Sizlere, konunun müdavimlerine naçizane bir sorum olacak. Bu gelmesini beklediğimiz Vialle LPDi sistemi acaba Toyota Avensis 2.0 D-4 direk enjeksiyonlu motorlar için de uyumlu olacak mı ? Bu konuda Ville mühendisleri çalışıyormu? Eğer uyumlu olacaksa ben ve benim gibi birçok Avensis sahibi bundan memnun olacağız. Eğer D-4 motorlar için şu an bir çalışma yoksa ve ileride de yapılması düşünülmüyorsa, bu durumun netleşmesi bizim açımızdan önemli olacaktır. |
birader git once fsi tsi farki ogren sonra burda caka sat... tsi takip fsi takamamanin sebebi ne ola ki? TSI FSI'in turbo takilmis halidir o kadar.enjektor sistemleri ikisininde direk injection neticede... |
hocam lpg yi direk benzin enjektorde sividan gaz faza gecirirlerse o enjektor donar :) , calisamaz hale gelir.hic su sistemine dokunmadan lpg nin buharlasirken alacagi isiyi nerden sagladiniz ogrenebilirmiyim erdal bey? o evaporator dediginiz aletde evaporator degil regulatordur.lpg zaten NSA'da kendi kendine evapore olur :) avensis soran arkadas , muhtemelen oluyordur ama sen burdan olmuyor yada bakacagiz gibi muglak bi cevap alicaksin.cunki tahminim piyasadaki tum TSI'lara sistem takma hevesi var , otesini goz gormuyor :) saygilar |
önce lütfen terbiyeli olun burda caka satan falan yok işte bizim insanlarımız böyle bu ülke geri kalmaya mecbur böyle insanlar olduğu sürece. size ben burdan lpi ve lpdi ile ilgili bilgiler veriyorum motorcuyum demedim ama merak etmeyin bizimde kendimizce bilgimiz var bunuda size açıklama zorunda değilim araçlar sadece arada turbo farkı olabilir ama neden lpdi,nin fsi,lere olmadığını sanada söylemeye şuan keyfim yok sen düşünür bulursun çok zekisin yaaaaa. |
öncelikle bu sistemi ben üretmiyorum vialle üretiyor ikincisi bu sistem ısıya gerek duymuyor demekki bukadar takip ediyorsunuz sıcak su yok dönüşüm yok aynen sıvı sistem sıvı yakıyor bu ve regulatöre evapatör demedim siz galiba nasıl yada hangi gözle okuyorsunuz bilmiyorum zaten şuan lpi takıyoruz yaniii sıvııııı ve enjektörde donmuyorrrrrrrrrr ve toyotalarda tsı değil ve bu araçlara şuan bu sistem takılmıyor yine neden olduğunu size açıklamıyorum hala keyfim yokkkkk |
çok zekisin yaaaaa. elhamdulillah ki bir kisiniz yazdiklarindan biliyormu? bilmiyor mu? anliyacak kadar zekiyim... ben vialle calismaz demiyorum.yapilmis uretilmis ki calisiyor. ben sunu diyorum->tsi calisiyorsa fsi da calisir? ayrica maden direk sividan gaza geciyor diyorsunuz o esnada soguracagi isiyi nerden karsiliyor sistem diyorum guzel USTACIM. bilmiyorsaniz bilmiyorum demek de bir erdemdir neticede... |
off ne topik ya, okurken gamandım :) 26 bey, anladığım kadarıyla erdal bey ve berlin müh. bey bu işin montajını yapan insanlar. ama üreten insanlar değiller.. takip ettiğim kadarıyla, bu sistem kit olarak geliyor. fabrika tsi için yapmış fsi için yapmamışsa bunun için montajını yapan insanları suçlamanız çok saçma .. üslubunuzu da hiç beğenmedim.. feriştah beyle aynı mahlledensiniz galiba fsi ile tsi nin beyinleri farklı, enjektör aynı olsa da yazılımı farklı olacağı için ayrı ar-ge ister. sebebi bu olabilir. lütfen burada bilgi edinmeye çalışıyor insanlar, bende aracım için araştırıyorum. burada gereksiz tartışmalara, hakaretlere, karalamalara girmeyin. hiç gereği de yok. elinizde veri varsa yazın, bu sistem iyidir, kötüdür. sorun yaşayan vardır yada çok memnun olan vardır. kullanıyorsanız, kullandıysanız bizlere faydası olur. iki fotoğraf koyarsın, insanların bir fikri olur.. yoksa sallamayın, topiğide kirletmeyin ayıp valla |
Ustadim benimde yapmaya calistigim olayin ozunu anlamaya calismak.eger reklami yapan kisi reklamini yaptigi urun hakkinda bilgi sahibi degilse bunun da altini cizmek. her arabanin beyni-yazilimi ecusu farkli ama tum lpg sistemleri tum arabalarda calisiyor ve sistemler hangi modele takildigini bilmiyor bile. benim yapmaya calistigim daha detayli bilgi edinebilmek ama iki kisi sistem hakkinda "yuzeysel dahi bilgi sahibi olmadan" topic acti ve bende bunu hissettim ve siz bilgi sahibi olmak icin gelenlere bunu vurgulamak icin boyle bir yola basvurdum. sistemi kullanmis degilim , kotulemis , calismaz da demis degilim.sadece madem FSI calismiyor dendi , bende sebep? dedim. yani montaji yapan insan bile olsa bilmesi gerekmez mi reklamini yaptigi urunun neden TSI da calisip FSI da calismadigini? sizce FSI degil TSI odaklanilmasinin sebebi TSI kullanicisini(artik fsi uretilmiyor , para TSI da mantigi mesela) hedef kitle olarak secmis olmak , digerlerini pas gecmek olabilir mi? ne dersiniz? |
Öncelikle, burada tepki gösteren arkadaşlara gücenmiş durumdayım. Biz ulaşabildiğimiz kadar bilgiyi anında size ulaştırmaya çalışıyoruz. Başka bir amacımız yok ve inanın bunun için her gün telefon ve e-mail trafiğin deyiz. Sorulara gelelim; Şuan sadece TSI araçlara yapılıyor, onların da 1.4 olanlara takılıyor, henüz 1.8 olana bile takılmıyor. Ama bu takılmayacak anlamında değil, ilerleyen günlerde muhakkak 1.8'e de takılacak. Hal böyleyken aynı mantıkla baktığınız zaman muhtemelen FSI veya Toyota D-4 motorlarına da takılabilinir, ama şuan yakın zamanda bunu mümkün görmüyorum, yine de Hollandalılar bilir bunu, henüz bize açıklamış oldukları bir bilgi yok.
Her kimyasalın buharlaşabilmesi için belli bir ısıya (yada ortam sicaklığına) ihtiyacı vardır. Bildiğiniz üzere bu SU'da ortalama 100 derecedir. LPG ise bizim yaşadığımız koşullara göre çok daha düşüktür, o yüzden şuan tanktaki valfı çıkarın ve gaz çıkışına bakın göreceksiniz atmosferle buluşur buluşmaz gaza dönüşüyor. Vialle ise tam tersini yapmaya çalışıyor, GAZlaşmaması için ekstra pompa vasıtasıyla yüksek basınç altında tutuyor ki yanmadan önce daha yoğun bir yanma meydana gelsin. Nasıl ki SU normal şartlar altında 100 derecede buharlaşıyor ama evdeki düdüklü tencere vasıtasıyla 100 derecenin de üzerinde SU yu sıvı fazda kullanabiliyorsunuz... Yani LPG yi buharlaştırmak için ekstra bir ısıya ihtiyaç duymazsınız. |
tezgahtan bir tane cakmak doldurma tupu alin , elinize sikin beni daha iyi anliyacaksiniz ama bir saglik kurulusuna yakin bir noktada deneyin :))) baska da bisi demiyorum. yaptiginiz isi biraz arastirin lutfen. onceki mesajlarda biri turkiyenin ilerliyememesi olarak beni gostermisti.iste esas turkiyenin ilerliyememesinin sebebi. duduklu tencere mantigi ile lpg donusumu yapmamiz :)) bu duduklu tencere ornegini yilin lpg mesajina aday gosteriyorum... |
hocam sen duduklu tencereyi filan bosverde , temsayi arayip "abi forumda gaz faz maz isi bisiler soruyolar.ben duduklutencere filan dedim ama ikna olmadilar bi bakarmisiniz?" de de bi muhendis gelsin foruma. ben cidden merak ediyorum o isiyi nerden karsiliyorlar? |
Okuyan herkes sizin kapasitenizi de görüyor sayın 26_bbz_26 bilim her yerde bilimdir, ister düdüklü tencere ister çakmak gazı. Sizi adam yerine koyup da açıklama yapanda suç. |
valla berlin kardeşim yine sana katılıyorum şu galeye alıpta muhatap olmama konusunda sende kabul ettin bunu. anlayana saz anlamayana sivri sinek muhabbeti boşverrrrrr. valla bu vialleden sonra sağ olsun öyle müşteriler arıyorki şükür hepside çok seviyeli çok saygıdeğer insanlar ben onlara gerekli bilgileri fazlasıyla veriyorum ve kendileride öylesine bilgilerini benimle paylaşıyorlarki meslekleri ve araçları ile ilgili valla şaşarsın doktoruda var inşaat mühendisi uçak mühendisi doğalgaz mühendisi,de avukatı,da vs daha sayamadığım bugün bile bir müşterim aradı benden bilgileri aldıktan sonra kendiside aracı ile ve işi ile ilgili öyle bilgiler verdiki yaklaşık 20 dakika konuştuk ve bu müşterimde fsı passat sahibi insan çok bilinçli karşısındada konuşabilen ve gerçekten bilgi sahibi insanı bulunca konu genişliyor ve fazlası ile bilgilendirip bilgileniyorsunuz onun için zaten isteyen arıyor ve öğreniyor.bizi bunlar yıldıramaz gül geç yine bilgimizi aktarmaya insanlara sunmaya devam edeceğiz böyle bilinsin. |
bu başlığı kirletmeyin, sadece mevcut gelişmeleri merak ediyorsanız yazın.. ben her gün girip bakıyorum erdal bey vialleden bir haber getirdimi diye ama buraya gelipte sizlerin boş tartışmasını görünce inanın foruma girmekten vazgeçiyorumm.. o yuzden lütfen bu yeni olan vialle sitemine ulaşıp bilgi aldığımız tek kapı olan burasını da çalışmaz yapmayınn.... belkide kasıtlı rakip firmalarsınız ama bizim çözümümüz rakip firmalarda yok |
güzel kardeşim yapmaya çalıştığın şey daha iyi anlamak olabilir ama yaptığın şey o değil. 2 mesaj aşağıda berlin müh. yaptığı teşbihe yine alayla, dalgayla karşılık veriyorsunuz. Ben gayet güzel anladım ,sen merak etme. Tank içi basıncı artırarak gazın sıvı kalmasını, sıvı olarak basılmasını sağlayabilirsin.Bunuda tanka pompa koyarak sağlamışlar. balık mühendisi olsam da bizde lab da otoklav kullandık. otoklav nedir dersen, düdüklü tencere diyebilirim , aynı mantıkla çalışır Ben lpg ustası değilim. 2 arabam var biri tartarini kullanıyor, diğeri 1000 km henüz lpg dönüşümü yapmadım . Mevcut sıralı lpglerin çıkardığı tüm sorunları gördüm, çoğunu tecrübe ettim. O yüzden yeni arabama, sorun çıkarmayacak bir sistem istiyorum. nasıl çalıştığıda çok şeyimde değil, vaadettiği gibi sorunsuz, ayarsız , ekonomik olsun yeter ..Bir çok insan için de böyledir. Lpg de %kaç zengin karışım verdiğin, hangi ayarları kullandığın müşteri için çokta önemli değildir. sen bu üslupla bedava sistem taksan , ben gelip taktırmam doğrusu. Lpi takan beyleride tanımam etmem, elazığda oturuyorum. Ama samsuna giderim , çünkü her sorunumla ilgilenecekleri intibası veriyorlar senin aksine. çok bilen çok yanılır. lpici arkadaşlar yeni montaj fotoğrafları paylaşabilirseniz memnun olurum, özellikle yeni kasa mazda 3 bekliyorum |
merhabalar , duduklu tencere uzerinden gideceksek eger , isi harcayip suyu kaynatiyorsunuz ya , iste lpg kendi kendine buharlasirken o harcadiginiz isi kadar isiyi ceker sistemden. ben kullaniciyim , firma-montajci filan degilim. o kadar laf var sistemi takan insanlardan , bir tek teknik cevap yok... |
eyvallah , daha iyi cevapları hak ediyoruz. ama soruları güzel soralım. Ben sorduğunuz sorulara değil, üslubunuza karşıyım. Yine Cevap alamazsak ,başka yerde ararız bizde. |
SAYIN COROBO BEN HERZAMAN NAÇİZANE ELİMDEN GELDİĞİNCE BİLGİLERİMİ TECRÜBELERİMİ BURADAN HERZAMAN PAYLAŞMAYA DEVAM EDECEĞİM ARKADAŞIMIZIN SÖYLEMLERİ NASILŞ OLURSA OLSUN FARK ETMEZ KULLANICI YADA MONTAJCI.BEN TÜM VİALLE MONTAJCILARINI BİLİYORUM VE ELİMDEN GELDİĞİNCE ONLARADA BİLGİLERİMDEN AKTARIYORUM BUNA DEVAMDA EDİCEM.SİZE AYRICA TEŞEKKÜR EDERİM |
aynı mahhalledeniz yukarki mahalle sende gel takılak arkadaşın sorduğu soru saçma değil turbo kitlerin hepsi normal emişli motorlarda çalışır doğru söylüyor yani.sadece fsı lar için değil normal sistemlerde de aynı.hatta çoğu markanın normal kiti ile turbo kiti arasında hiçbir fark yoktur.tek fark map sensörü turboda manifolt basıncını okuyabilecek derecede olsun yeter regülatör seçimide aracın motor gücüne bağlı olarak değişir bununda turboyla alakası yok motorun gücüyle alakalı |
erdal bey@ sizi şahsen tanımasamda firmanızı ve yaptığınız montajları biliyorum ..ben bu işin hep kaynağında oldum gerek ithal kitlerde gerekse yerli üretimde kimseye sormadan kit alabilecek veya girip atölyeye toplayabilecek bir durumdayım ve sistemlerin gelişmesi ve araç teknolojilerine yetişebilmesi en az sizin kadar benim istediğim ve takip ettiğim bir olay.ve bu işin gelecegi likit püskürtme sistemleri olacaksa bundan kesinlikle ilklerden olacağımdan emin olabilirsiniz.ayrıca benzin deposunu sökme konusuna gelince volkwagen in mühendisleri kendi taktıkları tankı sıradan servisler söküp atsın diye sistem geliştirmezler .sistem öyle bir seviyeye gelirse kendileri bunu yapacaktır zaten
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi by feristah -- 3 Mayıs 2010; 1:38:07 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle