quote:

Orijinalden alıntı: elyasa07

Sn toledox,
Öncelikle size geçmiş olsun, en kötü kazanız böyle olsun.
Ben de o sinir bozukluğunu yaşadığım için vazgeçtim. Bundan evvel 0 aracımı 6 yıl kullandım ve yeni aracımı da en az bu kadar kullanırım anlayışıyla satın aldım. Ancak bu iş kanıma girdi bir kere, bundan sonra bu kadar sabırlı olabilirmiyim emin değilim :)

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

quote: Orijinalden alıntı: xwersion quote: Orijinalden alıntı: Mordeaur Merhabalar, Uzun süredir bizim aracı kullanmıyordum, bugün fırsat bulup ilk işim tüketime bakmak oldu. Araç 2011 model S60 D3; 66 bin kilometre, ortalama hız 51 km ve benim de şaşıp kaldığım ortalama tüketim: sadece 6.6 litre. Kış lastikleri de 1 ayı aşkındır takılı. Babamı takdir ettim. Ne çok yavaş, ne çok hızlı kullanır; ayağına hakim. Bu motor daha iyi bir şanzıman ve güzel bir revizasyonla çok iyi işler çıkaracaktır. Günden güne içim ısınıyor. Sizinle de paylaşmak istedim. @Toledox, Kazanızı az önce gördüm, geçmiş olsun. Arkası yüksek araç bu gibi durumlarda kullanan için ne kadar avantaj sağlasa da, aksi gibi arkadan çarpma durumunda çarpana etkisi çok büyük oluyor maalesef. Selamlar, Aynen mordeaur Gibi bendede 2011 d3 Var, Zaman Zaman Arabanin performansindan, motordan gelen metalik zincir surtunme sesinden Ve genel olarak dizel Motor gurultusunden memnun olmadigimi yazmistim. Bü sorunlardan dolayi motora 2 guncelleme yapilmasina ragmen kismen iyilesmeler olmus Ama Tam olarak tatmin etmemisti. Gecen Hafta. geartronic Ve motora Kombi Bir guncelleme yapildi. Araba 5. Vitesten 4 gecislerde bekleme yapiyor Sonra firliyordu. Rahatsiz edici Bir Sey degildi Ama duzeltmelerini istedim. Zaten volvonun Bu sorundan dolayi Bir bultenide vardi. Az Once bahsettigim guncellemenin yaninda dizel unitesinede Bir guncelleme yapildi. Farkin yaklasik 1000 km yapildiktan Sonra Cok Iyi farkedilecegini soylediler. Ama henuz Sadece 100 km yapmama ragmen sanki farkli Bir Araba kullaniyormusum hissine kapildim. Motorun sesini nerdeyse Hic duymuyorum, 140-150 km/hiz Da onceden kasilma oluyordu Simdi Kucuk Bir Gaz dokunusuyla Motoru Hic germeden Ve sesini nerdeyse duymadan Bu hizda seyahat edebiliyorum. Dusuk devirlerde, kalkislarda Araba Cok istekli Ve sessiz. Sanirim kagitlarda yazili olan 163 PS. Ve 400 tork Ancak Bu guncellemeler sonucunda pratikde hayat buldu. 2011 d3 ler Biraz sorunlu Bir motora sahib, kullanilan turbodan oldugunu tahmin ettigim Bir performans problemi vardi. Bir Kac guncelllemeyle Volvo Bu sorunu gidermeye calismis, kullanilan turboyu degistirmisdi. 2011 in ikinci yarisindan itibaren uretilen d3 lerde( bugunki d4) bunlar sozkonusu degil. Oncekiler icinse Bu guncellemeleri israrla tavsiye ediyorum. arabinizi kullanmakdan Cok Daha fazla zevk duyacaksiniz:) Selamlar

Sn mordeur geçmiş olsun dilekleriniz için teşekkürler

Sn xwersion

Belirtmiş olduğunuz günceleme çok önemli. Bizim araç 2012 model yılı ve sizin söylemlerinize göre yeni turboya sahip ancak bende ilk kalkış ve ara hızlanmalardan çok memnun değilim. Eğer böyle bir güncelleme var ise bende hazır servise gidecekken yaptırmayı düşünüyorum. Bununla ilgili servise nasıl bir güncelleme diye talepte bulunmalıyım. Gerçi ben performans düşüklüğünü şanzımana bağlıyorum ama yazılımla da iyileştirme yapılması illaki mümkündür. Bu arada 6.6 lık bir tüketim gerçekten iyi ben ancak uzun yolda bu değeri elde edebiliyorum sırf şehir içi gidersem 9 -9,5 oluyor tabi xc60 biraz daha ağır s60'a göre

quote:

Orijinalden alıntı: hakan7922

Merhabalar,
2 aydır S60 drive manuel aracımı kullanıyorum.5600 km oldu. ortalama yakıt 5,9 gösteriyor.Genel olarak aracımdan memnunum.Özellikle 1.6 motor olmasına rağmen çekişi, performansı beklentilerimin üzerinde.Ancak 2 farklı sıkıntı var.Öncelikle kasisleri çukurları aşırı derecede hissettiriyor.D sınıfından beklenmeyecek ölçüde sarsıntı yapıyor.Daha önce kullandığım C sınıfı araçlarda bile bu kadar kasisleri hissetmiyordum.İkincisi ve önemlisi, özellikle 2. viteste ilerlerken gazdan ayağımı çekmeme rağmen araç 1.000 devirin üzerinde yola devam ediyor, rampada bile gaz vermeden devam ediyor.Bulunduğum şehirde servis bulunmadığından şimdilik servisi ziyaret edemedim.Benzer sorunları yaşayan arkadaşlar var mı?çözümü var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31



< Resime gitmek için tıklayın >

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

Dönüp dolaşıp aşağıdaki listeyi elime alıp renkleri, donanımları, ve hangi donanımı neden almam gerektiğini düşünüyorum. Direksiyonun sertliğinden bu kadar şikayet etmemiş olsaydınız fiyatı en uygun olan 1 nolu aracı alırdım. Business paketli 3 ve 4 nolu araçlardan 3 nolu asil gri bana daha mantıklı geliyor. Hem renginden dolayı, hem de R Designdan dolayı.

quote:

Orijinalden alıntı: xwersion

quote: Orijinalden alıntı: toledox quote: Orijinalden alıntı: xwersion quote: Orijinalden alıntı: Mordeaur Merhabalar, Uzun süredir bizim aracı kullanmıyordum, bugün fırsat bulup ilk işim tüketime bakmak oldu. Araç 2011 model S60 D3; 66 bin kilometre, ortalama hız 51 km ve benim de şaşıp kaldığım ortalama tüketim: sadece 6.6 litre. Kış lastikleri de 1 ayı aşkındır takılı. Babamı takdir ettim. Ne çok yavaş, ne çok hızlı kullanır; ayağına hakim. Bu motor daha iyi bir şanzıman ve güzel bir revizasyonla çok iyi işler çıkaracaktır. Günden güne içim ısınıyor. Sizinle de paylaşmak istedim. @Toledox, Kazanızı az önce gördüm, geçmiş olsun. Arkası yüksek araç bu gibi durumlarda kullanan için ne kadar avantaj sağlasa da, aksi gibi arkadan çarpma durumunda çarpana etkisi çok büyük oluyor maalesef. Selamlar, Aynen mordeaur Gibi bendede 2011 d3 Var, Zaman Zaman Arabanin performansindan, motordan gelen metalik zincir surtunme sesinden Ve genel olarak dizel Motor gurultusunden memnun olmadigimi yazmistim. Bü sorunlardan dolayi motora 2 guncelleme yapilmasina ragmen kismen iyilesmeler olmus Ama Tam olarak tatmin etmemisti. Gecen Hafta. geartronic Ve motora Kombi Bir guncelleme yapildi. Araba 5. Vitesten 4 gecislerde bekleme yapiyor Sonra firliyordu. Rahatsiz edici Bir Sey degildi Ama duzeltmelerini istedim. Zaten volvonun Bu sorundan dolayi Bir bultenide vardi. Az Once bahsettigim guncellemenin yaninda dizel unitesinede Bir guncelleme yapildi. Farkin yaklasik 1000 km yapildiktan Sonra Cok Iyi farkedilecegini soylediler. Ama henuz Sadece 100 km yapmama ragmen sanki farkli Bir Araba kullaniyormusum hissine kapildim. Motorun sesini nerdeyse Hic duymuyorum, 140-150 km/hiz Da onceden kasilma oluyordu Simdi Kucuk Bir Gaz dokunusuyla Motoru Hic germeden Ve sesini nerdeyse duymadan Bu hizda seyahat edebiliyorum. Dusuk devirlerde, kalkislarda Araba Cok istekli Ve sessiz. Sanirim kagitlarda yazili olan 163 PS. Ve 400 tork Ancak Bu guncellemeler sonucunda pratikde hayat buldu. 2011 d3 ler Biraz sorunlu Bir motora sahib, kullanilan turbodan oldugunu tahmin ettigim Bir performans problemi vardi. Bir Kac guncelllemeyle Volvo Bu sorunu gidermeye calismis, kullanilan turboyu degistirmisdi. 2011 in ikinci yarisindan itibaren uretilen d3 lerde( bugunki d4) bunlar sozkonusu degil. Oncekiler icinse Bu guncellemeleri israrla tavsiye ediyorum. arabinizi kullanmakdan Cok Daha fazla zevk duyacaksiniz:) Selamlar Sn mordeur geçmiş olsun dilekleriniz için teşekkürler Sn xwersion Belirtmiş olduğunuz günceleme çok önemli. Bizim araç 2012 model yılı ve sizin söylemlerinize göre yeni turboya sahip ancak bende ilk kalkış ve ara hızlanmalardan çok memnun değilim. Eğer böyle bir güncelleme var ise bende hazır servise gidecekken yaptırmayı düşünüyorum. Bununla ilgili servise nasıl bir güncelleme diye talepte bulunmalıyım. Gerçi ben performans düşüklüğünü şanzımana bağlıyorum ama yazılımla da iyileştirme yapılması illaki mümkündür. Bu arada 6.6 lık bir tüketim gerçekten iyi ben ancak uzun yolda bu değeri elde edebiliyorum sırf şehir içi gidersem 9 -9,5 oluyor tabi xc60 biraz daha ağır s60'a göre

Merhaba


Ecm diesel upgrade - No: 30788940

ECM-Software 36004-2.3 , yada sadece ( 36004)

Aslina bakarsaniz yukarida verdigim numaralar uygulanacak islemin kodu gibi bir sey.

burdaki -2.3 farkli olabilir yada hic olmayabilir. Yama seklinde surekli duzeltmeler ve eklentiler yapiliyor. Motorla birlikte geartronicide kapsamasini istediginizi belirtin, muhtemelen ayni yazilimin her ikisi icinde gecerli oldugunu soyleyeceklerdir ki öyle.

Umarim bu islemler size yardimci olur, ben su anda hic olmadigi kadar memnunum arabamin performansindan, inanin bazen inmek istemiyorum ki onceleri calistirip sehir icinde bir yerden bir yere gitmek iskence gibi geliyordu.

Bu arada arabanin rengi konusunda tartisan arkadaslar her renk dönem dönem hit olup göze güzel gelebilir ama zamanla cazibesini kaybederler. Geriye bir tek Siyah ve Gri kalir. Volvo S60 a en cok yakisan renk Ember Black yani Kor siyah metalik dir. Günes isigina göre karakterini degistirir. Günes yokken koyu bir siyah, varkende icindeki farkli renklerle cok özel bir renk olur. Dünyanin bir cok ulkesinde extra bir ücret ödeyerek aliniyor bu renk, Turkiyede diger metaliklerle ayni fiyata sunuluyor ( bende bu var :) )


Selamlar







< Resime gitmek için tıklayın >

quote:

Orijinalden alıntı: babasulta

Sn toledox
Geçmiş olsun umarım bu kaza başınıza gelen son kaza olur.

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

quote: Orijinalden alıntı: dost2003 5-) Araç manuel ve ağır bir araç bildiğim kadarı ile yokuş kalkış desteği yok 2011 modellerde.Yokuşlarda dur kalkta problem yaşayan var mı ?

Sn. dost2003,

İlk dört sorunuzu Sn.Toledox cevaplamış. Beşinci soruyu da ben cevaplayayım.
Gaza basınca kendiliğinden devre dışı kalan el freni o işi görüyor zaten. Ayrıca yokuş kalkış desteğine gerek yok..

quote:

Orijinalden alıntı: Mordeaur

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil >> Klimadan gelen ses için, sipariş ettikleri "kurutucu" değişti, ancak buna rağmen ses kesilmediği için klima kompresörünün değişmesi gerekiyormuş. Kompresörü sipariş etmişler, İsveç'ten geleceği için "10 gün kadar sürer" dediler. Ayrıca bu arıza için Volvo'nun yayınladığı aktüel değişmiş. Daha önce kompresörde parça değişikliği yoluna gidiliyorken, artık kompresörün değişmesi gerekiyormuş. Aracında bu arıza baş gösteren olursa eğer, kompresörün değişmesi gerektiğini bilsin. Boşuna bir ya da daha fazla servis ziyareti fazladan yapmasın. Zaten kurutucu değiştikten sonra ne hikmetse ses arttı.

Sn. Kurzweil,
Klimadan sizin de geçmişte yaşadığınız gibi garip sesler gelmekte. Hatta kişisel olarak yorumlamaya kalkarsam, bildiğiniz tor tor çalışıyor. Gerekli değişimlerden sonra sizde durum nedir? Beni şu anki hali inanılmaz rahatsız ediyor. Bu seferki servis ziyaretimde sıralayacağım onlarca problem ve arıza var vallahi.
Ek: Daha önceki mesajlarınızı iyice okudum, probleminiz geçmiş ama fazladan bir çok parça değiştiğinden neye bağlayacağınızı bilememişsiniz. Benim korkum da bu belirsizliği yaşamak olacaktır. Umuyorum ki, gittiğimde sizin problemlerinize gösterdikleri muamele gösterilir de, ekstra gel-git yapmak zorunda kalmayız.

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31
İkinci örnek, araç kiti, ön ve arka kamera takılması işleminde, kare egzos çıkışının kit ücretine dahil olmadığını takmadan önce söylemedikleri için itiraz ettim ve 380 TL civarındaki ücreti almadılar (egzos ucu ve diğer parçaların ücreti)..