kısmetse persembe gecesi veya cuma sabahı mercedes vito ile yaklaşık 1000 km lik bir seyahat yapacagım...
daha önceden vito kullanmışlığım yok değil ama toplam 2-3 kere, 3-5 km lik mesafelerdi...
ilk kez böyle uzun süreli bir seyahat olacak vito ile
şimdi sorum şu..
uzun yolda dikkat etmem gereken ince bir noktası, ters bir huyu varmıdır vitonun? ne bilim yaylanınca saga sola kaçarmı kendinden, yüksek hızlarda kayma eğilimi varmıdır? varsa önden arkadan?
demek istediğimi anlatabildim heralde...pratikte devamlı kullanıcıların bilebileceği, normalde bilinmeyen ama bilmeninde büyük fayda getireceği ince noktalar
şimdiden herkese teşekkürler
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Viano da kullanmış birisi olarak, @alikum'un gittiği yolda Viano ile gidilse nasıl olur? Bu konudaki görüşlerini alabilir miyim?
Viano'nun arkada "otomatik seviye ayarlı, körüklü süspansiyon" olduğunu biliyorum. Benim merak ettiğim gerek süspansiyon yönünden gerekse yalıtım yönünden Vito'yla olan farklarını biraz izah edebilir misiniz? "Muhakkak çok fark var" dır da bizim anlayacağımız haliyle ne kadar fark vardır?
Test edecek araç yok Mercedes bayilerinde, ayrıca ÖTV indirimi zamanında orta şasi Ambiente Activitiy 75.000 TL civarında iken, şu anda aynı araç 95.000 TL civarında satılıyor. Ne güzel değil mi?
Bu arada Mercedes benz'in Türkiye sitesi de yenilenmiş gördüğüm kadarıyla. Hani birileri belki bu konuda başlık açmak ister...
Viano olsaydı demem aslında espriydi.
Normalde Vito'da da körüklü süspansiyon var, ama daha sonradan bunu opsiyonel hale getirdilerse bilmiyorum.
Benim bildiğim baz model Vito ve Viano'nun arasındaki farklar: Viano'nun yan aynaları daha küçük, ön ızgarası farklı, arka camları koyu, jantları farklı bir de yurtdışında koltuk döşemeleri değişik ama burada öyle mi emin değilim çünkü bindiklerim deriliydi.
@Alikum'un kullancağı araç Viano olsaydı; Tiptronik şanzıman, otomatik klima, sunroof, arka klima üfleyicileri, esp, cc olma ihtimali yüksek olurdu.
Şöförler turizm'de kullanmak amacıyla hep Vito alır, ses ve ısı yalıtımı yaptırır daha sonra da içini yaptırır.
Şirketler ise genelde Viano tercih ediyor herhalde standart donanımı yüksek olduğundan.. Onlar pek fazla değişikliğe gitmiyorlar araçlarında.
Edit: Zamanında 2 ayrı Viano almıştık, hem kendi misafirlerimizi gezdiriyorduk hem de turizm'de çalıştırıyorduk. Ben oradan hatırladıklarıma ve bildiklerime dayanarak konuya yorum yapıyorum.
Dediğim gibi teknik altyapılarında bildiğim hiç bir fark yok eğer yanılıyorsam bilen varsa lütfen düzeltsin.
Geçenlerde yine bir niyetlendik, biz acaba diye düşünürken biri gitmiş almış, hayırlı uğurlu olsun
Normalde Vito'da da körüklü süspansiyon var, ama daha sonradan bunu opsiyonel hale getirdilerse bilmiyorum.
Benim bildiğim baz model Vito ve Viano'nun arasındaki farklar: Viano'nun yan aynaları daha küçük, ön ızgarası farklı, arka camları koyu, jantları farklı bir de yurtdışında koltuk döşemeleri değişik ama burada öyle mi emin değilim çünkü bindiklerim deriliydi.
@Alikum'un kullancağı araç Viano olsaydı; Tiptronik şanzıman, otomatik klima, sunroof, arka klima üfleyicileri, esp, cc olma ihtimali yüksek olurdu.
Şöförler turizm'de kullanmak amacıyla hep Vito alır, ses ve ısı yalıtımı yaptırır daha sonra da içini yaptırır.
Şirketler ise genelde Viano tercih ediyor herhalde standart donanımı yüksek olduğundan.. Onlar pek fazla değişikliğe gitmiyorlar araçlarında.
Edit: Zamanında 2 ayrı Viano almıştık, hem kendi misafirlerimizi gezdiriyorduk hem de turizm'de çalıştırıyorduk. Ben oradan hatırladıklarıma ve bildiklerime dayanarak konuya yorum yapıyorum.
Dediğim gibi teknik altyapılarında bildiğim hiç bir fark yok eğer yanılıyorsam bilen varsa lütfen düzeltsin.
Geçenlerde yine bir niyetlendik, biz acaba diye düşünürken biri gitmiş almış, hayırlı uğurlu olsun
eski kasa Vito'da da, güncel kasa Vito'da da normal süspansiyon kullanılıyor, ki bu da makaslı hafif ticari araçlardaki sarsıntılara benzer etkiler yaratıyor.
Ancak eski kasa Vito'nun bazı modellerinde, güncel kasanın Vito Kombivan modelinde opsiyonel olarak, Viano'nun da tüm donanımlarında arka aksta, elektronik ayarlı hava süspansiyonu kullanılıyor, bu da bir otomobilde gidiyor hissi uyandırıyor ve daha az sarsıntılı olduğu için yolculuklar, arka koltuklarda yolculuk eden yolcular eden daha az yorucu oluyor.
Diğer donanımlarında farklılıklar olduğunu (hem de epey bir fark) biliyorum, benim merak ettiğim yolculukdaki konfor unsurunu en çok belirleyen amortisör kısmıydı.
kısmetse persembe gecesi veya cuma sabahı mercedes vito ile yaklaşık 1000 km lik bir seyahat yapacagım...
daha önceden vito kullanmışlığım yok değil ama toplam 2-3 kere, 3-5 km lik mesafelerdi...
ilk kez böyle uzun süreli bir seyahat olacak vito ile
şimdi sorum şu..
uzun yolda dikkat etmem gereken ince bir noktası, ters bir huyu varmıdır vitonun? ne bilim yaylanınca saga sola kaçarmı kendinden, yüksek hızlarda kayma eğilimi varmıdır? varsa önden arkadan?
demek istediğimi anlatabildim heralde...pratikte devamlı kullanıcıların bilebileceği, normalde bilinmeyen ama bilmeninde büyük fayda getireceği ince noktalar
şimdiden herkese teşekkürler
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.