quote:

Orijinalden alıntı: atayum

Bilmeyenler için Volkswagen (AG) Group Otomobil markaları: Volkswagen, Bugatti, Bentley, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda...

Gerçekten insan hayret ediyor bu adamların çapı neymiş diye :)) hiç de preminyum değiller şahsen :)

Model gamında bu tip D-E arasında bir aracı olmadığı için eksik kalan noktayı tamamlamaya çalışıyor. Ayrıca araçtaki ilk amaç 4 kişilik ve kişiselleştirmeyi ön plana alan uzun yol öncelikli bir satış kitlesi. Zaten satış hedefi yüksek değil (olamaz da) ama çamur atmak serbest... Çok ufak bir örnek, BMW 4 serisini neden çıkardı ? 3'te ve 5'te olmayan ne var onda ?

Saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: sadri.abi

Şaft Tüneli tünel değil köprü.

quote:

Orijinalden alıntı: atayum

Evet Audi'yi unutmuşum. Hatırlattığın için sağol.

Yani hala diyorsun ki, bu kadar markayı bünyesinde barındıran bir grup firmasının bir markasının luxury car satması çok zor öyle mi ? Naçizane otomobil endüstrisinde mühendislik yapan biri olarak stratejik açıdan desen hadi bişey diyemem ama "çapta değil" dersen bence pek yakışık almaz... Millet VW ile çalışmak için neler neler yapıyor bir bilsen.

quote:

Orijinalden alıntı: The Division Bell

quote: Orijinalden alıntı: atayum Evet Audi'yi unutmuşum. Hatırlattığın için sağol. Yani hala diyorsun ki, bu kadar markayı bünyesinde barındıran bir grup firmasının bir markasının luxury car satması çok zor öyle mi ? Naçizane otomobil endüstrisinde mühendislik yapan biri olarak stratejik açıdan desen hadi bişey diyemem ama "çapta değil" dersen bence pek yakışık almaz... Millet VW ile çalışmak için neler neler yapıyor bir bilsen.

Bünyesinde onlarca premium marka barındıran bir holding olmak ayrı, piyasaya luxury car sınıfında sokulan bir otomobili panjurunda vw logosu ile çıkarmak ve satış beklemek ayrı şeylerdir Ki zaten kendilerinin de öyle aman aman bir sürüm bekleyerek çıkardıklarını zannetmiyorum
Ayrıca orada bahsettiğim çap holdingin çapı değil, volkswagen markasının çapı idi. Bu ikisini biraz karıştırıyosun bir mühendis olduğun için doğal karşılanabilir.


iktisat ve pazarlamanın bazı değişmez temel kuralları vardır. Bünyesinde bu kadar üst düzey firmaları ve dolayısı ile de bu firmaların know how larını barındıran bir marka, istese mühendislik açısından dünyanın en iyi otomobilini de üretebilir buna zaten lafımız yok, ama o arac banttan indiği anda tüm fizik kuralları durur, iktisat kuralları işlemeye başlar.

Netekim ortada pheaton gibi bir örnek te mevcut. Bu otomobil bentley altyapısını kullanıyordu ve bence dönemin audi a8 inden çok daha iyi bir otomobildi. Ama ne kadar sattığı ortada.