Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir
19657
Cevap 1452625
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1452625
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (296. sayfa)
|
Sensus 3.0 yükleten arkadaşlar, İstanbul'da hangi serviste yüklettiniz acaba, ben 1-2 servisi aradım, ne olduğunu dahi bilmiyorlar.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Teşekkürler sn Kurzweil. Genelde evde bilgisayar başında da başım çocuklarca serılmış oluyor. Galiba bazen iyi ifade edemiyorum. Ancak paylaşımlarınızdan çok şeyler öğreniyorum. Selamlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bilemezler çünkü sensus 3.0 diye birşey yok. O Amerikanın pazarlama faaliyetinde kullandığı bir isim ve İsveç dahi kullanmıyor. Sizin istediğiniz yeni Sensus versionu ve teknisyenlerin veya danışmanların anlayabileceği tek ifade ICM güncellemedir. sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
evet aracin devrinin fazla oynak oldugunu farkettim ben de, stop etme sorununu henuz bir daha yasamadim, ama devir 1-2 kez daha oldukca dustu. biraz da havalarin sogumasinin etkisi vardir diye dusunuyorum bu arada benim vites kolum, isikli ve manuel kullanim icin sola cekiliyor. baslikta gordugum vites kollarinda hem isin yok , hem de manuel kullanim sag tarafta. bu ekstra tercih edilen bir ozellik mi acaba? yoksa yeni gelen modellerde standart mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sayin ssozen, Verdiginiz bilgi icin cok tesekkurler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Selamlar, 2 hafta sonra bugün yine yakıt aldım.. 787 km için 50.48 litre mazot aldı. Ortalama 6.4 gözüküyor bu durumda.. Ama pompa attıktan sonra çıkardı.. 2-3 litre daha alsa ortalama 6.7-7 litre arası olacak demekki. Yol bilgisayarı ortalama 7.2 litre gözüküyordu.. 787 km yol tamamen karma diyebiliriz..Çekmeköy çıkış, çavuşbaşı orman yolundan FSM ve oradan bazen Kanyon'a park, ya da bazen Tepebaşı otopark ve oradan dönüş ile yine Çekmeköy.. Fişleri tutuyorum.. bakalım bir sonraki ne kadar olacak. Arbam şu anda 2900 km de.. iyi akşamlar, |
Volvonun koltukları gerçek deri olduğundan bir süre sonra buruşma yapması normal. Fakat kaliteli bir besleyici ve temizleyici krem ile eski yumuşaklığına ve parlaklığına kavuşacaktır. Derinin sağlığı için senede bir kere bu bakımı tekrarlamak gerekiyor. Bu konuda Volvo servislerinin tedarik ettiği kremden kullanıcıların memnun olduğunu duymuştum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ayrton_SENNA -- 5 Aralık 2012; 23:26:33 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
slm volvo kulanıcıları ben eski nick elixirzm yenı nick eudo sıfremı kaybettım yazılarınızı okuyorum ama katıımda bulunmuyordum sn toledox sn kurzweıl yıne forumda oncluk yapıyorlar zamn zamn ugur 31 de katılıyor bır kac ısım daha var volvo neferlerı bu arkadaslar..... volvo dua etsın boyle kalıtelı fan kıtlsı hayranları oldugu icin cok guzel reklam yapıyorlar samımıyet ve sıcaklık had safhada sn sozen masalahı var her yere yetısmeye calısyor boyle bır yetkılı kısının burda dertlerı dınlemesı yol gostermesı ve ılgılenmesı buyuk sans kesınlıkle forumun en kalıtelı topıgı volvo topıgı bende c 180 var ama burayı okuyorum her zamn once bende cok arastırdım s 60 ve c 180 arasında kaldım c 180 tercıhım oldu ( forum benı s 60 konunda cok etkılemıstı ama arac o kadar etkılemdı alırsam sırf forum yuzunden alacaktım ) c 180 almaya gıtıgımde ( pazarlıgı bıle yapıp anlasmıstım) son olarak bır daha s 60 bakım dedım arkadaslarımla gıttım ızmır volcara ve benı saolsunlar dumura ugrattılar egerkı yanlıs gormedıysem premıum s 60 t4 1,6ya 117 kusur fıyat etıketı koymsulardı zammı geldı dedım yok boyleydı dedıler benı bır gulumseme aldı ..yanı volvo satıcısından daha cok fıyat ve donnaım konunda forumdan ve kendı arastırmalrımdan dolayı bılgı sahıbı olmasam yutturacakalrdı arkadaslarım hadı hadı dıye kolumdan cekıp mercedes bayısıne goturduler 5 dk bıle kalmadım s 60 ın fazla sansı yoktu kabulde son bır sans vermıstım onuda bu durmda tamemen yok etıler yarım saat sonrada c 180 mı aldım forumu okuyorum kucuk sorunlar hep sıkayetler hepsıde can sıkıntısı araclarda bu kadar sorun cıkması hıc hos degıl ve keısnlıkle bu kadar sorunda normal degıl 5 ay oldu c 180 alalı en kuuck bır sorunla dahı karslıasmadım tamam topıc kalıtelilı servıs muduru cok ıyı nıyetlı cok yardımsever ama her sey bır yere kadar oluyor allah sabır versın arkadaslara buyuk konusmayaım ama bu ufak sorunlar servıse gıdıp 10 15 gun kalmalar bende olsa kesınlıkle arabayı satardım ( işim geregı cok streslı ve sınırlı bırıyımdır boyle durmda afakanlar basardı benı kesın) horoz ölür gozu coplukte kalır derlerya hala s60veya xc 60 benı anlayamadıgım sekılde kendıne cekıyor (s60 test suruus yaptım ama xc 60 la yapmadım bana gore s 60 keısnlıkle surus keyfı ve ıcmekan gorselıgı c 180 yanına yaklasamaz ama cekıyor ıste)  sn toledox sn ımagoodman slmlar volvo severler kalın saglıcakla |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kardeş s60,c serisine tabi ki yaklaşamaz biri volvo,biri ise Mercedes-Benz "Otomobilin Geleceği" kısaca. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Gerilim yaratmaya gerek yok herkesin bi dogrusu var sen mercedes alirsin hava atmak icin mercedesim var benim demek icin.ama ben hic bir zaman benzinii bir arac dusunmedim o yuzden volvo aldim herkesin gerksinimleri farkli.bu samimi ortami suistimal edecekseniz yazmayin bnce. Gidin audi, mercedes,bmw alin... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Mercedese diyecek birşey yok. Adamlar yıllardır lüxü rahatlıgı on planda tutarak pıyasada bı yer etmısler. Ben bundan 1 ay once yana yana araba ararken. Bırden Kolumandan aradılar ve yenı cıkan A180 aracımızı teste beklıyoruz dedıler. Gıttım ılk gorunuste gayet hos bır araba. Ama nezaman test surusu ıcın aracın ıcıne bındım; sanırım dacia bile bukadar muhendıs hatası yapmaz. oncelıkle gogustekı o ekran sankı ıpad ı yapıstırmıssın bırazdan alıp eve goturecekmıssın gıbı bu kadar basıt olabılır. Sonra gogusun ustunde kabartmadan arabanın onunu goremıyorsun. Hafıf kafamı kaldırım dedım onumu gorum pat kafam tavana carptı. Butun bu zorluklara ragmen test surusunu tamamladım. Evet arac yolda mercedes agırlıgını hıssettırıyor. Ama sadece gıdısı. ıc dızayn ve motorun yuksek yakıtı bırde performansın oldukca yetersız olması arkama bakmadan ordan kacmama sebep oldu. Arkasından durmadan volvo otokara gıttım madem buraya kadar geldık dıe. a 180 den sonra s60 a bınınce ıste bu dedım. Araba bu. hıc dusundemen aldım. Kımse kusura bakmasın ama arabanın yok 15 gun servıste kaldı bılmem ne, arabanın sorunu yok. Otomatık vıtes araba dızel ve kasanın bırazda agırlıgı ıster ıstemem gazın ılk basta tepkı vermemesıne sebep oluyor. Gaza bıraz fazla basıncada arac sıcrıyor. Evet aynı sebepten bende muzdarıbım cok sasırmıstım. Ama alısınca hıcbırsorun kalmıyor. hem yaklasık 1 yıl 3,20d kullandım. Aynı sey ondada var ama onun tek farkı 184 BG. Daha rahat ıvmelenıyor ve gaz tepkımesını daha ıyı verıyor. Lutfen bıraz anlayıslı olalım ve kullandıgımız aracın gercekten pıyasada el ustunde tutulan gectıgınız yolda arkanızdan baktıran gerek donanımı gerek performansı ust duzeyde olan nadır arabadır. |
.................. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eudo -- 6 Aralık 2012; 15:17:10 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Orada durun Sn. Eudo. ... Sn. sercan_54_54 size değil, onboardx'e hitap etmiş. Yanlış anlamışsınız. Böylelikle onboardx bir defa daha amacına ulaşmış oluyor. Halbuki ben bu mesajına da yine gülüp geçmiştim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 6 Aralık 2012; 17:11:12 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ayrıca bazı uyarılarım da oldu. Mutlaka okunmasını tavsiye ederim, çünkü Volvo derisi çok hassas. Deri bakımını da, aşağıda resmini gördüğünüz orijinal Volvo deri bakım ürünü ile yapıyoruz: < Resime gitmek için tıklayın > Soldan sağa: Deri bakımı(88TL), Balmumu şampuan(30TL), Balmumu cila(35TL), Plastik temizleyici(30TL), Jant temizleyicisi(37TL), İç Mekan temizleyicisi(24TL). Bu orijinal Volvo bakım ürünlerini nasıl temin edebileceğinizi de yukarıdaki konudan öğrenebilirsiniz. >>> Volvo derisiyle ilgili şu anda asıl değinmek istediğim, bu derinin narinliği. Sn. EfsaneFocus şikayetinde haklı. Volvo derisinin, tahminimizden çok daha önce ve kolay sıyrılacağını söyleyeyim. Bunun sebebi ise kullanılan derinin aşırı ince yapısıdır. Evet, çok güzel bir görünümü ve çok yumuşak bir dokunuşu var. Ayrıca doğal-organik bir deri. Ancak dayanıklı değil. Ayrıca koltukların bazı kısımlarında kullanılan pürüzsüz-düz deri tabakası, diğer çoğu yerde kullanılan damarlı-pürüzlü deri tabakasından, sıyrılmalara karşı haliyle daha dayanıksız. Derinin renginin benim arabadaki gibi bej olması ise daha da kötü. Çünkü siyah ya da taba rengi derinin aksine, bej deriye yedirilen boyanın miktarı çok azdır. Deri ürünler olsun tekstil ürünleri olsun, ürünlerin rengi ne kadar koyu olursa, o kadar daha ağır ve dayanıklı yapıda olurlar. İçinizde belki de, arabasının koltuğuna en dikkatli şekilde binip inen benimdir. Yine de deri bakımı yaparken sürücü derisinde mikroskobik sıyrılmalar olduğunu gördüm. Derinin hassasiyetini bildiğim için de, daha şimdiden kapsamlı şekilde 2 defa deri bakımı yaptım(yılda 4 eder). Buradaki amaç, derinin üzerinde sürekli bir koruyucu tabaka oluşturmak. >>> Son servis ziyaretimde arabalardaki derileri inceledim. Sanıyorum taba rengi derideydi, koltukların tüm yüzeyleri damarlı deri ile kaplıydı. Pürüzsüz deri hiç kullanılmamıştı. Başka bir siyah deri ise böyle değildi. Bu durum taba deriye özgü mü, yoksa bunun bir standardı yok mu bilemiyorum. Volvo, bu derinin yanında başka deri opsiyonları da sunmalıydı. Rakiplerinde 2'den de fazla deri opsiyonu var. Milano deri vs.gibi. Daha değişik, daha kaliteli, daha kalın-dayanıklı deri opsiyonlarının olmayışı çok büyük bir eksiklik. Bu opsiyonların olmayışını Volvo'ya yakıştıramadım. Halbuki Volvo'nun opsiyon zenginliği çok iyi. Arabamın derisinin ömrünün, bu arabaya yakışır uzunlukta olmayacağını biliyorum. Bir pantolon düğmesi ve ya başka bir cismin takılmasıyla deri yüzeyinin kolaylıkla sıyrılabileceği gerçeği de cabası. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Sayin eudo mesajim kesinlikle size degildi kusura bakmayin lutfen. Alinti yanlis oldu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sn eudo Aracınız hayırlı olsun. İyi bir araç almışsınız umarım memnuniyetiniz uzun süre devam eder. Bu aralar yeni C serisinin fotoğrafları dolaşmaya başladı ilk izlenimlerime göre 2014'te piyasaya çıktığında sanırım sınıfında dengeleri epey bir değiştirecek. Bakalım zaman gösterecek. Forumla ilgili görüşlerinize katılıyorum. Gerçekten çok iyi bir ortam ve çok değerli yorumcular var. Sn tolbert, Sn. kurzweil, Sn imagoodman, Sn. ugur31. Sn. Büyükbilge, Sn hesheit, sn sercan_54_54, sn. ayrton senna, sn hkaydin, sn i-aydinol, sn ceta, sn sully975, sn efsanefocus, sn conal ve ismini sayamadığım herkese çok teşekkür ediyorum. Ayrıca sn. ssozen11'in katkıları da sanrıım bulunmaz bir fırsat. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Düşük devirlerde gaz yemiyormuş gibi gelmesi şöyle oluyor değil mi: Bazen düşük hızlarda gaza bastığınızda araç hızlanıyor ama bu arada devir sabit kalıyor. Bir süre sonra devir de artmaya başlıyor. Ben bunu, düz vites bir arabayı kullanırken debriyajı yarım çekmeye benzetiyorum. Nasıl ki eğer aracın hızı o anki vitese uygun değilse ve vites de küçültmezsek, debriyajı tam çekmeden bir süre hızlanmasını bekleriz ya. Bence yarı otomatik şanzımanın yaptığı da bu, ve bence normal bir şey. Canınızı bu sıkmasın, zira Drive Powershift'in canınızı gerçekten sıkan yeterince başka sorunu mevcut. Şanzımanın, yukarıda anlattığınız gibi sıkışık trafikte saçmalaması mesela. Bizlere sabırlar diliyorum. Saygılar. |
Selamlar |
| Arkadaşlar Manuel Vitesli araçlarda ACC nin (Adaptif hız sabitleyici) çalışma Prensibini Merak ettim. Örneğin 5. Viteste aracımızın hızını 100 km/h Sabitlediğimizde önümüzde seyreden ve hızı 50km/h olan bir araca arkadan yaklaştığımızda Sistem sensörler sayesinde aracı farkeder ve Otomatik frenleyerek aradaki mesafeyi korumak için aracımızın hızını Önümüzdeki araçla aynı yani 50km/h düşürür. Önümüzdeki aracı sollamak isteyip şerit değiştirdiğimizde aracımız 5. viteste ve hızı 50km/h iken nasıl tepki verir? O an Vitesi değiştirip Örneğin 3. vitesle mi devam ediyoruz? Yoksa Hızımız 50km/h düştüğünde zaten araç istediği için vitesi çoktan değiştirmiş mi oluyoruz. (Sadece S60 veya Volvo için değil elbette bu tüm ACC li araçlar için geçerli sorum) |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Sorularınızı her okuyuşumda başka bir şey anlıyorum. Umarım cevabını verdiğim şeyi sormuşsunuzdur.
Aynı şarkıyı 1- Ipod'u arabaya bağlayarak, 2- usb belleği arabaya bağlayarak dinlerseniz ikisi arasında ses kalitesi farkı olmaz, merak etmeyin. Ses kalitesine etki eden faktörler: 1)kaynak şarkının yüksek kalitede kaydedilmiş olması gerekir, 2)Bu kaydın yüksek kalitede bir mp3 dosyasına çevrilmesi gerekir, 3) Ses aktaran kablolar düşük kalitede olmamalıdır.
Mp3 dosyaları 128, 192, 256 ve 320bit kalitesinde olabilirler. İyi bir kayıt, olabildiğince yüksek kalitede bir mp3 dosyasına çevrilirse en iyi sonuç elde edilir. Ancak, kötü bir kayıt 320bit kalitesinde mp3'e çevrilse dahi sonuç, iyi bir kaydın 128bitlik bir mp3 kopyasından dahi daha iyi olmayacaktır.
Saygılar
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle