Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
33
Cevap
48614
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: VİTO kullanıcıları...yardımınıza ihtiyacım var... (2. sayfa)
D
16 yıl
Yarbay

tecrübelerini aktardığın için teşekkürler uzun yolu zevkli arabadır bunu sende görmüşsün zaten yanlız çok yakıyor ve frenleri bana pek güven vermiyor açıkçası


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
16 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

hoşbulduk arkadaşlar

dün benim için gerçekten çok uzun ve yorucu bir gün oldu...sabah tam 5:00 da yola çıktık...tam arabaya alıştım bundan sonra yol dayanmaz bana diye ümitlenmişken sabah 6.30 da samsuna 50 km kala aracın sağ cam otomatiği arıza yaptı...sabah o saatte açık blamayacagımızı biliyoıruk ama yinede bir ümitle yol üzerindeki sanayi sitelerinde bir tur attık..her yer kapalıydı...saat 7.20 de samsun kirazlıktaki mercedes servisini bulduk...bekçisi saat 8.30 da açılacagını söyleyince beklemek istemedik ve yola devam ettik..samsundan ankara yoluna girişten 500 mt sonra bir oto camcı bulduk saat 8 gibi. babama rastlasam o kadar sevinmezdim herhalde..camın tamiratı saat 11:00 a kadar sürdü..

tam 11:00 da samsundan çıktık, derken halamın şeker hastası olduğu gerçegi ortaya çıktı..bilirsiniz şeker hastaları sıksık yemek yemek ve tuvalete gitmek zorundalar..yol boyunca toplamda 2 kere yemek 3 kerede tuvalet molası olmak uzere 5 kere mola verdik...

ama aksilikler bitmiyordu...benim kafamda çizdiğim yol samsun havza-mersifon-osmancık-tosya-ılgaz-gerede-ıstanbul hattı iken, babamın aklını çelmeyi başaran sivri zekalının biri yüzünden havzaya gelmeden vezirköprü-boyabat-kastamonu-karabük istikametine saptık..babamın arkadaşı olan abimiz çok hayır duvamı aldı yolda gelirken yol iğrenç ötesiydi...tek gidiş tek geliş devam etti karabüge kadar...toplasan 50 km adam gibi yol yoktu...

tüm bu olumsuzluklara ragmen akşam saat 8 de istanbula inmeyi başardım...1.5 saat felanda körü trafiği derken sarıyere kuzenlere gitmem saat 10 olmuştu...

dile kolay tam 17 saatten beri araç sırtındaydım...

şimdi birde dönüşü var bunun, dönerken "sıfır bitane vito verecegiz" deseler geldiğim güzergahtan dönmem...


aracın detaylarına birazdaha girersek..lüks konforlu ama kesinlikle uzun yol aracı değil...bu sabah kalktıgımda kafam hala kazan gibiydi...bi büyük içsem(içemem ya atıyom işte) kafam acak bukadar kazan olurdu...

ekonomiklik olayına gelince...kesinlikle değil...normalde benim araba(2009 civic 1.6) ile gelecektik 4 kişi artı baya bir bagay olduğu için sıgmaz diye vito ile geldik...sadece şunu söylüyorum...benim arabanın daha az yakacagından kesilikle eminim...tahminlerime göre 1100 km de 275-280 felan yaktı( nerden biliyorum...ful depo ile yola çıktık, çeyregin yarısı kalınca benzin aldık, 173 tuttu..devam ettik, istanbule girdiğimizde yarım depo kalmıştı...

herneyse şimdi biraz işim var...

daha sonra devam ederim


Bu mesaja 2 cevap geldi.
L
16 yıl
Yarbay

@Tubo;

Viano da kullanmış birisi olarak, @alikum'un gittiği yolda Viano ile gidilse nasıl olur? Bu konudaki görüşlerini alabilir miyim?

Viano'nun arkada "otomatik seviye ayarlı, körüklü süspansiyon" olduğunu biliyorum. Benim merak ettiğim gerek süspansiyon yönünden gerekse yalıtım yönünden Vito'yla olan farklarını biraz izah edebilir misiniz? "Muhakkak çok fark var" dır da bizim anlayacağımız haliyle ne kadar fark vardır?

Test edecek araç yok Mercedes bayilerinde, ayrıca ÖTV indirimi zamanında orta şasi Ambiente Activitiy 75.000 TL civarında iken, şu anda aynı araç 95.000 TL civarında satılıyor. Ne güzel değil mi?


Bu arada Mercedes benz'in Türkiye sitesi de yenilenmiş gördüğüm kadarıyla. Hani birileri belki bu konuda başlık açmak ister...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
A
16 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

@Lukunku

kardeş anladığım kadarıyla sende karadenizden istanbul tarafına geleceksin, eğer zorunluluk yoksa sakın ama sakın vezirköprü-boyabat-kastamonu-karabük yolunu kullanma...ben yandım sen yanma

en güzeli havza merzifon osmancık istikameti..paşa paşa yağ gibi gelirsin valla...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
16 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: alikum

@Lukunku

kardeş anladığım kadarıyla sende karadenizden istanbul tarafına geleceksin, eğer zorunluluk yoksa sakın ama sakın vezirköprü-boyabat-kastamonu-karabük yolunu kullanma...ben yandım sen yanma

en güzeli havza merzifon osmancık istikameti..paşa paşa yağ gibi gelirsin valla...




Karadeniz'e gitmek daha kısmet olmadı.

Siz uzun yolda, Vito'dan şikayet edince acaba Viano ile aynı-benzer yol gelinse şikayetler bu kadar yüksek olur mu diye merak ettim ben.



D
16 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: alikum

hoşbulduk arkadaşlar

dün benim için gerçekten çok uzun ve yorucu bir gün oldu...sabah tam 5:00 da yola çıktık...tam arabaya alıştım bundan sonra yol dayanmaz bana diye ümitlenmişken sabah 6.30 da samsuna 50 km kala aracın sağ cam otomatiği arıza yaptı...sabah o saatte açık blamayacagımızı biliyoıruk ama yinede bir ümitle yol üzerindeki sanayi sitelerinde bir tur attık..her yer kapalıydı...saat 7.20 de samsun kirazlıktaki mercedes servisini bulduk...bekçisi saat 8.30 da açılacagını söyleyince beklemek istemedik ve yola devam ettik..samsundan ankara yoluna girişten 500 mt sonra bir oto camcı bulduk saat 8 gibi. babama rastlasam o kadar sevinmezdim herhalde..camın tamiratı saat 11:00 a kadar sürdü..

tam 11:00 da samsundan çıktık, derken halamın şeker hastası olduğu gerçegi ortaya çıktı..bilirsiniz şeker hastaları sıksık yemek yemek ve tuvalete gitmek zorundalar..yol boyunca toplamda 2 kere yemek 3 kerede tuvalet molası olmak uzere 5 kere mola verdik...

ama aksilikler bitmiyordu...benim kafamda çizdiğim yol samsun havza-mersifon-osmancık-tosya-ılgaz-gerede-ıstanbul hattı iken, babamın aklını çelmeyi başaran sivri zekalının biri yüzünden havzaya gelmeden vezirköprü-boyabat-kastamonu-karabük istikametine saptık..babamın arkadaşı olan abimiz çok hayır duvamı aldı yolda gelirken yol iğrenç ötesiydi...tek gidiş tek geliş devam etti karabüge kadar...toplasan 50 km adam gibi yol yoktu...

tüm bu olumsuzluklara ragmen akşam saat 8 de istanbula inmeyi başardım...1.5 saat felanda körü trafiği derken sarıyere kuzenlere gitmem saat 10 olmuştu...

dile kolay tam 17 saatten beri araç sırtındaydım...

şimdi birde dönüşü var bunun, dönerken "sıfır bitane vito verecegiz" deseler geldiğim güzergahtan dönmem...


aracın detaylarına birazdaha girersek..lüks konforlu ama kesinlikle uzun yol aracı değil...bu sabah kalktıgımda kafam hala kazan gibiydi...bi büyük içsem(içemem ya atıyom işte) kafam acak bukadar kazan olurdu...

ekonomiklik olayına gelince...kesinlikle değil...normalde benim araba(2009 civic 1.6) ile gelecektik 4 kişi artı baya bir bagay olduğu için sıgmaz diye vito ile geldik...sadece şunu söylüyorum...benim arabanın daha az yakacagından kesilikle eminim...tahminlerime göre 1100 km de 275-280 felan yaktı( nerden biliyorum...ful depo ile yola çıktık, çeyregin yarısı kalınca benzin aldık, 173 tuttu..devam ettik, istanbule girdiğimizde yarım depo kalmıştı...

herneyse şimdi biraz işim var...

daha sonra devam ederim

hocam bu sağ cam otomatiği bozulma olayı kronik galiba bizim aracında 2 kere bozuldu biride dün akşam bugünde pazar götüremedik daha servise



Q
16 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Lukunku

@Tubo;

Viano da kullanmış birisi olarak, @alikum'un gittiği yolda Viano ile gidilse nasıl olur? Bu konudaki görüşlerini alabilir miyim?

Viano'nun arkada "otomatik seviye ayarlı, körüklü süspansiyon" olduğunu biliyorum. Benim merak ettiğim gerek süspansiyon yönünden gerekse yalıtım yönünden Vito'yla olan farklarını biraz izah edebilir misiniz? "Muhakkak çok fark var" dır da bizim anlayacağımız haliyle ne kadar fark vardır?

Test edecek araç yok Mercedes bayilerinde, ayrıca ÖTV indirimi zamanında orta şasi Ambiente Activitiy 75.000 TL civarında iken, şu anda aynı araç 95.000 TL civarında satılıyor. Ne güzel değil mi?


Bu arada Mercedes benz'in Türkiye sitesi de yenilenmiş gördüğüm kadarıyla. Hani birileri belki bu konuda başlık açmak ister...



Viano olsaydı demem aslında espriydi.

Normalde Vito'da da körüklü süspansiyon var, ama daha sonradan bunu opsiyonel hale getirdilerse bilmiyorum.

Benim bildiğim baz model Vito ve Viano'nun arasındaki farklar: Viano'nun yan aynaları daha küçük, ön ızgarası farklı, arka camları koyu, jantları farklı bir de yurtdışında koltuk döşemeleri değişik ama burada öyle mi emin değilim çünkü bindiklerim deriliydi.

@Alikum'un kullancağı araç Viano olsaydı; Tiptronik şanzıman, otomatik klima, sunroof, arka klima üfleyicileri, esp, cc olma ihtimali yüksek olurdu.

Şöförler turizm'de kullanmak amacıyla hep Vito alır, ses ve ısı yalıtımı yaptırır daha sonra da içini yaptırır.

Şirketler ise genelde Viano tercih ediyor herhalde standart donanımı yüksek olduğundan.. Onlar pek fazla değişikliğe gitmiyorlar araçlarında.


Edit: Zamanında 2 ayrı Viano almıştık, hem kendi misafirlerimizi gezdiriyorduk hem de turizm'de çalıştırıyorduk. Ben oradan hatırladıklarıma ve bildiklerime dayanarak konuya yorum yapıyorum.

Dediğim gibi teknik altyapılarında bildiğim hiç bir fark yok eğer yanılıyorsam bilen varsa lütfen düzeltsin.

Geçenlerde yine bir niyetlendik, biz acaba diye düşünürken biri gitmiş almış, hayırlı uğurlu olsun

Fiyat ve araç çok iyiydi..

http://www.sahibinden.com/ambiante_2_2_dizel_gercek_vip_yapim-21WQQaXQQ15059400WQQpXQQdisplayitem





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Quadrifoglio -- 2 Ağustos 2009; 12:23:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
16 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Tubo

Viano olsaydı demem aslında espriydi.

Normalde Vito'da da körüklü süspansiyon var, ama daha sonradan bunu opsiyonel hale getirdilerse bilmiyorum.

Benim bildiğim baz model Vito ve Viano'nun arasındaki farklar: Viano'nun yan aynaları daha küçük, ön ızgarası farklı, arka camları koyu, jantları farklı bir de yurtdışında koltuk döşemeleri değişik ama burada öyle mi emin değilim çünkü bindiklerim deriliydi.

@Alikum'un kullancağı araç Viano olsaydı; Tiptronik şanzıman, otomatik klima, sunroof, arka klima üfleyicileri, esp, cc olma ihtimali yüksek olurdu.

Şöförler turizm'de kullanmak amacıyla hep Vito alır, ses ve ısı yalıtımı yaptırır daha sonra da içini yaptırır.

Şirketler ise genelde Viano tercih ediyor herhalde standart donanımı yüksek olduğundan.. Onlar pek fazla değişikliğe gitmiyorlar araçlarında.


Edit: Zamanında 2 ayrı Viano almıştık, hem kendi misafirlerimizi gezdiriyorduk hem de turizm'de çalıştırıyorduk. Ben oradan hatırladıklarıma ve bildiklerime dayanarak konuya yorum yapıyorum.

Dediğim gibi teknik altyapılarında bildiğim hiç bir fark yok eğer yanılıyorsam bilen varsa lütfen düzeltsin.

Geçenlerde yine bir niyetlendik, biz acaba diye düşünürken biri gitmiş almış, hayırlı uğurlu olsun

Fiyat ve araç çok iyiydi..

http://www.sahibinden.com/ambiante_2_2_dizel_gercek_vip_yapim-21WQQaXQQ15059400WQQpXQQdisplayitem



Benim de bildiğim;

eski kasa Vito'da da, güncel kasa Vito'da da normal süspansiyon kullanılıyor, ki bu da makaslı hafif ticari araçlardaki sarsıntılara benzer etkiler yaratıyor.

Ancak eski kasa Vito'nun bazı modellerinde, güncel kasanın Vito Kombivan modelinde opsiyonel olarak, Viano'nun da tüm donanımlarında arka aksta, elektronik ayarlı hava süspansiyonu kullanılıyor, bu da bir otomobilde gidiyor hissi uyandırıyor ve daha az sarsıntılı olduğu için yolculuklar, arka koltuklarda yolculuk eden yolcular eden daha az yorucu oluyor.

Diğer donanımlarında farklılıklar olduğunu (hem de epey bir fark) biliyorum, benim merak ettiğim yolculukdaki konfor unsurunu en çok belirleyen amortisör kısmıydı.

Cevabınız için gene de teşekkür ederim...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
~
16 yıl
Yarbay

Gerçekten kötü güzergahtan gelmişsiniz. Dediğiniz gibi Tosya merzifon osmancık gümüşhacıköy güzergahındaki yol daha iyi. ( Aslında bu yolda müthiş değil ama geldiğiniz güzergaha göre bir nebze daha iyi.) Neyse sağ salim varmışsınız önemli olan bu. İyi eğlenceler şimdiden hayırlı yolculuklar

He bu arada , Gerede'de otobandan çıkınca 60 km küsür yol gidiyorsunuz yolda radar tabelası var uyarıyor. Radar , tabelayla aynı hizada ona göre orada biraz temkinli gidersiniz




Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
16 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Tubo kardeş...sana kötü bir haberim var

gitti beleş 1200 mesaj

eve döndüm(tek parça olarak)

frape için teşekkürler, kesene bereket, bu tarafa da beklerim


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
14 yıl
Er

mercedes vito sormana bile gerek yokmuş değilmi ? yola bak gözlerinde açıksun vito yolu kendisi bulur. Ayrıca vitoyu devirme yada devrilme gibi bir şansın yok yapamassın. istesende deviremezsin. esp yi devre dışı bırkırsan devirirsin. sadece uyursan kaza yaprsın yada ucarsın başkaca bir kaza yapma ihtimaliniz yok. Max 185 km e kadar çıkın radara dikkat. Tabi benim gazıma gelmeyin petrolden euro disel alın
selametle hayrlı yolculuklr.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
12 yıl
Çavuş

minibüs mercedes vito'ysa sorma bile nasıldır iyimidir diye mercedes güvenli konforlu rahat ve seridir virajlarda korkma zaten minibüsün kasası hafif değil 2.2 motor 88 bg olması lazım uzun yola rahatlıkla çık arkana bile bakma O bi mercedestir ;)) mercedes'in gorilla racing royal purple amg'si var kolay kolay hiçbir araba kafa tutamaz bmw'ler hala 4x4 kullanıyor mercedes 6x6 yaptı yola devam ediyor konu mercedes'se tartışmaya bile gerek yok


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
12 yıl
Yarbay

Uzun yolda 2-3 saatte bir mola verin 20-25 dakika en azından.



F
5 yıl
Er

Elimde 1 adet 111cdi 1 adet de 115cdi var. Turk insani genellikle dusuk beygirli araclari cok seviyor. Fakat şu durumdan bahsediyim. 109 cdi mi 111cdi mi yoksa 115cdi mi derseniz size direk 115 cdi i oneririm. Nedeni diger ikisinden farki şanzuman farkidir. 2.500 devirde 111 cdi da 6. Vltes 90 la giderken 115 cdi ayni devirle 110 km hizla gidersiniz. Motor sesiniz az duyarsiniz uzun yolda yormaz. Ivmelenme olarak biri 150 bg digeri 110 bg. Yakita gelirsek. Ister inanin ister inanmayin 111 cdi 115 cdi dan daha fazla yakiyor. Ben size 109 cdi i hic bahsetmiyim. 111cdi esek olusu gibi kaliyorsa 115 cdi a gore 109 cdi i siz dusunun. O yuzden 111 cdi yi en yakin zamanda satip 115 cdi a binmeye devam edecegim..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.