar. Sonra milletimiz diyor ki Volvo 2.el satmıyor. Dediğim gibi belki benim ülkeye yabancı kalmamdan dolayı öyle bakıyor olabilirim ama ne bileyim çalıştığım yerde bunun kuralı zaten buydu, trde her şey yatırım olmuş onu anladım.

Neyse kafanızı şişirdim sabah sabah, şimdilik sanırım Mazda 3 Sedan alacağım ama seninle bir gün elbet buluşacağız Volvo :)

Bir çok konuda size katılıyorum lakin ikinci elde değer kaybediyor bu bir gerçek.2011 model s80 t4 üm 70-72 bin lira yani 5 yaşındaki aracım %55 değer kaybetmiş. Hemen hemen hiç bir markada 5 yaşında araç %55 değer kaybetmez.ancak bu değer kaybından dolayı bizim gibi memur arkadaşlar bu araçlara binebiliyor. Hak ettiği değer bu değil. Tabi bunda volvo tr ninde suçu var. Yok diyen yalan söyler. O başka bir konu ve uzun uzun daha önce yazdım.
Marka algısı çok iyi ama alan yok denecek kadar az hiçbir sorunu olmayan ve aylarca 70-75 bin liraya satılmayı bekleyen 2011-2012 volvo s80 ler var.
Sonuç: teşbihte hata olmaz.ikinci elini almayanı dövüyorlar. 10 yılı aşkındır volvo kullansamda fanatikliğim yok.72000 bin liraya daha iyisi yok. Varsa yarın gider onu alırım
Saygılar

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

echelon246

9 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote:

Orijinalden alıntı: Howheentered

Kendimi bildim bileli Volvo hayranlığım var, bu biraz da otomobilin şeklinden çok güvenliğine önem vermemden kaynaklanıyor. Yurtdışına çıkmıştım bir ara proje için, Arap ülkesi idi, Volvo pek tutulmadığı için ucuz olan ikinci el bir Volvo S40 alarak ilk deneyimimi yaşamıştım. Daha sonra Türkiye iznine geldiğimde geçen eylülde Volvo S60 kiralayarak onun da keyfini yaşamış oldum. Yorumları sürekli takip ederim, araç hızlanmıyor tarzı eleştirileri sürekli okudum ve arabayı kullandığımda bu eleştirilere çok şaşırmıştım. Kırmızı ışıkta durduğunuzda ilk kalkış esnasında, belki de 0-60 km/h arası biraz nazlı olabilir fakat, bilmiyorum yoldan da kaynaklı olabilir ama araba 150-160 dediğinde bile -ki ne ara o hıza çıktığımı da algılayamamıştım- içeriye bir gram ses almıyor (Trabzon'da kullanmıştım, çevre yolunun kalitesinden de kaynaklı olabilir). Bir de otomobil park halinde iken bile kapıyı kapattığınızda o yalıtımın gücünü anlayabiliyorsunuz.

Proje bitimi sebebiyle ülkeye döndüm, elimde biraz para var fakat Volvo'ya yetmeyecek, kredi çekilip ödenebilir aslında ama dediğim gibi proje proje çalıştığım için ona da pek girmek istemedim, bunu neden yazıyorum, ülkemizde artık araba da bir yatırım aracı olmuş onu anladım çünkü. İlk çıktığında diyelim, 90 lira olan araç, sahibi 1-2 yıl sonra aracı şu anki fiyata göre yani tahmini 100-110 gibi bir fiyata satıyorlar. Mesela adam 2014 Advance aracı 110000'e koymuş, 120'ye koymuş. Halbuki bayileri veya otokoçu aradığımda 2015 model araçların sıfırını zaten o fiyata veriyorlar. Sonra milletimiz diyor ki Volvo 2.el satmıyor. Dediğim gibi belki benim ülkeye yabancı kalmamdan dolayı öyle bakıyor olabilirim ama ne bileyim çalıştığım yerde bunun kuralı zaten buydu, trde her şey yatırım olmuş onu anladım.

Neyse kafanızı şişirdim sabah sabah, şimdilik sanırım Mazda 3 Sedan alacağım ama seninle bir gün elbet buluşacağız Volvo :)

Bir çok konuda size katılıyorum lakin ikinci elde değer kaybediyor bu bir gerçek.2011 model s80 t4 üm 70-72 bin lira yani 5 yaşındaki aracım %55 değer kaybetmiş. Hemen hemen hiç bir markada 5 yaşında araç %55 değer kaybetmez.ancak bu değer kaybından dolayı bizim gibi memur arkadaşlar bu araçlara binebiliyor. Hak ettiği değer bu değil. Tabi bunda volvo tr ninde suçu var. Yok diyen yalan söyler. O başka bir konu ve uzun uzun daha önce yazdım.
Marka algısı çok iyi ama alan yok denecek kadar az hiçbir sorunu olmayan ve aylarca 70-75 bin liraya satılmayı bekleyen 2011-2012 volvo s80 ler var.
Sonuç: teşbihte hata olmaz.ikinci elini almayanı dövüyorlar. 10 yılı aşkındır volvo kullansamda fanatikliğim yok.72000 bin liraya daha iyisi yok. Varsa yarın gider onu alırım
Saygılar

Aracı sıfır alacaklar için tatsız bir durum, ikinci el alacaklar için ise fırsat. Ben de geçen sene 2011 2.0t Advance'i çok ucuza aldım. Önceliğim güvenlik ve performanstı. Bu donanımda ve özellikte aracı diğer markalarda bu fiyata bulmanız mümkün değil.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi echelon246 -- 22 Haziran 2016; 16:50:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

fsnn

9 yıl

Binbaşı

Sıfır alanlar genelde maddi sıkıntısı olmayan ve değer kaybını önemsemeyecek kadar parası olanlar. Çok doğru bir seçim yspmışınız 1.6 T4 180hp bile çok canlıyken sizin 2.0 ı düşünemiyorum :)

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @echelon246

F

fato65

9 yıl

Binbaşı

Bir 2.0T kullanıcısı olarak size kesinlikle katılıyorum, Sn. echelon246. Zaten o dönemde birkaç kere yazışmıştık.

Şu anda bu fiyatlara böyle bir araç alabilmek imkansız.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @echelon246

E

echelon246

9 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: fato65

Bir 2.0T kullanıcısı olarak size kesinlikle katılıyorum, Sn. echelon246. Zaten o dönemde birkaç kere yazışmıştık.

Şu anda bu fiyatlara böyle bir araç alabilmek imkansız.

evet, eksik olmayın, siz ve bir kaç arkadaş çok yardımcı olmuştunuz

bir sene ve yaklaşık 16,000 km oldu

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

metin25

9 yıl

Teğmen

Herkese Hayırlı geceler dileyerek bir soru sormak istiyorum. Aracım 2012 model volvo d2. Bu ana kadar otoban tarzı geniş bir yol bulamadığım için maksimum hızı test etme gibi bir şansım olmadı maalesef. Şimdi merak ettiğim şu s60 d2'lere sahip olan arkadaşlardan maksimum hızı test eden oldu mu? Cevap verirseniz sevinirim.

G

Guest-D76F2B1B4

9 yıl

Onbaşı

Merhaba, 2011-12 s60 t4 almak istiyorum, haftasonları 200 km şehirler arası yol gidiyorum sadece. Önümüzdeki 2 senede bu yolda duble yol çalışması var şimdiden bazı bölümler asfaltsız. Yani haftada 20-30 km hafif çukur tümsekli çakıllı yol gidicem. Volvonun hassas olduğunu stabilize yolda sıkıntı çıkardığını söyledi bir arkadaşım. Gerçekten böyle bir durum olabilir mi, bana bu yoldan kaynaklı ön takım amatisör vs masraflar çıkarır mı? Sırf bu yol için asx düşünmeye başladım acaba yol bitene kadar asx mi kullansam. Tavsiyelerinizi rica ederim.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

F

fsnn

9 yıl

Binbaşı

İlk defa duydum volvonun ön takımının hassas olduğunu. Eski aracımı 300.000 km de sattım ön takım sağlamdı.ve emin olun yollarda o zamanlar doğu anadoluda o kadar iyi değildi.ön takımda sıkıntı yoktu. Asx den daha kaliteli ön takımı olduğundanda eminim.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @kocmhmt

M

mmystere

9 yıl

Yüzbaşı

selamlar Volvo S60 kullanıcıları!! S60 1.6 dizel araçların piyasadan kalkacak olması sebebi ile aracımı bugün sattım. Aracımı beklentimin çok altında kalmadan verdim.benim aracın km si 31000 de idi ve bu sayede satışı 14 günde yaptım. 2013 de aldığım fiyatın yaklaşık %10 düşüğüne verdim ama Araçlara gelen %20-30 luk kur zamları sayesinde. Satış ise biraz şans oldu çünkü son 1 haftadır kimse aramıyordu. Insanlar genelde orta kalite VW grubuna para vermeyi daha tercih ediyor. Sahibinden de geberik Hatasız araç fiyatları var ve 2 aydır kimse almamış. Volvo kalitesi konforu için çok üzücü. Volvo xc90 ve S90 ile sükse yapmaya çalışıyor ama Mercedes bile E Sınıfı için 1600 motor araç çıkarıyor. bir başka problem ise volvonun tahminin araç filoları ve rent a car şirketlerine ucuzdan araç Satıyor?

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.