Teknoloji Haberleri
E
Gönderiler
Hakkında
0 E
16 yıl
|
ARKADAŞLAR BEKLENEN LPG SİSTEMİ VİALLE SIVI LPG ENJEKSİYON SİSTEMİ LPDI ARTIK TÜRKİYEDE TEMSAGLOBAL TARAFINDAN 2 YILDIR İTHAL EDİLEN VE MONTAJI YAPILAN VİALLE LPİ SİSTEMİNE YENİ ÜRÜN OLAN TSI MOTORLU ARAÇLARA ÖZEL ÜRETİLİEN LPDI MONTAJLARINA ARTIK BAŞLAMIŞ DURUMDAYIZ TÜM BAYİİLERDEN GEREKLİ BİLGİLERE VE FİYATLARA ULAŞABİLİRSİNİZ. SİSTEM ARACA LPG,Yİ BENZİN ENJEKTÖRÜNDEN AKIŞINI SAĞLIYOR YANİ MANİFOLD DELME ENJEKTÖR MONTAJ YOK ARACIN KENDİ BENZİN ENJEKTÖRÜ HEM LPG HEM BENZİN İÇİN KULLANILIYOR,TAMAMEN ARACA ÖZEL SİPARİŞLE GELEN ÜRÜN DİREKT OLARAK LPG,DE ÇALIŞTIRIP KULLANABİLİYORSUNUZ ARTIK BENZİNE KESİNLİKLE GEREK YOK.ANCAK DEPODA LPG BİTERSE BENZİNE OTOMATİK OLARAK GEÇİŞ SAĞLIYOR YADA İSTERSENİZ KENDİNİZ DÜĞMEYE BASARAK GEİŞİ YAPABİLİYORSUNUZ.DAHA DETAYLI BİLGİLERİ BURAYA YAZABİLİRSİNİZ YADA TELEFONLA VE ÖZELDENDE MESAJ ATARAK ULAŞABİLİR GÖRÜŞEBİLİRSİNİZ.ANCAK BİLİNEN TÜM LPG SİSEMLERİNİ UNUTUN ÇÜNKÜ BAŞKA BİRŞEY.VİALLE LPDİ |
E
16 yıl
|
________________________________________ Bildiğiniz gibi ülkemizdeki yüksek akaryakıt fiyatlarını dizel kullanarak veya LPG dönüşümü yaptırarak herkes veya otomobil kullananların büyük bir bölümü aşmaya çalışıyor. Emme manifoldundan yakıt beslemesi yapan MPI sistemli benzinli motorlara kolay ve zahmetsizda LPG dönüşümü yapılabilirken silindirlere doğrudan yakıt püskürten motorlarda bu şimdiye kadar ya mümkün değildi, ya da %80 LPG/%20 Benzin şeklinde bir çözüm getiriliyordu. Artık beklemenin sonu geldi. Tamamen yeni bir sistem var. Hollandalı VIALLE özellikle 1.4 TSI 122 HP motor için -tamamen % 100 LPG ile çalışan(!) -lpgiyi silindire sıvı halde püskürten(lpi sistemde olduğu gibi) -aracın soğutma suyu sistemine bağlanmayan (!)(lpi sistemde olduğu gibi -doğrudan lpg ile devreye giren. -çok daha az parçadan oluşan LPdi Liquid Propane direct injection sistemini 15.09.2009 tarihinde satışa sunmuştur. Bu sistem, belirttiğim gibi, özellikle 1.4 TSI 122 HP motor için geliştirilmiştir. 3 Yılı aşkın süren araştırmalar yapılmış, VIALLE'nin sahip olduğu LPi sisteminin üzerine kurulmuştur. Tak Çalıştır sistemi gibi, çok az parçadan oluşmakta, boru, hortum, evaporatör gibi parçalar bulunmamaktadır. LPG doğrudan motora sevk edilmekte ve tamamen tek yakıt sistemi esasına göre çalışma sağlanmaktadır. İlk çalıştırma dahi LPG ile yapılmakta, benzine hiç ihtiyaç duyulmamaktadır. Motorun soğutma suyuna hortum ile bağlantı olmadığından ve evaporatör (buharlaştırıcı) bulunmadığından motor bölümünde çok az parça takılmaktadır. Orjinallilk bilhassa ve özellikle bu sistemde muhafaza edilmektedir. |
E
16 yıl
|
LPG Nedir? LPG, oda sıcaklığında ve hava basıncında buhar şeklinde görünen hidrokarbonların bir karışımıdır. Diğer özelliği de, buharın düşük kaynama noktası sayesinde buhar şeklinden likit şekline geçmesidir. LPG'nin tankerlere likit şekilde yüklenebilmesi(depolanabilmesi) önemli bir avantajdır. Alınan tek ölçüm, LPG'yi depolarken basıncı arttırmaktır. Sıkı geçmeli konteynırlardaki likit gazların buharlaşması basıncın artmasına sebep olur. Buharlaşma esnasında hacim ortalama olarak 250 faktör kadar artar. Bu LPG'nin bileşim ve sıcaklığına bağlıdır. Likit gaz miktarının azalması durumunda kalan hacim buharlaştırılmış gazla tamamlanır. Buharlaşma ve sıvılaşma(yoğunlaştırma) devam eden bir süreçtir ve bu sadece depo tamamen boş kaldığında son bulur. Gaz üzerindeki buhar basıncı da sıcaklık ve bileşime bağlıdır. Buhar basınç grafiği bu olayı gösterir. Depodaki basınç, son gaz damlası buharlaşıncaya kadar sürekli sabit kalacaktır. LPi Nedir? (Sıvı Püskürtmeli LPG Sistemi) Likit Propan Enjeksiyonu, LPG'nin likit haldeki enjeksiyonu demektir. LPi sistemi, içten yanmalı motordaki hava/LPG karışımını ölçmeye/dozaj ayarlamaya farklı bir yaklaşım anlamına gelir. Bu LPi sistemi 1995'te tanıtılmıştır ve geleneksel LPG sisteminin yerine geçmiştir. Başlangıçta, ince ayar yapan elektronik bir aygıtla bağlantısı mümkün olan bir buharlaştırıcı/venturi sistemi, karışımın dozunu belirliyordu. Sürekli olarak gelişmekte olan teknik, düzenleyici basınç sistemiyle elde edilenden daha hassas bir biçimde karışımın basınç dozajını ayarlamayı gerektiriyordu. Amaç, benzin yakıt enjeksiyonunu olabildiğince doğru tahmin etmektir. Bu yüzden likit LPG'yi direk olarak giriş valfine enjekte etme seçeneği mantıklıdır. Sentetik borular, montaj yapmayı kolaylaştırıcı hareket kabiliyetine sahiptir. Tamamen yeni olan bu sistemi tanıtmak için sayısız gelişme yer almaktadır. Hemen hemen bütün parçaları ya tamamen yeni ya da buharlaştırıcı sistemde bulunabilecek parçalara kıyasla yüksek dercede değiştirilmiştir. Buharlaştırıcı ve gaz/hava parçaları LPG bloğu ve LPG enjektörleriyle değiştirilmiştir. Ayrıca, depo likit LPG dolaşımıyla çoklu supap pompayla donatılmıştır. Bakır borularla sentetik borular yer değiştirmişlerdir. Sentetik boruların hareket kabiliyeti yüksektir ve kolayca taşınabilir. Ayrıca onlar zarara uğramaya daha az eğimlidir. Boruların patlama basıncı 345 bar'dır. Yüksek izolasyon değeri LPG'nin ısınmasını azaltarak ısı değişimini azaltır |
E
17 yıl
|
Hükümetin akaryakıt vergilerine yaptığı fahiş zammın ardından akaryakıt firmaları da yeni fiyatlarını açıkladı. Buna göre dün 2.92 liradan satılan kurşunsuz benzinin litre fiyatı bugün yüzde 7.87 artışla 3.15 liraya yükseldi. Motorin fiyatı da 2.35 liradan 2.53 liraya çıktı. Resmi Gazete'nin bugünkü sayısında yayınlanan kararnameye göre benzin, motorin ve fuel oilde maktu özel tüketim vergisi (ötv) tutarları artırıldı. Buna göre maktu ötv tutarları 95 oktan benzinde 1,4500 tl ve 1,4915 tl'den 1,6500 tl ve 1,6915 tl'ye, 98 oktan benzinde 1,6135 tl'den 1,8135 tl'ye, motorinde ise 0,9354 tl'den 1,0845 tl'ye çıkarıldı. Kararname kapsamında maktu ötv tutarları, taşıtlarda kullanılan doğalgazda 0,6330 tl'den 0,6964 tl'ye, propanda 0,9300 tl'den 1,0300 tl'ye, lpg'de 0,9980 tl'den 1,0980 tl'ye, oto biodizelde 0,7200 tl'den 0,8000 tl'ye yükseltildi. Böylece tavan fiyat uygulaması ile tüketicilerin biraz olsun nefes almaını sağlayan hükümet vergi zamıyla birlikte fiyatları tekrar eski seviyesine yükseltmiş oldu... Hükümet, benzindeki ÖTV miktarını 20 kuruş artırmasına karşın gelen zam 23 kuruş oldu. Çünkü bu ÖTV artışının üzerine bir de KDV ekleniyor, yani verginin de vergisi alınıyor. Böylece ÖTV+KDV artışı 23.6 kuruşa denk geliyor allah sonumuzu hayır etsin bence şuanki teknolojıyıde düşünürsek lpg taktırıp tasarruf etmek en akıllı olanıdır. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.891
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.891
Donanım Sponsoru:
LPG’LİYE RAPOR MECBURİ DEĞİL
LPG’li araçlardan muayene sırasında istenen gaz sızdırmazlık raporu yılbaşından itibaren zorunlu evrak listesinden çıkarıldı. Bu durumun tehlikenin yanı sıra merdivenaltı imalatın yolunu da açacağı belirtiliyor.
Ulaştırma Bakanlığı’nın yayınladığı bir genelge ile özellikle muayene sırasında istenen ve TMMOB tarafından verilen LPG’li araçlara yönelik periyodik gaz sızdırmazlık raporunu yılbaşından itibaren zorunlu evraklar listesinden çıkardı. TÜV Türk, bundan böyle LPG’li araçlarda sızdırmazlığı hafif kusur olarak değerlendirecek.
LPG’li araçlarda denetim 1999 yılından itibaren makina mühendisleri odalarına verilmiş, bu araçlar için de sızdırmazlık raporu alma zorunluluğu getirilmişti.
‘Her parça inceleniyor’
TMMOB Makina Mühendisleri Odası İstanbul Şube Yönetim Kurulu Başkanı Zeki Arslan, konuyla ilgili yaptığı açıklamada “Sanayi ve Ticaret Bakanlığı AİTM Yönetmeliği uyarınca, araçların muayene istasyonlarında fenni periyodik muayeneleri öncesinde istenmesi gereken LPG Gaz Sızdırmazlık Raporu düzenleme çalışması 1999 yılından beri; TMMOB Makina Mühendisleri Odası (MMO) tarafından başarıyla yürütülmekteydi” hatırlatmasını yaptı. Arslan, açıklamasına şöyle devam etti:
“Makina Mühendisleri Odası’na bağlı Makina ve Uçak Mühendisleri tarafından yapılan sızdırmazlık kontrollerinde, LPG tankından gaz borularına kadar her parçanın titizlikle ve en son teknoloji kullanılarak incelenmekte, standartlara uygun olmayan dönüşümlerin düzeltilmesi sağlanmakta ve kayıt altına alınmaktadır. Ulaştırma Bakanlığı’nın yayınladığı genelge ile LPG’li araçlara yönelik periyodik gaz sızdırmazlık raporunun yılbaşından itibaren zorunlu evraklar listesinden çıkarılması ve araç muayene istasyonlarında hafif kusur olarak nitelendirilmesi, büyük bir tehlikeye ve karmaşaya neden olacağı gibi, bu genelge ile birlikte ‘merdiven altı’ imalatın yolu açılacak, birçok araç patlamaya hazır bomba gibi karayolunda dolaşacaktır.”
Bu arada, TÜKTURK bundan sonra sızdırmazlığın hafif kusur olarak sayılacağını, mevcut kontrollerin TÜVTURK tarafından da yapıldığını belirtti.
LPG, TMMOB, denetim, TÜVTURK, İstanbul, teknoloji, araç muayene, Ulaştırma Bakanlığı, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı