Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 7 misafir, 2 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1453302
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1453302
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (324. sayfa)
| İlkesel olarak yetkili servislerin boya, motor, koltuk koruma ve cilalama vs. işine girmesine karşıyım. Yetkili servis demek sertifikalı uzmanları ile aracınıza teknik hizmet sağlayan örgütlenme demek. Marka sertifikalı uzmanlık işi ile cilalamanın ne bağlantısı var anlamadım. Piyasa şartları böyle gerektiriyor olabilir ancak bu da işin gereksizlik boyutunu silip atmıyor. |
| Sn Kurzweil o yazinizi okumustum daha once ama telefonda oyle bir anlatildiki sanki yaptirmak sartmis gibi. Sn OTTOMAN yorum icin tesekkurler, Ankaradayim, araci aldiktan sonra Ziebart yapmak daha mantikli o zaman cam filmi icin sadece.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Kurzweil'in de dediği gibi bu konu geçmişde derinlemesine konuşulmuştu. Çok taze iki görüntü paylaşayım sizinle Kaput filmi sökülmüş ve sonrasında karşılaşılan durum; Ok ile işaretlenmiş noktalarda ki boyanın matlığının neden olduğunu anlamışsınızdır. < Resime gitmek için tıklayın >" target="_blank">< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >" target="_blank">< Resime gitmek için tıklayın > Vernik ne yazıkki kalkmış. Çözüm; kaputun tekrar boyanması... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Size nacizhane tavsiyem Cam filmini daha sıcak havalarda yaptırmanızdır. Yaptırırkende muhakak başında durun Eğer film yapılırken kapı döşemeleri sökülürse yaz mevsıminde özellikle yurdumun değişik asfalt yüzeylerinde segman tırıltıları canınızı hayli sıkabilir. |
|
Günaydın herkese Sabah sabah forum bilgi deposu olmuş. Ben motor korumayı düşünmüyordum, deri ve boya korumayı kendim öğrenip isteyerek yapmayı düşünüyordum. Sadece kaput koruma icin film düşünüyordum ondan da vazgeçtim. Megerse kaput filmi arabayı kaputt ediyormus:) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sn imagoodman o gösterdiğiniz fotoğraf çok fena, kaş yapayım derken göz çıkarmak bu olsa gerek. Öneriler doğrultusunda o zaman sadece deri koruma kiti alıcam, cam filmindende şimdilik vazgeçtik, en azından yaza kadar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sn gargi, Cam filmi konusunda havanın normal oldugu bir günde yaptırmanın bir sakıncası yoktur. Ben bütün arabalarıma ilk iş olarak film yaptırırım. yagmurlu olmamasına özen gösteririm o kadar. onun için bikaç ay beklemenize gerek yoktur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Cam filmi yasal mı, veya yasal olan cam filmi var mıdır? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Zaten cam filmi yasak diye birşey yok. Ancak ülkemiz polisleri yasayı yanlış uyguluyorlar. Bununla ilgili bikaç ay önce bi mahkeme kararı vardı hatta. Tavsiyem cok asırı koyu yapmayın. Bağaj camı ve arka kelebek camları en koyu geri kalanları orta yapın zaten yeterince koyulugu arka cam verecektir. Siz yinede polisle didişmeyin vede gözüne sokar gibi hareketler yapmayın. :) Ben yıllardır yakalanmadım çok şükür :D |
cam filmi; ön cam ve sürücü-ön yolcu tarafı %70 transparanlık ölçüsüne uyduğu müddetçe yaptırılabilir.arka kapı camları ve arka cam içinse tam bilmesem de sanırım ışık geçirgenlik oranı çok daha esnekti.ama uygulamada arka camlara yapılan filmlere pek kısıtlamada bulunulmuyor. @sayın gargicim;sanırım bir noktayı atlamışsınız.bence cam filminden önce yapılması gereken ilk iş boya koruma.çünkü kaliteli malzemeler kullanılarak iyi uygulanmış bir boya koruma aracınızın hem boyasını mevsimsel etkilerden(güneş,asit düzeyi yüksek yağışlar vb.) hemde belli ölçüde darbelerle-çarpmalarla oluşacak cizik vs. deformansyonlardan korur.açıkçası ankarada bildiğim kadarı ile çok iyi ziebart-maguairs-sonax yetkili servisleri var.onlardan birini seçebilirsiniz.cam filminin ise acelesi yok bu mevsimde.cam filminin en büyük yararları, yaz günlerinde aracın içindeki sıcaklığın aşırı artmasını engelleyerek aşırı klima kullanımının önüne geçmesi ve böylelikle yakıt tasarrufu sağlaması ve araç içinin,özellikle döşeme ve plastik aksamın güneşten olumsuz etkilenerek aşırı genleşerek deforme olmasını,bazı durumlarda solmasını engellemektir. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| fakat yinede bu işlemler için en sağlıklı dönem, gündüz sıcaklığının +25 derece ve olabildiğince yağışsız bir mevsimde yapılmasıdır. |
İlk vergiyi bayi ödüyor diye biliyorum.. Benim araçta öyle olmuştu en azından.. |
Sn OTTOMAN, Kurzweil in yazisini okuyunca boya koruma yaptirmaktan vazgecmistim, sadece cam film yaptirayim demistim. Acikcasi kafam biraz karisti, yapilmasi gereken sey cam film ve boya korumanin servis yerine ziebart gibi biryerde yapilmasimi yoksa sadece cam filmini yaptirip boyayi ara ara kendimizin cilalamasimi... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sn Ugur31 Bayiler icinde bulunulan altı aylık donemin vergisini ödüyor. Bugün aracı teslim alırsak 2012 nin ikinci altı aylık döneminin vergisini öderler. Biz arac sahipleri de bir hafta sonra 2013 ün ilk aylık vergisini ödemek zorunda kalacağız. Ama tescili 2013 e ertelersek, bayi 2013 ün ilk altı aylık vergisini ödemiş olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet, haklısınız.. Bu sebepten, birkaç gün dişini sıkmalı yeni araç alan arkadaşlar bence.. |
Yetkili servisler boya korumasını kötü yapıyor, ama araç bakım firmaları iyi yapıyor değil. Anlatmaya çalıştığım şey, bence boya korumasını hiçbir yerde yaptırmamanız gerektiği. Polisaj makinesi, boya üzerinde çok hassas bir alettir. Gereken özen-bilgi-tecrübeden yoksun birisi, en iyi ihtimalle, boyada küçük harelenmeler oluşturacaktır. En kötü ihtimalin ise sonu yok. O en kötü ihtimallerden birisi, önceki mesajımda bahsettiğim, arabamın boyasının, daha bana teslim edilmeden evvel geldiği hal: < Resime gitmek için tıklayın > Arabanız önce parlayacak ve siz memnun olacaksınız. Parlaklık geçtikten sonra da boyaya verilen zararın boyutu ortaya çıkacak. Size, "şu firmanın şu bayisi çok iyi boya koruması yapıyormuş" diyen arkadaşlarınız olabilir. Ancak o arkadaşlarınız, son tahlilde polisaj makinesini kullanacak olan elemana kefil oluyorlar mı? Kefil oluyorlarsa, ya da boya korumasını yapacak olan kişi bir tanıdığınız-arkadaşınız ise ve gereken bilgi-tecrübeye sahip, özeni de göstereceğine eminseniz, o zaman yaptırın. Ancak, polisaj makinesini kullanacak olan elemandan emin olamıyorsanız, büyük ihtimalle bir elinde sigara, diğer elinde polisaj makinesi olan bir çalışan, çalışırken makineyi boyadan dahi kaldırmadan sigarasından çeke çeke arabanızın boyasını eskitecektir. Boya korumasının dışarıda yaptırılıp yaptırılmaması meselesi bir yana, sıfır boyaya bu işlemin uygulanmasının doğru olup olmadığı da başka bir mesele. Kullanım kılavuzunda şöyle diyor: >> "Yeni bir araç ilk birkaç ayında sadece elle yıkanmalıdır. Bunun nedeni boyanın yeni olduğu için daha hassas olmasıdır." >> "Yüzey boyası matlaştığı zaman boyaya ekstra koruma sağlamak için, aracınıza pasta ve cila uygulayınız. Bir yıldan önce aracı cilalamanız gerekmez." >> "Yalnızca Volvo tarafından önerilen boya uygulamalarını takip edin. Muhafaza, kaplama, koruma, cilalama veya benzeri işlemler boyaya zarar verebilir. Bu tarz işlemlerden doğacak boya zararları Volvo garantisine dahil değildir." Ayrıca Volvo boyasının, daha çevreci ve daha hassas olan su bazlı bir boya olduğunu hatırlatayım. Şimdi mantık yürütüyorum: "Eğer yeni arabamın su bazlı boyası, bir kaç ay boyunca sadece elle yıkamamı gerektirecek kadar hassas ise, arabamı teslim almadan(ya da hemen sonra) polisaj makinesiyle bir bakım işlemi yaptırmam ne kadar doğrudur?" Benim açımdan bu sorunun cevabı net. Benim anladığım, ilk birkaç ay boyunca boyaya ekstra özen göstermeliyiz, ve polisaj makinesi içeren herhangi bir işlem yapmamalıyız. Her şeyi elle yapmalıyız. Polisaj makinesi kullanılacaksa bile boyanın tazeliği geçtikten sonra kullanılmalı. Sanırım artık, yolda gördüğünüz süper lüks arabaların boyalarının, neden resimdeki kapımın boyası gibi olduğunu anlamışsınızdır. Arabamızın boyasını, önce kendimizden korumalıyız. Saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 26 Aralık 2012; 0:23:06 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ben kesinlikle bayilerin yaptığı boya koruma vs. işlerine karşıyım.üstelik size çok fahiş bir fiyat vermişler.genelde bayiler butür işlemleri aracın yanında eşantiyon olarak teklif ederler.tabi hepsini olmasada ikisini birden ve çoğunlukla boya koruma ve cam filmi.hangi şehirde yaşıyorsunuz bilmiyorum ama eğer yaşadığınız şehirde zibart-sonax-magiars gibi markaların bayileri var ise araştırıp en iyisi hangisi ise ona yaptırın boya koruma işlemini.cam filminde ise llumiar-ziebart ikilisinden birini yasal kurallar içerisinde yaptırmakta bence sakınca yok.hatta yansıma önleyici özellikleri ile fayda bile sağlanır,görünüme katkıdan ziyade.motor koruma ise yeni araç için değilde km olarak 40-50 bin üzerinde daha faydalı diye düşünüyorum ama genede çok anlamlı değil gibi volvoda.çünkü volvo zaten araçların bakımlarını diğer markalardan daha sık yaptırıyor.deri döşeme içinse kaliteli bir markanın bakım kitini kendiniz yapsanız hem daha ucuza gelir hemde daha iyi sonuçlar alırsınız.genelde uygulayıcılar ilk bakışta iyi görünmesi adına hakkını çok vermeden bu uygulamayı yapıyorlar.kaput korumaya ise tamamen karşıyım.sadece 1 mevsim sonra çok kötü bir görüntü oluşturacak.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi O T T O M A N -- 25 Aralık 2012; 1:20:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle