Şimdi siz bu söylediklerinizi kayda değer buluyor musunuz? Audi hadi diyelim makyajlı kasa ile giderdi yalıtım problemini. VW'de ses Bmw'nin iki katı öyle mi? Her neyse forum LPG forumu konuyla ilgili değil. Yaptığınız iş sizin açınızdan hayırlı olsun ama, güzel göstermek için de bu kadar desteksiz savurmasaydınız daha iyiydi. İki katı da değil, bugün bir dizel Passat Highline 93 Bin TL iken, hemen hemen aynı dolulukta 2.0TDI A4 105'e filan alınıyor. Ayrıca A4 makyajdan önce deli gibi yol sesi alan, izolasyonu Passat'tan kötü bir araçtı. Neyse güze güle binin Tigu'nuza. |
Mail adresine atıyorum resimleri |
Engin arkadaşım galiba biz vialle kit taktıran kullanıcılara olan bir mesafen var zira ben Audi ye de BMW dizelinede bindim vw dizelinede gayet iyi biliyorum kullandım fakat şu bir gerçek renkler ve zevkler tartışılmaz bende burda kendi aracım için dizel ile benzin arasındaki farkı belirttim fakat bu dizel araç karşıtıyım anlamı çıkartmasın dizel araca binen kullanıcılarda sonsuz saygımı var .ses olayında ise yazdıklarımın sonuna kadar arkasındayım dizelimi sessiz benzinlimi araçmı ? Bu ayrı bir forum konusu olabilir zira dizelin benzinli araçtan sessiz olduğunu savunmak ağaçtan düşen elmanın yere değil de havaya düşmesini savunmak olur sanıyorum. Selamlar |
Mail adresini vermen laZım burdan gönderemiyorum |
Hayır bir mesafe filan yok dostum, bilakis ben de gelişmeleri takip ediyorum. Kesinlikle hiç bir konuya ön yargı ile yaklaşmak istemem, asıl referans kullanıcılardan alınan referans. Tabii ki dizel bir aracın benzinli rafinasyonunu sağlaması beklenemez. Ama bir marka aracın yalıtımı iyi, bir markanın kötü diyebilmek için, aynı yakıtı kullanan aynı sınıftaki aracını karşılaştırmak doğru olacaktır. Audi ile Bmw arasında yalıtım olarak 2 kat fark var demişsiniz, sonra fiyat olarak da iki katı fark var demişsiniz. Ben de dedim ki örneğin 3 serisi diyelim D sınıfı aracı BMW'nin, VW'ninde passat her şekilde test edilebilir passatın yalıtımı 3'serisinden iyidir, hatta Golf VI'nın bile 3 Serisinden iyi yalıtımı var diyebiliriz. Çünkü Bmw'nin 3 serisinde D sınıfı için sessiz bir araba yapıyım derdi yoktur, spor sürüş odaklıdır hatta M paketle alınırsa durum daha da vahim. Fiyat olarak ta VW ucuz değil, önceki mesajımda fiyatı yazdım gördünüz iki katı değil Passat 93'ken A4 105 bin TL. A4'ün B8 kasası makyajlandıktan sonra yalıtımına önem verildi ve marka kimliğine uygun hale getirildi, korkunç boyutta yalıtım şikayeti alan bir araçtı düne kadar A4. Bu konuda laf edemeyeceğimiz tek premium marka Mercedes gerçekten C serisinden başlamak üzere, 17-18 inch jantlarla bile tatlı süspansiyondan ve yalıtımdan ödün vermeyen bir marka, çünkü marka kimliği bu minvalde konumlandırılmış. |
Engin arkadaşım burada lpdi konusu dışında dizel ve benzinli araç polimiğine girmeyeceğim ve lütfen yazdıklarımı dikkatli okursanız ben ''sonra fiyat olarak da iki katı fark var demişsiniz. ''cümlesini yazmadım ona bakarsanız bazı markalarda dizel benzin arasında 5 bin tl lik fark var .fakat bir markanın tek bir modelini baz almak ne kadar doğru sessizlik ve ses konusunda onu diğer forum okuyucuların ilgisine sunuyorum.ve A4 fiyatı 105 demişsiniz fiyat listesi linkini veriyorum isterseniz bir göz atın 105 bin tl ye A4 dizel olmadığını minumum 116 bin tl old.göreceksiniz. Neyse Lpdi ile ilgili bir sorunuzda olursa Lpdi kullanıcısı olarak cevap verebilirim. selamlar |
| Herkese merhabalar ben Afyondan katıldım aranıza .Aracım 2010 model passat 1.4 tsi Konyada ECE otogazda taktırdım vialle marka aracıma uygun tüp sistemi takıldı 3 haftaya yaklaştı tüp tek çizgiye düşünce kesinlikle marş almıyor 8-10 kezde anca aldı ve tüpten benzine geçiş yapmadı ama tam 312 km yapmıştım doldurtuncada 46,5 lt aldı içine neyse anladım ki gaz bitmeden yani 250 km yapınca gaz alıyorum artık bunu bu şekilde çözdüm 2 .problemim ise sabah enaz 2 çoğunlukla 3 marşda arabanın çalışması vede bir diğer sorunda kapı açılınca ve marş hazırlığında gelen garip ses muhtemelen gazı çekmesinden kaynaklanıyo motorun ama nedense marş basınca hemen çalışmaması ve bir diğer sıkıntımda araçta içeride eskiden olduğundan daha fazla ses olması sanki dizel motora geçmiş gibi hissediyorum ama şunu söylemek lazım ki, ayda ortalama 1750 km yol yapan birisi olarak deponun en fazla 100 tl ile dolurulması çok hoş .Bugün sıkıntımı Konyaya ECE otogazdan kadir beye bildirdim ve 1 ay içinde Afyona bayilik vereceklerini o zaman şehrimde teste tekrar aracımı sokturacaklarını söylediler beklemedeyim bakalım gelişmeler ne yolda olacak .Bu arada şahsıma yukarıdaki sıkıntılarımı giderebilecek yönde tavsiyelerinize açığım .SAYGILAR. |
1 ay içinde afyona açılacak diye beklemeden gidip yaptırın derim ben. |
| Kesin sizin sistemde bi sorun var. Bence de götürün duzeltsinler. Ayrıca 312 km de 46,5 litre inanılmaz yüksek bi tüketim |
Kardeş bencede sen bekleme yeni bayi öğrenecekte senin sistemi düzeltecek.konya bu işin merkezi.genelde zaten bu sistemin hataları montaj sonrası olmakta montaj sağlam yapıldımı hiç bi problem çıkmıyor diye düşünüyorum.bu fikrim tabiki bu formdaki takiplerim sonrasında oluştu.ondan sen git takan adamlara göster. |
Öncelikle gecmis olsun kardesim, Ben de 2010 passat 1.4 tsi dsg aracima taktirdim, daha sonra iki kere yolda bir kezde otoparkta kaldim sirf lpg den benzine gecemedigi icin.. Sonra aracima bir tane benzin deposuna bir tane de beyinin oraya röle taktilar, sorun düzeldi. Ama bu sefer aracimdan enjektorlerden mi FSU danmi bilemiyorum ses gelmeye basladi. Nereden kaynaklaniyor yine emin olamamakla birlikte (araci traktörle en yakin istasyona cektirdigimde hidrolikler yoktu ne direksiyonda ne de frende, bu asamada da zarar gormus olabilir) roleler takildiktan sonra frende motor devrinin titreşimini ve direksiyonda agirlik hissetmeye basladim. Her ne kadar VW yetkili servise gitsemde aracta sorun olmadigini soylediler. Ama ben cok hassas biriyim, arabadan en ufak aykırı gelen ses veya titresimi hissedebiliyorum, ve kesinlikle aracimda sorun var suan. |
Kardeş bencede sen bekleme yeni bayi öğrenecekte senin sistemi düzeltecek.konya bu işin merkezi.genelde zaten bu sistemin hataları montaj sonrası olmakta montaj sağlam yapıldımı hiç bi problem çıkmıyor diye düşünüyorum.bu fikrim tabiki bu formdaki takiplerim sonrasında oluştu.ondan sen git takan adamlara göster. |
|
Dizel gürütülü tartışmasına ister istemez katılacağım. Kokpitteki motor gürültüsü olarak bakılınca Yeni nesil CR dizeller gerçekten çok sessiz. 1.6TDİ octavia 1.6TDİ yeti 2.0 170G_HP passat kullandım benzinliye taş çıkarırlar hatta passatı o kadar iyi dinlemedim ama yeti daha sessiz diyebilirim. 2.0 captiva CR var arkadaşım süper sessiz. 1.6mjet linea rolanti düşük devirde biraz sessli ama uzun olda hiç ses yok. 1.3CDTİ(Mjet) Astra 140km ye kadar çıktık oda gürültülüü sayılmaz İŞİN ÖZÜ: yeni nesillerde VW dahil birçok marka benzin kadar sessiz çalışan dizel motorlar kullanıyor. Pompa-Enjektör sistemi dizeller aşırı gürültülü idi onlarda artık en azından VW bnyesinde yok. Nispeten gürültülü olanlar B segmenti. OLAY TSİ+LPG/TDİ ise TSİ ler dizel den daha güçlü makineler, ve bence daha ekonomikler. """1.2TSİ""" golf 105HP 0-100 10,5sn Test hızı:195km/h """1.6TDİ""" golf 105HP 0-100 11,3sn Test hızı:190km/h |
Gürültü ve titresim ne kadar az olursa olsun benzinlinin verdigi konforu vermiyor. Uzun yillar dizel kullandim sehirici dur-kalklar eziyet, tuketim deseniz 7lt'nin altina inmek cok zor. Uzun yolda 5lt gormek icin sabir kupu olmak lazim. Dizelin litre fiyati da oldukca yuksek. Dizeli sevmemdeki tek neden turbolu motorlariydi ancak tsi motoru kullanmaya baslayinca yuksek tork ve uzun devir araligi ile daha keyifli oldugunu anladim. Lpg de taktirinca keyifli surus kat be kat artacaktir. Lpg icin su anda beklemedeyim, lpdi sisteminin biraz oturmasi gerektigini dusunuyorum, sanirim kasim aralik gibi brc de sivi sistemi piyasaya surecek bu durumda fiyat da rekabetten oturu dusecektir. Muhtemelen mart nisan gibi taktiracagim bende. |
|
araç chevrolet cruze artık bu kaçıncı dolduruşum bilmiyorum ama tespitlerime göre. şehir içi = 9,5- 10 lt 10*2.6= 260 kuruş şehir dışı= 7,5- 8 lt 8*2.6 = 208 kuruş benzinde yakan 400 kuruş. allah bereket versin. bakalım yakında lpg de 5 tl olur ama bu gidişle. |
|
araç chevrolet cruze artık bu kaçıncı dolduruşum bilmiyorum ama tespitlerime göre. şehir içi = 9,5- 10 lt 10*2.6= 260 kuruş şehir dışı= 7,5- 8 lt 8*2.6 = 208 kuruş benzinde yakan 400 kuruş. allah bereket versin. bakalım yakında lpg de 5 tl olur ama bu gidişle. |
| Arkadaşlar sizdeki vialle göstergesinin çalışması nasıl.yani çok orantılı çalışmıyor gibi. |
LPG göstergelerinin hiç biri benzin göstergesi gibi verimli olmaz. Hatta simit tanksa hiç mi hiç olmaz. Benzinde fulden yarıma 500km yapıyorsa, yarımdan sıfırada 450gösterir. LPG de polo da Lovato da 4.yeşil ışık 120-150km 3.yeşil ışık 60-70km 2. yeşil ışık 60-70km 1.yeşil ışık 30-50 1.kırmızı 90-100km arası gidiyordu. |
|
Arkadaşlar vialle kit fiyatının Almanya'da ki fiyatı Vialle LPdI direkt enjeksiyon 3.150,00 € Yunanistan'da 2670 Euro Avrupa'da fiyatların bu kadar yüksek olmasının sebebi ise işçilik fiyatının kit üstüne 1200-1500 Euro olması bizim ülkemizde ise bu 300-400 Euro işçilik maliyeti var . Bilginize http://vialle-dortmund.de/preise-f%C3%BCr-gasanlagen/ |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >