Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449894
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449894
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (313. sayfa)
Kesinlikle katılıyorum.Bende hep bunu vurgulamaya çalışıyorum.Sabri beyin burada bulunması takdir edilesı bir durum çünkü hiçbir zorunluluğu yok.Şurada muhatap olduğu konularla istese hiç karşılaşmamış gibi yapar ve biz bu durumu sorgulayamayız bile. Ancak cevap verdiği zamanda bazen durum öyle bir hal alıyor ki yeri geliyor Sabri bey veya temsil ettiği koltuk burada yargılanıyor ve Sabri bey'e "savun" deniliyor.Bence bunu yapmaya Volvo müşterisinin hakkı var ama yeri burası değil.Açar telefonda yaparsınız veya bizzat ofisinde en ağır şekilde yaparsanız ama internet başında yargılamak olmaz.Eleştiriye hatta ağır eleştiriye kesinlikle karşı değilim çünkü bunu zaman zaman bende yaptım.Volvo servislerinin vasat olduğuna bende katılıyorum(aynı zamanda kısıtlı bütçe ve bayi ve servis idare etmenin zorluğunuda çok iyi biliyorum)Ancak iyiniyetle daha iyisi için çalışan bir direktör var ve burada yeri geliyor konularla bizzat ilgileniyorsa bence saygıyı hakediyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Direksiyon ile ilgili şikayet benimde olmuştu.Direksiyonu sağ sola çevirdiğimde airbag yuvasının oradan tıkır tıkır sesler geliyordu.Sonra oralar yağlandı ve bir süre kesti.Ancak soğuk havalarda tekrar bu tıkırtıyı yapıyor.Airbag'in bulunduğu yerlerde birşeyerin yağı soğuk havalarda akışkanlığını sıcak havalara göre kaybeder o yüzden bu sesi yapar dediler.Bana çok mantıklı gelmedi ama mekanik bir arıza olmadığı için duymamızlıktan geliyorum artık. Sesin kaynağını iyi tespit ettirmenizi öneririm.Aracı boşuna söküp takmasınlar sonra. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu birazda aracin uretiminden kaynaklaniyor gecenlerde mercedes in trdeki optimizasyon sefiyle muabbet etmistik aracin uretildigi saat dahi cok onemli oldugunu soylemisti bana cok sasirmistim.Bu sans isi bence... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sn.VolvoS40, D2 kronik sorunlu tanımlamanıza katılmadığımı belirtmek isterim. benimde aracımın motoru D2 (manuel), vaktinde yaşayıp kısa sürede çözülen çok ufak tefek sorunlar (motorla ilgili olmayan) dışında aracımdan son derece memnunum.. Memnuniyetin ötesinde, aracımı çok seviyorum. Allah nazardan saklasın.. Bu arada, benim aracım MY2013 ve manuel, forumda değişik sorunlarla karşılaşan powershift şanzumanlı araçları olan arkadaşları görünce, öncelikle manuel almış olmamın isabetli bir karar olduğuna inandım. Birde, MY2013 ile MY2012 arasında detaylarda (motor v.s.) önemli farklar var mı diye merak etmeye başladım.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ugur31 -- 15 Aralık 2012; 13:49:39 >
Ben de %100 aynı fikirdeyim.. Sabri bey'in aramıza katılıyor olması, belki aylarca sürede öğrenemeyeceğim teknik sorularımıza anında cevap almamıza neden oluyor. Birbirimizi yanlış bilgilerle yönlendirmelerin kısa sürede önüne geçebiliyor.. Burada bulunması, "üst düzey bilgili bir kişinin desteği" olarak algılanmalı. Volvo'da çalışan biri olmasına karşın, burada bulunması resmi Volvo temsilciliği anlamında değil olarak biliyorum, görüyorum ve ona göre yorumluyorum mesajlarını.. Burada olmasaydı, neden burada olmadığını kimse sorgulayamazdı. Var olmasının kıymeti bilinmeli.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bayilerimiz zaten yapiyor bana firsat kalmiyor :). |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Onun icin mı takılıyorsunuz S60 forumuna?  Ben de öyle düşünmüştüm ama Sabri bey bana indirim yapmadi  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 15 Aralık 2012; 12:49:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sabri bey,satis ekibiniz hayatimda gordugum en vasifsiz ekip kusura bakmasinlar.Birakin Volvo sahiplerini,Volvo yu radarina almis kisilerin cogu bile kendilerine yarayacak bu indirimlerden artik suphe duymaya basladi ve Volvodan uzaklasiyor. Bir daha Volvo almayacagim ve bunun sebebi oynak fiyatlar.Malina guvenmeyen bir distributorun urunune guvenip almamak lazimmis.Basta assolist Sencer bey olmak uzere tum satis yetkililerine lutfen selamlarimi iletiniz.Ayrica fabrika 10000 adet hedefini 2020 icin verirken bunun 2016 ya cekilmesini isteyenlerede selamlar.Artik onuda tutturmak icin S60 fiyatlari 50 bin TL den baslatilir.Bizde Citroen C-Elysee ile araclarimizi kafa kafaya takas ederiz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
% 15 de olur, daha da inmem ama.  |
Oynak fiyatlar konusu bence biraz aşıldı, Muradi77 arkadaşımızın aldığı fiyatlar üç aşağı beş yukarı aynı sanırım. Bayilerin +10 -10 gibi bir opsiyonu olur, bu normaldir, kabul edilir sınırlar aşıldığında problem oluyor. Bu konu çok dile getirildi ve eminim bununla ilgili bir çalışma yapılmıştır. Sabri SÖZEN % 15 :). |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Suan Drive Manuel 72 bin TL den basliyor.İndirim orani ortalama tum motorlarda %14 .Bence pek asilmis gibi durmuyor.Kabaca 100 liraya gectigimiz ay S60 almis kisi ayni arabayi bugun 86 bin TL ye alabiliyor.Aradaki 14 bin TL nin ise bu kadar kisa surede havaya gitmis olmasi yuksek fiyattan araba alan musterinin yanina "kar" kaliyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kim ne zaman fiyat aldı, fiyatlar oymak miydi degil miydi bilmiyorum. Ben son 15 gündür neredeyse tüm bayilerden fiyat aldım. Ornegin bir D2 advance+ isitmali ön koltuk+ deri döşeme+ sunrooflu bir arac icin neredeyse tüm bayilerle görüştük, hepsinin verdigi fiyat 91-93 bin tl aralığında. Bu fiyat aralığı oynak ise bisey diyemiyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 15 Aralık 2012; 16:31:07 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
sn tolbert satıs ekibi ve fıyat oynaklıgı 2, el fıyaıtının oynaklıgı konsunda size tamamen katılıyorum ılk once gelen kişiye misafir muamelesi yapmasını ogrensınler dıye bu konuda egıtım verılmeli satıs temsılcılerının tatlı dili guleryuzun sıcaklıgın samimiyetin onemini kafasına vurdura vurdura uygulamalı yaptırtacaksın kararsız alıcının kaarında en onemlı etmenlerden biri belki birincisi budur ıkram yapmasını bılecekler gelenı kaz gormesınler sohbete pazarlıga bılgı vermeye bır ıkramla baslamasını ogrensınler ılk ıntıbayı nasıl uyandırısan oyle gider zamna zaman satıs temsılcılerını rakıp fırmalara alıcı gıbı gondersinler ılgı alaka ızzetı ıkramı bılgıyı konusmayı gozlemlesınler (ben honda audı mercedes deneyımlerımı gozlemleyerek yazıyorum audıde volvo gıibi dıcem ama onlarda volvoda cok ılerde honda ve mercedes kıyaslanamaz size deger verıldıgını fazlasıyla hıssedıyorsunuz) satıs hususu konunda bu yıl 5600 adet hedeflerı vardı sanıırm 4900 5000 adetı zor bulucaklar hedeften %15 gerı dusecekler hedef koymakla olmuyor yukardakı acıklamalarıma ıstınaden boyle bır uygulama yapsalardı hedefı en azından cok yakın ıskalarlardı boyle uzak ara ıskalamazlardı foruma bakıyorum sıfır araclarda hep kucuk kcuk sorunlar sıkayetler var burad okuduklarımadan edındıgım ızlenıme gore arcı 6 aylık olupta servıse ugramayan yok gibi sınek kucuk ama mıde bulandırıcı volvo forumunu kalıteli ınsanlardan mutesekıl paylasım super ama edındıgım ızlenım musterı kıtlesı ıle volvo arasında ucurum var gerek servıs gerek satıs polıtıkası gerekse araclardakı sorunlar premıum ıdıasında olan bır arac icin beklentılerın oldukca alt seviyesinde sabri bey den soz etmeden gecemıcem volvo nun tek artısı kulanıcılarla dırek bulusup muhatap olabılen sahıs bunuda volvoya degıl sabri beyin işine verdigi onem ve ikili ilişkilerine baglıyorum her ne kadar burda volco yetkılısı gıbı gozuksede bagımsız olarak burda bireysel cözum odaklı calısyor pekı bu forumu kullanmayan volvocular ne yapacak bu kadar kolay sıkıntılarını yada cozumlemelerını yapabıleceklermi yada en yetkılı olan kişiye bu kadar kolay ulasıp derdini anlatabıleceklermi ..aslında premıum bır marka olarak gorunuyorsa sabrı beye bu kadar ıhtıyac duyulmazdı her ne kadar kabul etmesede volvo araclarda sıkıntı oranı fazla gibi ozelıkle kronık sorunlar forumda sabrı bey ı gorupte cemkirende cok vurun abalıya misali ( bazılarına hak versemde dogru degil.. benım basıma aracla ılgılı sıkıntı gelse cemkırımıydım sanırım evet..) nasıl olsa en yetkılı kişiyi bulmusuz bızden biri gıbıde foruma gırıp dusncelerını paylasıyor allahı var cok beyfendi cok saygılı ve işini en iyi sekılde yapmaya calısyor bu yuzden kendisini seviyorum ınsanlarla ıletısım kurmak anlasabılmek gercekten cok zordur herkesın huyu tüyü karakterı farklıdır bunları bır potada erıtebılmek zenaat işidir iyiki varsınız sabrı bey ıyıkı katılımda bulunuyorsunuz umarım yorumlarımı art nıyetle algılayıp yanlıs anlamazsınız tum volvoculara bır mercedescı olarak selamlar |
|
Herkese iyi gunler, Satis gorevlilerinin ilgisizligi ve bilgisizligi konusuna katilmadigimi şu son haftada yaşadiklarim itibarı ile rahatça söyleyebilirim. Geçtiğimiz günlerde yeni araba alma maksadı ile Bmw, mercedes ve volvo bayilerini dolaştim. Şu anda bmw kullanmama ragmen, en ilgili ve bilgili satiş gorevlilerinin benim gezdigim volvo bayileri olduğunu söyleyebilirim. Bu biraz da sans, sanirim satis gorevlileri arasinda standardizasyon olmamasindan kaynaklaniyor. İyi veya kotu reklam olmamasi acisindan bayii ismi vermem dogru olmaz fakat gosterilen ilginin beni Volvo sahibi yapmaya ikna ettigini soyleyebilirim. Servis konusuna gelince, daha once belirtilen gibi her markanin servisinde ufak tefek problemler soz konusu. Son yedi yildaki, iki aracim Audi ve Bmw. İkisinin servisinde de hep ufak tefek problemler oldu. Fakat tum problemler, hep iyi niyet cercevesinde cozuldu. Baska turlusunu yasamadigim icin sanirim volvo servislerinden de ayni seyi bekleyebilirim. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sevgili arkadaşlar, Araçlarında sorun yaşayan arkadaşlara birkaç tavsiyem olacak. Lütfen yaşadığınız sorunla ilgili mutlaka servis kaydı açtırın ve bu kaydın bir nüshasını saklayın. Zira tüketici kanunu ve yönetmeliği gereği 1 yıl içinde aynı arızanın ikiden fazla yada farklı arızaların dörtten fazla gerçekleşmesi durumunda tüketiciye araç bedelini iade almak veya ayıpsız yenisiyle değiştirmek veya değer kaybını tahsil gibi seçimlik haklar tanır. Burada sıkça kullanılan hak satış bedelinin iadesidir. Aradan geçen sürede hem aracı kullanmış olursunuz hemde firmaya ödediğiniz bedeli aynen iade alırsınız. Benim bu konuda takip ettiğim iki dava oldu. Birisi Renault ile uzlaşmayla sonuçlandı. Diğeri chevrolet epica bir aracın devamlı stop etmesinden kaynaklı ve lehimize sonuçlandı. Bu tip davalar az masraflı ve hızlı sonuçlanan davalardır ve yasalar tüketicinin yanındadır. Bu yüzden sorun yaşayan arkadaşların bu haklarını bilmelerinin ve gerektiğinde kullanmaktan çekinmemelerini öneririm. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sn Eudo ve Sn Tolbert Tamamen hislerime tercüman olmuşsunuz. Öncelikle değer koruma konusunda Volvo bunu S60 ile başaramadıysa, bundan sonra da başarması çok zor. İlk T6 ve D5 i piyasa sürdüler, sonrasında 2.0 T ile vergi avantajı sundular. Ardından T4 ve D3 ile diğer üç motoru da bitirdiler. Ardında D2 ile tüm motorları bitirdiler. Eğer ikinci el R desgin premium s60 T4 ancak 68bine satılıyor, ikinci el bir başka T4 advance 74bin'e satılamıyorsa ve biz 2011 Ekimde premium T4'ü 81 bine aldıysak bir sıkıntı var demektir. S60 D2 lerde yakında 75bin aralığında ikinci elde çoğalınca 100bine araç alanlar 20 - 25 bin değer kaybı yaşayacaklar. Şu an bizim T4 ü bayiye vereyim takasa sayın desem bana vereceği rakam 62- 64 arası bir şey olur gibi geliyor. Bu fiyatlandırma işi bazı etkenleri göz önüne alarak uzun dönem için planlanmalı, ne olursa olsun belli bir rakamın altına araç verilmemeli. Bize toplantda Volvo'nun ikinci el değerini koruma için bir çalışma yapacağından bahsedilmişti ancak görünürde bir şey yok. Ssangyong bile 3 sene sonrasında aracı satarken alıcağı fiyatı belirleyip değer kaybını bildiriyor amaç kaybolan ikinci el değerini kazanmak. Vw Passat dizel otomatik aracı binicinin alması çok zor bu taktik de uygulanabilir. Ayrıca fiyatların değişkenliğinde bayilerin araçları kendi üzerlerine plakalayıp satması da etken. Bayi ve servislerdeki ilgi ve alaka bence premiumdan uzak. Zamanla ne kadar değişir bilemem ama ben pek bir ilerleme göremiyorum. Fuarda BMW görevlileri hemen yanımıza gelip kayıt almak için uğraştılar araçlar hakkında bilgi verdiler. Volvo standında ise görevliler gelenlerden uzaklaştılar. Beni son dönemde iki adet Volvo almış biri olarak hissettirmediler saolsunlar. Geçen gün gittiğim Otokoç taşdelenin bayisinde servise de bir uğrayıp bakayım dedim. içeride bir tane Volvo görmedim hep Ford araçlar vardı. Demekki bazı şeyler değişiyor. Volvoyu tek tercih sebebimiz güvenlik. Kaç kişi araç alırken en öenmli şey güvenlik diyor ki? Yada Volvo güvenliğin çok önemli olduğunu ve bunu en iyi kendisini sunduğunu anlatmak için neler yapıyor? Sadece 3 ü bir arada diyerek S60 reklamı olmamalıydı. Volvo'nun diğer premium markalardan şu yönü iyi diyebileceğim güvenlik harici bir şey yok. Evet çalışmalar var ama bu Volvo'nun geride olduğu gerçeğini değiştirmiyor. Volvo'nun alması gereken çok yol var ancak ben Volvonun marka bilinirliğini ve imajını arttıracak etkili bir çalışma göremiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sayın Muradi77 Bahsettiğiniz araç tam olarak 105 bin TL'ye denk geliyor normal şartlarda.Kaldı ki eminim bahsettiğiniz araçta metalik boya ve 17 jantta vardır.Eğer bunlarıda eklersek 109 bin TL gibi bir fiyat çıkıyor. Aldığınız 91-93 bin TL bandı konusunda fiyatları kıyaslayıp, belli bir standartın olup olmadığını sizin takdirinize bırakıyorum.1 ay önce bu aracı almak isteyenlere %2-3 indirim yapılıyordu.Böyle bir araca bu parayı verenler sizin aldığınız fiyatı görseler o arabaya ne ağız tadıyla biner nede bir daha Volvo almak düşünür.Kaldı ki bu araç için neredeyse 20 bin Tl'lik indirim bile müşteri tarafından "fırsat" olarak algılanmıyor,bu fiyatın bile altına düşülebileceği düşünülüyorsa buna neden olanlar hiç bir "profesyonellerde" ciddi zayıflıklar var demektir.Volvo şunu unutmasın;bugün bu insanlar Volvo'dan soğutuluyor ama V40'ta olduğu gibi rakiplerine oranla liste fiyatı yüksek araç satmak gerektiğinde bu küstürülen insanlar dönüp Volvo almayacaklar büyük ihtimalle. Yani bu uygulamalar sadece müşteriye değil Volvo içinde büyük zarar veriyor.Geleceklerini ipotek altına aldıklarını düşünüyorum. Burada defalarca konuştuk;S60 D2'den örnek vermek gerekirse bu araç için optimum fiyat neyse belirlensin.Kampanya olunca 3 düşsün Euro yükselinde 2 çıksın ama band aralığı dar olsun.Nispetende olsa bu stabilite sağlansa millet gözü kapalı güvenip Volvo alacak ama bu konularla ilgilenecek Satış Direktörü(!) Sencer Alagöz konserler yoğun anlaşılan. Profesyonelliğinden birşey göremedik,sanatını inceleyelim derseniz gerekli bilgileri şuradan temin edebilirsiniz; http://www.senceralagoz.com/ |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tolbert -- 15 Aralık 2012; 22:29:04 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Merhaba, Ben Volvonun Dizel veya Benzinli 1.6 CC li araçlarında diğer Premium denilen markalardan daha fazla değer kaybı görmiyorum. Ama 2.0 CC ve üstü özellikle benzinli araçlarda tüm markalarda ikinci elde aşırı değer kaybı yaşanıyor. Bugün 80-85 bin TL ye alınmış az km li 2011 model Advance paketli T4 motorlu bir aracı 70 bin TL den aşağıya alamıyoruz. Satılan R Design araç kaydeyi bozmaz. Yine 90-95 bin TL ye alınmış az km li 2011 model Advance paket ve D2 motorlu bir aracı 80 bin TL den aşağı bir rakama kimse vermiyor. Bu da sıfır alınan aracın ilk yıl değer kaybı olan %10-20 rakamından daha fazla değildir. Ama benim bugün almayı düşündüğüm gibi araç fiyatının %30 u kadar da opsiyon ekletip araç fiyatını 110-120 bin TL lere çıkarttığımızda aracın ilk yıl yaşayacağı değer kaybının da %20-30 civarında olması gayet normal. Bu tüm markalarda olur. Ben tüketici penceresinden bakıyorum ve Aralık ayında yapılan indirimleri de çok abartılı görmüyorum. Zaten indirim fazla olsaydı bu kadar beklemez, çoktan aracı almıştım. Edit: Kasım ayında da %10 civarı indirim yapılıyordu. Ayrıca Kasım ayında Bakım kampanyası vardı. Bakım kampanyasının da tüketiciye artısı %5lere dek geliyordu. Toplamdaki indirim yine %15 gibi rakamlara denk geliyordu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 16 Aralık 2012; 14:50:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bildiğim kadarıyla bu sistem belli bir eğimin üzerindeki yokuşlarda devreye giriyor. Dolayısıyla yokuş seçmesi normal. Oturduğum yer Ankara'nın neredeyse en yüksek semti. Dur kalklarda bu sistemi test etme imkanım oldu. Hiç bir problem görmedim. Belki kullanımdan kaynaklı olabilir. Kalkış esnasında gaza basmak için çok beklerseniz her araç geri kaçar. Bu sistem size ayağınızı frenden çekip gaza basana kadar geçen sürede destek veriyor. Bu da tabii olarak 1,2 saniyelik bir süre. Başta da belirttiğim gibi ben bu sistemden memnunum.
Park sensörü konusunda ise bu sistemin hızlı bir sistem olduğunu söylemek mümkün değil. Ancak bu aynı zamanda powershiftin de karakterinden kaynaklanıyor. Hızlı ileri geri vites değişimlerinde araç silkeleme yapıyor. Dolayısıyla genel itibariyle ileri geri hareketleri biraz bekleyerek yapmak lazım. O zaman sistem sorunsuz çalışıyor.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >